otdat_GOS_SDM / госы сдм вопросы и приблизительные ответы / Приблизительные варианты ответов на вопросы к гос. экзамену / 2007 / 74. Диагн. техн. состояния машин. Способы диагн., методы бе
.docx74. Диагностика технического состояния машин. Способы диагностирования, методы безразборной диагностики узлов и сопряжений.
Диагностика технического состояния машин подразумевает выявление неисправностей и дефектов Дефектация деталей имеет целью оценить техническое состояние продукции и определить се пригодность к дальнейшей эксплуатации.
При дефектации выявляют: а) износы рабочих поверхностей деталей в виде изменений размеров и геометрических форм деталей, наличие царапин, рисок; б) остаточные деформации деталей в виде изгиба, скручивания, коробления, в) трещины, обломы, пробоины, выкрашивания: г) изменения физико-механических свойств поверхностного слоя или детали в целом в результате действия высоких температур, химического воздействия среды и других факторов.
Способы выявления дефектов деталей. Дефекты выявляют с помощью различных инструментов, приборов, стендов, а также внешним осмотром.
Внешний осмотр деталей позволяет выявить значительную часть дефектов пробоины, изломы, вмятины, значительные изгибы и скручивания, сорванные резьбы болтов, шпилек и гаек, нарушения сварных швов, выкрашивания в подшипниках, явные трещины, коррозию и др.
Скрытые дефекты (мелкие трещины, раковины, непровары) выявляют физическими методами контроля На ремонтных предприятиях получили распространение магнитный, люминесцентный и ультразвуковой методы контроля
Магнитный метод контроля. Если в детали имеется скрытая трещина или раковина, то при прохождении через деталь магнитного потока около скрытого дефекта происходит рассеяние магнитных силовых линий с образованием местного магнитного поля. Если теперь деталь обильно смочить магнитной суспензией, то частицы магнитного порошка будут осаждаться в зоне поля рассеяния, указывая место расположения дефекта. Магнитную суспензию приготовляют из смеси керосина и трансформаторного масла в пропорции 2:1 и 35—50 г магнитного порошка (оксида железа) на 1 л жидкости. После контроля деталь размагничивают
На ремонтных предприятиях применяют стационарные и переносные магнитные дефектоскопы. Последними контролируют крупные детали размером свыше 1000 мм. Магнитный метод контроля позволяет выявить трещину шириной до 1—5 мкм.
Люминесцентный метод контроля основан на свойстве некоторых веществ светиться в ультрафиолетовых лучах. Сущность метода заключается в том. что на проверяемую деталь наносят кисточкой или погружением в ванну флюоресцирующий раствор Через 10—15 мин поверхность детали протирают, просушивают подогретым сжатым воздухом и посыпают тонким слоем порошка, имеющего большую поглотительную способность, например силикагелем Si02 Порошок впитывает флюоресцирующую жидкость, проникшую в трещину или поры, которая под действием лучей кварцевой лампы в темноте будет светиться ярким зелено-желтым светом, показывая расположение дефекта В ремонтной практике применяют стационарный люминесцентный дефектоскоп ЛД-3 и переносный ЛЮМ-1
Этот метод контроля применяют в основном для деталей, изготовленных из цветных металлов и неметаллических материалов, так как их контроль магнитным способом невозможен.
Ультразвуковой метод контроля основан на свойстве ультразвуковых волн отражаться от границы двух сред (толщи металла и пустоты в виде трещины) вследствие резкого изменения плотности среды и акустического сопротивления. Импульс, отраженный от дефектной полости, регистрируется на экране установки, показывая место дефекта и его размеры. Контроль деталей ультразвуковым методом может быть осуществлен теневым способом и способом отражения ультразвуковых волн.
Лучевой метод контроля (рентгеновскими лучами и гамма-лучами) в ремонтном производстве пока не нашел практического применения.
При отсутствии специальных дефектоскопов трещины могут быть обнаружены следующим упрощенным способом. На очищенную и обезжиренную поверхность наносят состав, состоящий по объему из 65 % керосина, 30 % трансформаторного масла и 5 % скипидара. Через 5— 10 мин поверхность вытирают ветошью и наносят тонкий слой сухого мела Жидкость из трещины начнет выступать на поверхность, обнаруживая место дефекта
Для диагностики некоторых узлов применяются специальные стенды.