Методичка СО - курсовой бакалавры
.pdfТаблица 4 – определение статических моментов
|
|
|
Район |
|
Плечи, м |
Моменты, т·м |
||||
|
|
|
Масса, |
от |
от |
относит |
относит |
|||
|
|
Статья нагрузки |
располож. |
|||||||
|
|
т |
миделя |
основной |
миделя |
основной |
||||
|
|
|
, шт. |
|||||||
|
|
|
|
x |
z |
Mx |
Mz |
|||
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
1 |
|
2 |
|
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
|
|
|
Судно порожнем |
|
|
|
|
-12,0 |
8,26 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Дедвейт: |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Экипаж с багажом |
|
|
|
|
-50,0 |
17,4 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Судовое снабжение и |
|
|
|
|
-1,45 |
4,55 |
|
|
|
|
|
провизия |
|
|
|
|
|
|
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
|
Диптанк №1ПрБ |
163-173 |
|
59,19 |
7,54 |
|
|
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
|
Диптанк №1ЛБ |
163-173 |
|
59,12 |
7,59 |
|
|
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
|
Диптанк №3ПрБ |
38-43 |
|
-39,45 |
6,82 |
|
|
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
|
Диптанк №3ЛБ |
38-43 |
|
-39,45 |
6,82 |
|
|
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
|
Танк ДД №1ПрБ |
131-163 |
|
41,79 |
0,7 |
|
|
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
3 |
|
Танк ДД №1ЛБ |
131-163 |
|
41,35 |
0,72 |
|
|
||
т/м |
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
Танк ДД №2ПрБ |
99-131 |
|
19,70 |
0,68 |
|
|
|||
0,56 |
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
Танк ДД №2ЛБ |
99-131 |
|
19,69 |
0,68 |
|
|
|||
γ = |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Танк ДД №3ПрБ |
70-99 |
|
-4,35 |
0,67 |
|
|
|||
топливо |
|
|
|
|
||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
|
Танк ДД №4ПрБ |
41-70 |
|
-26,82 |
0,70 |
|
|
|||
|
|
Танк ДД №3ЛБ |
70-99 |
|
-4,35 |
0,68 |
|
|
||
Дизельное |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Танк ДД №4ЛБ |
41-70 |
|
-26,63 |
0,71 |
|
|
|||
|
|
|
|
|
||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
|
Танк ДД №5ПрБ |
21-41 |
|
- |
- |
|
|
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Остойчивый танк ПрБ |
40 |
1/2 |
-43 |
|
-38,45 |
7,95 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
|
Остойчивый танк ЛБ |
401/2-43 |
|
-38,45 |
7,95 |
|
|
||
|
|
Расходный танк ПрБ |
38-401/2 |
|
-40,4 |
7,95 |
|
|
||
|
|
Расходный танк ЛБ |
38-401/2 |
|
-40,4 |
7,95 |
|
|
||
|
|
Переливной танк ДД |
37-42 |
|
- |
- |
|
|
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Всего |
|
|
|
|
7,74 |
3,03 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Продолжение таблицы 4
|
|
|
|
Район |
|
Плечи, м |
Моменты, т·м |
|||
|
|
|
|
|
|
от |
относит |
относит |
||
Статья нагрузки |
располож., |
Масса, т |
от миделя |
|||||||
основной |
миделя |
основной |
||||||||
|
|
|
|
шт. |
|
x |
z |
Mx |
Mz |
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
||
|
|
Танк рыбной |
95-107 |
- |
- |
- |
- |
- |
||
Диз. |
|
|
муки ПрБ |
|||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
топливо γ |
|
Танк рыбной |
95-107 |
- |
- |
- |
- |
- |
||
= 0,86т/м3 |
|
|
муки ЛБ |
|||||||
|
|
|
Всего |
|
- |
- |
- |
- |
- |
|
Котельно |
|
|
Диптанк №2 |
