- •Организация спортивного туризма
- •Оглавление
- •Глава 9. Основы организации обеспечения безопасности в спортивном туризме 165
- •Глава 1. Спортивный туризм в системе физической культуры, спорта и туризма
- •1.1. Основные понятия, типы, виды и формы туризма
- •1.2. Функции спортивно-оздоровительного туризма
- •Вопросы к главе
- •Глава 2. История и перспективы развития спортивно-оздоровительного туризма
- •2.1. История отечественного туризма
- •2.2. Концепция развития спортивно-оздоровительного туризма
- •Вопросы к главе
- •Глава 3. Организационные основы развития спортивно-оздоровительного туризма
- •3.1. Стратегия и тактика организации туризма
- •3.2. Организационно-управленческая система туризма
- •Вопросы к главе
- •Глава 4. Характеристика спортивного туризма как вида спорта
- •4.1. Содержание соревновательной деятельности и нагрузочные характеристики спортивного туризма
- •4.2. Методические основы категорирования туристских маршрутов и основные положения разрядных нормативов по спортивному туризму
- •Глава 5. Организация спортивных туристских походов
- •5.1. Схема организации спортивного похода
- •5.2. Личное снаряжение
- •5.3. Групповое снаряжение
- •5.4. Аптечка туриста: первая помощь
- •5.5. Организация питания
- •Энергетическая ценность некоторых продуктов
- •Типовая походная раскладка продуктов
- •5.6. Возможности пополнения продуктов за счет «даров природы»
- •Глава 6. Организация подготовки туристов-спортсменов
- •6.1. Основные задачи, принципы и методы спортивно-туристской подготовки
- •6.2. Содержание спортивно-туристской подготовки
- •Вопросы к главе
- •Глава 7. Организация врачебно-педагогического контроля туристов Общие положения
- •Глава 8. Расчетные методы в организации спортивно-оздоровительного туризма
- •8.1. Модельные характеристики спортивных туристских походов
- •8.2. Расчетный метод определения механической работы
- •8.3. Расчетный метод определения скорости передвижения
- •8.4. Прогнозирование рекреационной направленности туристских классифицированных походов
- •8.5. Вероятностный подход к оценке безопасности человека в природных условиях
- •8.6. Расчет показателей состояния развития спортивного туризма
- •8.7. Расчет себестоимости, цены и прибыли спортивного туристского похода.
- •Вопросы к главе
- •Глава 9. Основы организации обеспечения безопасности в спортивном туризме
- •9.1.Основные положения системы обеспечения безопасности
- •9.2. Обеспечение безопасности человека в природных условиях
- •Вопросы к главе
- •Глава 10. Топография и ориентирование в туризме Общие положения
- •10.1. Основы топографии и ориентирование на местности
- •10.2. Ориентирование на местности
- •Слышимость звуков на ровной местности
- •Расстояния различимости предметов на местности
- •Некоторые геометрические размеры тела человека и предметов
- •10.3. Ориентирование на местности с помощью приборов спутниковой навигации
- •10.4. Особенности ориентирования в различных видах путешествий
- •10.5. Спортивное ориентирование
- •Вопросы к главе
- •Глава 11. Водный туризм Общие положения
- •11.1. Основные препятствия водных туристских маршрутов
- •11.2. Снаряжение для водных спортивных походов.
- •11.3. Тактика и техника водного туризма
- •11.4. Техника преодоления типичных препятствий
- •11.5. Особенности обеспечения безопасности в водных походах.
- •Вопросы к главе
- •Глава 12. Лыжный туризм Общие положения
- •12.1. Основные препятствия и опасности лыжных туристских маршрутов.
- •12.2. Снаряжение для лыжных спортивных походов.
- •12.3. Техника лыжного туризма.
- •12.4. Тактика лыжных спортивных путешествий.
- •12.5. Особенности обеспечения безопасности в лыжном туризме
- •12.6. Оказание медицинской помощи
- •Вопросы к главе
- •Глава 13. Горный туризм Общие положения
- •13.1. Препятствия горных туристских маршрутов
- •13.2. Снаряжение для горного путешествия
- •Личное снаряжение, обувь, одежда.
- •Специальный инвентарь и приспособления.
