Сертификация услуг по техническому обслуживаю и ремонту автомототранспортных средств. (тОиР амтс).

Система сертификации услуг по ТОиР АМТС осуществляется в соответствии с положением утвержденным правительством РФ. Система предназначена для проведения обязательной сертификации соответствия предлагаемых услуг по ТОиР АМТС требованиям безопасности и органы окружающей среды. По правилам этой системы, может также проводится добровольная сертификация по любым показателям ремонта и обслуживания АМТС. Сертификация данных услуг осуществляется органом по сертификации и имеющая аккредитацию и лицензию от государственных органов власти.

Декларации - заявки владельца АМТС приводится перечень услуг, на которые должна быть проведена сертификация. Орган по сертификации по результатам рассмотрения декларации - заявки заключает договор с заявителем на проведение сертификации.

Схема сертификации указанных услуг

Номер схемы сертификации	аттестация производственного персонала	аттестация исполнителя услуги	сертификация системы управления качеством	Проверка (испытание) отремонтированного АМТС	инспекционный контроль
1		+		+	+
2	+			+	+
3			+	+	+

Основной схемой обязательной сертификации услуг для станций технического обслуживания, крупных ремонтных мастерских - технических центров со средним объемом предоставляемых услуг является схема 2. Для предприятий и особенно ИП с небольшим объемом работ лучшей схемой - 1 схема.

Схема сертификации 3 рекомендуется для технических центров, оказывающие большой комплекс услуг, требующих использования разнообразного технического и диагностического оборудования.

По данной схеме у предприятия должна быть система управления качеством услуг, базирующая на стандартах предприятия. При проведении испытаний экспертами - аудиторами осуществляется:

А. Проверка отремонтированных или прошедших техническое обслуживание АМТС, их агрегатов и узлов.

Б. Оформление заключение протоколов испытаний.

Срок действия сертификации соответствия устанавливается не более чем на три года. В случае не согласия заявителя с результатами сертификации, он имеет право падать апелляцию в специальную комиссию федерального органа по техническому регулированию и метрологии.

23. 10. 2014

Тема 3. Структура и функции министерства транспорта рф.

Структура и вопрос ведение министерства транспорта РФ.

В структуру центрально аппарат министерства транспорта входят 11 департаментов, одна федеральная служба, пять федеральных агентств.

1. Департаменты:

1.1. Государственной политики о области гражданской авиации, геодезии и картографии.

1.2. Государственной политики в области дорожного хозяйства, автомобильного и городского пассажирского транспорта.

1.3. Государственной политики в области железнодорожного, морского и речного транспорта.

1.4. Международного транспортного сотрудничества

1.5. Правового обеспечения и законотворческой деятельности на транспорте

1.6. Развитие инфраструктуры транспорта и инвестиций в транспортной сфере

1.7. Структурного реформирования транспорта

1.8. Управления делами министерства.

1.9. Управление кадрами и повышение квалификации кадров

1.10. Управление финансами в транспортной сфере

1. 11. Государственной политики в области промышленного транспорта.

2. Федеральная служба по надзору в сфере транспорта

3. Федеральные агентства

3.1. Железнодорожного транспорта

3.2. Воздушного транспорта

3.3. Морского и речного транспорта

3.4. Автомобильного транспорта и дорожного хозяйства

3.5. Геодезии и картографии.

В соответствии с постановлением правительства, утвердившем положения о министерстве транспорта основными вопросами ведения министерства являются:

- структурное реформирование в области транспорта и дорожного хозяйства

- развитие всех видов транспорта

- проектирование, строительство и эксплуатация автодорог с твердым покрытием

- транспортная безопасность

- лицензирование предпринимательской деятельности на транспорте и в дорожном хозяйстве

- сертификация перевозок пассажиров

- и так далее...

Полномочия министерства транспорта РФ.

В соответствием с утвержденным положение о министерстве транспорта РФ, министерство имеет следующие полномочия:

А. Вносит в правительство РФ проекты федеральных законов, и нормативных актов президента и правительства РФ, по транспортной сфере и дорожному хозяйству.

Б. Самостоятельно принимает следующие нормативные акты в транспортной сфере и дорожном хозяйстве:

• Правила перевозок пассажиров, багажа, груза, грузо-багажа на всех видах транспорта на основании восполнении транспортных уставов и кодексов.

• Правила формирования, применение тарифов и сборов

• Формы транспортных документов и проездных билетов

• Формы бланков и лицензий на соответствующий вид транспортной деятельности

• Порядок диспетчерского регулирования движения судов на внутренних водных путях

• Правила проектирования, эксплуатации и ремонта судов ВВТ.

