1.5. Резюме

Из выполненных выше расчетов следует, что диспропорции в техническом оснащении ПК №1 могут быть в принципе устранены. При таком условии пропускная способность этого ПК по грузопотоку № 1 (П₁₁) будет соответствовать пропускной способности причала, т.е. иметь величину

= 4285 т/сут.

1.6. Задание пропускной способности причальных комплексов терминала

Вопрос решается в соответствии с п. 1.5 настоящих методических указаний по формулам, приведенным в табл. 2, воспроизведенной ниже.

Шифры грузопотоков	Пропускная способность ПК
	j=1	j=2	j=3
i=1		= 1,25	-
i=2	= 0,85	-	= 0,75
i=3	-	= 1,15	= 0,85

После подстановки численных значений величин получим:

= 4285 т/сут.; = 1,25*4285 = 5355 т/сут.;

= 0,85*4285 = 3640 т/сут.; = 0,75*4285 = 3200 т/сут.;

= 1,15*4285 = 4930 т/сут.; = 0,85*4285 = 3640 т/сут.

Раздел 2. Оптимизация загрузки терминала

2.1. Модель задачи

В развернутом виде эта модель имеет вид:

(А^’)

2.2. Задание параметров модели

2.2.1. Удельная себестоимость грузоперевалки

Вопрос решается в соответствии с п. 2.2 настоящих методических указаний с использованием следующих формул:

После подстановки численных значений величин получим:

грн./т;

грн./т;грн./т;

грн./т; грн./т.

2.2.2. Гарантированный объем грузопотоков

Вопрос решается в соответствии с п. 2.2 настоящих методических указаний с использованием следующих формул:

После подстановки численных значений величин получим:

;

т;

т.

2.2.3. Аккордные ставки на грузоперевалку

Вопрос решается в соответствии с п. 2.2 настоящих методических указаний с использованием следующих формул:

После подстановки численных значений величин получим:

грн./т;

грн./т;

грн./т.

2.2.4. Бюджет рабочего времени причалов

Вопрос решается в соответствии с п. 2.2 настоящих методических указаний с использованием следующих формул:

После подстановки численных значений величин получим:

сут.;

сут.;

сут.

2.2.5. Прибыльные ставки

Расчеты выполняются по формуле:

где - прибыльная ставка по перевалке грузаi-го наименования на j-м ПК;

- аккордная ставка за перевалку груза i-го наименования;

- удельная себестоимость перевалки груза i-го наименования на j-м ПК.

После подстановки численных значений величин получим:

грн./т; грн./т;

грн./т; грн./т;

грн./т; грн./т;

2.3. Подготовка модели задачи к реализации на компьютере

Представленная в п. 2.1. модель задачи в развернутом виде записывается с использованием значений расчетных величин, полученных при выполнении п. 2.2:

2.4. Реализация модели задачи на компьютере

и расшифровка полученных результатов

Результаты компьютерной реализации модели задачи выдаются в форме стандартной распечатки (табл.5).

Таблица 5

	Microsoft Excel 10.0 Отчет по результатам
	Рабочий лист: [Книга1.xls]Лист2
	Отчет создан: 14.06.2012 3:22:39
Целевая ячейка (Максимум)
		Ячейка	Имя		Исходное значение		Результат
		$J$19	F		0		22408483,48
Изменяемые ячейки
		Ячейка	Имя	Исходное значение			Результат
		$B$8	x11	0			34928,15126
		$B$9	x12	0			95071,84874
		$B$10	x21	0			117000
		$B$11	x23	0			0
		$B$12	x32	0			7620,352757
		$B$13	x33	0			98280
Ограничения
		Ячейка	Имя	Значение			Формула		Статус	Разница
		$J$11	Q1	130000			$J$11<=$H$1		связанное	0
		$J$12	Q2	117000			$J$12<=$H$2		связанное	0
		$J$13	Q3	105900,3528			$J$13<=$H$3		не связан.	63099,64724
		$J$15	T1	30			$J$15<=$L$1		связанное	0
		$J$16	T2	28,5			$J$16<=$L$2		связанное	0
		$J$17	T3	27			$J$17<=$L$3		связанное	0

Из полученного решения видно, что максимум прибыли порта (F=22408483 грн.) может быть обеспечен при следующем распределении грузопотоков между причалами:

- перевалка первого грузопотока в количестве 34928 т должна осуществляться на первом причале и 95072 т - на втором причале;

- перевалку второго грузопотока в полном объеме (117000 т) следует осуществить на первом причале;

- перегрузка третьего грузопотока в количестве 7620 т должна осуществляться на втором причале и 98280 т – на третьем причале.

При таком условии ограничения на объемы грузопотоков и бюджет рабочего времени причалов соблюдены, причем бюджет рабочего времени причалов используется полностью, объемы первого и второго грузопотоков будут полностью освоены, а третий грузопоток освоен в объеме 105900 т

При таком распределении грузопотоков между причалами, пропускная способность причалов будет использоваться полностью.