95-107 |
|
8,55 |
5,75 |
|
|
|
|
|
ПрБ |
|
|
|
|||||
е топливо |
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
|
Диптанк №2 |
|
|
|
|
|
|
||
γ = |
|
|
95-107 |
|
8,73 |
5,79 |
|
|
||
|
|
ЛБ |
|
|
|
|||||
0,90т/м3 |
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
|
Всего |
|
|
8,64 |
5,77 |
|
|
||
|
|
|
|
|
|
|
||||
Вода |
|
Цистерна ЛБ |
4-10 |
|
-65,63 |
11,15 |
|
|
||
питьевая |
|
|
|
|
||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
Вода |
|
|
Танк ПрБ |
10-20 |
|
-59,02 |
1,23 |
|
|
|
|
|
Танк ЛБ |
10-20 |
|
-59,02 |
1,23 |
|
|
||
котельная |
|
|
|
|
|
|||||
|
Цистерна ПрБ |
4-10 |
|
-65,58 |
11,16 |
|
|
|||
и мытье- |
|
|
|
|
||||||
|
|
Ахтерпик |
10-корма |
|
-67,46 |
8,63 |
|
|
||
вая |
|
|
|
|
|
|||||
|
|
Форпик |
ПЗ-нос |
- |
- |
- |
- |
- |
||
(отпресне |
|
|
||||||||
|
|
Всего |
|
|
|
|
|
|
||
н) |
|
|
|
|
-65,44 |
7,64 |
|
|
||
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Танк ДД |
31-41 |
|
-43,44 |
0,7 |
|
|
|
|
|
|
средний |
|
|
|
||||
Масло |
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
|
Танк ДД |
21-31 |
|
|
|
|
|
||
смазоч- |
|
|
|
-51,1 |
0,7 |
|
|
|||
|
|
средний |
|
|
|
|||||
ное |
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
|
Отстойный |
101/2-131/2 |
|
|
|
|
|
||
судовое |
|
|
|
-62,3 |
10,35 |
|
|
|||
|
|
|
танк ПрБ |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Всего |
|
|
-51,15 |
3,27 |
|
|
|
Масло |
Бункеровочный |
11-19 |
|
-59,95 |
7,16 |
|
|
|||
|
|
танк ПрБ |
|
|
|
|||||
смазоч- |
|
|
|
|
|
|
|
|
||
Бункеровочный |
|
|
|
|
|
|
||||
ное |
11-19 |
|
-59,97 |
7,15 |
|
|
||||
|
|
танк ЛБ |
|
|
|
|||||
судовое |
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
|
Всего |
|
|
-59,96 |
7,155 |
|
|
||
|
|
|
|
|
|
|
||||
Масло |
|
|
Танк |
16-19 |
|
-57,9 |
7,10 |
|
|
|
цилиндровое |
|
|
|
|
||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
Всего судовых запасов |
|
|
-1,45 |
4,55 |
|
|
||||
Сточные |
|
|
Танк ДД №5 |
21-41 |
|
-47,1 |
0,77 |
|
|
|
воды |
|
|
ЛБ |
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
Окончание таблицы 4
|
|
|
|
Район |
|
|
Плечи, м |
Моменты, т·м |
|||
|
|
|
|
|
Масса, |
от |
от |
относит |
относит |
||
|
Статья нагрузки |
|
располож, |
|
|||||||
|
|
|
т |
миделя |
основной |
миделя |
основной |
||||
|
|
|
|
шт. |
|
||||||
|
|
|
|
|
|
x |
z |
Mx |
Mz |
||
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
1 |
|
2 |
|
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
|||
Трюм №1/А |
131-163 |
|
|
|
43,84 |
10,31 |
|
|
|||
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Трюм №1/В |
131-163 |
|
|
|
43,16 |
6,60 |
|
|
|||
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Трюм №1/С |
131-163 |
|
|
|
43,30 |
3,38 |
|
|
|||
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Трюм №2/А |
107-131 |
|
|
|
23,79 |
10,27 |
|
|
|||
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Трюм №2/В |
107-131 |
|
|
|
23,53 |
6,59 |
|
|
|||
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Трюм №2/С |
107-131 |
|
|
|
23,79 |
3,35 |
|
|
|||
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Трюм №3/А |
70-95 |
|
|
|
-6,55 |
10,27 |
|
|
|||
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Трюм №3/В |
70-95 |
|
|
|
-6,16 |
6,59 |
|
|
|||
