- •Введение
- •Составление вариантов моста
- •Описание района проектирования моста
- •1.2. Обработка продольного профиля
- •2.2 Определение минимально требуемых размеров промежуточных опор
- •1.3.2. Удаленность района проектирования моста от индустриальной базы
- •1.3.3. Определение глубины заложения столбов
- •1.3.4. Определение минимальных размеров опоры по условию расположения столбов
- •1.3.5. Определение требуемого количества столбов по несущей способности
- •1.3.6. Выбор типа конструкции береговой опоры
- •1.3.7. Геометрические параметры береговых опор
- •1.3.8. Разработка регуляционных сооружений
- •1.3.9. Технико-экономическое обоснование элементов моста
- •1.4. Разработка второго варианта моста
- •1.5. Технико-экономическое сравнение вариантов моста
- •2. Расчет и конструирование железобетонного пролетного строения
- •2.1. Расчет усилий в главной балке
- •2.1.1. Расчетная схема
- •2.1.2. Нагрузки
- •2.1.3. Определение усилий
- •2.2. Расчет главной балки на прочность по нормальному сечению
- •2.2.1. Расчетная схема
- •2.2.2. Определение геометрических параметров
- •2.2.3. Определение требуемого количества рабочей арматуры главной балки
- •2.2.4. Распределение арматуры
- •2.2.5. Определение высоты сжатой зоны бетона.
- •2.4. Расчет балки на выносливость.
- •2.4.1. Проверка выносливости сжатой зоны бетона
- •2.4.2. Проверка выносливости растянутой арматуры
- •2.5. Расчет на трещиностойкость
- •2.6. Конструирование элементов пролетного строения
- •2.6.1. Плита проезжей части
- •2.6.2. Главная балка
- •2.6.3. Детали
- •Список литературы:
2.2 Определение минимально требуемых размеров промежуточных опор
Применяем опоры безроствекового типа на буронабивных столбах.
Рисунок. 1 – Конструкция опоры
При назначении основных размеров промежуточных опор определяют минимально требуемыеразмеры, исходя из геометрических показателей пролетных строений, опираемых на опору (и ), опорных частей (,), опорных площадок (), подферменной плиты (,) (рис. 2).
Минимально требуемый размер опоры вдоль оси моста:
, (1.10)
Минимально требуемый размер опор поперек оси моста:
, (1.12)
где и - полная и расчетная длина пролетного строения;
,- размеры нижнего опорного места вдоль и поперек моста,,;
- расстояния между торцами опорной части и опорной площадки, C1=0.15 м ;
- расстояния между торцами опорной площадки и подферменной плиты, C2=0.3 м;
- расстояние между осями главных балок пролетного строения, ;
- поперечный размер подферменника от опорной площадки;
Аоп = 14,3 – 13,6 + 0,05 + 0,4 + 2 0,15 + 2 0,3 - 0,2 = 1,85 м.
Воп = 1,8 + 0,8 + 2 0,15+ 2 0,3 – 0,2 = 3,3 м.
К
а)
б)
Рисунок. 2 – Схема опоры для определения минимальных размеров
а) вид вдоль моста; б) вид поперек моста
1.3.2. Удаленность района проектирования моста от индустриальной базы
Данный район проектирования находится на расстоянии менее 2000 км по железной дороге от индустриальной базы, поэтому принимаются индустриальные конструкции
К дальнейшей разработке принимаем безростверковые опоры на столбах диаметром 0,8м.
1.3.3. Определение глубины заложения столбов
Глубина заложения столбов в грунт зависит от глубины общего и местного размывов. Глубина погружения столба в несущий грунт должна быть не менее 4 метров, а если присутствует многолетнемерзлый грунт, то еще не менее 4 метров.
Схема определения глубины заложения приведена на рис. 3.
Рисунок. 3 – Схема определения глубины заложения столбов
1.3.4. Определение минимальных размеров опоры по условию расположения столбов
Рисунок. 4 – Схема определения минимальных размеров опоры
К дальнейшей разработке принимаю ,. Количество столбов.
1.3.5. Определение требуемого количества столбов по несущей способности
Количество столбов определяют в зависимости от расчетных нагрузок на фундамент и несущей способности столба.
Необходимо выполнение условия:
(1.13)
где - несущая способность одного столба, принимается в соответствии с прил. 4 [7],,при;
- расчетная сжимающая сила, действующая на столбы в плоскости подошвы ростверка,кН;
- количество столбов.
Расчетную сжимающую силу можно определить по формуле:
(1.14)
где - собственный вес пролетного строения, принимается в соответствии с прил. 1 [7], ;
- эквивалентная временная нагрузка от подвижного состава,кН.
Эквивалентная временная нагрузка от подвижного состава определяется по формуле:
(1.15)
где - эквивалентная нагрузка, определяемая по табл.1, стр. 142 [1] в зависимости от длины загружения линии влиянияи положения вершины. При этом,;
- площадь линии влияния, определяемая:
,(1.16)
,
,
,
- условие выполняется
Вывод: так как условие выполняется, то к дальнейшей разработке принимаю столбы диаметром .
Рисунок. 5 - Расчетная схема опоры