- •ВВЕДЕНИЕ
- •1.1. Общие сведения о перевозочном процессе
- •1.3. Грузовые и коммерческие операции
- •1.4. Содержание грузовой и коммерческой работы
- •1.5. Организационная структура управления грузовой и коммерческой работой
- •1.6. Виды сообщений и классификация грузовых перевозок
- •1.7. Основные направления развития и совершенствования грузовой и коммерческой работы
- •2.1. Значение Устава железнодорожного транспорта Российской Федерации
- •2.2. Основные положения Устава железнодорожного транспорта
- •2.3. Нормативные правовые акты и руководства, издаваемые в соответствии с Уставом
- •3.2. Положения Устава о порядке выполнения операций по погрузке, выгрузке и сортировке грузов
- •3.3. Организация погрузочно-разгрузочных работ
- •4.1. Общие положения
- •4.2. Система кодирования станций, разъездов, обгонных, пассажирских остановочных и других пунктов
- •4.3. Система нумерации подвижного состава
- •4.4. Кодирование грузов
- •4.5. Система кодирования объектов станций, наименований грузоотправителей и грузополучателей
- •4.6. Система кодирования особых сведений о поездах, вагонах и грузах
- •5.1. Транспортные характеристики грузов
- •5.2. Классификация грузов
- •5.3. Основные свойства грузов и их влияние на выбор технических средств и условий перевозок
- •5.4. Естественная убыль грузов
- •5.6. Назначение и классификация тары
- •5.7. Требования стандартов на тару и упаковочные материалы
- •6.1. Назначение и классификация грузовых станций
- •6.2. Коммерческие и грузовые операции, выполняемые на станциях
- •6.3. Технические средства на станциях для выполнения грузовых и коммерческих операций
- •6.4. Концентрация грузовой и коммерческой работы
- •6.5. Специализация грузовых станций в крупных узлах
- •6.6. Управление и оперативное руководство работой грузовой станции
- •7.1. Назначение, классификация и техническое оснащение грузовых районов
- •7.2. Назначение и классификация железнодорожных складов
- •7.4. Автоматизированное рабочее место приемосдатчика груза
- •7.5. Назначение и оборудование товарных контор станций
- •7.6. Технологические центры отделений железных дорог по обработке перевозочных документов (ТехПД)
- •7.7. Автоматизированное рабочее место товарного кассира
- •8.1. Значение измерения массы груза
- •8.2. Типы, принцип действия и устройство весов
- •8.3. Электронные весы
- •8.4. Прочие весы
- •8.5. Основные метрологические характеристики весов
- •8.6. Порядок и технология взвешивания грузов
- •8.7. Техническое обслуживание и калибровка средств измерения массы
- •8.8. Поверка средств измерения массы (СИМ) органами Государственной метрологической службы
- •Глава 9. Выбор подвижного состава для перевозки грузов
- •9.1. Факторы, влияющие на выбор подвижного состава
- •9.2. Признаки пригодности вагонов под погрузку
- •9.3. Коммерческая характеристика магистральных грузовых вагонов
- •9.4. Показатели, характеризующие вагоны
- •10.2. Особенности заключения долгосрочных договоров об организации перевозок
- •10.3. Порядок представления, рассмотрения и принятия заявок грузоотправителей на перевозки грузов
- •10.4. Временные прекращения и ограничения погрузки
- •10.5. Выполнение принятых заявок
- •10.6. Учет выполнения заявок на перевозку грузов
- •11.1. Эффективность маршрутизации
- •11.2. Виды отправительских маршрутов и их организация
- •11.3. Основные показатели маршрутизации
- •Глава 12. Подготовка и прием груза к перевозке
- •12.1. Подготовка груза к перевозке грузоотправителем
- •12.2. Транспортная маркировка грузов
- •12.3. Договор перевозки груза
- •12.5. Заполнение накладной грузоотправителем
- •12.6. Проверка и визирование накладной
- •12.7. Объявление ценности груза
- •12.9. Определение массы груза
- •12.10. Технология выполнения операций в товарной конторе на станции отправления
- •12.11. Плата за перевозку грузов и грузобагажа
- •12.12. Сроки доставки грузов и правила их исчисления
