Добавил:
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:

А.Ю. Тюрин Транспортно-производственные системы

.pdf
Скачиваний:
59
Добавлен:
19.08.2013
Размер:
330.38 Кб
Скачать

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

40

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Продолжение табл. 22

Номер

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Дни месяца

 

варианта

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

1

2

3

4

5

6

7

8

9

10

11

12

13

14

15

16

17

18

19

20

21

22

23

24

25

26

27

28

29

30

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

40

845

856

856

848

834

819

809

804

804

808

811

812

809

804

799

796

797

802

808

811

809

800

786

770

758

753

759

776

799

824

 

41

524

533

529

514

492

472

460

458

466

480

493

500

498

487

473

459

453

454

463

475

484

486

479

467

453

444

445

458

480

504

 

42

377

387

388

380

367

352

339

331

327

326

327

327

326

324

323

323

326

331

335

337

333

325

312

299

290

289

297

313

335

358

 

43

579

585

582

574

561

549

541

537

539

542

545

545

543

538

534

531

532

536

542

547

548

544

536

526

518

515

520

532

548

565

 

44

358

372

373

359

337

313

293

283

283

292

303

311

314

311

305

298

297

301

310

319

325

323

312

296

278

267

267

280

304

332

 

45

614

623

623

616

604

592

584

581

583

588

592

593

588

580

570

561

556

556

560

565

569

568

562

554

547

544

548

560

578

597

 

46

360

366

362

351

337

326

320

322

329

338

343

343

337

327

316

308

305

308

315

320

322

317

307

295

285

282

289

304

325

345

 

47

480

486

486

481

472

463

456

452

451

452

454

454

453

449

445

439

435

432

430

428

425

422

417

414

414

417

426

438

453

468

 

48

422

434

437

431

420

405

392

383

378

378

380

381

381

378

375

371

370

370

372

373

371

366

358

349

342

340

346

360

380

402

 

49

811

820

816

804

787

771

760

757

760

767

772

774

770

763

756

751

752

758

768

775

778

773

761

746

733

728

733

748

770

793

 

50

529

534

532

524

514

504

497

493

493

495

496

496

494

492

490

489

491

494

497

498

496

489

480

471

465

465

473

485

502

517

 

51

939

951

948

932

911

890

877

875

882

893

904

908

902

889

874

860

854

856

864

874

880

879

869

854

840

833

839

858

885

915

 

52

736

742

741

734

724

713

705

703

706

712

718

723

723

720

714

707

703

702

703

705

706

704

699

692

686

683

686

695

709

723

 

53

499

512

513

503

487

470

459

456

461

471

480

484

480

470

457

445

439

440

446

455

461

460

451

437

423

414

416

428

450

476

 

54

727

740

742

734

720

704

691

685

687

692

699

703

701

695

686

677

671

670

673

677

678

675

667

656

645

641

645

659

681

705

 

55

877

882

881

875

866

858

851

849

849

851

854

855

854

851

848

844

842

841

840

838

833

827

820

814

811

813

821

834

850

865

 

56

796

809

808

796

777

759

747

744

749

759

767

770

765

754

742

732

729

734

744

755

761

759

748

731

715

705

707

722

746

773

 

57

567

580

579

567

547

528

515

511

517

529

542

549

549

541

529

518

512

513

520

529

535

534

524

508

492

482

482

495

518

544

 

58

629

636

637

632

622

612

603

597

596

598

600

602

602

600

598

595

595

597

601

604

607

605

601

594

588

584

586

593

604

617

 

59

656

662

659

647

631

616

606

603

609

618

627

632

631

624

614

605

601

603

610

620

627

629

625

615

605

599

599

608

624

641

 

60

514

521

518

510

499

488

481

478

478

480

480

478

473

466

461

458

458

461

465

467

466

459

450

440

434

436

445

461

481

500

 

41

Методические указания по выполнению задания №4:

выбрать не менее 3 типов автомобилей для перевозки данного груза и 3 видов погрузочно-разгрузочных машин. Выбрать подходящую тару для перевозки данного продукта (ящик, мешок, коробку и т.д.). Оптимальную поставку определять с учетом целого числа грузовых мест (ящиков, коробок, мешков и т.п.). Тарифы на перевозку груза и погрузочно-разгрузочные работы взять из справочной литературы. В качестве цены сырья использовать среднюю рыночную стоимость этого продукта. Вместимость хранилища взять из расчета 15-дневного запаса сырья, исходя из среднесуточной потребности. Страховой запас взять из расчета остатка сырья на 2 суток. Построить график поставок данного сырья по дням месяца;

 

Дополнительные данные

Таблица 23

 

 

Последня

Наименование това-

Период

Процент по-

Расстоян

я цифра

ра

возврат

вышения та-

ие пере-

номера

 

а дохо-

рифов и цен

возки, км

варианта

 

дов,

через каждые

 

 

 

сут

10 дней

 

0

Молоко

2

8

30

1

Зерно

4

15

120

2

Картофель

3

6

90

3

Цемент

6

4

50

4

Мука

2

20

15

5

Сахар

4

11

20

6

Масло растительное

3

14

250

7

Повидло

5

9

180

8

Маргарин

3

8

60

9

Спирт

2

16

180

решить задачу в стохастической постановке (13) при следующих исходных данных: рассчитать среднее значение потребности за период, а среднеквадратическое отклонение взять в раз-

42

мере 30% от среднего значения, Sдефp принять в размере

10Cтp ;

в обеих постановках задачи D p взять в размере 150% от стоимости израсходованного сырья, а также привести таблицы расчетов, построить сравнительный график потребности и поставок, сделать выводы о распределении транспортных средств для доставки сырья.

