1.5. Технико-экономическое сравнение вариантов моста

Коэффициент индустриальности определяется по выражению:

, (1.22)

где - строительная стоимость сборных железобетонных элементов моста;

- строительная стоимость элементов моста из монолитного бетона.

Все показатели приведены в таблице 1.4.

Таблица 1.4 – Технико-экономическое сравнение моста 1^гои 2^говариантов

Варианты	Полная длина моста, м	Схема моста, м	Строительная стоимость, руб	Стоимость 1^гоп. м., моста руб	Материалоемкость		Коэффициент сборности
					Объем сборного железобетона, м^3	Объем монолитного бетона, м^3
1	90,68	5х15.8	325341.169	3587.8	334.39	205.6	0.66
2	90,07	5х15.8	224115.473	3043.4	302.79	459.576	0.4

Вывод: При технико-экономическом сравнении вариантов установлено:

• полная длина моста в первом варианте больше на 0.61м, ;

• схема моста не изменилась, ;

• полная строительная стоимость в первом варианте моста в 1.45 раза больше;

• стоимость 1 погонного метра моста в первом варианте моста в 1.2 раза больше;

• объем сборного железобетона в первом варианте моста в 1.1 раза больше;

• объем монолитного железобетона во втором варианте больше в 2.2 раза, что приводит к увеличению трудоемкости;

• коэффициент индустриальности во втором варианте 0.4, в первом – 0.66, что приводит к большей степени механизации работ в первом варианте.

К дальнейшей разработке применяю первый вариант моста, у которого коэффициент индустриализации 0.66, строительная стоимость моста 325341,169 руб.

Возможность применения сборного железобетона обусловлена тем, что индустриальная база находится в г.Хабаровске, что позволяет рационально применять сборные конструкции.

2. Расчет и конструирование железобетонного пролетного строения

Расчет и конструирование железобетонного пролетного строения выполнены на персональном компьютере типа IBMPC, с помощью прикладных программ:

Powers - определение параметров л.вл. и расчетных усилий (M_{i и}Q_i ) в рассматриваемых сечениях)

Most- расчет по прочности нормальных и наклонных к продольной оси сечения балки:

• подбор арматуры;

• определение геометрических и расчетных параметров элементов;

• проверка по прочности нормального сечения;

• определение требуемых элементов арматурного каркаса, отогнутой арматуры и построение при этом эпюры материалов;

• проверка по наклонным сечениям балки.

• 92 - расчет балки/плиты проезжей части на выносливость

2.1. Расчет усилий в главной балке

2.1.1. Расчетная схема

Расчетную схему разрезного балочного пролетного строения принимаем в виде равномерно загруженных главных балок, имеющих шарнирное опирание на опоры. Линии влияния усилий,,,,их площади и схема загружения приведены на рис. 11.

Рисунок 11 – Схема загружения пролетного строения

2.1.2. Нагрузки

В расчете учтены нормативные постоянные нагрузки на все пролетное строение в кН/м:

1. От собственного веса балки :

(2.1)

где - объем железобетона пролетного строения,

- плотность железобетона,

2. От веса балласта с частями пути :

(2.2)

где - осредненная ширина балластной призмы,;

- толщина балластной призмы, ;

- удельная плотность балласта, .

Эквивалентная временная нагрузка от подвижного состава определяется в зависимости от длины загружения линии влиянияи положения ее вершиныи определяется по табл.1, стр.142 [1].

При расчете на прочность постоянные нагрузки учитываются с коэффициентом надежности () которые определяются по табл.8, стр. 17 [1].

Временная нагрузка учитывается с динамическим коэффициентом () который определяется по выр.22 стр.23 [1].

Полученные результаты приведены на рис. 12.

+----------------------------------------------------------------------------+

¦ Расчетная длина пролетного строения 15.80 м Класс нагрузки C 14 ¦

¦ ¦

¦Л.в.расчет-¦ Длина загружения, ¦Положение¦ Площадь линии ¦Эквивалентная ¦

¦ных усилий ¦ в метрах ¦ вершины ¦ влияния в м^2 ¦нагрузка,kH/m ¦

¦-----------+-------------------+---------+-------------------+------------- ¦

¦ M0.5 ¦ 15.80 ¦ ----- ¦ 0.5 ¦ 31.210 ¦ ----- ¦ 192.5700 ¦

¦ M0.25 ¦ 15.80 ¦ ----- ¦ 0.25 ¦ 23.400 ¦ ----- ¦ 206.2760 ¦

¦ Q0 ¦ 15.80 ¦ ----- ¦ 0 ¦ 7.900 ¦ ----- ¦ 219.9820 ¦

¦ Q0.5 ¦ 7.90 ¦ 7.90 ¦ 0 ¦ 1.980 ¦ 1.980 ¦ 257.2080 ¦

+--------------------------- Нажмите << пробел >>. --------------------------+

Рисунок 12 - Результаты расчетов.