- •12.13. Оформление перевозок грузов в автоматизированной информационной системе организации перевозок грузов по безбумажной технологии с использованием электронной накладной (АИС ЭДВ)
- •13.1. Подготовка вагонов и контейнеров к погрузке
- •13.3. Основные технические условия размещения и крепления грузов в крытых вагонах
- •13.4. Погрузка грузов в вагоны средствами перевозчика
- •13.5. Погрузка повагонных отправок средствами грузоотправителей на местах общего пользования
- •13.6. Использование грузоподъемности и вместимости вагонов
- •13.7. Технические нормы загрузки вагонов и контейнеров
- •13.11. Правила пломбирования вагонов и контейнеров
- •13.12. Вагонный лист
- •13.13. Операции по отправлению грузов со станции
- •14.1. Виды операций
- •14.4. Перегрузка и проверка массы груза в пути
- •14.5. Передача грузов между подразделениями перевозчика
- •14.6. Досылка груза и ее оформление
- •14.7. Переадресовка грузов и ее оформление
- •15.1. Информация о подходе поездов и грузов
- •15.3. Регистрация прибывших грузов
- •15.4. Уведомление грузополучателей о прибытии груза
- •15.5. Выгрузка, регистрация и маркировка выгруженных грузов
- •15.6. Очистка и промывка вагонов и контейнеров после выгрузки
- •15.7. Охрана труда и техника безопасности при погрузке
- •16.1. Складирование и хранение грузов
- •16.2. Предельные сроки хранения и вывоза грузов
- •16.3. Оформление выдачи грузов в товарной конторе
- •16.4. Выдача и вывоз грузов со станции
- •16.6. Нормы естественной убыли грузов и погрешность измерений массы груза
- •16.7. Возврат и реализация грузов перевозчиком
- •17.1. Типовой технологический процесс работы грузовой станции
- •17.2. Нормирование времени на выполнение грузовых и коммерческих операций
- •17.3. Графики выполнения грузовых и коммерческих операций
- •17.4. Транспортно-экспедиционное обслуживание
- •17.5. Автоматизированная система управления грузовой станцией
- •18.2. Номерной учет погруженных вагонов и грузов
- •18.3. Сопроводительная ведомость на выданные грузы
- •18.4. Учет выручки при расчетах через кассу станции, кассовая отчетность
- •18.5. Оперативная отчетность о грузовой работе
- •18.6. Документооборот
- •19.1. Значение, характеристика и классификация железнодорожных путей необщего пользования
- •19.2. Строительство, реконструкция и примыкание железнодорожных путей необщего пользования
- •19.3. Порядок принятия в эксплуатацию построенного железнодорожного пути необщего пользования
- •19.4. Промышленный железнодорожный транспорт
- •20.1. Вагонооборот и грузооборот железнодорожного пути необщего пользования
- •20.3. Порядок подачи, уборки и передачи вагонов
- •20.6. Учет времени нахождения вагонов, контейнеров на железнодорожных путях необщего пользования
- •20.7. Ведомость подачи и уборки вагонов
- •20.9. Единый технологический процесс работы железнодорожного пути необщего пользования и станции примыкания
- •21.1. Тарифы и сборы за услуги федерального железнодорожного транспорта, их роль в развитии экономики
- •21.2. Цели и принципы государственного регулирования тарифов на грузовые железнодорожные перевозки
- •21.3. Система построения грузовых тарифов
- •21.4. Виды грузовых тарифов
- •21.5. Тарифные руководства
- •22.1. Понятие о таксировке
- •22.2. Определение тарифных расстояний
- •22.3. Наименование груза
- •22.4. Округление массы груза и платежей
- •22.7. Сборы за дополнительные операции, связанные с перевозкой грузов
- •22.9. Определение платы за использование инфраструктуры РЖД при пробеге отдельных собственных локомотивов и поездных формирований
- •22.10. Автоматизация расчета плат за перевозку грузов
- •23.1. Условия предъявления и особенности перевозки грузов мелкими отправками
- •23.2. Виды сборных вагонов и контейнеров, план их формирования
- •23.3. Прием к перевозке, погрузка, выгрузка и выдача мелких отправок
- •23.4. Перевозка мелких отправок в сборно-раздаточных вагонах
- •23.5. Организация работы грузосортировочных платформ