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Трюм №3/С |
70-95 |
|
|
|
-6,46 |
3,34 |
|
|
|||
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Трюм №4/А |
43-70 |
|
|
|
-27,21 |
10,27 |
|
|
|||
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Трюм №4/В |
43-70 |
|
|
|
-26,96 |
6,59 |
|
|
|||
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Трюм №4/С |
43-70 |
|
|
|
-27,03 |
3,36 |
|
|
|||
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Всего груза в |
|
|
|
|
|
|
9,95 |
6,54 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
|
трюмах |
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Груз на палубе |
|
|
|
|
|
- |
- |
|
|
||
Мука в танке ПрБ |
|
|
|
|
|
- |
- |
|
|
||
Мука в танке ЛБ |
95-107 |
|
|
|
- |
- |
|
|
|||
Всего груза |
95-107 |
|
|
|
- |
- |
|
|
|||
Дедвейт |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
Обледенение |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
Судно без жидкого |
|
|
|
|
|
|
|
∑Мx= |
∑Мz= |
||
баласта |
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
6. 2. Критерий местной прочности отсеков
Критерием оценки рациональной загрузки судна с точки зрения местной прочности является отношение фактической нагрузки к предельно допустимой:
|
∑ |
; |
(20) |
|
|
||
∑ |
|
||
|
|
|
где Рф - фактическая нагрузка в тоннах на 1 м2
; |
(21) |
где Н – высота слоя груза, м.
6.3. Критерий оптимальной загрузки судна по дифференту.
Отношение фактического момента переменной нагрузки х к оптимальному МL является критерием оптимальной загрузки судна с точки зрения дифферента. Этот критерий должен стремиться к единице:
;
(22)
где Мх - сумма моментов всей переменной нагрузки (с учетом знака) относительно миделя (определена в табл. 4).
Для определения величины момента оптимального дифферента МL, выполняем ряд последовательных вычислений:
а) определяем отстояние Ц. Т. груженого судна от миделя:
∑
∑ ;
(23)
б) определяем отстояние Ц. Т. от основной:
∑
∑ ;
(24)
в) по номограмме осадок носом и кормой определяем осадку dн и dк. г) определяем дифферент судна:
;
(25) |
|
Значение дифферента должно удовлетворять условию |
, |
Если условие удефферентовки не выполняется, то перемещают грузы (по возможности факультативные).
д) определяем среднюю осадку судна:
;
(26)
6.4. Критерий остойчивости Критерием рациональной загрузки судна с точки зрения остойчивости является отношение
фактического момента переменной нагрузки МZ к величине момента оптимальной остойчивости Mz опт.
Возвышение поперечного метацентра над основной плоскостью Н (определяется по диаграмме кривых элементов начальной метацентрической высоты), м;
Нопт - оптимальная метацентрическая высота (выбирается в зависимости от типа судна, его мореходных качеств, состояния погоды и эксплуатационных задач), м.
Так как на практике трудно определить значение оптимальной метацентрической высоты, ее заменяют минимально допустимой величиной.
При метацентрической высоте, значительно превышающей оптимальную (минимальную), необходимо проверить остойчивость по верхнему пределу:
(27)
где В - ширина судна.
Период свободной бортовой качки судна не должен быть менее 10 с, что достигается только при
Следовательно, судно будет удовлетворять требованиям остойчивости при соблюдении соотношения .
