14.7. Диспетчерские центры управления перевозочным процессом

Совершенствование управления перевозочным процессом на железно­дорожном транспорте связано с изме­нением существующей системы орга­низации диспетчерского руководства на железных дорогах и в Министер­стве путей сообщения СССР. Опыт Донецкой, Белорусской и других дорог показал эффективность орга­низации диспетчерских центров

(ДЦ) при управлениях ж. д., в которых сосредоточивается диспет­черский аппарат различных служб, вместо существовавших ранее дис­петчерских служб в отделениях дорог. Сосредоточение в одном месте диспетчеров поездных, локомотив­ных, вагонных, энергоснабжения позволяет наиболее оперативно ре­шать все вопросы, относящиеся к движению поездов на определенных участках.

Диспетчерские центры железных дорог располагаются в зависимости от конфигурации дорог, как правило, в пунктах нахождения управлений дорог либо организуются два-три диспетчерских центра на одной железной дороге. Выбор места расположения ДЦ основывается на технико-экономическом анализе гру-зо- и пассажиропотоков, их направ­лений, характеристик экономическо­го района и клиентуры (заводов, пор­тов, элеваторов и др.), пользующейся железнодорожным транспортом.

В диспетчерских центрах созда­ются один или несколько залов, где располагаются рабочие места диспет­черов, технические помещения с уста­новленным в них оборудованием связи, телеуправления и телесигнали­зации. Хотя основные функции диспетчеров остаются прежними, но характер их деятельности меняется благодаря предоставлению диспетче­рам полной информации о движении поездов на участке с помощью ЭВМ.

Организация ДЦ позволяет ши­роко использовать информацию ин­формационно-вычислительных цент­ров, которые получают и анали­зируют сведения со всех участков железной дороги. Поэтому важным фактором при выборе расположения ДДЦ является возможность органи­зации диалога между работниками и ЭВМ ИВЦ по каналам передачи данных.

На рис. 14.9 приведены функцио­нальные схемы диспетчерского цент­ра МПС (ДЦ МПС) и двух управлений железных дорог (ДДЦ). В ДЦ МПС располагаются ревизо-

ры-диспетчеры {ЦДГП), которые осуществляют контроль за работой железных дорог (один ЦДГП на две-три дороги). ЦДГП имеет прямые каналы с управлениями железных дорог, которые включаются в между­городные коммутаторы МК- В неко­торых случаях для ЦДГП организу­ют прямые каналы с особо важными стыковыми станциями между дорога­ми и сортировочными станциями. С помощью МК ЦДГП может подключиться к каналам дорожной распорядительной связи ДГП. Все ИВЦ связаны каналами с главным вычислительным центром ГВЦ МПС, от которого подается информация на дисплей Д для ЦДГП. Аппаратом ЦДГП управляет старший ЦДГП (ЦД МПС). В состав ДДЦ железных дорог входят помещение, где распо­лагаются поездные диспетчеры (ДНЦ) и специальное дополнитель­ное оборудование: общее для группы ДНЦ табло, дисплеи Д, работающие от ИВЦ, телеграфные аппараты

связи ПДС подключаются к распоря­дительной станции ДНЦ по обход­ным каналам ТЧ. На табло, где изображены участки железной доро­ги, отражается поездная ситуация на перегонах и станциях. Это обеспечи­вается устройствами диспетчерского контроля, которыми должны обору­доваться все участки железных дорог, управляемые из ДДЦ.

При организации ДДЦ требуется проведение ряда мероприятий по обеспечению ДДЦ каналами связи с возможным резервированием их в случае повреждений. Особенно высокие требования предъявляются к каналам сети передачи данных, надежность действия которых опре­деляет эффективность работы дис­петчерских центров.

Опыт работы ДДЦ на дорогах показывает их высокую эффектив­ность: длина диспетчерских кругов может быть увеличена на 30—50 %, время оборота вагона уменьшается на 10—20 %, средняя скорость

15.2. Каналы МЖС и ПГС организу­ются между станциями по двухпро­водным цепям. В каналы ПГСпараллельно включаются телефон­ные аппараты ЦБ через 1,5—2 км. Аппараты устанавливаются нарелейных шкафах входных и проход­ных сигналов, на охраняемых объ­ектах и в других пунктах. АппаратураКАСС должна обеспечить возмож­ность подключения цепи ПГС к кана­лам ПДС, ЭДС, СДС, ЛПС.В КАСС-ДСП это делает ДСПвручную, а в КАСС-ДЦ — автомати­чески с помощью телефонисткиобходной перегонной связи ОПГС,которая включается на каждойстанции в блок БДЦ. Это делаетсятак. Если при снятии микротелефонааппарата ПГС ответа от станции непоследует, то через 15 с канал ПГСавтоматически подключится к ОПГСи появится сигнал вызова намеждугородном коммутаторе МК.Телефонистка опрашивает абонентаПГС, а затем по его просьбе сначалапосылает избирательный вызов настанцию, а затем с помощью датчикатонального набора ДТП посылаетимпульсы набора номера требуемойцепи (например, ПДС-2, ЭДС-3,СДС-4, ЛПС-5). При этом в блокеБДЦ эти импульсы воздействуют накоммутационное устройство, котороеконтактами К подключает цепь ПГСк требуемому каналу.

