Уравнительные устройства
13.1. Уравнительные приборы.
13.1.1. На мостах используются уравнительные приборы Р-65 по проекту 1262А ПТК БЦП МПС для умеренного и холодного климата трех модификаций:
-для укладки на мостах с металлическими поперечинами проект 1262А.00.000.01 ПТКБ ЦП МПС;
-для укладки на мостах с железобетонными плитами безбалластного мостового полотна проект 1262А.00.000.02 ПТКБ ЦП МПС;
-для укладки на мостовых брусьях (деревянных поперечинах) и на балласте с деревянными шпалами проект 1262А.00.000.03ПТКБ ЦП МПС.
Технические характеристики
Ширина колеи, мм . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .1520
Максимальная скорость движения подвижного состава, км/ч . . . . . . .140
Допускаемая нагрузка от колесной пары на рельс, кгс . . . . . . . . . . . 2550
Нормативный ресурс (нормативный срок службы), млн.т.брутто:
без замены рамных рельсов и остряков . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .300
с заменой рамных рельсов и остряков . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 900
Габаритные размеры, масса и шаг уравнительных приборов приведены в таблице № 13.1.
Таблица № 13.1
Габаритные размеры, масса и шаг уравнительных приборов
|
Прибор уравнительный |
Шаг при-бора, мм |
Длина в крайнем растянутом состоянии подкладки, мм |
Длина в крайнем растянутом состоянии подкладки, мм |
Макси-мальная ширина, мм |
hпк, мм |
mрн, кг |
|
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
|
ПУ-Р65-ДБ-750-УХЛ1 (1262А.00.000.03. ПТКБ ЦП) |
750 |
12487±25 |
13237±25 |
2088 |
228±1 |
7764 |
|
ПУ-Р65-М-750-УХЛ1 (1262А.00.000.01. ПТКБ ЦП) |
750 |
12487±25 |
13237±25 |
2216 |
214±1 |
7544 |
|
ПУ-Р65-ЖБ-540-УХЛ1 (1262А.00.000.02. ПТКБ ЦП) |
540 |
12117±25 |
12727±25 |
2386 |
227±1 |
7306 |
Примечание: hпк – высота прибора от поверхности катания до нижней поверхности;
mрн – масса прибора на две рельсовые нитки без охранных приспособлений.
Уравнительный прибор (рис. 13.1) состоит из неподвижного остряка и подвижного рамного рельса, перемещающегося по лафету, стыкового, подвижного и корневого мостиков.
Стыковой мостик 10, прикрепляющий неподвижную часть рамного рельса, находится на конце одного пролетного строения; корневой мостик 4, крепящий остряк, находится на конце другого пролетного строения; подвижной мостик 9 перекрывает пространство между концами смежных пролетных строений 11, 14 и скользит по поверхности подкладок, уложенных на мостовой брус.
При перемещении подвижных концов пролетных строений до 750 мм подвижной мостик 9 должен поддерживаться по центру дополнительной металлической поперечиной, входящей в комплект уравнительного прибора, опирающейся на специальную конструкцию, разрабатываемую при привязке уравнительного прибора проектной организацией. При расчетных перемещениях пролетных строений в интервале от 0 до 330 мм дополнительные устройства не требуются, а в интервале от 0 до 375 мм металлическая поперечина укладывается непосредственно на пролетное строение вместо крайнего бруса.
В процессе перемещения уравнительного прибора происходит упругий изгиб рамного рельса при неизменном положении остряка, вследствие чего указанная на схеме ширина колеи в пределах уравнительного прибора не изменяется.
Положение торца рамного рельса в крайнем сжатом состоянии отмечено риской на лафете уравнительного прибора.
В уравнительных приборах, укладываемых на мостовое полотно с металлическими поперечинами, безбалластными плитами и мостовыми брусьями, использована одна конструкция компенсатора изменения длины рельсовой нити. Отличие модификаций заключено в основании уравнительных приборов, где в зависимости от типа мостового полотна меняются конструкции и размеры, вводятся дополнительные элементы амортизации и изоляции.
Уравнительный прибор имеет охранные приспособления в виде контруголков. Для обеспечения беспрепятственного прохода по контруголкам подвижного состава предусмотрен компенсатор изменения длины, перекрывающий подвижный стык контруголка в пределах от 0 до 750 мм, который состоит из уголков, клемм, прокладок и других деталей.
Рис. 13.1. Габаритные размеры, масса и шаг уравнительных приборов.