- •Улан-Удэнский институт железнодорожного транспорта
- •Введение
- •1 Содержание курсовОй работы
- •2 Введение
- •3 Выбор основного и вспомогательного оборудования
- •4 Разработка компоновочной схемы тепловоза
- •5 Расчет охлаждающего устройства тепловоза
- •5.1. Разработка расчетной схемы охлаждения
- •5.2 Расчет оптимальной поверхности охлаждения
- •5.3. Расчет параметров водомасляного теплообменника
- •5.4 Расчет параметров вентилятора
- •5.5 Пример расчета охлаждающих устройств
- •6 Расчет и построение тяговой и экономических характеристик тепловоза
- •6.1 Расчет касательной мощности тепловоза и передаточного числа тягового редуктора
- •6.2 Расчет электротяговых характеристик колесно-моторного блока
- •6.3 Расчет и построение тяговой характеристики тепловоза
- •6.4 Расчет и построение экономических характеристик тепловоза
- •6.5 Пример расчета тяговой и экономических характеристик тепловоза
- •Контрольные вопросы
- •Библиографический Список
5.5 Пример расчета охлаждающих устройств
Исходные данные для расчета приведены в табл.1 и 2:
– мощность ДВС Ne = 2200 кВт;
– удельный расход топлива be = 0,228 кг/кВт ч;
– теплоотвод: в воду ДВС В = 16,0 %;
– в масло ДВС М = 11,0 %;
– в наддувочный воздух ВН = 4,1 %;
Принимаем:
– температуру воды на выходе из ДВС t1B = 105 оC;
– температуру воды ДВС после охлаждения в ОУ t2B = 95 оC;
– температуру масла на выходе из ДВС t1M = 100 оC;
– температуру масла после охлаждения в ОУ t2M = 85 оC;
– температуру воды на входе в холодильник наддувочного воздуха t1HB = 70 оC;
– температуру воды на выходе из холодильника наддувочного воздуха t2HB = 75 оC;
– температуру воды на входе в ВМТ t1BMT = 75 оC;
– температуру воды на выходе из ВМТ t2BMT = 85 оC;
– температуру наружного воздуха 1 = + 40 оC;
– температуру наружного воздуха после охлаждения радиаторов воды ДВС 2В= 80 оC;
– температуру воздуха после охлаждения радиаторов второго контура 2М,НВ = 70 оC;
– массовая скорость воздуха в водяных радиаторах UBЗ = 8 кг/м2 с;
– линейная скорость воды в водяных радиаторах VB = 1 м/c;
– коэффициент теплопередачи водяных радиаторов
КВ = 0,05 кВт/м2 К;
– поверхность охлаждения, омываемая воздухом, одного серийного радиатора FC = 29,52 м2;
– поверхность охлаждения, омываемая воздухом , одного короткого радиатора FK = 16,9 м2;
– живое сечение для прохода воздуха серийного радиатора WC = 0,148 м2;
– живое сечение для прохода воздуха короткого радиатора WK = 0,078 м2;
– удельную теплоемкость воды сВ = 4,19 кДж/кг К;
– удельную теплоемкость масла сМ = 2,0 кДж/кг К;
– удельную теплоемкость воздуха сВЗ = 1,0 кДж/кг К;
– низшую теплота сгорания топлива QНР = 42500 кДж/кг.
Контур охлаждения воды ДВС
1. Расчет количества тепла, отводимого с водой от ДВС:
QB = (B be Ne QHB )/ 3600 = (0,166 0,228 2200 42500) / 3600 = 947,4 кДж/с.
2. Расчет поверхности теплообмена:
FB = QB /[KB t] = 947,4 / [0,05 ( – )] = 947,4 / [0,05 40] = = 473,1 м2
3. Расчет действительной поверхности охлаждения:
FДВ = 1,2 FB = 1,2 473,1 = 568,4 м2.
4. Расчет числа радиаторов. В связи с тем, что радиаторы имеют двухэтажное расположение и состоят из серийных и коротких, их число определяется следующим образом:
ZB = FДВ / (FC + FK) = 568,4 / (29,5 + 16,9) = 12,2 13 шт.
Таким образом, по фронту, с левой стороны ОУ располагается 13 серийных и 13 коротких радиаторов.
5. Расчет расхода воды:
GB = QB / [cB (t1B – t2B)] = 947,4 / [4,19 (105 – 95)] = 947,4 / 20,95 = 22,6 кг/с.
6. Расчет расхода воздуха:
GВЗ = QB / [cВЗ (2В - 1В)] = 947,4 / [1 (80 – 40)]= 947,4 / 40 = 23,6 кг/с.
7. Проверка выполненного расчета:
GВЗ1 = UВЗ (ZCWC + ZKWK) = 8(13 0,148 + 13 0,078) = 8(1,92 + 1,01) = =23,4 кг/с. Так как GВЗ отличается от GВЗ1 на 0,8 %, то расчет числа радиаторов первого контура выполнен верно.
Контур охлаждения масла и наддувочного воздуха
1. Расчет количества тепла, отводимого от масла и наддувочного воздуха: QМ = (0,11 0,228 2200 42500) / 3600 = 651,3 кДж/с.
QHB = (0,04 0,228 2200 42500) / 3600 = 242,7 кДж/с.
2. Расчет поверхности теплообмена:
FМ, НВ = (651,3 + 242,7) / [0,05 ( - )]= 894,0 / [0,05 22,5] = =894,0 / 1,125 = 794,6 м2.