- •13.3. Техника горного туризма Техника преодоления травянистых склонов
- •Техника преодоления осыпей
- •13.4. Тактика горного путешествия
- •13.5. Особенности обеспечения безопасности в горном туризме
- •Вопросы к главе
- •Иллюстрации
- •Глава 14. Пешеходный туризм Общие положения
- •14.1. Основные препятствия пешеходных туристских маршрутов Болота
- •Проходимость болот (по с. Э. Некляеву, 2004)
- •Пустыня
- •Переправы
- •Методика категорирования пешеходного маршрута
- •Баллы за локальные препятствия (лп)
- •Баллы за протяженные участки (пп)
- •14.2. Снаряжение для занятий пешеходным туризмом
- •Личное снаряжение в пешем путешествии
- •Особенности группового снаряжения
- •14.3. Техника и тактика пешеходного туризма
- •Тактика прохождения пешеходного маршрута.
- •14.4. Особенности обеспечения безопасности в пешеходном туризме
- •Обеспечение безопасности при укусах ядовитых змей и насекомых
- •Вопросы к главе
- •Глава 15. Спелеотуризм Общие положения
- •15.1. Основные препятствия спелеотуристских походов
- •15.2. Снаряжение для спелеотуризма
- •15.3. Техника и тактика спелеотуризма.
- •15.4. Особенности обеспечения безопасности в спелеотуризме
- •Вопросы к главе
- •Глава 16. Велотуризм Общие положения.
- •16.1. Основные препятствия велосипедных походов.
- •Минимальное количество протяженных препятствий на маршруте
- •Локальные препятствия
- •16.2. Снаряжение для велотуризма
- •16.3. Техника велотуризма (по а. А. Булгакову, 1984).
- •16.4. Тактика велопохода
- •16.5. Особенности обеспечения безопасности в велотуризме
- •Вопросы к главе
- •Глава 17. Парусный туризм Общие положения (по материалам е. Антонова, 2002)
- •17.1. Основные препятствия и опасности парусных туристских маршрутов
- •17.2. Снаряжение для занятий парусным туризмом.
- •17.3. Техника парусного туризма.
- •17.4. Стратегия и тактика путешествия под парусом.
- •17.5. Особенности обеспечения безопасности
- •Вопросы к главе
- •Глава 18. Конный туризм Общие положения
- •18.1. Основные препятствия конных туристских маршрутов.
- •Локальные препятствия:
- •18.2. Туристу о лошади.
- •18.3. Снаряжение для занятий конным туризмом.
- •18.4. Техника конного туризма
- •18.5. Особенности обеспечения безопасности в конном туризме
- •Вопросы к главе
- •Глава 19. Автомототуризм Общие положения
- •19.1. Основные препятствия автомототуризма.
- •19.2. Снаряжение для автомототуризма.
- •19.3. Тактика и техника автомототуризма
- •19.4. Безопасность автомотопоходов.
- •Вопросы к главе
- •Приложение 1
- •Дополнение к нормам, требованиям и условиям их выполнения по виду спорта «спортивный туризм»
- •Условия выполнения норм
- •Приложение 2 Правила проведения соревнований туристских спортивных походов, путешествий и организации спортивных туров. Кодекс путешественника.
- •Литература и литературные источники
Техника преодоления осыпей
Различают технику преодоления мелкой, средней и крупной осыпи. Каждый вид осыпи может быть устойчивым и неустойчивым. Опасные осыпи, лежащие на твердом гладком основании – на плитах и на льду. Опасны средние неустойчивые осыпи из-за повышенной возможности падения камней. В общем движении по осыпям аналогично движению по травянистым склонам в части аккуратной постановки ноги, плавности движения, использования «зигзага» и дополнительной точки опоры. В частности, техника преодоления каждой осыпи имеет свои особенности.
Преодоление крупной осыпиосложнено необходимостью выбора рационального пути с минимальным колебанием центра тяжести туриста. Преодоление крупной осыпи иногда связано с использованием рук для дополнительных опор и захватов.
Преодоление крупной осыпи осуществляется без ледоруба. Самая грубая ошибка – использование ледоруба с темляком на руке. Необходимо внимательно смотреть и плавно нагружать каждый камень крупной осыпи, так как многие из них, особенно на свежей осыпи, находятся в неустойчивом положении, и поэтому очень легко потерять равновесие. Многие камни крупной осыпи бывают покрыты слоем скользкой пыли или лишайником, поэтому опробование опор необходимо. Подниматься и опускаться по крупной осыпи надо по линии падения воды – любые зигзаги вредны, так как удлиняют путь.
