- •Пояснительная записка
- •Д.090301.45.01.138 кп
- •Введение
- •1.1. Грузопотоки из очистных забоев
- •1.2. Грузопоток из подготовительных забоев
- •1.3 Грузопотоки материалов, оборудования и людей
- •2. Конвейерный транспорт
- •3. Канатная откатка
- •4. Локомотивный транпорт
- •5. Транспорт на погрузочных и обменных пунктах
- •6. Транспорт в околоствольном дворе
- •7. Транспорт людей, породы и материалов.
- •7.1. Транспорт людей.
- •7.2 Транспорт материалов, оборудования и породы.
- •7.3. Транспорт при проведении горных выработок.
- •8. Правила безопасности
- •8.1 Локомотивная откатка
- •8.2 Конвейерный транспорт
- •8 . Организация транспорта
- •Заключение
- •Перечень ссылок:
1.2. Грузопоток из подготовительных забоев
В период эксплуатации шахты кроме выемки угля ведется проведение подготовительных выработок. С учетом принятой системы разработки для нормальной работы шахты принимаем два подготовительных забоя.
Среднее значение грузопотока за машинное время от подготовки забоя, оснащенного комбайном, определяется по формуле:
, т/мин (1.4)
где n – количество одновременно проходимых выработок, n=6
S – сечение выработки в проходке, S= 12,7м2;
Lн – среднесменный темп проходки, Lн= 2,5 м;
Jп – плотность горной массы в массиве, Jп=2,5 т/м3;
tp – время работы комбайна по погрузке в течении смены, tp=3 ч;
т/мин;
Т.к. откатка грузопотоков из подготовительных забоев по откаточному штреку происходит с помощью конвейера, то необходимо рассчитать среднесменный грузопоток:
т/см. (1.5)
1.3 Грузопотоки материалов, оборудования и людей
В процессе эксплуатации для обеспечения выемки угля к очистному забою доставляются материалы, оборудование, запасные части и др.
Основной грузопоток материалов и оборудования поступает к очистному забою по вентиляционному штреку. Среднесуточные перевозки материалов и оборудования колеблется в пределах 1- 2,5 в зависимости от технологии ведения очистных работ.
2. Конвейерный транспорт
Для транспорта по магистральной выработке – уклону применяется ленточный конвейер.
Для его расчета используются следующие данные таблицы 2.1.
Таблица 2.1. Исходные данные для расчета.
1. |
Атмосфера |
сухая |
2. |
Тип выработки |
уклон |
3. |
Добыча за смену, т/см |
Асм =370 |
4. |
Длинна выработки, м |
L =900 |
5. |
Максимальный размер куска транспортированного материала, мм |
а'max = 350 |
6. |
Угол установки конвейера |
=9° |
7. |
Насыпная плотность, т/м3 |
=0,87 |
Расчет транспорта угля по уклону производим в следующем порядке:
2.1. По расчетному грузопотоку, углу наклона и типу выработки предварительно принимаем 2 конвейера 1ЛБ100 длиной по 1000 м с техническими характеристиками представленными в таблице 2.2.
Таблица 2.2. Технические характеристики конвейера 1ЛБ100.
1. |
Приёмная способность, м3/мин |
11,2 |
2. |
Производительность, т/ч |
Q=530 |
3. |
Ширина ленты, мм |
В=1000 |
4. |
Скорость движения ленты, м/с |
Vл=1,6 |
5. |
Суммарная мощность привода, кВт |
Nн=100 |
6. |
Тип ленты |
2PTЛО-1500 |
2.2. Расчетный грузопоток:
Qр==т/ч (2.1)
где: kн – коэффициент неравномерности потока, kн= 1,23[3, c.35];
kм – коэффициент машинного времени, kм=0,8[3, с.51];
2.3. Определение ширины ленты по производительности:
В>1,1(+0,05), м (2.2)
где: kп – коэффициент производительности, kп=470[1, прил. 8];
Vл– скорость движения ленты, м/с;– насыпная плотность, т/м3;
kβ– коэффициент изменения производительности в зависимости от угла наклона конвейеров, kβ =0,84[1, прил. 9];
В=1,1(+0,05)=0,51 м
2.4. Определение ширины ленты по кусковатости:
