- •Оглавление
- •2 Определение расчётного остановочного пути.
- •3 Определение допустимых продольных уклонов.
- •5.2 Определение допустимого радиуса вогнутых кривых
- •6 Определение перспективной интенсивности движения и категории дороги
- •7 Определение пропускной способности одной полосы движения.
- •8 Проектирование поперечного профиля дороги
- •8.1 Определение количества полос движения
- •8.2 Определение ширины проезжей части
- •Список рекомендуемой литературы
- •Приложение а. Извлечение из сНиП. 2.05.02-85
- •Приложение б
Приложение б
Таблица Б.1 – Задание для расчета контрольной работы
№ варианта. |
Тип автомобиля |
Скорость движения,км/ч |
Коэффициент сцепления, |
Коэффициент сопротивления качению,ƒ |
Коэффициент поперечной силы, | |||||
1 |
RENAULT KERAX 370 |
90 |
0,8 |
0,35 |
35 |
1000 |
2 |
1,96 |
0,01 |
0,1 |
2 |
TATRA T163 |
85 |
0,7 |
0,29 |
30 |
1100 |
3 |
1,71 |
0,011 |
0,11 |
3 |
КрАЗ 6505 |
90 |
0,6 |
0,3 |
25 |
1200 |
4 |
1,47 |
0,012 |
0,12 |
4 |
МАЗ 6303 |
100 |
0,5 |
0,31 |
22 |
1000 |
5 |
1,22 |
0,013 |
0,13 |
5 |
TATRA T815 |
80 |
0,4 |
0,30 |
20 |
1100 |
6 |
1,4 |
0,014 |
0,14 |
6 |
MERCEDES - BENZ 5К3 |
75 |
0,75 |
0,36 |
18 |
1200 |
7 |
1,85 |
0,015 |
0,1 |
7 |
MERCEDES- BENZ 3К3 |
73 |
0,65 |
0,34 |
15 |
1300 |
8 |
1,66 |
0,016 |
0,11 |
8 |
MERCEDES - BENZ LKN Atego |
70 |
0,55 |
0,33 |
13 |
1400 |
2 |
1,33 |
0,017 |
0,12 |
9 |
MERCEDES - BENZ SKN Actvos 140 |
70 |
0,45 |
0,35 |
12 |
1450 |
2 |
1,15 |
0,018 |
0,13 |
10 |
ЗИЛ 431410 |
68 |
0,39 |
0,33 |
10 |
1500 |
3 |
1,4 |
0,019 |
0,14 |
11 |
МАЗ 5335 |
77 |
0,26 |
0,36 |
14 |
1550 |
4 |
1,35 |
0,021 |
0,1 |
12 |
КамАЗ 2109 |
65 |
0,28 |
0,31 |
15 |
1600 |
5 |
1,32 |
0,022 |
0,11 |
13 |
ЗИЛ 5301 |
60 |
0,75 |
0,26 |
17 |
1650 |
6 |
1,37 |
0,022 |
0,12 |
14 |
КамАЗ 34311 |
45 |
0,44 |
0,32 |
20 |
1700 |
7 |
1,25 |
0,023 |
0,13 |
15 |
КамАЗ 55111 |
66 |
0,52 |
0,33 |
23 |
1750 |
8 |
1,28 |
0,024 |
0,14 |
16 |
КамАЗ 4326 |
50 |
0,34 |
0,36 |
25 |
1800 |
2 |
1,42 |
0,025 |
0,1 |
17 |
МАЗ 5516 |
60 |
0,32 |
0,32 |
28 |
1750 |
2 |
1,36 |
0,026 |
0,11 |
18 |
МАЗ 5551 |
48 |
0,69 |
0,333 |
30 |
1700 |
3 |
1,39 |
0,027 |
0,12 |
19 |
МАЗ 4788 |
73 |
0,66 |
0,285 |
33 |
1650 |
4 |
1,38 |
0,028 |
0,13 |
20 |
ГАЗ-САЗ-3507 |
55 |
0,5 |
0,25 |
11 |
1600 |
5 |
1,27 |
0,029 |
0,14 |
21 |
IVECO-DAILI-C50 |
77 |
0,53 |
0,22 |
13 |
1550 |
6 |
1,4 |
0,03 |
0,1 |
22 |
MAN P2000 |
105 |
0,69 |
0,315 |
16 |
1500 |
7 |
1,77 |
0,029 |
0,11 |
23 |
CAMC H-08 |
53 |
0,62 |
0,285 |
20 |
1450 |
8 |
1,67 |
0,022 |
0,12 |
24 |
DONGFENG |
57 |
0,51 |
0,288 |
21 |
1400 |
2 |
1,57 |
0,023 |
0,13 |
25 |
FAW |
56 |
0,47 |
0,262 |
24 |
1350 |
3 |
1,21 |
0,024 |
0,14 |
26 |
FOTON |
47 |
0,33 |
0,25 |
26 |
1300 |
4 |
1,19 |
0,025 |
0,1 |
27 |
HANIA-ZZ3315 |
58 |
0,69 |
0,333 |
28 |
1250 |
5 |
1,68 |
0,026 |
0,11 |
28 |
HOWO-ZZ3257 |
57 |
0,61 |
0,32 |
30 |
1200 |
6 |
1,5 |
0,027 |
0.12 |
29 |
HOWO-ZZ3327 |
56 |
0,57 |
0,337 |
32 |
1150 |
7 |
1,45 |
0,028 |
0,13 |
30 |
БелАЗ 7548А |
35 |
0,4 |
0,39 |
34 |
1100 |
8 |
1,39 |
0,024 |
0,14 |