Преодоление средней осыпивозможно и зигзагом, и прямо вверх или вниз. При движении необходимо использовать опробование опор и целенаправленную постановку полной ступни для прижима камней средней осыпи к склону. Имеет особенность и снятие ступни с опоры, которое осуществляется практически вертикально вверх.
Грубая ошибка – отталкивание от опоры, носком обуви, так как горизонтальная составляющая силы отталкивания часто сдвигает камни осыпи с места, что может вызвать падение камней. В необходимых случаях ледоруб используется для поддержания равновесия и в качестве самостраховки. Нечаянно сбросив камень ледорубом или ногой, необходимо дать условленный сигнал «камень!», криком предупредив идущих сзади об опасности. Преодолевая группой среднюю осыпь, особенно важно не находиться друг под другом, особенно на большом расстоянии. Принцип движения друг за другом рядом с товарищем необходимо соблюдать в обязательном порядке при движении по средней осыпи.
Преодоление мелкой осыпиимеет особенности при движении вверх и вниз. По существу это разные техники движения. При движении по мелкой неустойчивой («живой») осыпи трудно организовать ступень-опору для ноги. Необходимо нажать на осыпь сверху иногда несколько раз носком обуви или рантом и, когда прекратится сползание осыпи, перенести на впереди стоящую ногу тяжесть тела. Все эти приемы делать плавно без рывков. Осуществлять движение по мелкой осыпи можно зигзагом и прямо вверх. Ледоруб используется при преодолении некрутой мелкой осыпи в основном как дополнительная опора. Очень опасна мелкая осыпь на скальных плитах и ледовой основе. Преодоление таких участков требует организации надежной страховки.
Спуск вниз по «живой» осыпи осуществляется спиной к склону по линии падения воды. При спуске допустимы небольшие скачки и глиссирование мелкими шагами. При этом скольжение вместе с осыпью необходимо прекратить в момент «засасывания» ног в осыпь, сделать шаг или прыжок в сторону и продолжать спуск. Чем мельче «живая» осыпь, тем легче спуск по ней.
Слежавшаяся, устойчивая мелкая осыпь представляет определенную трудность при подъеме и спуске. Преодоление такой осыпи требует самостраховки ледорубом, а на опасных участках необходима страховка веревкой. Постановку ног на такой осыпи следует делать полной ступней с максимальным использованием сил трения. Иногда приходится носком или рантом ботинка делать углубления ступеньки в слежавшейся осыпи и по ним подниматься вверх. При движении вниз подобные углубления-ступеньки делают пяткой ботинка. В этом случае, чем жестче обувь, тем лучше. Для образования ступенек можно использовать ледоруб. Во всех случаях движение по такой осыпи друг под другом недопустимо.
Техника преодоления снежных (фирновых) склонов (Рис. 13.12-17)
В
Рис.13.12. На насте
Рис. 13.13.
Траверс
При движении по снегу необходимо выполнять следующие правила:
– при изготовлении ступеней на снежном склоне в рыхлом снегу необходимо постепенно прессовать опору для ступни (сильно ударять ногой по снегу нельзя, так как от резкого удара могут разрушиться ступени);
– на плотном снегу и фирне ступень образуют выбиванием снега носком и рантом ботинка;
– корпус следует всегда держать в вертикальном положении, наклон вперед увеличивает опасность соскальзывания;
–
Рис.13.14. На мягком
снегу
По ровному плотному снежному (фирновому) склону крутизной 25-30° лучше всего подниматься способом «в лоб». По мере увеличения крутизны ступни ног ставят в положение «елочка», ледоруб используется в качестве дополнительной опоры или держится в положении для страховки.
При дальнейшем увеличении крутизны склона с ровным снежным (фирновым) покрытием переходят на движение «зигзагом», меняя направление линии движения под углом 45°. При выбивании ступеней ледоруб находится в обеих руках и упирается штычком в склон. Наиболее рационален и безопасен следующий порядок подъема: турист штычком ледоруба упирается в склон на уровне пояса, затем рантом ботинка выбивает горизонтальную ступень (размах ноги для сохранения устойчивого положения должен быть небольшим – только за счет движения в колене); выбив первую ступень, турист становится на нее одной ногой, занимает устойчивое положение и выбивает следующую ступень внутренним рантом ботинка.