Вслучае невыполнения какого либо критерия загрузки необходимо выяснить причины и по возможности устранить их путем перераспределения груза по грузовым помещениям или заменой факультативного груза и выполнить расчет заново.
7.ПОДГОТОВКА СУДНА К ПРИЕМУ ГРУЗА.
Вподготовку судна к приему грузов входит, заблаговременный обмен информацией между судном и портом для согласования времени и места загрузки. Своевременная доставка грузов и размещение их на складах и причалах в соответствии с предварительным грузовым планом; подготовка к работе грузовых устройств как судовых, так и береговых; подготовка грузовых помещении и предъявление их инспектирующим органам; выполнение мероприятий, предусмотренных правилами техники безопасности.
Описание отдельных операций по подготовке грузовых помещений (зачистка, мойка, сушка, охлаждение, предъявление инспектирующим органам и т.д.) необходимо производить в соответствии с требованиями для заданной категории грузов.
8. РАСЧЕТ ПОТРЕБНОСТИ В СЕПАРАЦИОННЫХ И КРЕПЕЖНЫХ МАТЕРИАЛАХ.
Прокладочные и подстилочные материалы применяются для разделения отдельных партий груза и предохранения его от попадания и конденсации свободной влаги, раздавливания груза; предотвращение трения, самопроизвольного нагрева груза, а также для обеспечения быстрой и последовательной выгрузки. В качестве сепарационных материалов могут быть использованы - дерево, бумага, брезент, мешковина, синтетическая пленка или сетка.
Для подсчета количества сепарационного материала, необходимого для обеспечения рейса, существуют практические рекомендации, мнемонические правила и математические формулы.
Приближенное определение количества сепарации может основываться на таком правиле - число погонных метров подстилочного материала для генеральных грузов равно числу кубических метров объема трюмов.
Количество сепарационных материалов на рейс при перевозке обычных мешковых, ящичных и киповых грузов при плавании судна в одной климатической зоне может быть рассчитано по рекомендованным нормам расхода сепарации на 1 т перевозимого груза (табл. 5). Но эти нормы могут оказаться недостаточными, поскольку может потребоваться крепление груза, заполнение пустот между отдельными грузовыми местами или устройство искусственных воздуховодов из досок внутри штабеля груза
При перевозке грузов, которые требуют усиленной вентиляции, устанавливают искусственные воздуховоды из досок. Объем пиломатериалов, необходимый для изготовления воздуховодов, в среднем равен 0,003 – 0,005 объема грузового помещения. Для точных подсчетов следует составить план размещения груза в трюмах и высчитать, сколько каналов следует проложить в продольном и поперечном сечениях каждого трюма.
|
|
|
|
таблица 6 |
|
|
Норма расхода сепарационных материалов |
|
|
||
|
|
|
|
|
|
Род грузов |
Нормы расходования материалов на 1 т груза |
|
|
||
|
|
|
|
|
|
|
Лес, м3 |
Бумага, кг |
Крафт-бумага, кг |
Брезент, м2 |
|
Мешковые |
0,102 |
0,129 |
0,153 |
- |
|
|
|
|
|
|
|
Ящичные |
0,041 |
0,00158 |
0,043 |
- |
|
|
|
|
|
|
|
Бочковые |
0,0178 |
-- |
-- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
Киповые |
0,066 |
0,092 |
0,058 |
0,5 |
|
|
|
|
|
|
|
Пустоты, которые образуются при укладке груза в трюмах, особенно с искривленными бортами (носовые и кормовые трюмы), заполняют при помощи крепежного материала. Объем пустот зависит от соотношения размеров трюма и грузовых мест, поэтому его подсчитывают каждый раз в процессе составления грузового плана. Объем крепежного лесоматериала можно принять равным 0.15 - 0.25 объема пустот.
