Лаб-1

Лабораторная работа №1

ст.гр. В-10-1-2 Бутенко Ирины

«Формирование колесных пар»

Цель: Изучить инструкцию по осмотру, освидетельствованию, ремонту и формированию вагонных колесных пар ЦВ/3429 и научится читать диаграмму запрессовки.

Оборудование: фотография графика запрессовки, инструкция ЦВ/3429.

Определить усилие, длину сопряжения; рассчитать действительна она по формуле или нет; определить диаметр подступецы и ступецы; определить неисправность. Написать причину неисправности и величину натяга.

Рзк.пр=48 ст – величина конечных усилий; Lпр=650 мм – длина сопряжения; Рзк.лев=38 ст – величина конечных усилий; Lлев=696 мм – длина сопряжения;

В зависимости от качества обработки посадочных поверхностей и других причин диаграммы запрессовки могут иметь отклонения от установленной формы. На данной диаграмме колеса имеют отклонения от нормальной формы. Видны плавные колебания давления на длине сопряжения. Причиной их возникновения является наличие на посадочной поверхности отверстия ступицы или подступичной части оси более длинных неровностей.

Вывод: При постоянном повышении запрессовочного давления Рз1, Рз2, Рз3 и Рз4, и, т. е. когда каждое последующее значение выше предыдущего, соединение браковке не подлежит. В случае если при напрессовке колеса на ось будет получена неудовлетворительная по форме или длине сопряжения диаграмма или конечное усилие запрессовки не будет соответствовать установленной норме, прессовое соединение бракуется и подлежит распрессовке. Распрессованное колесо разрешается повторно насаживать на тот же или другой конец оси или другую распрессованную ось без дополнительной механической обработки оси при условии, что на посадочных поверхностях подступичной части оси и отверстия ступицы нет задиров.