Тесты по ИЭЖД для студентов
.pdf1.41.Согласно указа Александра II, должность главного управляющего железных дорог с 15 июня 1865 г. стала называться …
1. министр путей сообщения;
2. министр транспорта;
3. министр железных дорог;
4. управляющий железными дорогами.
1.42.В 1865 г. Главное управление путями сообщения было переименовано в …
1. министерство железных дорог;
2. министерство путей и коммуникаций;
3. министерство путей сообщения;
4. всеобщее министерство транспорта;
5. главное общество российских железных дорог.
1.43.Строительство Транссибирской магистрали началось в …
1.1892 г.;
2.1893 г.;
3.1894 г.;
4.1895 г.
1.44.Общий устав российских железных дорог был утвержден Александром III в …
1. 1917 г;
2. 1885 г.;
3. 1861 г.;
4. 1892 г.
1.45.Главное общество российских железных дорог учреждалось с
целью:
1. строительства в течение 10 лет железных дорог;
2. уплаты долгов от строительства железных дорог;
3. инвестирования строительства недвижимости зарубежных стран;
4. содержания в течение 85 лет сети железных дорог.
1.46.Функции Главного инспектора частных железных дорог (1858 г.):
1.контроль за порядком на частных железных дорогах;
2.контроль за безопасностью на частных железных дорогах;
3.проектирование частных железных дорог;
4.контроль за порядком на российских и зарубежных железных дорогах.
1.47. Окончание строительства Транссибирской магистрали …
1.1862 г.;
2.1892 г.;
14
3.1900 г.;
4.1916 г.
1.48.Длина Транссибирской магистрали составляет … 1. 9298,2 км; 2. 100000 км; 3. 6000,2 км; 4. 5234,5 км.
1.49.Соответствие министров путей сообщения годам их работы в
данной должности: |
|
|
1. |
П.П. Мельников |
А) 1896-1905 гг. |
2. |
К.Н. Посьет |
Б) 1874-1888 гг. |
3. |
А.Я. Гюббенет |
В) 1865-1869 гг. |
4. |
С.Ю. Витте |
Г) 1889-1892 гг. |
М.И. Хилков |
Д) 1892 г. |
|
|
|
Е) 1905-1917 гг. |
1.50.1 верста соответствует …
1.1 км;
2.1,9 км;
3.1,067 км;
4.1,2 км.
Тема 2. История становления и развития экономических теорий транспортных перевозок в дореволюционный период (XIXнач. XX вв.).
2.1.Экономический договор государства с иностранной фирмой или частным предпринимателем, дающий право эксплуатировать на определенных условиях предприятия, полезные ископаемые, земельные угодья и т.д – это …
2.2.Автор труда «Русские железные дороги», написанного в 1875 г.
являлся …
1.И.С. Блиох;
2.П.А. Иосса;
3.С.Ю. Витте;
4.П.И. Собко.
2.3.Пенсионная касса – это …
1.учреждение, ежемесячно выдававшее денежные средства пенсионерам;
2.организации, из которых выдавались ежегодные пенсии как самим участникам касс по прошествии определенного числа лет участия в кассе или
15
по выслуге известного числа лет службы, так и членам семейств таких участников в случае смерти последних.
2.4.Первая железнодорожная пенсионная касса в России была учреждена
в1858 г. на … железной дороге
1.Царско-Сельской;
2.Варшавско-Венской;
3.Московской.
2.5.Сопоставьте авторов и работы:
2. |
А. И. Чупров |
А) Влияние парового транспорта на сельское |
|
|
хозяйство |
2. |
И.С. Блиох |
Б) Железнодорожное хозяйство |
3. |
А.И. Скворцов |
В) Русские железные дороги |
4. |
П.И. Собко |
|
2.6.Автором высказывания, что с увеличением плотности движения (тыс. пудо-верст груза на версту) издержки эксплуатации на пудо-версту снижаются является …
1.А.И. Чупров;
2.А.И. Скворцов;
3.П.И. Собко.
2.7.Степень чувствительности клиента к изменению уровня тарифов –
это …
2.8.Эластичность спроса на железнодорожные перевозки по цене впервые были исследованы …
1.И.С. Блиохом;
2.А.И. Чупровым;
3.С.Ю. Витте.
2.9.Зависимость расходов на передвижение поезда от скоростей и режимов его движения была впервые изложена в работе «Годовые расходы и эксплуатационная длина русских железных дорог» …
1.А.Л. Васютынским;
2.А.И. Чупровым;
3.Дж. Стефенсоном;
4.К. Марксом.
2.10.Зарождение экономики железнодорожного транспорта, как самостоятельной отрасли знаний относится к …
1. 19 веку;
2. 20 веку;
16
3.18 веку;
4.концу 17 века.