Для определения количества сепарационного материала в трюмах используется эмпирическая формула:
;
(28)
где П - объем крепежного леса, м3; Кл - норма расхода лесоматериала, принимаемая по опытным данным (для различного
оборудования = 0,01, металлоконструкций – 0,015, зерна – 0,02, прочих грузов – 0,005), м3/т; Q - Масса партии груза, т;
При укладке груза в бочковой или ящичной таре необходима прокладка под оба конца грузового места.
9. ВЫВОДЫ И ПРЕДЛОЖЕНИЯ
Обосновать выбранный принцип размещения и комплектации грузов, принцип определения группы факультативных грузов, возможность или необходимость допущения несоответствия какого-либо критерия загрузки судна нормативному в целях наиболее рационального размещения грузов исходя из требований совместимости, очередности погрузо-разгрузочных работ и т. д. без ущерба для сохранности груза и безопасности судна.
В случае использования методов, нормативов, коэффициентов и т. п., не предусмотренных в данных методических указаниях или расходящихся с ними, необходимо указать источник информации.
Задание на курсовую работу по дисциплине «Стивидорные операции».
Формулировка каждого задания одинаковая. Необходимо самостоятельно разработать грузовой план судна с соблюдением требований его мореходных качеств, сохранности и совместимости перевозимого груза, максимального использования грузовместимости и грузоподъемности в соответствии с условиями данного рейса.
Заданный тип судна т/х «Камчатские горы».
№ |
Порт |
Обязательные грузы |
Факультативные |
Порт |
Сезон |
|
ва |
погрузки |
|
|
грузы |
выгрузки |
плавания |
ри |
|
наименование |
кол-во, |
|
|
|
ант |
|
|
Т |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
а |
|
|
|
|
|
|
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
1 |
Владивосток |
Масло сливочное |
300 |
Тара картонная |
Провидения |
Лето |
|
|
Мясо в полутушах |
1500 |
Масло растительное |
|
|
|
|
Субпродукты в ящиках |
|
(бочки) |
|
|
|
|
|
800 |
Радиотовары |
|
|
2 |
Находка |
Мясо в тушах |
500 |
Бумага в рулонах |
Нагаево |
Лето |
|
|
Мука |
1400 |
Трос стальной |
|
|
|
|
Яблоки свежие в |
150 |
Электротовары |
|
|
|
|
ящиках |
|
|
|
|
3 |
Ванино |
Кирпич в ящиках |
1300 |
Бочка 120л |
Анадырь |
Лето |
|
|
Оборудование |
1000 |
Лук свежий в мешках |
|
|
|
|
Рубероид |
200 |
Мясо в тушах |
|
|
|
|
Цемент |
100 |
|
|
|
4 |
Ванкувер (США) |
Апельсины свежие |
1000 |
Оборудование |
Владивосток |
Зима |
|
|
Мясо птицы |
1200 |
Сталь листовая |
|
|
|
|
Табачные изделия |
100 |
Чай в ящиках |
|
|
5 |
Мельбурн |
Консервы фруктовые |
1000 |
Лук свежий |
Находка |
Зима |
|
(Австралия) |
Мясо в тушах |
1200 |
Масло сливочное |
|
|
|
|
Масло растительное в |
800 |
Сода каустическая |
|
|
|
|
бочках |
|
(барабаны) |
|