- •24.1. Пакетирование грузов
- •24.2. Экономическая эффективность пакетных перевозок и перспективы их развития
- •24.3. Классификация и конструкции средств пакетирования
- •24.4. Способы пакетирования грузов
- •24.6. Размещение и крепление транспортных пакетов в вагонах
- •25.2. Универсальные контейнеры и средства их транспортирования
- •25.4. Правила перевозок грузов в универсальных контейнерах
- •25.7. Контейнерные пункты и терминалы
- •25.8. Организация работы контейнерного пункта
- •25.9. Технология работы контейнерного пункта в условиях функционирования автоматизированной системы управления
- •25.10. Управление контейнеропотоками
- •25.11. Перевозка автопоездов и контрейлеров
- •26.1. Требования к упаковке
- •26.2. Порядок оказания услуг по перевозке грузов
- •27.1. Характеристика насыпных и навалочных грузов
- •27.2. Условия перевозок грузов насыпью и навалом
- •27.3. Перевозка грузов группами вагонов по одной накладной
- •27.5. Борьба со смерзаемостью грузов
- •27.6. Предупреждение потерь сыпучих грузов при перевозке
- •28.1. Характеристика грузов, перевозимых в открытом подвижном составе
- •28.4. Габариты погрузки
- •28.5. Основные требования к размещению грузов
- •28.6. Требования к размещению и креплению длинномерных грузов
- •28.7. Приспособления и способы крепления грузов
- •28.8. Перевозка грузов, не предусмотренных Техническими условиями
- •28.9. Силы, действующие на груз при перевозке
- •28.10. Выбор схемы размещения и способа крепления груза
- •Глава 29. Перевозка лесоматериалов
- •29.1. Характеристика и способы хранения лесоматериалов
- •29.2. Условия перевозок лесоматериалов
- •29.3. Размещение и крепление круглого леса
- •29.4. Размещение и крепление пиломатериалов
- •29.5. Размещение и крепление короткомерных лесоматериалов
- •29.6. Перевозка лесоматериалов в пакетах
- •30.1. Характеристика и способы перевозки металлопродукции
- •30.2. Размещение и крепление сортовой прокатной стали
- •30.3. Размещение и крепление железнодорожных рельсов
- •30.4. Размещение и крепление листового металла
- •30.5. Размещение и крепление труб
- •30.6. Перевозка металлолома
- •Глава 31. Перевозка железобетонных, асбестоцементных и других изделий и конструкций
- •31.1. Характеристика и условия перевозок
- •31.2. Основные требования к размещению и креплению железобетонных изделий и конструкций
- •31.3. Особенности размещения и крепления отдельных железобетонных изделий
- •32.1. Характеристика и условия перевозок
- •32.2. Основные требования к размещению и креплению грузов в ящичной упаковке и неупакованных с плоскими опорами
- •33.1. Порядок приема и выдачи автотракторной техники
- •33.2. Размещение и крепление машин на колесном ходу
- •33.3. Перевозка машин на сцепах
- •33.5. Размещение и крепление машин на гусеничном ходу
- •34.3. Условия перевозок
- •35.1. Характеристика скоропортящихся грузов, подготовка их к перевозке
- •35.2. Условия использования изотермических, крытых вагонов, рефрижераторных и универсальных контейнеров
- •35.4. Выбор способа перевозки и подготовка подвижного состава
- •35.5. Прием скоропортящихся грузов к перевозке
- •35.6. Требования к размещению и укладке скоропортящихся грузов
- •35.8. Перевозка отдельных видов скоропортящихся грузов
- •35.9. Перевозка скоропортящихся грузов мелкими отправками и пакетами
- •36.1. Технические средства для перевозки животных
- •36.2. Прием, погрузка и размещение в вагоне животных
- •36.3. Обслуживание животных в пути, их выгрузка и выдача
- •36.4. Перевозка грузов, подконтрольных Госветнадзору
- •36.5. Перевозка подкарантинных грузов
- •37.1. Перевозка грузов в сопровождении
- •37.3. Перевозка грузов по договорам на особых условиях
- •38.1. Классификация негабаритных грузов
- •38.2. Расчетная негабаритность
- •38.5. Особенности перевозки негабаритных и тяжеловесных грузов на транспортерах
- •39.1. Характеристика наливных грузов
- •39.2. Подвижной состав и его подготовка под налив
