Самостоятельная работа

В день самоподготовки в аудитории с помощью рекомендуемой литературы и учебных пособий отработать все вопросы, которые остались неясными и непонятными или совсем не разобранными во время лабораторных занятий или пропущенного занятия.

Отчет по работе:

1. Изобразить схему сил и моментов, действующих в кривошипно-шатунном механизме четырехтактного одноцилиндрового двигателя. (Обозначить силы и моменты, дать пояснения их действия).

2. Заполнить таблицу 2.

Таблица 2

Основные сведения о кривошипно-шатунном механизме.

	Показатели	Марка двигателя
		Д-240	А-41	ЯМЗ-240Б
1.	Тип цилиндра	Мокрые гильзы в блок-картере
2.	Диаметр цилиндра, мм
3.	Ход поршня, мм
4.	Число колец на поршне: компрессионных маслосъёмных
5.	Зазор между цилиндром и поршнем, мм
6.	Зазор в стыке компрессионных колец, мм нормальный допустимый
7.	Число коренных подшипников

Тема 2.0. Механизм газораспределения

Цель работы: Изучить назначение, устройство и принцип работы газораспределительного механизма (ГРМ) дизельных двигателей. Изучить диаграммы фаз газораспределения. Выяснить возможные неисправности и способы их устранения.

1. Рабочее место № 2.1. Устройство механизма газораспределения.

2. Рабочее место № 2.2. Техническое обслуживание газораспределительного механизма. УИРС.

Рабочее место № 2.1. Устройство механизма газораспределения

Цель работы: Изучить назначение и работу механизма газораспределения, конструкцию деталей, условия работы, материал; декомпрессионный механизм и его работу. Ознакомиться с особенностями механизмов газораспределения разных двигателей.

Оборудование рабочего места № 2.1

- Плакаты по изучаемым маркам двигателей;

- Разрезы изучаемых двигателей (A-4I, Д-240, ЯМЗ-240Б);

- Действующая модель механизма;

- Монтажный стенд № 3.

Содержание и порядок проведения работы

1. Отыскать на двигателях A-4I, Д-240, ЯМЗ-240Б детали газораспределительного механизма, рассмотреть принцип работы ГРМ.

Изучить устройство, работу и материал деталей клапанной группы, в которую входят: впускной и выпускной клапаны, направляющие втулки клапанов, пружины, верхняя и нижняя опорные шайбы, сухарики. Обратить внимание на величину диаметра тарелки впускного и выпускного клапанов, их форму; на промежуточную втулку тарелки клапанов двигателей A-4I и ЯМЗ-240Б.

Пояснение: Для плотной посадки клапана используют две цилиндрические пружины с разным направлением навивки. Промежуточные втулки тарелки клапанов облегчают проворачивание клапанов при работе двигателя.

2. Изучить устройство, работу и материал деталей передачи: толкатель, штанга, коромысло с регулировочным винтом и контргайкой, ось коромысел со стойкой. Обратить внимание на особенности конструкции деталей передачи изучаемых двигателей.

Пояснение: На двигателях А-41 и ЯМЗ-240Б применяются роликовые толкатели качающего типа и трубчатые штанги. На Д-240 толкатели цилиндрически и цельные стальные штанги в виде прутка.

3. Изучить устройство, работу и материал деталей привода ГРМ: распределительный вал, распределительные шестерни.

Обратить внимание на подшипники распределительного вала, расположение кулачков; на метки, нанесенные на распределительных шестернях.

4. Изучить и знать:

- способ крепления клапана в головке цилиндров;

- назначение втулки тарелки клапана на двигателях A-4I и ЯМЗ-240Б;

- способ фиксации распределительного вала от осевого перемещения;

- место расположения распределительных шестерен и распределительного вала на двигателях А-41, Д-240, ЯМЗ-240Б.