На плотном (смерзшемся) фирне, особенно в утренние часы, при крутизне больше 50° целесообразно передвигаться на кошках.
В
Рис. 13.15.
Подъём
П
Рис. 13.16. Подъем в
3 такта
Рыхлый снег уплотняют, при этом он смерзается. Для образования горизонтальной ступени ногу, согнутую в колене, легким ударом погружают в снег до упора носком в лед (фирновый подслой). Двумя-тремя нажимами каблука (носок остается на месте) прессуют ступень. Ступени располагаются в шахматном порядке по двум параллельным линиям на расстоянии 15-25 см друг от друга и 15-20 см по высоте.
Подъем прямо и наискось производится с соблюдением двух точек опоры. Ледоруб втыкается в склон до головки. Ступеньки следует утаптывать нажимом подошвы, туловище при этом держать вертикально. При пересечении склона наискось надо учитывать лавиноопасность, поэтому склоны с мягким и сухим снегом лучше по возможности пересекать в верхней части.
Спуск по пушистому, мягкому, рассыпчатому производится прямо вниз или наискось спиной к склону, лицом по ходу движения. Шаги делаются широкие с опорой на каблук, носок обуви приподнят. Ледоруб держится наизготовку для самостраховки. По склону с плотным снежным покрытием спуск производится лицом к склону, ступени выбиваются каблуками обуви.
Ледоруб держится наизготовку для самостраховки. На крутых (больше 35°) склонах спуск производится лицом к склону способом «в три такта». Порядок движений обратный тому, который применялся при подъеме этим способом.
П
Рис.13.17. Спуск
глиссированием
Передвижение по снежному склону в связке
Передвижение в связке по снежным и фирновым склонам осуществляется в зависимости от конкретной обстановки. Обычно в связке по два или три человеку передвигаются по леднику, закрытому снегом гребню со снежными карнизами, крутым снежным склонам.
Подъем прямо вверх по снежному склону в связке из двух человек производится следующим образом: связка – на одной линии, в 1,5-2 м один от другого; второй номер страхует первого через ледоруб; первый номер поднимается на 10-12 м, отходит на 1,5-2 м вправо (влево) от проложенного маршрута, утаптывает ступени и место для ледоруба и организует страховку для второго номера, который по ступеням, сделанным первым, поднимается на один уровень с ним и продолжает подъем выше на 10-12 м, выбивая новые ступени, на расстояние веревки, выданной первым, после чего отходит на 1,5-2 м влево (вправо) и организует страховку через ледоруб и т. д.
При подъеме прямо вверх в связке из трех человек первый номер поднимается вверх, второй и третий организуют страховку (третий немного выше и в стороне от второго). Движение осуществляется по очереди.
Узкие и острые снежные гребни без карнизов преодолеваются так же, как и любые склоны. Движение по гребню со снежным карнизом должно производиться за предполагаемой линией обрыва карниза (предварительно определяется граница и величина снежного карниза). Идти нужно след в след на расстоянии 8‑10 м друг от друга с поочередной страховкой.
Спуск в связке по два-три человека на некрутых снежных склонах производится лицом вперед, спиной к склону параллельно друг другу на расстоянии 2-3 м. В двойке сначала спускается первый на всю длину веревки при страховке вторым, затем второй при страховке первым. В тройке первый номер спускается при страховке вторым и третьим, второй – при страховке третьим и первым. Ледоруб – в положении изготовки к самостраховке.
Ошибками, которые наиболее часто встречаются при преодолении снежных (фирновых) склонов, являются: туловище держится не в вертикальном положении, из-за чего под ногами разрушаются ступени; не учитывается структура снега и при постановке ноги не создается хорошая опора (плохо утаптывается ступенька); при спуске скольжением садятся, теряют управление и устойчивость; ледоруб неправильно и ненадежно закреплен в склоне, веревка при страховке через ледоруб проходит далеко от поверхности; во время страховки веревкой через ледоруб снят с руки темляк ледоруба (не обеспечивается самостраховка); ступени, сделанные впереди идущим человеком, разрушаются идущими сзади.
Техника преодоления ледовых склонов
Технику преодоления ледовых склонов можно разделить на две группы. В первом случае движение идет на кошках без рубки ступеней. Во втором случае – вырубанием ступеней. Рассмотрим эти случаи.