- •39.3. Прием и определение массы наливных грузов
- •39.4. Налив и слив нефтепродуктов
- •39.5. Порядок возврата порожних цистерн
- •39.6. Промывка и пропарка цистерн
- •39.8. Особенности перевозки пищевых наливных грузов
- •39.9. Охрана труда и окружающей среды при перевозке нефтепродуктов
- •40.2. Алфавитный указатель опасных грузов, допущенных к перевозке по железным дорогам
- •40.3. Тара, упаковка и маркировка опасных грузов, перевозимых в крытых вагонах и контейнерах
- •40.4. Особенности подготовки, упаковки и маркировки взрывчатых материалов
- •40.5. Требования к транспортным упаковочным комплектам и радиационным упаковкам
- •41.1. Специально выделенные места станций для производства грузовых операций с взрывчатыми материалами
- •41.2. Вагоны и контейнеры, используемые для перевозки опасных грузов
- •41.3. Требования к вагонам и контейнерам, подаваемым под погрузку опасных грузов
- •41.4. Особенности подготовки вагонов под погрузку ВМ
- •42.1. Общие требования к приему, погрузке и выдаче опасных грузов
- •42.2. Специальные условия перевозки опасных грузов, отдельных классов
- •42.3. Перевозка радиоактивных материалов (класс 7)
- •43.1. Общие положения о перевозке опасных грузов первого класса
- •43.2. Оформление перевозочных документов
- •43.3. Завоз, погрузка и выгрузка ВМ
- •44.1. Перевозка газов сжатых, сжиженных и растворенных под давлением (класс 2)
- •44.2. Перевозка легковоспламеняющихся жидкостей (класса 3)
- •44.3. Особые условия перевозки метанола
- •44.4. Перевозка желтого фосфора в специализированных цистернах
- •44.5. Перевозка ядовитых и едких веществ наливом
- •45.1. Общие положения
- •45.2. Аварийная карточка, ее структура и содержание
- •45.3. Обязанности должностных лиц железнодорожного транспорта при возникновении аварийных ситуаций
- •46.1. Общие положения
- •46.2. Правила перевозок грузов в прямом смешанном железнодорожно-водном сообщении
- •47.1. Соглашения о международных железнодорожных сообщениях
- •47.2. Согласование условий перевозок отдельных категорий грузов
- •47.3. Прием, оформление перевозочных документов и выдача груза
- •47.4. Тарифы и исчисление провозных платежей
- •47.5. Работа пограничных станций
- •48.1. Основные положения
- •48.2. Порядок оформления перевозочных документов
- •48.3. Порядок взимания провозных платежей. Тарифная политика железных дорог-участников СНГ
- •48.4. Порядок передачи вагонов и контейнеров с грузами
- •49.2. Оформление перевозочных документов при перевозке грузов через морские порты
- •49.3. Особенности работы станций, к которым примыкают железнодорожные паромные переправы
- •50.1. Цели и задачи системы фирменного транспортного обслуживания
- •50.2. Принципы организации и функционирования системы ФТО
- •50.3. Структура органов системы ФТО
- •51.2. Технология планирования перевозок грузов
- •51.3. Формирование гибких тарифов
- •51.4. Автоматизированная комплексная система фирменного транспортного обслуживания (АКС ФТО)
- •52.1. Условия и виды ответственности, предусмотренные законодательством
- •52.3. Ответственность перевозчика за несохранность груза и грузобагажа
- •52.4. Ответственность грузоотправителя за искажение наименований грузов, грузобагажа, особых отметок, сведений о грузах, грузобагаже, об их свойствах
- •52.7. Ответственность грузоотправителя за превышение грузоподъемности (перегрузку) вагона, контейнера
- •52.9. Ответственность грузополучателя и грузоотправителя после прибытия груза на станцию назначения
- •53.1. Причины и условия возникновения несохранных перевозок
- •53.2. Виды несохранности грузов
- •53.3. Мероприятия по обеспечению сохранности грузов
- •Глава 54. Охрана грузов
- •54.1. Общие положения
- •54.2. Порядок охраны перевозимых грузов
- •Глава 55. Оформление и расследование несохранных перевозок
- •55.1. Составление и регистрация коммерческих актов
- •55.2. Приложения к коммерческому акту
