3.3. Расчёт удельных эксплуатационных расходов по грузовому флоту за время его стоянки у снарядов

3.3.1. Определение эксплуатационных расходов по грузовому флоту.

Определяется по формуле (32):

(32)

где А_с– стоимость содержания судна (состава) на стоянке, руб/сут. По формуле (33):

(33)

А_т– стоимость содержания толкача на стоянке, руб/сут

n_б(с)– количество барж (секций) в грузовом составе. Принимаемn_б(с)= 1.

А_б(с)– стоимость содержания на стоянке 1 баржи (секции). А_б(с)= 190 руб/сут.

Характеристики толкача [5]:

№ проекта 112

Наименование типового судна «Дунайский»

Класс судна «О»

Мощность

кВт 985

Лс 1340

Балансовая стоимость, тыс.руб. 1500

Стоимость содержания, руб/сут. 348

Численность экипажа, чел. 13

По формуле (33):

По формуле (32):

ПЧС:

ПЗС:

Определяется по формуле (34):

(34)

ПЧС:

ПЗС:

3.4. Анализ структуры эксплуатационных расходов в базовом и проектном вариантах и предложения по их сокращению.

Проектный вариант:

Анализ производится на основе данных, представленных в таблице 7.

Таблица 7: Результаты расчётов

Показатели	Значения
	руб.	%
Э1	25150500	40,25
Э2	10060200	16,1
Э3	846578,37	1,35
Э4	4714024,74	7,54
Э5	1102895,0	1,77
Э6	0	0
Э7	63000	0,1
Э8	2379000	3,81
Э9	2096859,9	3,36
Э10	2201702,9	3,52
Э11	13870728,26	22,2
Эдб	62485489,14	100

Основным показателем эксплуатационных расходов являются расходы на энергоносители (топливо, электроэнергию), смазку, а так же малоценные и быстроизнашивающиеся материалы (Э₄), расходы по содержанию рейдового и вспомогательного флота (Э₁₁), расходы на заработную плату портовых рабочих, занятых перегрузкой грузов и работников порта (Э₁), расходы на отчисления на заработную плату в различные фонды(Э₂₎. На их долю приходится 69,99 % от общих эксплуатационных расходов. Для того, чтобы снизить величину расходов по этим статьям необходимо предпринять следующие мероприятия:

- для того, чтобы снизить расходы по показателю Э₄можно закупать топливо в наиболее благоприятный период в рамках годового цикла колебания цен на топливо, либо закупать топливо большими партиями на несколько лет вперёд, чтобы иметь возможность производить закупку по более низким оптовым ценам. Также можно снизить время холостой работы двигателей за счёт внедрения методик более рационального использования рабочего времени;

- для того, чтобы снизить расходы по показателю Э₁можно снизить число членов экипажа судов путём практики совмещения нескольких должностей одним членом экипажа, что также приведёт к снижению величины показателя Э₈ и Э₈, кроме того возможно уменьшить время на вооружение (разоружение) технических средств каравана;

- расходы по показателю Э₁₁снизятся при внедрении мероприятий описанных выше.

_{Базовый вариант}

Анализ производится на основе данных, представленных в таблице 7.

Таблица 8: Результаты расчётов

Показатели	Значения
	руб.	%
Э1	20805491,8	33,15
Э2	8322196,7	13,26
Э3	1784268,87	2,84
Э4	10575842,7	16,85
Э5	846095,01	1,35
Э6	0	0
Э7	63000	0,1
Э8	1989000	3,17
Э9	2119844,7	3,38
Э10	2225836,99	3,55
Э11	14022773,03	22,35
Эдб	62754349,8	100

Основным показателем эксплуатационных расходов являются расходы на энергоносители (топливо, электроэнергию), смазку, а так же малоценные и быстроизнашивающиеся материалы (Э₄),величина начислений на заработную плату (включает сумму, направляемую в пенсионный фонд, на обязательное медицинское страхование и фонд занятости) (Э₂), расходы по содержанию рейдового и вспомогательного флота (Э₁₁), расходы на заработную плату портовых рабочих, занятых перегрузкой грузов и работников порта (Э₁). На их долю приходится 85,61 % от общих эксплуатационных расходов. Для того, чтобы снизить величину расходов по этим статьям необходимо предпринять следующие мероприятия:

- для того, чтобы снизить расходы по показателю Э₄можно закупать топливо в наиболее благоприятный период в рамках годового цикла колебания цен на топливо, либо закупать топливо большими партиями на несколько лет вперёд, чтобы иметь возможность производить закупку по более низким оптовым ценам. Также можно снизить время холостой работы двигателей за счёт внедрения методик более рационального использования рабочего времени;

- для того, чтобы снизить расходы по показателю Э₁можно снизить число членов экипажа судов путём практики совмещения нескольких должностей одним членом экипажа, что также приведёт к снижению величины показателя Э₈, кроме того возможно уменьшить время на вооружение (разоружение) технических средств каравана;

- расходы по показателю Э₁₁снизятся при внедрении мероприятий описанных выше.