2 Организация обслуживания на Авиационном транспорте

2.1 Авиационный транспорт в индустрии туризма

Меньше половины всех международных путешествий осуществляется по наземным дорогам, в то время как роль воздушного транспорта ежегодно повышается. Согласно статистике, темпы роста популярности авиатранспорта выше, чем других его видов, что обусловлено расширением географии путешествий и существующей устойчивой тенденцией к сокращению сроков путешествия в пользу их частоты (рост краткосрочных туров на дальние расстояния). Это обстоятельство вызывает пристальный интерес туристского бизнеса к авиационным перевозкам.

Самолеты – наиболее популярный для путешественников на дальние расстояния вид транспорта в ХХIвеке, а авиаперевозки – самый востребованный вид транспорта в туризме.

Факторы, определяющие роль авиаперевозок в развитии туризма:

1) авиация – быстрый и удобный, а иногда и единственно возможный вид транспорта при перемещениях на дальние расстояния;

2) сервис и дополнительные услуги на авиарейсах в настоящее время имеют привлекательный для туристов вид;

3) авиационные компании применяют гибкую тарифную политику, дополнительные бонусы, мотивируя туроператоров активно использовать воздушный транспорт, развивать корпоративное обслуживание;

4) постоянно совершенствуются формы кооперации авиакомпаний мира и туроператоров, расширяя географию возможных путешествий и предоставляя индустрии туризма возможности для дальнейшего развития и повышения качества обслуживания.

Воздушный транспорт является одной из наиболее динамично развивающихся отраслей мирового хозяйства, с каждым годом занимающей все более значимые позиции в общемировой транспортной системе.

2.2 Главный принцип международного воздушного сообщения

Главный принцип международного воздушного сообщения определяет порядок выполнения международных авиарейсов и тип воздушной перевозки.

Структура организации международных авиаперевозок определяется коммерческими интересами авиакомпаний, которые должны быть обеспечены максимально возможной степенью загрузки воздушного судна, т.е. количеством пассажиров на борту. Таким образом, главный принцип международного воздушного сообщения должен способствовать обеспечению максимально возможной загрузке авиарейсов. В его основу положено очевидное из практических соображений предположение о том, что максимальное количество российских пассажиров на прямой рейс компании Аэрофлот Москва-Париж возможно загрузить в Москве. Поэтому пассажиров из других городов России целесообразно доставить в Москву рейсами Аэрофлота или региональных компаний, а затем добавить их к пассажирам из Москвы, обеспечивая таким образом максимально возможную загрузку.

Аналогично, рейс Париж-Нью-Йорк авиакомпании ЭрФранс максимально будет заполнен при условии, что в Париж рейсами ЭрФранс или других авиакомпаний будут доставлены пассажиры из Лондона, Стокгольма, Амстердама, Москвы и д.р. В этом случае, в Париже пассажиры делают пересадку и либо меняют авиакомпанию, если прилетают не компанией ЭрФранс в Париж, либо продолжают перелет с той же авиакомпанией. При этом выполняются рейсы Лондон-Париж-Нью-Йорк, Стокгольм-Париж-Нью-Йорк, Амстердам-Париж- Нью-Йорк и др. с пересадкой в Париже.

Таким образом, главный принцип международного воздушного сообщения состоит в том, что все авиакомпании мира выполняют прямые регулярные рейсы через базовые аэропорты, называемые хабами (от лат. «hub»-узел).

Базовый аэропорт авиакомпании – это начальный пункт отправления и конечный пункт назначения всех авиарейсов авиакомпании, аэропорт смены борта при транзите, замене экипажа, плановом техническом обслуживании и замене неисправного авиалайнера и др. Здесь же, как правило, находится оперативный штаб управления авиакомпании – ее представительство.