В≥2а'max +200 (2.3)
Где а'max – максимальный размер куска транспортирован-ного материала, мм;
В=2×350+200=900мм
2.5. Определение сопротивления движения груженной ветви для двух конвейеров:
2Wгр=((q+qл+q')'cos+ (q+qл) sin)GL (2.4)
где: q - погонная масса груза, кг/м;
q=Qр/3,6Vл=173/3,6×1,6=30,0 кг/м (2.5)
qл - погонная масса ленты qл =28 кг/м2[1, прил.12];
q' - погонная масса верхних роликовых опор, кг/м;
, кг/м (2.6)
m'-массы вращающихся частей верхних роликоопор, m'=25 кг [2, табл.7.11, с.97]; -расстояние между роликоопорами груженой ветви, =1,2м[2, табл.7.12, с.97];
кг/м;
- сопротивление движения ленты =0,025; - угол установки конвейера; G - ускорение свободного падения G=9,81 м/c2;
L - длина транспортирования L =900м;
Wгр = ½((30,0+28+20,8)×0,025×0,98-(30,0+28) ×0,16) × ×9,81×900 =-79340 Н
2.6. Определение сопротивления движения на порожней ветви для двух конвейеров:
2Wпор=((qл+q'')'cos+qл sin)GL (2.7)
Где q'' - погонная масса нижних роликовых опор, кг/м;
, кг/м (2.8)
m''-массы вращающихся частей нижних роликоопор, m''=21,5 кг[2, табл.7.11, с.97];-расстояние между роликоопорами порожней ветви, =2,4 м[2, табл.7.12, с.97];
кг/м;
Wпор =½((28+9.0)×0,025×0,98+28×0,16) ×9,81×900=
=23778 Н
2.7. Определение суммарного сопротивления движения для каждого конвейера:
Wо=k(Wгр + Wпор), Н (2.9)
где k – коэффициент, учитывающий местные сопротивления,
k =1,08[3, табл. 2.23, с.173];
Wо=1,08(-79340 +23778)=-60006 Н
2.8. Определение минимального натяжения ленты на груженной ветви для каждого конвейера по условию допустимого провеса
Sгрmin=5(q+qл) ×G×l'р, H (2.10)
Sгрmin=5×(30,0+28) ×9,81×1,2=3414 Н
2.9. Определение минимального натяжения ленты в точке сбегания с приводного барабана по условию отсутствия пробуксовки для генераторного режима:
Sсбmin = kт×|Wо|×C, H (2.11)
где kт – коэффициент запаса сил сцепления, kт=1,4[3, c.174];
C– расчетный коэффициент :
C= еμ/(еμ-1) (2.12)
μ – коэффициент сцепления ленты с приводным барабаном, μ=0,4; – угол обхвата ленты приводного барабана,=6,98рад; С=1,07[2, c.245, табл.14.24]
Sсбmin = 1,4×60006×1,07 =89888 Н
2.10. Определение потребной мощности транспортной установки для генераторного режима каждого конвейера
N=kм×|Wо|×Vл×/1000, кВт (2.13)
где kм– коэффициент резерва мощности двигателя,
kм=1,2[3, c.176]; =0,85 – коэффициент полезного действия механизма привода;
N=1,2×60006×1,6×0,85/1000=97 кВт.
2.11. Проверка мощности холостого хода для генераторного режима каждого конвейера:
2Wгрх=((qл+q')'cos+ qл sin)GL, Н (2.14)
Wгрх = ½((28+20,8)×0,025×0,98-28×0,16)×9,81×900 =
=-14498 Н
Тяговое усилие конвейера при холостом ходе:
Wо.х= k (Wгр.х+Wпор), Н (2.15)
Wо.х=1,08(-14498+23778)=9280 Н
Мощность при холостом ходе:
Nх=kм×Wо.х×Vл/1000×, кВт (2.16)
Nх=1,2×9280×1,6/1000×0,85=49 кВт
2.12. Допустимое натяжение конвейерной ленты:
Sдоп=Sпр×i×В×100/m, Н (2.17)
Где Sпр - разрывное усилие одного метра ширины конвейерной ленты, Sпр=14700 Н/cм[1, прил.12]; i - количество прокладок, i=1;В - ширина ленты, м; m - запас прочности ленты, m =7[1, прил.17];
Sдоп=14700×1×1,0×100/7=210000 Н
2.13. Натяжение в характерных точках:
S1= Sсбmin=89888 Н
S2=S3= Sсбmin +Wпор=89888+23778=113666 Н
S4= Sсбmin+ Wо =89888-60006 =29882 Н
По полученным результатам строим диаграмму натяжения тягового органа конвейера рис. 2.1.
Рис. 2.1. Диаграмма натяжения ленты конвейера 1ЛБ100.
Вывод: В результате расчетов установлено, что использование двух конвейеров 1ЛБ100 по 1000 м каждый удовлетворяет всем требованиям для заданных условий.