СПИСОК РЕКОМЕНДУЕМОЙ ЛИТЕРАТУРЫ

1. Воркут А.И. Грузовые автомобильные перевозки (основы теории транспортного процесса):Учеб. пособие для вузов.- Киев:

Вища шк.,1979.- 392 с.

2.Воркут А.И. Грузовые автомобильные перевозки -2-е изд., перераб. и доп.- Киев: Вища шк.,1986.- 447 с.

3.Единые нормы времени на перевозку грузов автомобильным транспортом и сдельные расценки для оплаты труда водителей.

-М.: Экономика,1990.- 49 с.

4.Краткий автомобильный справочник. - М.: Транспорт,

1982.- 464 с.

5.Прейскурант № 13 – 01 – 01. Единые тарифы на перевозку грузов автомобильным транспортом. - М., 1984.- 71 с.

6.Павловичев М. С. Справочник единых тарифов на грузовые и пассажирские перевозки и услуги автомобильного транспорта. - 2-е изд., перераб.- М.: Транспорт, 1975.- 128 с.

7.Батищев И.И. Организация и механизация погрузочно - разгрузочных работ на автомобильном транспорте. – М.: Транспорт,

1988.- 367 с.

8.Дегтерев Г.Н. Организация и механизация погрузочно - разгрузочных работ на автомобильном транспорте. – М.: Транспорт,

1980.- 264 с.

9.Хедли Дж. Нелинейное и динамическое программирова-

ние. - М.: Мир, 1967. - 506 с.

10.Беллман Р. Динамическое программирование. - М.: ИЛ,

1960. - 400 с.

43

11. Беллман Р., Дрейфус С. Прикладные задачи динамического программирования. - М.: Наука, 1965. - 458 с.

12. Беллман Р., Калаба Р. Динамическое программирование и современная теория управления. - М.: Наука, 1969. - 118 с.

13. Исследование операций в экономике /Под ред. Н.Ш. Кремера. - М.: Банки и биржи, ЮНИТИ , 1997. - 407 с.

14. Калихман И.Л., Войтенко М.А. Динамическое программирование в примерах и задачах. – М.: Высш. шк., 1979.- 125 с.

15. Вентцель Е.С. Исследование операций. - М.: Сов. радио ,

1972. - 551 с.

16. Вентцель Е.С. Исследование операций. Задачи, принципы, методология. - М.: Наука, 1980. - 346 с.

17. Исследование операций. Методологические основы и математические методы: Пер. с англ. / Под ред. И. М. Макарова, И. М. Бескровного. - М.: Мир, 1981. - Т. 1. - 712 с.

18. Исследование операций. Модели и применение: Пер. с англ. / Под ред. И. М. Макарова, И. М. Бескровного. - М.: Мир, 1981. -

Т. 2. - 677 с.

44

Приложение

Блок-схема решения задачи (1), состоящая из 3 модулей, представлена на рис. 1п-3п.

На рис. 3п переменная Zag обозначает фактическую загрузку автомобиля, которая является основанием для выбора соответствующего типа автомобиля. Переменная Shag устанавливает шаг вычислительного процесса с целью уменьшения расчетов.

Начало Ввод N,Z

i=1,N

Ввод wi,vi,ogri

Pp1=0, Shag=[Z/100]

 

 

 

 

 

 

 

Да

 

 

 

 

Shag<1

Shag=1

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Нет

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

i=1

 

 

 

 

 

 

2

Рис. 1п. Блок-схема решения задачи (модуль 1)

45

Продолжение прил.

2

 

Pp1=0, Zz=0

 

A=[Zz/wi]

 

t=0, A

 

Pp=vi*t+fi-1(Zz-wi*t)

Нет

Pp>Pp1

 

 

Да

Pp1=Pp,xi(Zz)=t,fi(Zz)=Pp

 

Нет

Zz=Zz+Shag

Zz>Z

 

Да

 

t=1,Z

 

Вывод fi(t),xi(t)

fi-1(t)=fi(t)

1

2

Рис. 2п. Блок-схема решения задачи (модуль 2)

46

 

 

 

Продолжение прил.

Нет

1

2

 

 

i=N

i=i+1

 

Да

 

 

k=N, Zz=Z, Zag=0

 

 

t-xk(Zz)

 

 

Вывод k,t

 

 

Zz=Zz-t, Zag=Zag+t, ogrk=ogrk-t

 

k=k-1

 

 

Нет

 

 

k=0

 

 

Да

 

 

Выбор автомобиля по Zag

 

 

Вывод типа автомобиля,Zag

 

Да

Груз полностью

 

 

 

 

доставлен ogri=0 ?

 

Нет

Обнуление fi и xi

 

 

Конец

Рис. 3п. Блок-схема решения задачи (модуль 3)

47

Составитель

Алексей Юрьевич Тюрин

ТРАНСПОРТНО-ПРОИЗВОДСТВЕННЫЕ СИСТЕМЫ

Методические указания и контрольные задания к практическим занятиям по курсу “Технологические процессы транспортного производства” для студентов специальности 240100.03 “Организация перевозок и управление на транспорте (автомобильном)”

Редактор Е. Л. Наркевич

Лицензия ЛР ? 020313 от 23.12.96 Подписано в печать 13.09.99.

Формат 60x84/16. Уч.-изд.л. 3,0. Бумага офсетная. Отпечатано на ризографе. Тираж 100 экз.

Заказ Кузбасский государственный технический университет.

650026, Кемерово, ул. Весенняя, 28.

Типография Кузбасского государственного технического университета. 650099, Кемерово, ул. Д. Бедного, 4а.

Соседние файлы в предмете Наземные транспортные системы