Упрощенная функциональная схе­ма КАСС-ДЦ приведена на рис.

15.3. Каналы технологической связиоборудованы приемниками тонально­го избирательного вызова ПТИВ;кроме того, в комплектах включенияцепей ПС и ЛПС устанавливаетсягенеоатоп вызова ГВ. выпабятывяю-

щий вызывной сигнал частотой 1600 Гц. В цепи перегонной связи ПГС1 и ПГС2 включены обмотки реле РЛ1 и РЛ2. При поступлении вызова по цепям ПДС, ЭДС, СДС или ЛПС на пульте ДСП загораются вызывные лампы ВЛ1 — ВЛ4. Разго­ворные приборы ДСП подключаются к соответствующей цепи кнопками подключения КПУ1 — КПУ4. Анало­гично происходят вызов и подключе­ние разговорных приборов ДСП к другим линиям с помощью кнопок КП через комплекты включения этих линий. Абоненты перегонной связи могут обслуживаться дежурным по станции при помощи кнопок на пульте или при отсутствии ДСП — телефонисткой обходной цепи ОПГС. При снятии микротелефона в теле­фонном аппарате на перегоне в КАСС-ДЦ срабатывает реле РЛ1 или РЛ2 и на пульте загорается вызыв­ная лампа (ВЛ5 или ВЛ6). Де­журный может подключить кнопками КПУ5 или КПУ6 свое переговорное устройство РП на пульте и вступить в переговоры с вызывающим его абонентом на перегоне. При необхо­димости ДСП может подключить цепь перегонной связи к одной из четырех цепей: ПДС, ЭДС, СДС или ЛПС кнопками подключения КП 1 или КП2. Вызов в цепь ПГС посылается нажатием на кнопку КВ1 или КВ2. При этом будет срабатывать реле ВР1 или ВР2 и под­ключать цепь ПГС к источнику вызывного тока.

Если при вызове с перегона, например по цепи ПГС1, дежурного на месте не будет, то по истечении 15 с цепь ПГС1 автоматически с ппмпшып пеле РПК1 подключится

к обходной цепи ОПГС. Это произой­дет благодаря тому, что контактом РЛ1 замкнется цепь реле РПК1, в результате чего по истечении 15 с срабатывают РВ1 и РПК1 Последнее подключит цепь ПГС1 че­рез открытый клапан К2 блока ДЦ к каналу ОПГС. Одновременно контактом РПК1 создается цепь работы генератора тонального вызо­ва ГВ 1600 на время, равное 2 с, в течение которого в цепь ОПГС будет подаваться вызывной сигнал частотой 1600 Гц.

На участковой станции цепь ОПГС оборудуется аппаратурой по-станционной связи ПСТ, комплектом ДТН и включается в междугородный коммутатор МК- На коммутаторе цепь оборудуется гнездом Гн, вы­зывной лампой Л, кнопочным вы­зывным пультом КП и ключом К для подключения номеронабирателя НН к комплекту ДТН.

Сигнал вызова, посланный от КАСС-ДЦ на коммутатор МК, воспринимается приемником вызова на стойке ПСТ, в результате чего на

коммутаторе загорается вызывна лампа Л. Телефонистка подключа€ свое переговорное устройство к лини и опрашивает абонента цепи пер* тонной связи. Узнав, с кем он хоче соединиться, телефонистка посылас избирательный вызов по цепи ОПГ на станцию, где находится КАСС-Д] с включенной вызывающей линие ПГС1. От этого сработает ПТИ и откроет клапан К1, благодаря чем к цепи ОПГС подключится приемни тонального набора ПТН. За телефонистка подключает номеро биратель НН к ДТН и набира номер той линии избирательж связи, с которой требуется соедини¹ цепь ПГС1. Цепи НДС присво номер 2, цепи ЭДС — 3, цепи СДС 4, цепи Л ПС — 5.