- •55.3. Акты общей формы и иные акты, являющиеся основанием для ответственности участников железнодорожной перевозки
- •55.4. Порядок и сроки служебного расследования случаев несохранности грузов и разъединения грузов от документов
- •55.5. Учет и отчетность по несохранным перевозкам
- •Глава 56. Розыск грузов
- •56.1. Розыск грузов и делопроизводство по нему
- •56.3. Установление принадлежности бездокументного груза
- •56.4. О перевозочных документах, оказавшихся без груза
- •56.5. Розыск недостающих отдельных мест
- •56.6. Автоматизированная система розыска грузов
- •57.1. Общие положения
- •57.2. Право на предъявление претензий и исков
- •57.3. Предъявление и рассмотрение претензий
- •57.4. Предъявление и рассмотрение исков
- •58.1. Общие положения
- •58.2. Проведение и оформление результатов ревизий
- •58.3. Вопросы, подлежащие обязательной проверке при проведении ревизий
- •Литература
Катно-бочковыегрузыперемещают, какправило, перекатыванием. Грузыженебольшихразмеровцелесообразноперевозитьнатележках, таккак приперекатываниинужнонизконаклоняться, чтобыстроутомляетрабочих. Погоризонтальномуполурулоныибочкиперекатываютвпередисебя. При этом нельзя держаться руками за уторы бочки или торец рулона, так как можно повредить руки о столб, штабель, дверную стойку вагона. На наклоннойплоскостиперекатываютгрузыпоспареннымслегамсиспользованиемканата. Рабочие, помогающиеснизу, обязанынаходитьсяпобокам слег. Бочки массой до 35 кг разрешается закатывать без канатов. Баллоны сосжатымгазомперемещаютнаспециальныхтележкахсобрезиненными колесамиилинаносилках. Переносканаплечахзапрещается.
Глава16. Хранениеивыдачагруза
16.1. Складирование и хранение грузов
Порядок хранения в открытых и закрытых складах, в вагонах, контейнерах грузов, подлежащих выгрузке (в том числе средствами грузополучателя) ивыдачевместахобщегопользования, атакжепринятыхк отправлениюустановленыПравиламихранениягрузоввместахобщего пользованияприперевозкежелезнодорожнымтранспортом.
Размещают и хранят грузы в складах в соответствии с их специализацией, установленнойтехнологическимпроцессом.
Тарно-штучные грузы хранят в складах уложенными в стопы, ряды илиштабеля, обязательноотделяядруготдругаразныеотправки. Если грузовые операции механизированы, то грузы следует укладывать на поддоны и хранить на них. Необходимо соблюдать порядок и высоту укладки, обеспечивающие максимальную устойчивость штабелей, целостьисохранность груза, атакже безопасность обслуживающего персонала. Высоташтабелядлягрузоввмешкахикуляхнеболее6 м, адля грузов в ящиках не более 3 м при укладке вручную и не более 6 м при применении механизмов. Грузы в мешках и кулях необходимо укладыватьвштабелявперевязкуснебольшимнаклономвнутрь, черезкаждые шесть рядов помещая прокладки из досок. Размещают мешки так, чтобы швы или завязки были обращены внутрь штабеля, а не наружу. Это предупреждает потери груза при разрыве швов или развязывании узлов. Для устойчивости ящиков через каждый метр высоты настилают доски по всей ширине штабеля.
190
Междуштабелямигрузовнаплощадискладанадооставлятьпроходы для передвижения тележек, автогрузчиков и для свободного доступа к противопожарным принадлежностям. Ширина этих проходовзависит от применяемых на складе погрузочно-разгрузочного инвентаря и средств механизации. Онадолжнаобеспечиватьвозможностьподъездакгрузутележки, автопогрузчикаидр. Ширинапроходовпосерединесклададолжна быть не менее 1 м, вдоль стен — 0,5 м, а у дверей — равна их ширине.
Укладывать груз вплотную к стенам склада запрещается. Отдельныеместа, принадлежащиекоднойотправке, укладываютмар-
кировкой так, чтобы было видно, к какой отправке относится груз. Совместноехранениеразличныхгрузовнедопускается, еслиэтоможетпривести к порче их или способствовать возникновению пожара.
Чай, кофе, какао, сахар, муку и другие продовольственные грузы следуетхранитьвсухихпомещенияхнанастилах. Кожевенныеизделия должны храниться в сухих, хорошо вентилируемых, защищенных от солнечного света помещениях.