3. Расчет действительной поверхности охлаждения:
FД = 1,2 794,6 = 953,5 м2.
Расчет числа радиаторов: Z = 953,5 / 46,42 = 20,5 21 шт.
Таким образом, во втором контуре располагается 21 серийный и 21 короткий радиатор.
Расчет расхода воды:
GB = 894,0 / [ 4,19 (85 – 70)]= 894,0 / 62.8 =14,2 кг/с.
Расчет расхода воздуха:
GВЗ = 894,0 / [1 (70 – 40)] = 894,0 / 30 = 29,8 кг/с.
Проверка выполненного расчета:
GВЗ1 = 8 (21 0,148 + 21 0,078) = 8 (3.1 + 1.63) = 37,84 кг/с.
Так как GВЗ меньше GВЗ1 на 23,3 %, то тепло от масла и наддувочного воздуха будет полностью отводиться через радиаторы проектируемого тепловоза. Однако, для повышения кпд тепловоза необходимо уменьшить число радиаторов на 23 %, т.е. на 8 (4 серийных и 4 коротких). Число радиаторов во втором контуре после уточненного расчета составило 17 серийных и 17 коротких.
Выполним проверку: GВЗ1 = 8 (17 0,148 + 17 0,078) = 8 3,83 = 30,6 кг/с. Расхождение между GВЗ и GВЗ1 составляет 2,6 %, что в пределах установленной нормы.
Компоновка радиаторов в ОУ: общее число радиаторов в первом и втором контурах составляет 13 + 17 = 30 шт, т.е. 30 серийных и 30 коротких радиаторов. Тогда по фронту ОУ с каждой стороны будет располагаться 15 серийных и 15 коротких радиаторов: с левой стороны по ходу тепловоза – радиаторы первого и второго контура, а с правой стороны – радиаторы второго контура.
Расчет водомасляного теплообменника
1. Расчет поверхности теплообмена: FВМТ = QМ / (КВМТ t);
t = tCPM - tCPB = - = - = 12,5 оC.
Принимаем КВМТ = 0, 8 кДж/кг К; тогда FВМТ = 651,3/ 0,8 12,5 = 65,1 м2.
2. Расчет числа трубок:
принимаем d = 0,01 м; l = 2,0 м;
тогда n = FBMT / d l = 65,1 / 3,14 0,01 2,0 = 1036 шт.
Расчет вентилятора
Расчет напора, создаваемого вентилятором.
Так как ОУ имеют только водяные радиаторы, то расчет напора производится по следующей формуле: Н = 2,8 4,6 UВ1,83 = 12,88 UВ1,83.
Подставляя выбранное значение UВ= 8 кг/м2, получим выражение:
Н = 12.88 81,83 = 578.8 Н/м2.
Расчет производительности вентилятора: QB = GB/ B.
Определим GB и B:
GB = UB(ZC WC + ZK WK) = 8 (30 0,148 + 30 0,078) = 8 6,74 = 53,92 кг/с;
ВЗ = 105/ [RB(2 + 273)] = 105 / [287 (80 + 273)] = 0,987 кг/м3;
тогда QB = 53,92 / 0,987 = 54,63 м3/с.
3. Построение характеристики сети: Задаемся диаметром вентиляторного колеса 2 м и значениями частоты вращения вентилятора n, об/мин: n1 = 1100, n2 = 900; n3 = 700; n4 = 500. Для каждого значения ni определяем значение I :
1 = DB n1 = 3,14 2,0 1100 = 115,1 м/с;
2 = 3,14 2,0 900 = 94.2 м/с;
3 = 3,14 2,0 700 = 73.2 м/с;
4 = 3,14 2,0 500 = 53.2 м/с.
Рассчитываем для каждого значения I значения коэффициента напора i и коэффициента производительности Qi:
1 = g H / 10 B = 9,81 578,8 / 10 0,987 1152 = 0,043;
2 = 9,81 578,8 / 10 0,987 94,22 = 0,064;
3 = 9,81 578,8 / 10 0,987 73,22 = 0,10;
4 = 9,81 578,8 / 10 0,987 52,32 = 0,21.
Для определения Q необходимо найти FD = DB2/ 4 = 3,14 22 / 4 = 3,14 м2.
Тогда:
1 = QB / FD 1 = 54,63 / 3,14 115,1 = 0,15;
2 = QB / FD 1 = 54,63 / 3,14 94,2 = 0,18;
3 = QB / FD 1 = 54,63 / 3,14 73,2 = 0,23;
4 = QB / FD 1 = 54,63 / 3,14 52,3 = 0,33.
Наносим полученные точки на зависимость Н = f() и строим характеристику сети (рис. 4.). Находим точки пересечения 1,2,3,4 и сносим их проекции на зависимость В = f (). По максимальной ординате определяем угол установки лопастей, при котором КПД вентилятора будет максимальным. В нашем примере этим углом будет 25 о.
4. Расчет параметров вентилятора nB , DB и NB. Для этого определим измеритель напора КН, Н/м2 и измеритель производительности КQ, м3/с соответствующие углу установки лопастей равным 25 о:
КН = Н / 25 = 578,8 / 0,075 = 7717 Н/м2;
КQ = Q/ 25 = 54,63 / 0,23 = 273,5 м3/с.
nB = = = 14,2 1/c = 852 об/мин,
DB = = = 1,98 м,
NB = == 37,2 кВт.