|
6 |
Петропавловск - |
Икра лососевая |
70 |
Консервы рыбные |
Владивосток |
Лето |
|
Камчатский |
Лосось м\с в бочках |
300 |
Пресервы |
|
|
|
|
Рыба мороженная |
200 |
Сети капроновые |
|
|
|
|
|
|
(тюки) |
|
|
7 |
Хайфон |
Апельсины свежие |
300 |
Лук свежий |
Владивосток |
Лето |
|
(Вьетнам) |
Помидоры свежие |
200 |
Промтовары |
|
|
|
|
Яблоки свежие |
500 |
Соль в мешках |
|
|
8 |
Владивосток |
Мясо в полутушах |
1000 |
Тара картонная |
Петропавловск |
Зима |
|
|
Масло сливочное |
400 |
Масло растительное |
- Камчатский |
|
|
|
Мука |
200 |
Радиотовары |
|
|
9 |
Находка |
Сталь листовая |
1000 |
Сухофрукты в |
Пусан |
Лето |
|
|
Метал в чушках |
1200 |
мешках |
|
|
|
|
Икра лососевая |
50 |
Пиломатериалы в |
|
|
|
|
|
|
пачках |
|
|
|
|
|
|
Промснаряжение |
|
|
10 |
Владивосток |
Банко – тара |
200 |
Картофель свежий |
Берингово - |
Лето |
|
|
Капуста свежая |
90 |
Промснаряжение |
морская |
|
|
|
Мясо в полутушах |
520 |
Соль в мешках |
экспедиция |
|
|
|
Тара картонная |
125 |
Яблоки свежие |
|
|
11 |
Находка |
Мясо в полутушах |
1000 |
Масло растительное |
Магадан |
Лето |
|
|
Масло сливочное |
300 |
Соль в мешках |
|
|
|
|
Яблоки свежие |
100 |
Промтовары в ящиках |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
12 |
Холмск |
Лосось м\с в бочках |
120 |
Консервы рыбные |
Владивосток |
Лето |
|
|
Рыба мороженная |
300 |
Пресервы |
|
|
|
|
Рыба сушеная в ящиках |
140 |
Сети капроновые |
|
|
|
|
|
|
(тюки) |
|
|
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
|
|
|
|
|
|
|
13 |
Берингово - |
Консервы рыбные |
700 |
Промснаряжение |
Находка |
Зима |
|
морская |
Мясо в полутушах |
1100 |
Пресервы |
|
|
|
экспедиция |
Рыба мороженная |
400 |
Рыба соленая |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
14 |
Корсаков |
Икра лососевая |
50 |
Пресервы |
Владивосток |
Зима |
|
|
Консервы рыбные |
750 |
Сети в тюках |
|
|
|
|
Рыба мороженая |
450 |
Фарш рыбный (бочка) |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
15 |
Шанхай (КНР) |
Мебель |
40 |
Чай в ящиках |
Находка |
Лето |
|
|
Промтовары |
200 |
Оборудование |
|
|
|
|
Консервы фруктовые |
1000 |
Яблоки свежие |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
16 |
Владивосток |
Мясо в тушах |
600 |
Банко - тара |
Поронайск |
Зима |
|
|
Птица битая |
500 |
Соль в мешках |
|
|
|
|
Картофель свежий |
100 |
Пром снаряжение |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
17 |
Охотск |
Рыба мороженная |
1200 |
Пресервы |
Находка |
Лето |
|
|
Консервы рыбные |
200 |
Рыба сушеная |
|
|
|
|
Лосось м\с (бочки) |
100 |
(ящики) |
|
|
|
|
|
|
Сети капроновые |
|
|
|
|
|
|
(тюки) |
|
|
18 |
Сингапур |
Радиотовары |
50 |
Яблоки свежие |
Владивосток |
Лето |
|
|
Электротовары |
50 |