Грузы, перевозимые насыпью и навалом и выгружаемые в открытые склады, следуетукладыватьтак, чтобыисключаласьвозможностьсмешиванияразныхотправок. Приэтомнеобходимособлюдатьгабарит: привысотедо1200 мм грузыдолжнынаходиться неближе 2 м открайнегорельса, а при большей высоте — не ближе 2,5 м.
16.2. Предельные сроки хранения и вывоза грузов
Правилами хранения грузов в местах общего пользования установлены предельные сроки хранения и вывоза их грузополучателями со станции.
Длянекоторыхгрузовустановленывесьмаограниченныесрокидопустимого хранения. Это относится к тем категориям товаров, длительное хранениекоторыхнеизбежновызоветполнуюиличастичнуюпорчуисделаетихнепригоднымидляиспользованияпопрямомуназначению, например, цветы живые срезанные — 6 часов; фрукты и ягоды свежие, овощи свежие, кроме капусты, картофеля и свеклы, растения срезанные — 12 часов, хлебобулочные изделия, картофель, свекла столовая и капуста свежаяидр. — 1 сутки; всескоропортящиесягрузы, прибывшиеврефрижераторных вагонах, яйца пищевые, консервы и соки и др. — 2 суток. Для большинства грузов установлен предельный срок 5 суток, кроме скоропортящихся игрузовдля личных, семейных, домашних ииныхнужд, не связанныхсосуществлениемпредпринимательскойдеятельности.
191
Длябездокументныхгрузовустановленыследующиепредельныесроки хранения: 12 часов— дляцветовживыхсрезанных; однисутки— для грузов, срок хранения которых установлен в размере 12 часов; увеличенные на одни сутки — для грузов, срок хранения которых установлен одниидвоесуток; увеличенныена5 суток— длягрузов, срокхранения которых установлен 5 суток.
Срок предельного хранения груза исчисляется с момента выгрузки груза средствами грузополучателя либо с момента подачи вагона, контейнеракместувыгрузкисредствамиперевозчика. Установленныепредельные сроки хранения и вывоза с учетом свойств груза направлены напредотвращениепорчигрузаприхранении.
Всоответствии со статьей 38 Устава при своевременном уведомленииоприбытииприбывшиегрузы, контейнеры, подлежащиевыгрузке
ивыдачевместахобщегопользования, хранятсянажелезнодорожной станциивтечение24 часовпослеокончаниясрокадоставки. Срокбесплатного хранения исчисляется с 24 часов дня обеспечения перевозчиком выгрузки грузов, контейнеров или с 24 часов дня подачи перевозчиком вагонов, контейнеров с грузами к предусмотренному месту выгрузки грузов грузополучателем. Время подачи вагонов, контейнеров под выгрузку в места общего пользования, а также время окончаниявыгрузкисредствамижелезнойдорогиуказываетсяуполномоченнымработником станцииввагонномлистеивпамяткеприемосдатчика. Дата выгрузки груза средствами железной дороги либо подачи вагонов, контейнеров под выгрузку средствами грузополучателя указываетсянаоборотнойстороненакладнойпутемпроставлениякалендарногоштемпелястанции.
Вслучае, еслиперевозчик неуведомитгрузополучателяоприбытиив его адрес груза в срок, установленный статьей 34 Устава, то исчисление срока бесплатного хранения груза начинается с 24 часов дня получения грузополучателем такого уведомления, если оно поступило не позднее 12 часов этого дня. Если уведомление поступило после 12 часов дня, то исчислениесрокабесплатногохраненияначинаетсяс24 часовдня, следующего за днем получения уведомления. Если срок действия не истек, а груз или контейнер выгружен перевозчиком или вагоны поданы под выгрузку средствами грузополучателя, то срок бесплатного хранения заканчивается через 24 часа после истечения срока доставки.
192
При задержке подачи вагонов, контейнеров под выгрузку вследствие занятостиместавыгрузкиилиподругимпричинам, зависящимотгрузополучателя, оформленной актом общей формы, исчисление срока бесплатногохранения начинаетсяс24 часовднясоставлениятакогоакта.
За хранение прибывших грузов на местах общего пользования после истечениясрокабесплатногохранениядомоментавывозагрузагрузополучателем взимаются сборы, указанные в Тарифном руководстве № 3.
