Проверка кабельной сети по потерям напряжения при пуске наиболее мощного и удаленного электродвигателя
Параметры схемы электроснабжения должны обеспечивать на зажимах запускаемого наиболее мощного и удаленного электродвигателя уровень напряжения, достаточный для его трогания с места и разгона.
Допустимое минимальное напряжение на зажимах электродвигателя при пуске определяется как
где Мн.дв – номинальный момент электродвигателя; Мп.дв – номинальный пусковой момент электродвигателя; К – Отношение момента сил сопротивлений троганию с места рабочей машины к моменту сил сопротивлений этой машины при установившемся режиме работы. Значения К принимаются: для добычных комбайнов при пуске под нагрузкой 1,1 – 1,2; для скребковых конвейеров - 1,2 – 1,5; для ленточных конвейеров - 1,2 – 1,4; для вентиляторов и насосов 0,5 – 0,6.
В тех случаях, когда рассматривается сеть, питающая несколько разнородных механизмов, хотя и связанных технологическим процессом, напряжение на зажимах электродвигателя запускаемого электродвигателя при пуске определяется по формуле [3]
где
∆Uн.р
- потери напряжения в сети от остальных
работающих двигателей (кроме запускаемого)
при номинальном напряжении в тех участках
сети, через которые получает питание
проверяемый электродвигатель; n
– число одновременно включаемых и
получающих питание по одному кабелю
электродвигателей комбайна (n
= 1 при поочередном пуске, n
≤ 2 – при одновременном пуске двигателей);
Iпуск
– начальный пусковой ток двигателя;
ΣR,
Σx
– соответственно суммарные активное
и индуктивное сопротивления трансформатора,
магистрального и гибкого кабелей, по
которым последовательно проходит
пусковой ток запускаемого электродвигателя;
cosφ
– коэффициент мощности электродвигателя
в пусковом режиме, при отсутствии
каталожных данных, принимается равным
0,5.
Потери напряжения в сети от остальных работающих двигателей в режиме пуска наиболее удаленного и мощного электродвигателя нельзя приравнивать к потерям напряжения в сети при нормальном режиме работы потребителей, т.е.
Потери напряжения в сети от остальных работающих двигателей определяются по формуле
где kз – средневзвешенный коэффициент загрузки работающих электродвигателей, кроме запускаемого, (для малозагруженных в получасовой максимум двигателей принимается 0,85, для нормально загруженных - от 0,9 до 1,0); ΣPн.р1 – установленная мощность группы электродвигателей, питающихся по первому фидерному кабелю, через который подключен проверяемый электродвигатель (кроме проверяемого); ΣPн.р2 – установленная мощность группы электродвигателей, питающихся по второму фидерному кабелю; rф1, xф1 – активное и индуктивное сопротивления первого фидерного кабеля.
При раздельном пуске комбайновых двигателей напряжение Uдв.п определяется при пуске второго двигателя и нормальной работе первого. Параметры схемы электроснабжения выбраны правильно, если выполняется соотношение
Uдоп.пуск ≤ Uдв.п.
Как правило, запуск рабочих органов добычных комбайнов производится разновременно. При проверке сети по потерям напряжения при пуске следует рассматривать наиболее тяжелый режим, когда один двигатель уже работает, а второй запускается.