Чай в ящиках |
|
|
|
|
Сахар в мешках |
1200 |
Оборудование |
|
|
19 |
Посьет |
Железо кровельное |
1000 |
Бочка 120л |
Петропавловск |
Лето |
|
|
Оборудование |
200 |
Гвозди в ящиках |
- Камчатский |
|
|
|
Цемент |
100 |
Трос стальной в |
|
|
|
|
|
|
барабанах |
|
|
20 |
Усть - Камчатск |
Рыба мороженная |
1200 |
Сети в тюках |
Находка |
Зима |
|
|
Консервы в ящиках |
500 |
Пресервы |
|
|
|
|
Мука рыбная |
100 |
Рыба соленая в |
|
|
|
|
|
|
бочках |
|
|
21 |
Пусан |
Радиотовары в ящиках |
200 |
Пленка целлофановая |
Ванино |
Зима |
|
|
Оборудование |
|
в рулонах |
|
|
|
|
Масло растительное |
1000 |
Табачные изделия |
|
|
|
|
|
200 |
Промснаряжение |
|
|
22 |
Магадан |
Рыба мороженная |
1000 |
Пресервы |
Владивосток |
Лето |
|
|
Консервы в ящиках |
300 |
Рыба сушеная |
|
|
|
|
Мука рыбная |
50 |
(ящики) |
|
|
|
|
|
|
Пушнина (тюки) |
|
|
23 |
Ванино |
Капуста свежая |
80 |
Банко – тара |
Берингово - |
Лето |
|
|
Мясо в полутушах |
90 |
Картофель свежий |
морская |
|
|
|
Тара картонная |
30 |
Лук свежий |
экспедиция |
|
|
|
Соль в мешках |
50 |
Промснаряжение |
|
|
24 |
Хайфон |
Апельсины свежие |
400 |
Промтовары |
Находка |
Зима |
|
(Вьетнам) |
Консервы фруктовые |
800 |
Лимоны свежие |
|
|
|
|
Яблоки свежие |
300 |
Сухофрукты |
|
|
25 |
Владивосток |
Цемент в мешках |
300 |
Картофель свежий |
Анадырь |
Лето |
|
|
Кирпич в ящиках |
800 |
Лук свежий |
|
|
|
|
Рубероид |
300 |
Оборудование |
|
|
26 |
Ванкувер (США) |
Яблоки свежие |
1000 |
Оборудование |
Находка |
Лето |
|
|
Мясо птицы |
1100 |
Сталь листовая |
|
|
|
|
Табачные изделия |
200 |
Чай в ящиках |
|
|
27 |
Шанхай (КНР) |
Промтовары |
200 |
Гвозди в ящиках |
Владивосток |
Зима |
|
|
Мясо блочное |
1000 |
Фанера |
|
|
|
|
Цемент в мешках |
400 |
Яблоки свежие |
|
|
28 |
Посьет |
Цемент |
200 |
Гвозди |
Анадырь |
Зима |
|
|
Рубероид |
100 |
Лук свежий |
|
|
|
|
Пиломатериалы |
500 |
Птица битая |
|
|
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
29 |
Мельбурн |
Мясо баранина |
1100 |
Масло растительное |
Владивосток |
Лето |
|
(Австралия) |
Масло сливочное |
300 |
Яблоки свежие |
|
|
|
|
Консервы фруктовые |
1200 |
Бумага |
|
|
30 |
Владивосток |
Цемент |
300 |
Табачные изделия |
Нагаево |
Лето |
|
|
Яблоки свежие |
200 |
Соль |
|
|
|
|
Мясо в полутушах |
1200 |
Трос стальной |
|
|
31 |
Гонконг |
Оборудование |
800 |
Пленка целлофановая |
Находка |
Зима |
|
|
Мебель |
50 |
Лимоны свежие |
|
|
|
|
Промтовары |
400 |
Консервы фруктовые |
|
|
32 |
Владивосток |
Мясо в полутушах |
1000 |
Тара картонная |
Корсаков |
Лето |
|
|
Птица битая |
700 |
Соль |
|
|
|
|
Лук свежий |
200 |
Капуста свежая |
|
|
33 |
Пусан |
Сталь листовая |
1200 |
Соль |
Магадан |
Лето |
|
|
Мебель |
300 |
Чай в ящиках |
|
|
|
|
Мясо баранина |
