- •Федеральное агентство по образованию
- •Определение критической силы первого рода для рам с различным закреплением стержней
- •Определение частоты свободных колебаний рамы с одной сосредоточенной массой.
- •Изучение потери устойчивости плоской формы изгиба.
- •Поведение различных моделей пролётного строения в ветровом потоке.
Изучение потери устойчивости плоской формы изгиба.
Цель: сравнить критические силы потери устойчивости плоской формы изгиба, полученные практическим и теоретическим путём.
Теоретическая часть.
В балках, работающих на изгиб в одной плоскости, высота поперечного сечения обычно превышает ширину, вследствие чего моменты инерции относительно главных осей инерции существенно отличаются друг от друга. Особенно это проявляется в гибких металлических балках. Чем больше пролет балки, а значит больше ее высота сечения, тем больше возможно проявление потери устойчивости плоской формы изгиба.
При большой разнице между моментами инерции относительно главных центральных осей изгибаемой балки при действии определенной нагрузки в плоскости наибольшей жёсткости создается состояние, когда плоская форма изгиба становится неустойчивой. Балка начинает изгибаться также и в другой плоскости, перпендикулярной плоскости действия нагрузки, при этом поперечное сечение поворачивается на некоторый угол. Вместо плоского изгиба появляется изгиб в двух плоскостях при одновременном закручивании поперечного сечения балки.
В теоретической части лабораторной работы №3 необходимо найти критическую силу, при которой балка теряет устойчивость плоской формы изгиба. Расчетная схема балки указана на рис.5. Это высокая тонкая балка с жестким закреплением на одном конце. Прикладывая нагрузку на консоль, найдем критическую силу по известной формуле:
, где
L – длина балки (м);
G – модуль сдвига стали (G=0,78*105 МПа);
Jd – осевой момент инерции кручения (мм4);
E – Модуль упругости стали (E=210 ГПа);
Jy – осевой момент инерции изгиба (мм4).
Осевой момент инерции изгиба для прямоугольного сечения:
момент инерции кручения:
где b, h – ширина и высота поперечного сечения балки (мм);
Практическая часть.
Рис. 5 Расчетная схема балки.
Измеряем балку и вычисляем ее геометрические характеристики Jd , Jy. Постепенным нагружением подвески консоли добиваемся потери устойчивости плоской формы изгиба. Для точности практических измерений делаем несколько подходов нагружения. Результаты запишем в таблицу №8. Сравнивая среднее значение практической силы с теоретическим значением, вычисляем процентное расхождение.
Таблица 8
параметр |
значения | |||
1 |
2 |
3 |
среднее | |
длина l, мм |
|
|
|
|
ширина b, мм |
|
|
|
|
высота h, мм |
|
|
|
|
Ркр практ., кг |
|
|
|
|
Ркр теор., кг |
|
Вопросы к отчету
1. Что такое устойчивое и неустойчивое равновесие балки.
2. В чем заключается потеря устойчивости плоской формы изгиба.
3. Каковы причины несовпадения теоретического и практического значений Ркр.
4. Как правильно приложить нагрузку к опытному образцу.
5. Для каких систем актуальна проблема потери устойчивости плоской формы изгиба.
Лабораторная работа №4.