3 Выбор поставщика

3.1 Расчёт доли дополнительных затрат в удельной стоимости груза

Рассчитаем долю дополнительных затрат в удельной стоимости груза для поставщика №4, так как он был выбран как по качественным, так и по количественным характеристикам.

Таблица 3.1.1 Расчет доли дополнительных затрат относительно поставщика №4

Закупочная стоимость груза	Дополнительные затраты на доставку из отдаленного города груза						Доля доп. затрат
	Трансп. Тариф	Запас в пути	Страховой запас	Стоим. разгрузки	Всего
1	2	3	4	5	6	7
5000	1028	2,65	2300	1590	4920,65	98,41
10000	1028	5,31	4600	1590	7223,31	72,23
15000	1028	7,96	6900	1590	9525,96	63,51
20000	1028	10,61	9200	1590	11828,61	59,14
25000	1028	13,26	11500	1590	14131,26	56,53
30000	1028	15,92	13800	1590	16433,92	54,78
35000	1028	18,57	16100	1590	18736,57	53,53
40000	1028	21,22	18400	1590	21039,22	52,60
50000	1028	26,53	23000	1590	25644,53	51,29
60000	1028	31,83	27600	1590	30249,83	50,42
70000	1028	37,14	32200	1590	34855,14	49,79
80000	1028	42,44	36800	1590	39460,44	49,33
90000	1028	47,75	41400	1590	44065,75	48,96
100000	1028	53,06	46000	1590	48671,06	48,67
120000	1028	63,67	55200	1590	57881,67	48,23
150000	1028	79,58	69000	1590	71697,58	47,80
170000	1028	90,19	78200	1590	80908,19	47,59
200000	1028	106,11	92000	1590	94724,11	47,36
220000	1028	116,72	101200	1590	103934,72	47,24
250000	1028	132,64	115000	1590	117750,64	47,10
270000	1028	143,25	124200	1590	126961,25	47,02
300000	1028	159,17	138000	1590	140777,17	46,93
320000	1028	169,78	147200	1590	149987,78	46,87
350000	1028	185,69	161000	1590	163803,69	46,80
360000	1028	191,00	165600	1590	168409,00	46,78
370000	1028	196,31	170200	1590	173014,31	46,76

По полученным данным из расчетов таблицы 3.1 построим кривую выбора поставщика (Рисунок 3.1.1)

Рисунок 3.1.1 Кривая выбора поставщика

3.2 Расчет транспортного тарифа

(12)

где L – расстояние доставки, км;

–тариф на автомобильном транспорте, руб/км.

руб;

руб;

руб;

руб;

руб;

руб;

руб;

руб;

руб;

руб.

3.3 Расчет расход на запас в пути

(13)

где Д- срок доставки, дн;

- стоимость груза, руб.

Расчет стоимости груза:

руб;

руб;

руб;

руб;

руб;

руб;

руб;

руб;

руб;

руб.

Расходы на запас в пути

руб;

руб;

руб;

руб;

руб;

руб;

руб;

руб;

руб;

руб.

3.4 Расчет стоимости страхования груза

(14)

руб;

руб;

руб;

руб;

руб;

руб;

руб;

руб;

руб;

руб.

3.5 Расчет затрат на разгрузку

Затраты на механизированную разгрузку:

(15)

Затраты на ручную разгрузку:

(16)

где - стоимость разгрузки, руб/ч;

- время разгрузки.

руб.

руб.

руб.

руб.

руб.

руб.

руб.

руб.

руб.

руб.

3.6 Расчет общих затрат

, (17)

где Т- транспортный тариф, руб;

руб.

руб.

руб.

руб.

руб.

руб.

руб.

руб.

руб.

руб.

Результаты расчетов сводятся в таблицу 3.6.1

Таблица 3.6.1 Расчет совокупных транспортных расходов

№ п/п	Стоимость груза	Дополнительные затраты						Доля затрат в стоимости груза
		Трансп.тариф	Запас в пути	Стоимость страхования	Стоимость разгрузки	Общие затраты
1	2	3	4	5	6	7	8
1	266116	5421	172,38	101124,08	141,5	106858,96	40,15
2	192536	7514	110,28	63536,88	2368	73529,16	37,92
3	315774	5247	163,15	101047,68	186	180388,12	33,77
4	210087	1028	111,46	96640,02	1590	99369,48	47,31
5	193762	2898	101,62	46502,88	172,5	49675,00	25,64
6	182592	1240	58,63	21911,04	2178	149044,48	13,78
7	221148	1859	138,71	92882,16	105	94984,87	42,98
8	143863	1224	94,63	67615,61	1398	70332,24	49,51
9	130056	4456	67,41	33814,56	190,5	165317,11	29,59
10	368092	4887	221,47	55213,8	1064	61386,27	16,64

По данным таблицы 3.1.1 и 3.6.1 строим кривую выбора поставщика (Рисунок 3.6.1).

Рисунок 3.6.1 Кривая выбора поставщика

Вывод: по построенной кривой выбора поставщика и рассчитанным долям общих затрат в закупочной стоимости грузов у поставщиков делаем вывод о том, что большинство поставщиков не удовлетворяют нашим запросам, так как находятся ниже кривой выбора поставщика. Поставщик №8 находится выше кривой выбора поставщика, а значит является оптимальным. Также выбираем поставщика №4, так он лидирует по результатам рейтинга по качественным характеристикам, а также не лежит ниже кривой выбора поставщика.

Заключение

В курсовой работе были рассмотрены вопросы:

-поиск и анализ потенциальных поставщиков;

-оценка результатов работы с поставщиками и выбор поставщика.

В результате проведенного рейтинга поставщиков по качественным и количественным характеристикам были отобраны некоторые поставщики. Ими явились поставщики №3, №4, №5, №9 и №10. После выполненных расчетов была построена кривая выбора поставщика, по которой видно, что учитывая доли дополнительных затрат в закупочной стоимости груза, наиболее оптимальными для нас являются поставщики №4 и 8, так как концы их перпендикуляров находятся выше кривой выбора поставщика и на ней соответственно, следовательно, можно заключать с ними контракты на поставку продукции. Также можно заключать контракт с поставщиком №7, если он значительно сократит дополнительные затраты на доставку груза и улучшит свои количественные показатели. Также поставщик №4 является оптимальным по результатам рейтинга по качественным и количественным характеристикам.

Список использованных источников

1. Грузовые автомобильные перевозки : учеб, пособие для студ. высш. учеб, заведений / А.Э. Горев. — 5-е изд., испр. — М. : Издательский центр «Академия», 2008. — 288 с.

2. Гаджинский, А. М. Логистика: учебник для высших учебных заведений по направлению подготовки "Экономика" / А. М. Гаджинский. – Москва: Дашков и Кº, 2013. – 420 с.

3. Т.В. Алесинская. Основы логистики. Функциональные области логистического управления. Часть 3. Таганрог: Изд-во ТТИ ЮФУ, 2010. 116 с.

4. www.dist-cons.ru.modules.logistic. Статья «Виды и формы предпринимательской деятельности»

5. Задачи управления материально-техническим снабжением в рыночной экономике / С.А. Баркалов, В.Н. Бурков, П.Н. Курочка, Н.Н. Образцов. М.: ИПУ РАН, 2000. - 58 с.