2.11.Труд «Материалы по вопросу о разделении эксплуатационных расходов железных дорог на зависящие и независящие от размеров движения», вышедший в 1886 г., принадлежит …
1. В.И. Лопушинскому;
2. П.И. Собко;
3. А.Л. Васютынскому;
4. А.И. Чупрову;
2.12.Труд И.С. Блиоха, вышедший в 1875 г., называется …
1.«Железнодорожное хозяйство»;
2.«Влияние парового транспорта на сельское хозяйство»;
3.«Русские железные дороги»;
4.Журнал «Путей сообщения».
2.13.Один из первых ученых, который исследовал и научно обосновал проблемы организации транспортной системы …
1. Иван Станиславович Блиох;
2. Александр Иванович Чупров;
3. Александр Иванович Скворцов.
2.14.Первый журнал «Путей сообщения» вышел в …
1.1826г.;
2.1856г.;
3.1774г.;
4.1900 г.
2.15. В XIX веке для решения транспортных задач применялись методы
…
1.проектирования;
2.строительства;
3.классической механики;
4.эксплуатации железных дорог.
2.16. Установите соответствие:
Автор |
Труд |
А) И.С. Блиох |
1. «Материалы по вопросу о разделении |
|
эксплуатационных расходов ж/д на зависящие и |
|
не зависящие от размеров движения» |
17
Б) А.Л. Васютынский |
2. |
«Труды комиссии по учреждению |
|
железнодорожных пенсионных касс» |
|
В) В.И. Лапушинский |
3. |
«Железнодорожное хозяйство» |
Г) А.И. Чупров |
4. |
«Годовые расходы и эксплуатационная длина |
|
русских железных дорог» |
|
|
5. |
«Локомотивное хозяйство» |
2.17. Предложения по формированию единой рельсовой сети СССР путём переустройства и дальнейшего нового строительства в соответствии с унифицированными стандартами железнодорожных, трамвайных, внутризаводских путей, а в перспективе – также метрополитенов принадлежало
...
1.Блиоху И.С.;
2.Образцову В.Н.;
3.Скворцову А.И.;
4.Собко П.И.
2.18.Труд «О взимании русскими железными дорогами провозных плат в металлической валюте» написал …
1. Блиох И.С.;
2. Образцов В.Н.;
3. Скворцов А.И.;
4. Собко П.И.
2.19.Систематическому изучению вопросов экономики транспорта способствовало …
1. создание министерства путей сообщения;
2. появление сводной железнодорожной статистики;
3. окончание русско-турецкой войны.
2.20.Росту экономических показателей работы железнодорожного транспорта в первое десятилетие XX в. способствовало:
1. совершенствование эксплуатационной работы;
2.улучшение проектирования и строительства железнодорожных линий;
3.улучшение погодных условий;
Тема 3. История развития экономических исследований на железных дорогах России в XX в.
18
3.1.Основоположником теории технико-экономических расчетов на железнодорожном транспорте является …
1. Васютынский А.Л.;
2. Образцов В.Н.;
3. Чупров;
4. Михальцев Е.В.
3.2.Инструкция, разработанная в 1925 г. под руководством Е.В. Михальцева, содержала информацию о…
1. распределении расходов железных дорог на грузовые и пассажирские перевозки;
2. цене перевозки;
3. формировании тарифов.
3.3.Автором брошюры «Задача о себестоимости железнодорожных перевозок в её довоенной и современной постановках» являлся …
1. Журавель А.И.;
2. Абрамов А.П.;
3. Фролов А.Н.;
4. Царев Р.М.
3.4.Работа «Задача о себестоимости железнодорожных перевозок в её довоенной и современной постановках» была издана в …
1. 1931 г.
2. 1950 г.;
3. 1924 г.
4. 1902 г.
3.5.Цель дисциплины «Экономика железных дорог» как науки, впервые сформулированная Е.В. Михальцевым, …
1.изучение и числовая оценка факторов, определяющих наиболее полное удовлетворение потребности народного хозяйства в перемещении по железным дорогам людей и грузов при наименьших со стороны дорог материальных затратах на это перемещение;
2.разработка научно-обоснованных рекомендаций по установлению темпов развития материально-технической базы железнодорожного транспорта;
3. формирование теории материальных |
потоков в общественном |
производстве. |
|
3.6. Автором статьи «О зависимости расходов эксплуатации железных дорог от размеров движения», вышедшей в 1924 г. являлся …
1.В. Н. Орлов;
2.А. Л. Лурье;
3.Е. В. Раабен.
19
3.7.Основателем советской научной школы в области экономики технического хозяйства железных дорог являлся …
1.Журавель А.И.
2.Гибшман Е.А.
3.Раабен Е.В.
4.Михальцев Е.В.
3.8.Автор научной методологии расчёта себестоимости железнодорожных перевозок, который предложил метод расходных ставок…
1. Журавель А.И.
2. Раабен Е.В.
3. Фролов А.Н.
4. Михальцев Е.В.
3.9.Научная работа «Издержки железнодорожной перевозки» (1927 г.)
включала в себя:
1.систематизацию основных зависимостей, определяющих величину железнодорожных расходов;
2.факторы издержек и выработку метода оценки влияния этих факторов;
3.планирование перевозочной работы.