В соответствии с главным принципом международного воздушного сообщения, прямые рейсы из базового аэропорта государства А в базовый аэропорт государства Б могут выполнять только национальные перевозчики стран А и Б соответственно. Базовый аэропорт может обслуживать только международные, или только внутренние рейсы, или быть универсальным. Например, Шереметьево-2, – это базовый аэропорт авиакомпании «Аэрофлот» –

«Российские международные авиалинии», а Шереметьево-1 является базовым при выполнении внутренних авиарейсов компании Аэрофлот и других российских авиаперевозчиков.

В международной авиационной классификации все авиакомпании имеют двухбуквенный код, а пункты отправления (назначения) и аэропорты – трехбуквенный.

Базовый аэропорт национального перевозчика не всегда совпадает со столицей государства, кроме того, авиакомпания может иметь несколько хабов с различной специализацией. В таблице 2 представлены ведущие авиакомпании мира, выполняющие полеты из Москвы и базовые аэропорты.

Таблица 2 – Авиакомпании мира и базовые аэропорты

Авиакомпания	Авиакомпания	Код	Базовые аэропорты	Коды городов и аэропортов
Аэрофлот	AEROFLOT	SU	Москва (Шереметьево-2, Шереметьево-1 )	MOW (SVO,SVO1)
Эйр Балтик	AIR BALTIC	BT	Рига, Вильнюс	RIX,VNO
Эр Франс	AIRFRANCE	AF	Париж	PAR
АлИталия	ALITALIA	AZ	Милан, Рим	MIL,ROM
Австрийские а/л	AUSTRIAN AIRLINES	OS	Вена	VIE
Британские а/л	BRITISH AIRWAYS	BA	Лондон (Хитроу, Гэтвик, Лондон-сити, Стенстэд)	LON (LHR, LGW, LCY, STN)
Чешские а/л	CSA	ОК	Прага	PRG
Кубинские а/л	CUBANA DE AVIACION	CU	Гавана	HAV
Кипрские а/л	CYPRUS AIRWAYS	CY	Ларнака	LCA
Дельта	DELTA	DL	Нью-Йорк (Джон Кеннеди, Ньюарк, Лагвардиа)	NYC (JFK, EWR, LGA)
Израильские а/л	EL AL	LY	Тель-авив	TLV
Эмирейтс	EMIRATES	EK	Дубай	DXB
Эстонские а/л	ESTONIAN AIR	OV	Таллин	TLL
Финские а/л	FINNAIR	AY	Хельсинки	HEL
Испанские а/л	IBERIA	IB	Мадрид	MAD
Японские а/л	JAPAN AIRLINES	JL	Токио	TYO
Голландские а/л	KLM	KL	Амстердам	AMS
Корейские а/л	KOREAN AIR	KE	Сеул	SEL
Польские а/л	LOT	LO	Варшава	WAW
Люфтганза	LUFTHANSA	LH	Франкфурт, Мюнхен, Дюссельдорф, Берлин	FRA, MUC, DUS, BER
Венгерские а/л	MALEV	MA	Будапешт	BUD
Греческие а/л	OLYMPIC AIRWAYS	OA	Афины	ATH
	QATAR AIRWAYS	QR	Доху	DOH
Бельгийские а/л	SABENA	SN	Брюссель	BRU
Скандинавские а/л	SAS	SK	Стокгольм, Осло, Копенгаген	STO, OSL, CPH
А/к «Сибирь»	SIBERIA AIRLINES	S7	Москва (Домодедово)	MOW (DME)
Сингапурские а/л	SINGAPORE AIRLINES	SQ	Сингапур	SIN
Швейцарские а/л	SWISSAIR	LX	Цюрих, Женева	ZRH, GVA
Тайские а/л	THAI AIRWAYS	TG	Бангкок	BKK
Трансаэро	TRANSAERO	UN	Москва (Домодедово)	MOW (DME)
Турецкие а/л	TURKISH AIRLINES	TK	Истамбул	IST
Узбекские а/л	UZBEKISTAN AIRWAYS	HY	Ташкент	TAS
Бразильские а/л	VARIG	RG	Сан-Паоло из Мадрида, Франкфурта, Парижа Лондона	SAO from MAD, FRA, PAR, LON