За хранение грузов в контейнерах, принадлежащих перевозчику, и хранениегруженыхипорожнихконтейнеров, принадлежащихпредприятиямиорганизациямилиарендованныхими, такжевзыскиваетсясбор взависимостиоттипаконтейнера. Исчислениесборазахранениезанеполные сутки производится по часовой ставке, устанавливаемой на основе приведенных в Тарифном руководстве ставок, считая неполный часзаполный. Взысканиесборазахранениепроизводитсяпоквитанции разных сборов РС-97 или накопительной карточке ФДУ-92.
Если груз вывозится с мест общего пользования после истечения срокаегобесплатногохранения, грузополучательдолженпредварительно представить ответственному работнику станции квитанцию об оплате сбора за хранение.
Согласностатье43 Устава в связи с несвоевременным приемом вагонов, несвоевременной выгрузкой грузов на железнодорожных станциях, железнодорожных путях необщего пользования, несвоевременным вывозомгрузовсжелезнодорожныхстанцийгрузополучателямиивозникновениемподаннымпричинамтехнологическихзатрудненийнажелезнодорожныхстанцияхперевозчикимеетправо, втомчислепообращениювладельцаинфраструктуры, увеличитьсборзахранениедопятикратного размера, а плату за пользование вагонами и контейнерами до двухкратного размера.
Увеличениесборазахранениевводитсяпоистечении24 часовпосле уведомления грузополучателя об этом в письменной форме.
16.3. Оформление выдачи грузов в товарной конторе
Оформление выдачи грузов в товарной конторе называется раскреди-
тованием перевозочных документов. Груз выдается в порядке, предус-
мотренномПравиламивыдачигрузовнажелезнодорожномтранспорте. Длявыдачи грузаперевозчиком уполномоченное лицогрузополуча-
теля предоставляет перевозчику доверенность, предусматривающую праводляоформлениядовереннымлицомперевозочныхдокументов.
193
Вдоверенности указываются данные паспорта или иного документа, удостоверяющего личность лица, которому выдана доверенность, перечень действий, которые оно уполномочено совершить (раскредитование документов, получение накладной, осуществление расчетов за перевозку, подписаниепамяткиприемосдатчика, ведомостиподачииуборки, коммерческого акта и др.), а также номер вагона (контейнера) и номер накладной, если доверенность выдается наполучение грузапоконкретной накладной. Вэтомслучаепослераскредитованиядокументовпоконкретнойнакладнойдоверенностьприкладываетсякдорожнойведомости.
Вслучае, когдадоверенностьвыдананаправонеоднократногосовершенияуказанныхвышедействий, онахранитсяууполномоченногоперевозчиком лица, в функции которого входит оформление документов.
Взимание платежей перевозчиком с грузополучателя на станции назначенияудостоверяетсяподписьюуполномоченногопредставителяперевозчикасуказаниемдолжности, фамилиииинициалов. Аналогичные сведениявносятсявэлектроннуюнакладную.
Грузможетбытьвыданстанциейназначениягрузополучателютолько после внесения им платы за перевозку груза и иных причитающихся перевозчикуплатежей. Вслучае уклонения грузополучателя отвнесенияплатызаперевозкугрузаииныхпричитающихсяперевозчикуплатежей перевозчик вправе удерживать груз с уведомлением в письменной форме об этом грузоотправителя, который обязан в течение четырехсутокпослеполучениятакогоуведомленияраспорядитьсягрузом.
Ответственностьзапорчугрузавследствиенесвоевременныхвыгрузки и вывоза груза грузополучателем или задержки вагонов на железнодорожных путях необщего пользования и железнодорожной станции по причинам, зависящимотгрузополучателя, несетгрузополучатель.
Порядокзаполненияоригиналанакладнойидорожнойведомостина станцииназначенияприведенвПравилахзаполненияперевозочныхдокументовнажелезнодорожномтранспорте.
Воригинале накладной товарный кассир в графе «По прибытии» — указывает суммы провозной платы и сборов, подлежащих уплате перевозчику. Вграфе«Платеживнесенынастанцииназначения…» указывается номер идата квитанции разных сборов.
Вграфе «Календарные штемпеля прибытия на станцию назначения» оригиналанакладнойидорожнойведомостиуполномоченнымпредставителемперевозчикапроставляетсякалендарныйштемпельприбытиягруза
194