Преодоление ледового склона без рубки ступеней– это основа ледовой техники. По пологому ледовому склону крутизной до 20-25° ходят в ботинках без кошек. Обувь, на подошвах которой имеются «трикони», держит лучше, чем подошвы типа «вибрам». Часто лед бывает покрыт вмерзшим в него мелким щебнем. Это облегчает движение вследствие большого сцепления подошвы с камешками. На отдельный камень величиной с кулак ногу надо ставить одновременно на камень и склон с тем, чтобы центр тяжести был смещен в сторону склона. На гладком льду надо надеть кошки. Ледоруб использовать как дополнительную опору, опираясь на него рукой.
По некрутому ледовому склону (20-25°) поднимаются на кошках «в лоб». Ноги при этом ставят на лед легким ударом одновременно на все зубья в положении «елочкой». Чем круче склон, тем больше нужно развернуть носки ног в стороны. Шаг делать меньше обычного, а стопы ставить несколько шире, чтобы не зацепиться за другую кошку или брюки.
По склону средней крутизны (30-40°) нужно подниматься вверх по зигзагообразной линии, повернувшись полуоборотом к салону. При склоне вправо надо, стоя на правой ноге, опираться штычком ледоруба о склон, перенести левую ногу под носком правой и поставить ее впереди и выше правой ноги. Переносить ногу надо поднимая ее повыше, чтобы не зацепить зубьями кошки за правый ботинок. Такой зигзагообразный подъем хорош тем, что после поворота изменяется нагрузка голеностопный сустав и мышцы ног. Элемент техники – поворот делают следующим образом. Стоя на правой ноге, упереться штыком ледоруба в склон (головка ледоруба в правой, а древко в левой руке), перенести левую ногу, но не вперед, а назад-влево, развернуть носок в обратном направлении. Затем стоя на левой ноге, перенести правую влево вверх и уже стоя на обеих ногах, переменить положение ледоруба, перехватив руки так, чтобы правая держалась за древко, а левая за головку.
Подъем по крутому склону (40°-60°) осуществляется «в лоб» на четырех передних зубьях неравнозубых кошек. Клюв ледоруба вонзают перед собой сильным ударом. Колени должны быть полусогнутыми, пятки опущены, нельзя подтягиваться на клюве ледоруба, надо выжиматься на ногах.
Подъем по ледовой стене (до 90°) может быть осуществлен на двенадцатизубых кошках, у которых десять зубьев расположены как обычно, а два передних – направлены вперед под прямым углом к остальным. Подъем идет только на двух передних зубьях, которые вонзаются в лед сильным ударом ноги при небольших шагах. Правой рукой держат ледоруб за головку, а левой – ледовый крюк и вонзают их поочередно в лед. При преодолении ледовых стен удобнее пользоваться двумя ледовыми молотками вместо ледоруба и крюка или применять специальные приспособления типа «айс-фифи». В качестве искусственных точек опоры при преодолении ледовых стен используют лесенки. Для страховки используют ледовые крючья, лучшие из них – ледобуры можно ввинчивать в лед рукой. Траверс ледового склона средней крутизны следует производить, повернувшись лицом в сторону движения (к склону боком), ставя ноги «полуёлочкой»: ближнюю к склону по направлению движения, а носок другой развернуть вниз, держа ледоруб наизготовке штычком к склону.
Траверс крутого склона (до 45°) на небольшое расстояние можно делать стоя в положении спиной к склону, развернув вниз носки обеих ног.
Вонзая штычок ледоруба в склон сзади себя, переставлять ноги приставным шагом, двигаясь в три такта. Более крутые участки следует траверсировать лицом к склону на передних зубьях кошек, используя клюв ледоруба и приставные небольшие шаги в сторону движения.
Спуск по ледовому склону (до 50°) осуществляется в положении спиной к склону. Ноги ставят на склон носками вниз, штырек ледоруба вонзают в лед сзади себя. Чем круче склон, тем, больше нужно сгибать ноги в коленях, и делать короче шаг, более крутые участки спуска преодолевают на передних зубьях кошек лицом к склону по аналогии с подъемом на подобных склонах.
Преодоление ледового склона с вырубанием ступенек– трудоёмкий и технически сложный процесс, если требуется вырубить не одну-две ступеньки, а несколько десятков.
