- •Введение.
- •1. Конструкция дорожной одежды
- •2. Подготовка поверхности ортотропной плиты.
- •3. Контроль качества выполнения работ при подготовке поверхности металла
- •4. Устройство защитно-сцепляющего слоя
- •5. Гидроизоляция.
- •5.1 Требования к гидроизолируемой поверхности:
- •5.2 Технология выполнения гидроизоляции.
- •5.3 Выполнение примыкания гидроизоляции к конструкции.
- •5.4 Требования к оборудованию и гидроизолировщикам при устройстве защитно-сцепляющего слоя.
- •6. Хранение материалов
- •7. Оборудование для устройства защитно-сцепляющего слоя и асфальтобетонного покрытия
- •8. Устройство асфальтобетонного покрытия
- •9. Охрана труда и окружающей среды при устройстве защитно-сцепляющего слоя
- •Заключение.
- •Перечень использованных источников
2. Подготовка поверхности ортотропной плиты.
Подготовка металлической поверхности ортотропнои плиты имеет большое значение для обеспечения надёжной защиты металла от коррозии и долговечности конструкции дорожной одежды за счёт хорошего долговременного сцепления её с металлическим листом ортотропной плиты.
В технологический процесс подготовки поверхности входят следующие основные операции:
физическая обработка, заключающаяся в устранении с поверхности металла дефектов и загрязнений;
механическая обработка, заключающаяся в удалении грунтовочной краски, окалины, ржавчины способом струйно-абразивной очистки.
Удаление ржавчины и окалины другими способами - очисткой металлическими щетками, травильными пастами, преобразователями коррозии - не допускается.
На поверхности ортотропной плиты не должно быть забоин, вмятин, выпуклостей. С поверхности плиты устраняют задиры, брызги сварки, заусенцы, наваренные монтажные элементы, очищают от шлаков сварные швы, выполняют закругление всех острых (радиусом не менее 2 мм) кромок и краёв.
Очистку поверхности от грязи производят скребками, щётками с последующей промывкой водой, а от пыли - промышленным пылесосом.
Сушку поверхности осуществляют, как правило, естественным путём. Для ускорения сушки можно применять обдув поверхности чистым сухим воздухом. Воздух не должен содержать масла.
Струйно-абразивную обработку выполняют с использованием пескоструйных или дробеструйных аппаратов. Предпочтительно применять высокопроизводительные пескоструйные аппараты, например Combiblast Abrex, а также самоходные дробеструйные аппараты типа «Бластрак» (рис. 2. ).
Для пескоструйной очистки применяют просушенный и промытый от глинистых примесей кварцевый песок. Хранить сухой песок следует в ёмкостях с крышкой. Отработанный песок после просеивания может быть использован повторно.
Компрессор, используемый в зоне выполнения работ, должен быть установлен на поддоне во избежание загрязнения поверхности маслом.
Рис.2. Аппараты для струйно-абразивной очистки:
А) пескоструйный аппарат Combiplast;
Б) дробеструйный аппарат Бластрак;
Для пескоструйной очистки рекомендуется применять металлокерамические или минералокерамические сопла. Размеры выходных отверстии сопел с учетом износа не должны превышать 8-10 мм.
Работу с дробеструйным аппаратом «Бластрак» производят в соответствии с инструкцией по его эксплуатации.
Во избежание повреждения шлангов и других деталей рекомендуется использовать только круглую катаную дробь диаметром 1-1,5 мм.
Производство работ по струйно-абразивной очистке возможно только в сухую погоду. На металле не должно быть капельной влаги, вызванной атмосферными осадками, либо конденсацией влаги из воздуха.
При влажности воздуха до 70% устройство на очищенной поверхности защитно-сцепляющего слоя может быть произведено не позднее, чем через 7 час. При влажности более 70% - не позднее, чем через 3 часа.
Шероховатость поверхности после струйно-абразивной очистки должна отвечать требованиям ГОСТ 9.301-86 , ГОСТ 2789-73*. Отечественные требования к шероховатости корреспондируются с требованиями Германских норм DIN 55928t4. Шероховатость поверхности должна быть не более 40 мкм. Степень очистки от окислов, согласно ГОСТ 9.402-80, должна быть вторая, что соответствует чистоте Sa 2'/2 по германский нормам. Качество подготовки поверхности оценивают сравнением с эталоном (рис. 2).