• Порядок ведение контроля за требования пожарной безопасности на судах ВВТ.

• Правила перевозки грузов

В. Организует практику применения законодательства в РФ в сфере транспорта и дорожного хозяйства, дает предложения правительству по ее совершенствованию

Г. Организует профессиональную подготовку специалистов для министерства транспорта, повышения квалификации работников и аттестацию.

Д. Осуществляет функции главного получателя и распорядителя средств федерального бюджета, направляемых на реализацию возложенных на министерство транспорта функций.

Положение о федеральной службе по надзору в сфере транспорта (Рос. Транс. Надзор)

Это служба является государственным органом исполнительной власти, осуществляющим функции по контролю и надзору в сфере всех видов транспорта (кроме вопросов безопасности дорожного движения), дорожного хозяйства и промышленного транспорта. Служба осуществляет свою деятельность непосредственно и через свои территориальные органы во взаимодействии с другими органами власти. Она осуществляет разрешительные (лицензирование, сертификация), контрольные и надзорные функции.

Полномочия службы:

• Осуществлять контроль и надзор за соблюдением транспортного законодательства РФ, в том числе международных договоров с сфере безопасности, определяемой техническими регламентами.

• Осуществляет лицензирование ряда видов транспортной деятельности в соответствии с федеральным законом #99.

• Ведет учет аварий - аварийный происшествий, осуществляет их расследование и принятие заключений по ним на всех видах транспорта, кроме автомобильного

• Проводят аттестацию аварийно-спасательных служб на всех видах транспорта, организацию спасательных работ совместно с МЧС.

• Выполняет функции главного получателя и распорядителя средств федерального бюджета, предусмотренных на содержание службы и возложенных на нее функций.

• Организуют профессиональную подготовку, повышение квалификации и аттестации работников службы.

Положения о федеральном агентстве морского и речного транспорта (Рос. мор. речь флот).

Оно осуществляет функции государственного управления и регулирования на морском и речном транспорте, находятся в ведении министерства транспорта РФ.

Полномочия агентства:

• Проводят в установленном порядке конкурсы, и заключают государственные контракты на размещение заказов поставку товаров, выполнению работ и оказанию услуг для нужд агентства.

• Осуществляет в порядке и в пределах своих полномочий функции собственника федерального имущества на морском и речном транспорте РФ.

• Организует:

А. Проведение работ по предупреждения аварий и аварийных происшествий судами и объектами морского речного транспорта.

Б. Выполнение мероприятий в области безопасности судоходства

В. Проведение работ по навигационному и гидрографическому обеспечению судоходства.

Г. Диспетчерское регулирование движения судов на внутренних водных путях.

Д. Проведение работ по содержанию внутренних водных путей и гидротехнических сооружений в надлежащем эксплуатационном состоянии.

Е. Обучение и повышение квалификации специалистов в области морского и речного транспорта

• Осуществляет установление навигационного оборудования и сроков их работы, гарантированных габаритов судоходных ходов, а так же сроков работы судоходных гидротехнических сооружений.

Агентство имеет право:

- запрашивать и получать сведения необходимые для принятия решений агентством

- давать юридическим и физическим лицам разъяснения по вопросам, отнесенным к компетенции агентства

- создавать совещательные и экспертные органы в установленной сфере деятельности

20.11.14 Составление отечественного транспортного комплекса и варианты безопасности

19. состояние отечественного транспортного комплекса

В единый транспортный комплекс России входят следующие составляющие – транспорт общего пользования магистральные виды транспорта: ж/д, автомобильный, речной, воздушный

В сфере производства (промышленность, строительство, с/х)

Торговля, снабжение, сбыт и др. населенные пункты (общественный транспорт, транспорт частных лиц) – специализированные виды транспорта- трубо, газо, нефти, продукто – провод, электрические сети; транспортная промышленность и транспортное машиностроение России; транспортное строительство – инфраструктура транспорта; материально техническое обеспечение работы транспорта; высшие и средние профессиональные учебные заведения по транспорту, проектные организации по транспорту. Техническое состояние транспортных коммуникаций и транспортных средств и технических средств отечественного транспорта в основном не соответствует требованиям эффективности эксплуатации и безопасности экологии, что характеризуется степенью износа

Виды транспорта	Износ, %
	2005	2008	2010
Транспорт всего	23,0	29,1	32,2
В т.ч. Ж/Д	14,4	23,8	27
Автомобильный (автобусный)	47,8	47,6	50,5
Городской электрический транспорт	13,4	13,5	14,8
Грузовой автомобильный транспорт	50,1	44,5	45,7
Трубопроводный	41,9	42,7	45,4
Морской	55,0	39,4	34,2
Внутренний водный транспорт	60,9	66,8	66,0
Воздушный	50,9	48,9	49,8

Наибольший износ свыше 50% основных средств имеется на внутреннем водном и воздушном транспорте страны, который выше критической отметки 30%. Наметилась тенденция обновления основных фондов и подвижного состава на грузовом и автомобильном и морском видов транспорта. Основой самолетного парка России составляет устаревшее воздушные суда советского производства, которые должны списываться.