450 |
Лук свежий |
|
|
34 |
Шанхай |
Цемент в биг-бегах |
1000 |
Рис в мешках |
Одесса |
Лето |
|
|
Сталь в рулонах |
1200 |
Мебель |
|
|
|
|
Яблоки свежие |
300 |
Чай в ящиках |
|
|
35 |
Петропавловск- |
Рыба мороженная |
2000 |
Кальмар сушенный |
Санкт- |
Лето |
|
Камчатский |
Икра лососевая |
130 |
Мука рыбная |
Петербург |
|
|
|
Пресервы |
800 |
Целлюлоза в кипах |
|
|
36 |
Дикастри |
Рыба соленая |
1200 |
Тара картонная |
Анадырь |
Лето |
|
|
Консервы рыбные |
2000 |
Сталь листовая |
|
|
|
|
Анфельция |
1000 |
Сахар |
|
|
37 |
Калининград |
Брезент |
300 |
Хлопок, пленка |
Коломбо |
Зима |
|
|
Резиновые изделия |
1000 |
целлофановая |
(о. Цейлон) |
|
|
|
Банкотара |
500 |
|
|
|
38 |
Корсаков |
Бумага рулоны |
2000 |
Тара картонная |
Находка |
Лето |
|
|
Анфельция |
1000 |
Рыба кр/с |
|
|
|
|
Клепка ящичная |
1500 |
|
|
|
39 |
Новороссийск |
Картофель |
1000 |
Масло растительное |
Таллин |
Зима |
|
|
Пакля, тюки |
1500 |
|
|
|
|
|
Кирпич, ящики |
2000 |
|
|
|
40 |
Ванино |
Х/б ткани |
1000 |
Сталь катанка, |
Петропавловск |
Лето |
|
|
Мука |
1900 |
промтовары, |
|
|
|
|
Шифер, ящики |
1000 |
ящики |
|
|
41 |
Мельбурн |
Канат растительный |
300 |
Жесть белая, |
Находка |
Зима |
|
|
Брезент |
500 |
Тара картонная |
|
|
|
|
Консервы в стекле |
600 |
|
|
|
|
|
Пергамент |
500 |
|
|
|
42 |
Гавана |
Сахар в мешках |
3500 |
Жиры, бочки, |
Находка |
Зима |
|
|
Сухофрукты |
1000 |
чай |
|
|
|
|
Стекло |
1200 |
|
|
|
43 |
Новороссийск |
Цемент |
2000 |
Рыба сушеная, |
Владивосток |
Лето |
|
|
Сухофрукты |
2500 |
обувь |
|
|
|
|
Медикаменты |
700 |
|
|
|
44 |
Сан-Франциско |
Лимоны |
1000 |
Одежда, ящики, |
Находка |
Зима |
|
|
Пленка целлофановая |
1000 |
Резиновые изделия |
|
|
|
|
Электротовары |
500 |
|
|
|
45 |
Находка |
Шпалы |
1000 |
Цемент |
Иокогама |
Лето |
|
|
Консервы рыбные |
2000 |
|
|
|
|
|
Войлок |
500 |
|
|
|
46 |
Одесса |
Оборудование |
500 |
Цемент, |
Латакия |
Зима |
|
|
Резиновые изделия |
1000 |
электротовары |
(Сирия) |
|
|
|
Одежда |
1000 |
|
|
|
47 |
Калининград |
Рыба мороженая |
1000 |
Мука, |
Аккра |
Зима |
|
|
Рыба соленая |
2000 |
Трос стальной |
(Западная |
|
|
|
Сети капроновые |
500 |
|
Африка) |
|
48 |
Калининград |
Пресервы |
1000 |
Жесть белая, |
Владивосток |
Лето |
|
|
Сухофрукты |
2000 |
одежда |
|
|
|
|
Одежда |
500 |
|
|
|
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
49 |
Владивосток |
Мясо баранина |
500 |
Соль, |
Охотоморская |
Лето |
|
|
Сыр плавленый |
50 |
Банка для пресервов |
экспедиция |
|
|
|
Мука |
300 |
|
|
|
50 |
Находка |
Мясо говядина |
600 |
Соль, |
Охотоморская |
Лето |
|
|
Колбасные изделия |
200 |
Табачные изделия |
экспедиция |
|
|
|
Масло сливочное |
100 |
|
|
|
|
|
Банка консервная |
200 |
|
|
|