3.10.Выраженные в денежной форме все затраты железных дорог, приходящиеся на единицу продукции (перевозок) – это …
1. цена;
2. себестоимость;
3. тариф;
3.11.Текущие расходы железных дорог на перевозку грузов, пассажиров, багажа и почты - это …
3.12.Себестоимость перевозок в части расходов, зависящих от размеров движения, при изменении объема перевозок … .
1. остается постоянной;
2. изменяется обратно пропорционально объему перевозок;
3. изменяется прямо пропорционально объему перевозок.
3.13.Себестоимость перевозок в части расходов, независящих от размеров
движения, при изменении объёма перевозок … .
1.остаётся постоянной;
2.изменяется обратно пропорционально объёму перевозок;
3.изменяется прямо пропорционально объёму перевозок.
20
3.14.Величины себестоимости перевозок разных видов грузов …. 1. одинаковы; 2. различны;
3. одинаковы, если масса груза совпадает.
3.15.Зависимость всех расходов железных дорог от пяти измерителей: вёрст длины дороги, осе-вёрст вагонов и поездо-вёрст отдельно в грузовом и пассажирском исследовал в своей работе …
1. Л.В. Канторович;
2.Д.А. Мачерет;
3.А. Н. Фролов;
4.А.М. Шульга.
Тема 4. История экономического развития железных дорог
вРоссии в конце XIX – начале XX в.
4.1.Тарифная мера, которая заключалась в установлении повышенных тарифных плат при перевозке хлебных грузов из районов Сибири в европейскую часть России, называлась …
1.«Сибирская цена»;
2.«Европейская тарифная плата»;
3.«Челябинский тарифный перелом»;
4.«Уральский ценовой порог»;
5.«Таможенный сбор».
4.2.Система ставок, по которым взимается плата за транспортные услуги –
это ...
1. транспортный тариф;
2. себестоимость перевозок;
3. доходная ставка.
4.3.Системы «партионных тарифов» позволяла определять уровень провозных плат на основе …
1. массы грузовых отправок;
2. дальности перевозки грузов;
3. количества отправленных вагонов.
4.4.Системы «партионных тарифов» начала действовать с …
1.20 января 1921 г.;
2.1 июля 1920 г.;
3.15апреля 1917 г.
21
4.5. Бесплатные грузовые перевозки по железным дорогам были в период
с …
1.января 1921 г. по июнь 1921 г.;
2.мая 1924 г. по ноября 1924 г.;
3.марта по сентябрь 1925 г.
4.6.Платность грузовых перевозок была восстановлена в …
1.сентябре 1925 г.;
2.июне 1921 г.
3.ноябре 1924 г.
4.7.Первоначально провозная плата включала в себя плату за: 1. пользование путем и его принадлежностями; 2. пользование подвижным составом; 3. собственно перевозку; 4. охрану груза в пути следования.
4.8.На железнодорожном транспорте применялись следующие системы провозных плат:
1.«натуральная»;
2.«стоимостная»;
3.«историческая»;
4.«экономическая».
4.9.Система провозных плат, при которой величина тарифа не зависит от наименования перевозимого товара, а зависит лишь от расстояния и плотности товара …
.«натуральная»;
. «стоимостная»;
.«историческая»;
.«экономическая».
4.10.Система провозных плат, при которой тариф зависит от
наименования товара, расстояния перевозки, веса и объема товара …
.«натуральная»;
.«стоимостная»;
.«историческая»;
.«экономическая».
4.11.Рефакционные тарифы – это …
1.тарифы со скидкой;
2.повышенные тарифы;
3.тарифы в валюте.
22
4.12. Автором книги «Принципы железнодорожных тарифов по перевозке грузов», вышедшей в 1883 г был …
. А. П. Абрамов;
.А. В. Крейнин;
.С. Ю. Витте.
4.13.Количество принципов, сформулированных автором в книге «Принципы железнодорожных тарифов по перевозке грузов» …
1. 15;
2. 13;
3. 23;
4. 29.
4.14.Постепенное приближение тарифов к себестоимости и сужение применение льготных тарифов началось в … годах XX в.
1. 20 гг.;
2. 40 гг.;
3. 50 гг.;
4. 90 гг.
4.15.Тарифная мера «челябинский тарифный перелом» действовала до
…
1. 1897 г.;
2. 1934 г.;
3. 1917 г.
Тема 5. История экономики и управления железнодорожным транспортом в Советский период
5.1.Общий Устав железных дорог РСФСР, заменивший закон 1885 г., был разработан в …
1. 1920 г;
2. 1917 г;
3. 1934 г.
5.2.Хозяйственный расчет на железнодорожном транспорте был утвержден Совнаркомом …
1. 16 января 1922 г.;
2. 26 ноября 1940 г.;
3. 10 апреля 1930 г.
5.3.Положение о Народном комиссариате путей сообщения (НКПС) было утверждено в …
1. 1917 г.;
23