4. Корректирование трудоёмкости

Т_ТО= t^н_ТО*К₂*К₄ (10) => t^н_ТО= Т_ТО /K₂*K₄ t^н_ТО=0,46/1*0,95=0,4842105 (11)

Т_ТО-Нормативная трудоемкость соответствующего вида ТО

t^н_ТО- Корректированная трудоёмкость

K₂- коэффициент. (исх.д.)

K₄ - коэффициент. (исх.д.)

Расчетная трудоёмкость Тр на 1000км пробега

t_тр=t^н_тр * t^н_ТО t_тр=3,6*0,4842105=1,7431578 (12)

t_тр- расчетная трудоёмкость ТР на 1000км пробега

t^н_тр-удельная трудоёмкость Тр на 1000 км пробега (исх.д.)

t^н_ТО- корректированная трудоёмкость (11 формула)

2.1.5. Расчет коэффициента технической готовности автомобиля

α_т=1/1+l_cc(D_{ТО и ТР}/1000+D_кр/l_кр.ср) (13)

l_cc- среднесуточный пробег (исх.д.)

D_{ТО и ТР}-удельный простой автомобиля в ТО и ТР на 1000км.пробега

D_кр-продолжительность пребывания в КР

l_кр.ср= l_кр(1-0,2А_кр/А_u) l_кр.ср=243000*(1-0,2*7/300)=241866 (14)

l_кр-нормативный пробег (исх.д.)

А_кр-кол-во автомоб прошедших КР (исх.д.)

А_u- кол-во автомоб закрепленных за предприятием (исх.д.)

l_кр.ср- средневзвешенная величина межремонтного пробега

α_т=1/1+150(0.31/1000+7/241866)=0.95

6. Расчет годового пробега автомобилей

l_г= l_cc * D_р * α_т

l_г=150*250*0,95=35625 (15)

l_г- годовой пробег автомобилей

l_cc- среднесуточный пробег

D_р-кол-во дней эксплуатации автомобилей (рабочие дни)

(альфа)L_Т- коэф. технической готовности автомобиля (13 формула)

6. Расчёт коэффициент перехода от межремонтного размера к готовному

ή=l_г /l^р_кр ή=35625/243000=0,146 (16)

ή-коэф перехода от межремонтного пробега к готовому

l_г- годовой пробег автомобилей (15 формула)

l^р_кр- расчетное значение пробега до КР (9 формула)

2.2 Расчёт готового объёма работ (готовой производственной программы) по участку

1. Обоснование производственной программы объекта проектирования.

Методика технологичного проектирования включает в себя следующие основные этапы выполняемые в строгой последовательности :

Расчёт производственной программы т.е. определение числа заявок на ТО и ремонт на заданном отрезке времени, расчёт численности производственных рабочих работающих в зонах ТО, диагностики и ремонта, технологический расчёт производственных подразделений ,зон. Разработка планировочных решений, анализ результата проектирования

При решении производственных задач необходимо знать тип, кол-во и техническое состоя ние подвижного состава, режим работы, интенсивность и условия эксплуатации .

Техническое состояние автомобиля определяется пробегом с начала эксплуатации,

который выражается в долях нормативного пробега до КР.

Режим работы определяется числом смен, работой автомобилей в сутки, продолжительностью смены, числом рабочих дней в году.

От интенсивности эксплуатации зависит пробег за смену суточный, месячный и годовой.

Расчёт годовой программы объём работ производится исходя из годовой производственной программы и трудоёмкости обслуживания на АТП.