- •Пояснительная записка
- •Общая часть
- •Введение
- •Технические нормативы
- •1.3 Краткая характеристика существующей дороги
- •1.4 Климат (Данные метеостанции - Семипалатинск)
- •1.4.1 Рельеф и гидрография
- •1.4.2 Геологическое строение
- •1.4.3 Характеристика существующего земляного полотна и дорожной одежды
- •Дорожно-строительные материалы
- •Источники водоснабжения
- •1.5 План трассы
- •2. Строительные решения
- •2.1 Подготовка территории строительства
- •2.2 Земляное полотно
- •2.2.1 План трассы
- •2.2.2 Продольный профиль
- •2.2.2 Дорожная одежда
- •Расчетные характеристики грунта :
- •Исходные данные для расчета:
- •Расчет конструкции по упругому прогибу
- •Расчет конструкции на сопротивление сдвигу в грунте
- •В песчано-гравийном слое основания
- •Расчет конструкции на сопротивление асфальтобетонных слоев усталому разрушению от растяжения при изгибе
- •Искусственные сооружения
- •2.5 Пересечения и примыкания
- •2.6 Обустройство и обстановка дороги
- •2.7 Подъездные автомобильные дороги
- •2.8 Строительные материалы
- •2.9 Отвод и рекультивация земель
- •2.10 Антикоррозийная защита
- •3. Организация капитального ремонта
- •3.1Основные положения
- •Обеспечение ремонта основными материалами, полуфабрикатами и изделиями
- •3.3 Подготовительный период капитального ремонта
- •3.4 Организация основных работ по капитальному ремонту
- •3.5 Техника безопасности и охрана труда
- •3.6 Противопожарная безопасность
- •Раздел 4. Сметы
2.2.2 Дорожная одежда
На основании задания, к проектированию принята усовершенствованная конструкция дорожной одежды облегченного типа с требуемым модулем упругости Е тр.= 180 МПа.
Исходные данные:
- автомобильная дорога IIIтехнической категории,
- дорожно-климатическая зона - IV,
- грунт рабочего слоя земполотна – песок мелкий и средней крупности, суглинок легкий и тяжелый,
- материалы основания – песчано-гравийная смесь, щебень фракционный,
- местность по условиям увлажнению относится к 1-му типу.
- уровень надежности дорожной одежды К н- 0,85,
- коэффициент прочности Кпр- 0,90,
Е общ = 162 МПа = Етр × Кпр.
1. Покрытие из холодной асфальтобетонной смеси типа БхмаркиI, толщиной 7 см.
2. Основание: верхний слой из фракционированного щебня уложенного по способу заклинки, толщиной 15 см.
3. Основание: нижний слой из песчано-гравийной смеси, толщиной 15см.
Грунт рабочего слоя земполотна – суглинок.
Расчет дорожной одежды на прочность произведен по СН РК 3.03-19-2006 «Проектирование дорожных одежд нежесткого типа»
Расчетные характеристики грунта :
Грунт рабочего слоя земполотна – суглинок.
, (ф-ла 3.1)
=0,57-0,02=0,55, где 0,02 – снижение средней влажности при укреплении обочин песчано-гравийной смесью на всю ширину обочины (табл. 3.2),
, при t=1,06 (табл. 3.2).
Расчетные значения прочностных характеристик грунта определяем по табл. 3.3
Егр=68 МПа Сгр=0,029 МПа φ=23,4°
Исходные данные для расчета:
Материал слоя |
h слоя, см |
Расчет по упругому прогибу Е, МПа |
Расчет по сопротивлению сдвигу |
Расчет по сопротивлению растяжению при изгибе | |||
Есл, МПа |
град. |
С, МПа |
Есл, МПа |
, МПа | |||
Асфальтобетон холодный типа Бх марки I |
7 |
900 |
300 |
- |
- |
1500 |
1,6 |
Щебень фракционированный уложенный по способу заклинки |
15 |
350 |
350 |
- |
- |
- |
- |
Песчано-гравийная смесь |
15 |
180 |
180 |
45 |
0,02 |
- |
- |
Суглинок легкий Wp=0,61Wт |
|
68 |
- |
23,4 |
0,029 |
- |
- |
Расчет конструкции по упругому прогибу
Модуль упругости слоя, Ес, МПа |
Толщина слоя h, см |
Отношение |
Общий модуль упругости на поверхности слоя Е′общ, МПа |
Материал слоя | ||
|
|
| ||||
900 |
7 |
0,189 |
0,198 |
0,155 |
178 |
Асфальтобетон плотный |
350 |
15 |
0,405 |
0,400 |
0,265 |
140 |
Щебень фракционированный |
180 |
15 |
0,405 |
0,515 |
0,378 |
92,7 |
Песчано-гравийная смесь |
68 |
|
|
|
|
|
Суглинок легкий |
Расчет конструкции на сопротивление сдвигу в грунте
Средний модуль упругости дорожной одежды вычисляем по формуле (6.13)
при =23,4, = 0,058МПа – активное напряжение сдвига,
= -0,0008 МПа – напряжение от веса дорожной одежды.
Активное напряжение сдвига в грунте рабочего слоя:МПа
Допускаемое напряжение сдвига в грунте рабочего слоя определяется по формуле
МПа , отсюда
Расчет конструкции на сопротивление сдвигу