При наборе номера от ДТН в це ОПГ С посылаются импульсы то частотой 2100 Гц и noerynai в КАСС-ДЦ в ПТН. На выходе П1 получаются импульсы постоянно тока, которые передаются на'счетш вход регистра. Выходы регист соединены с диодным дешифраторе

Если цепи СДС и ЛПС оборудо­ваны аппаратурой типа постанци-онной связи, то после набора и приема соответствующей цифры открываются на время 2 с клапаны К7 или К8. В результате этого создается цепь включения генератора ПВ (1600 Гц) в комплекте включения цепи избирательной связи (на рис. 15.3 показан комплект ЛПС). По окончании разговора, когда абонент ПГС1 повесит трубку, отпустит якорь реле РЛ1 и выключит РПК1-Последнее в своих контактах обрыва­ет цепь подключения ПГС1 к клапа­нам К2— Кб, а также отключает цепь установки регистра в рабочее положение.

Цепь О ПГС занимается только на время опроса абонента ПГС и по­сылки соединительных сигналов. Это дает возможность в некоторых случаях совместить цепи ОПГС с цепями СДС или ПС.

Кроме рассмотренных соедине­ний, КАСС-ДЦ допускает включение в цепи НДС, СДС и др. через блоки БВК квартирных телефонных аппа­ратов ТАК, установленных у началь­ников станций и электромехаников.

Коммутатор технологической свя­зи (КТС). Конструкторским бюро ЦШ МПС разработан новый тип

ционной связи КТС, который должен заменить аппаратуру типа КАСС. В коммутаторе использованы микро­схемы, оптроны, транзисторы для создания коммутационных и уси­лительных устройств. Другой отличи­тельной особенностью КТС является централизация устройств для приема избирательного вызова и подключе­ния станционных абонентов и кана­лов перегонной связи к каналам технологической связи. К основному оборудованию КТС относятся (рис. 15.4): пульт связи и управления (ПСУ) для ДСП, дополнительный пульт оператора ПУ-Д, статив КТС, на котором расположены основные технические устройства, абонентская установка Л У для включения станци­онных абонентов, имеющих право соединения с каналами технологиче­ской связи. На стативе КТС могут быть устанрвлены 10 комплектов технологической отделенческой связи (ККОС), четыре комплекта ПГС, 16 комплектов избирательной связи (КИС), общее устройство статива ОУС, а также устройства телеконтро­ля, электропитания. В комплекты ККОС включаются каналы отде­ленческой технологической связи (ПДС, ЭДС, ПС и др.). Каждый ККОС состоит из блока полклюирныя

ленческой технологической связи (ПДС, ЭДС, ПС и др.)- Каждый ККОС состоит из блока подключения линий БПЛ, комплекта устройств дежурного по станции КДСП, при­емника тонального вызова ПТВ и распределителя направлений РН. ПТВ, включенный в БПЛ, принимает все кодовые комбинации для вызова ДСП и абонентов, включенных в КИС и АУ. Если вызов предназна­чен для абонентов ТАС или ТАУ, то он передается в КИС или АУ, а затем из последних посылается индуктор­ный вызов в соответствующие теле­фонные аппараты.

Абоненты ТАС или ТАУ могут набором номера подключиться к со­ответствующему комплекту ККОС через распределитель РН.

Распределитель РН выполнен на пять направлений и служит для того, чтобы иметь возможность подключе­ния к каналу технологической связи нескольких направлений: разго­ворных приборов ДСП, ответвлений, ПГС, местных абонентов. При этом ДСП при подключении к КДСП и РН слышит разговор по цепи и имеет право его перебоя для связи с диспетчером. Каналы ПГС включа-

ются в КТС в комплекты ПГС-60 или ПГС-24. Устройство ПГС-60 с пита­нием от источника тока с напряжени­ем ±60 В обеспечивает: посылку сигнала Ответ станции частотой 500 Гц в канал ПГС при снятии микротелефона на перегоне, соедине­ние с разговорными приборами ДСП, автоматическое соединение с любым из шести каналов технологической связи после нажатия соответствую­щей вызывной кнопки на аппарате. Устройство ПГС-24 с питанием от источника тока напряжением ±24 В подключает к КТС двухпроводные цепи ПГС и обеспечивает прием вызова от абонента ПГС, подключе­ние цепи ПГС к разговорным приборам ДСП, а также к каналам технологической связи с помощью ДСП путем нажатия определенной кнопки на ПСУ.

Контрольные вопросы

1. Каково назначение коммутаторовстанционной технологической связи?

56. Каким образом осуществляется соеди­нение абонента перегонной связи с каналомтехнологической связи?

57. Каковы особенности коммутатора типаКТС?