На внутренних водных путях расположено 723 судоходных гидротехнических сооружений, износ которых составляет 55% , большинство их них эксплуатируется 50-60 лет без капитальной реконструкцией.

Аварийность транспорта в России

Это очень острая социально экономическая государственная проблема за 2010 год на всех видах транспорта страны погибло 35тыс. чел. И получили травмы свыше 280тыс.чел. причем из раненных людей в первые полтора два года умирает ещё примерно 10%, таким образом на транспорте мы ежегодно теряем 50 тыс. чел. Основная доля потерь людей (99%) происходит от ДТП, за годы перестройки видна резкая тенденция увеличения этого показателя, причем автомобилей в личном пользовании почти в 10% раз меньше, чем в странах западных регионах США, очень велик удельный вес наездов на пешеходов в составе всех ДТП. 45-60%.

Из-за ужасных дорожных условий Происходит по статистике 15% ДТП, по оценки экспертов 40%, из-за неудовлетворительного состояния авто-мототранспортных средств по статистике ДТП 4%, а специалисты считают 10%.

Разрабатываются технические регламенты и национальные стандарты последующего направления : автомобильные трассы федерального значения должны соответствовать Европейским стандартов, имеющие минимум 2 полосы с каждой стороны, жесткие разделители по середине и по сторонам дороги , технические регламенты на автомобили и автомобильные перевозки должны соответствовать европейскими международным и автомобильным конвенциям; автомобили должны иметь автоблокировочную систему в нашу современной электронной базой – предохраняющей в частности автомобиль от заноса при торможении на скользкой дороге; применение на дорожных знаках и указателях светоотражающих материалов для выделения габаритов дороги и обеспечения видимости ТС в темное время; наведение порядка с использованием частного транспорта (техническое обслуживание, выпуск на линию, медицинское обследование); ужесточение мер на обучение водителя на автомобиля и сдача экзамена и др меры; после автомобильного транспорта больше всего людей гибнет на авиационном транспорте. На морском и речном транспорте ежегодно погибает от несколько человек до несколько десятков человек, на ж/д страны ежегодно погибает 100 человек.

21вопрос. Расстояния загрязнения транспорта окружающей среды

Транспортный комплекс России является крупнейшим загрязнителем окружающей среды, доля транспорта в суммарных выбросах загрязняющих веществ в атмосферу от всех источников составляет 45%. В массе промышленных отходов 2% - сбросов вредных веществ со сточными водами 3%, в шумовом воздействии населения 90-95 %.

Относительная доля ущерба по основным факторам

Вид транспорта	Шум	Загрязнение воздуха	Воздействия на воздуха	Всего
Легковые автомобили		15
ж/д грузовой	15	3,8	3,7	22,5
жд пассажирский	1,7	1,2	1,8	4,7
жд промышленный	0,3	0,1	0,1	0,5
воздушный пассажирский	0,6	1,1	2	3,7
воздушный грузовой	0,1	0,2	0,5	0,8
речной	-	0,1	0,4	0,5
морской	-	2,7	0,9	3,6
Итого				100
пассажирские	14,2	20.9	19,3	54,4
грузовые	21	14,3	10,3	45,6
Всего	35,2	35,2	29,6	100

В целом для транспортного комплекса России ущерб по видам негативного воздействия (шум, загрязнение воздуха и воздействие на климат) примерно одинаков и составляет 1/3. Ежегодный экологический ущерб от транспортного комплекса составляет 1,5 процента от ВВП, наибольший вклад к экологических ущерб 62,7% вносит автотранспортный комплекс, доля ж\д транспорта составляет 27,7, воздушного 4,5, морского 3,6, речного 1,5.

Самостоятельно.

23 вопрос.

22. вопрос. Основные направления транспортной политики в зарубежных странах

Опыт гос регулирования на транспорте зарубежных стран с помощью регулирования

26 вопрос значение транспортного комплекса и тенденции её развития

Структура и роль органов власти США в регулировании и развитии на транспорте гл5п1