Вырубание ступенек осуществляется в открытой и закрытой стойках. При вырубании ступенек в открытой стойке ледоруб надо держать двумя руками за древко, причем ближе к штычку должна располагаться ближняя к склону рука. При правильно подогнанном темляке масса ледоруба удерживается не сильно сжимающими древко пальцами руки, а темляком, обхватывающим лучезапястный сустав (что значительно разгружает пальцы).
Вырубание ступеньки начинается с подсечки площадки ступеньки несильными горизонтальными ударами клюва ледоруба. Затем сильными вертикальными ударами надо срубить лед над подсечкой, после чего лопаточкой ледоруба расчистить ступеньку и придать ей правильную форму. Длина и ширина ступеньки должны соответствовать наибольшему размеру обуви в группе. Расстояние между ступеньками должно соответствовать шагу самого низкорослого члена в группе. Вырубание ступенек для подъема по склону крутизной до 50° осуществляется в направлении косо-вверх под углом 45-50°. Надо стоять в открытой стойке – при склоне слева левая нога стоит впереди и выше правой. Каждый цикл состоит из вырубания двух ступенек и перехода по ним. В месте поворота (зигзага) вырубают две ступеньки: нижнюю поворотную – лоханку для двух ног (полуторная ступень) и верхнюю обычную.
Вырубание ступенек при траверсе крутизной до 50° производится в открытой стойке. Ступеньки вырубаются в два ряда в шахматном порядке. Верхний ряд ступенек располагается на 10-15 см выше нижнего ряда. Вырубается по две ступеньки как и при подъеме.
Вырубание ступенек при подъеме на склоне более 50° производится в закрытой стойке. Она отличается от открытой тем, что при склоне слева впереди стоит правая нога, а сзади – левая (турист стоит лицом к склону). В каждом положении вырубаются две полуторные ступеньки. Вырубание ступенек производят одной правой рукой, а левой держатся за «карман», вырубленный в склоне на уровне плеча. Для удара ледоруб поднимают круговым замахом: вниз-назад-вверх-удар. Переходят по ступенькам приставным шагом. Изменение направления, поворот на крутом склоне производится с помощью лоханки на крючьевой страховке.
Вырубание ступенек для спуска (до 50°) на небольшое расстояние производят прямо вниз одной рукой, а другой придерживаются за ранее вырубленную ступеньку. Из каждого положения вырубается одна двойная ступенька.
Техника преодоления скального рельефа
Передвижение по скальному рельефу встречается практически во всех видах массового спортивного туризма и представляет собой одну из самых больших сложностей в освоении техники туризма.
Наиболее полно техника преодоления скального рельефа используется в горном и пешеходном видах туризма. Она является основой альпинизма и скалолазания. В этих видах спорта разработаны основы преодоления скального рельефа и сформулированы основные правила скалолазания в природных условиях:
– Перед началом подъема нужно внимательно осмотреть скалу и наметить свой маршрут, в зависимости от наличия точек опоры.
– Останавливаться для передышки и осмотра дальнейшего отрезка пути нужно на наиболее простом и удобном для стоянки месте. Трудное и, тем более, опасное место скалы стараться пройти без задержки.
– Прежде чем использовать для лазания точку опоры, необходимо беглым осмотром определить ее прочность, если есть сомнения – проверить нажатием, легким сотрясением или ударом. Опробование делать осторожно, чтобы непрочная опора, оторвавшись, не поранила самого или товарищей. Однако непрочную опору иногда можно использовать, если нагружать ее не на отрыв от скалы, а прижимая к ней.
– Каждую проверенную, надежную точку опоры стремиться использовать многократно (подтянуться, перейти в упор руками, встать на неё ногой).
– Постоянно иметь три точки опоры, перенося к следующей только одну конечность. Исключение допускается только на легких скалах или при очень сложных условиях.
– Передвигаться нужно в основном на ногах, держась руками за точки опоры. Однако чем менее надежно стоят ноги, тем большую нагрузку с ног нужно перенести на руки. Нередко на очень сложных местах основная нагрузка падает на руки.
– Чередовать нагрузку на разные группы мышц, путем поочередной работы конечностями на захваты, упоры и распоры. Умение пользоваться распорами намного расширяет возможности туриста.
– При неудобных или ненадежных (по величине, форме, расположению) точках опоры нужно дополнительно использовать трение тела и конечностей о скалу.
– Лазать нужно плавно без рывков, чтобы сохранить равновесие, энергию и прочность точки опоры.