4. Сборка копра-крана для работы на плаву

Монтаж копра-крана для работы на плаву производится на берегу так же, как и монтаж для работы на суше.Береговая часть по ширине должна обеспечивать расположение монтажной площадки.

Копёр-кран закатывается в понтоны через откидные борта в их носовых частях. Закатка производится только после того, как понтоны объединены соединительной балкой в плашкоут.

Плашкоут может собираться как в процессе сборки копра-крана, так и после его монтажа на берегу. В первом случае команда для сборки копра-крана увеличивается на 4 человека. Во втором случав увеличивается время сборки копра-крана для работы на плаву.

Сборка плашкоута в обоих случаях производится в такой последовательности.

На автомобилях-понтоновозах понтоны подаются к урезу воды и сбрасываются в воду, а затем катером или толкачом подводится к берегу кормовой частью, на которую автокраном устанавливается соединительная балка. Понтоны, объединённые соединительной балкой в плашкоут, катерами или толкачами разворачиваются и подводятся носовой частью к берегу.

Под носовую часть понтонов подводятся деревянные подкладки или подсыпается грунт с таким расчётом, чтобы нос понтона не имел возможности осадки в процессе закатки копра-крана в понтоны.

Плашкоут закрепляется якорями, предотвращающими его сдвижку при закатке копра-крана.

В понтонах откидываются борта, к рельсовому пути в понтонах присоединяются переходные звенья инвентарного рельсового пути на монтажной площадке и копёр-кран закатывается в плашкоут в таком положении, чтобы свайные направляющие были навешаны со стороны берега.

Закатка производится в такой последовательности.

С ручных лебёдок РЛ-1,5 сматываются канаты и их концы зажимами крепятся за конструкцию бортовых балок копра-крана. Концы канатов с лебёдок УЛ-1,5М на копре-кране укрепляются за неподвижный анкер, устраиваемый на берегу за собираемым копром-краном на оси рельсового пути. Можно использовать также канаты копровых лебёдок МКЛ-23. В этом случае направляющие должны быть придвинуты к передним стойкам копра-крина.

С помощью ручных лебёдок РЛ-1,5 копёр-кран закатывается в понтон. Лебёдки УЛ-1,5М или МКД-23 при этом служат страховочными (тормозными) приспособлениями.

После закатки копра-крана в понтоны под колёса ходовых тележек ставятся тормозные башмаки, устанавливаются упорные поперечные балки для жёсткого закрепления копра-крана в понтонах и закрываются откидные борта.

Автокраном на направляющие навешиваются дизель-молоты, которые ставятся на закладные штыри в нижнем положении.

Канаты лебёдок УЛ-1,5М освобождаются от закрепления на неподвижном анкере и запасовываются в рабочее положение на анкерную балку.

Плашкоут с закреплённым в него копром-краном снимается с якорей и катерами или толкачами разворачивается к берегу кормой.

Автокраном на настил, закреплённый на соединительной балке понтонов, устанавливается электростанция.

Производится монтаж электрооборудования понтонов и подключение их к распределительным шкафам на бортовых балках копра-крана.

Установка копра-крана в понтон со сборкой плашкоута производится за 1 ч 45 мин.

Выкатка копра-крана из понтонов с разборкой плашкоута выполняется в последовательности, обратной последовательности закатки копра-крана в понтоны.

График сборки плашкоута и установки копра-крана в понтоны

№	Наименование операций	Состав команды (№ исполнителей)	Время, мин.	Часы и минуты
				1						2
				10	10	10	10	10	10	10	10	10	10	10	10
1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8. 9. 10. 11. 12.	Объединение понтонов соединительной бал- кой в плашкоут Подсыпка грунта и постановка подкладок под носовые части понтонов Закрепление плашкоута инвентарными упо- рами Откидывание бортов понтонов и установка переходных звеньев рельсового пути Закрепление канатов лебёдок РЛ-1,5 понто- нов за бортовые балки копра-крана Закрепление канатов лебёдок УЛ-1,5М за неподвижный анкер Закатка копра-крана в понтоны Постановка тормозных башмаков, упорных балок и закрытие откидных бортов понтонов Навешивание дизель-молотов на свайные направляющие Запасовка канатов лебёдок на анкерную бал- ку и закрепление настила Установка электростанции Монтаж электропроводок	1,4-9 1,4-9 1-5 1,4-9 2-3 2-3 1-12 1-9 1-3,8,9 4-7 1,4-9 10-12	20 10 5 115 7,5 7,5 20 5 20 20 15 45
Итого на сборку 1 ч 45 мин.