28.Ящичные грузы. Основная номенклатура и транспортные характеристики

К ящичным относятся грузы в деревянных и фанерных ящиках и обрешетках, а также в картонных коробках, которые имеют правильную геометрическую форму параллелепипеда

Ящики деревянные при их большом можно разделить на 2 основных типа: плотные и решетчатые. Они наиболее надежно предохраняют содержимое от агрессивного влияния внешней среды. Изготавливаются их древесины различных пород

Решетчатые ящики обычно используются при перевозке свежих плодоовощных грузов, требующих интенсивного воздухообмена и хорошей аэрации грузовых мест в процессе перевозки и хранения. Ящики фанерные – их достоинство в том, что они более легкие и более дешевые, но менее прочные, легко повреждаются при небрежном обращении и больших нагрузках. Обычно используются при перевозке легких грузов. Ящики картонные (коробки) – обычно изготавливаются из гофрированного трех- или пятислойного картона, иногда – сплошного клееного картона.

С точки зрения технологии перегрузочных работ ящики разделяют на прочные, которые можно застрапливать и перемещать с помощью крановых захватов, сжимать при подъеме и транспортировать на погрузчиках с боковыми гидрозахватами, и непрочные, для перевозки которых нельзя применять такие приемы работы и приспособления.

Основные материалы изготовления ящиков: дерево, картон, металл, пластмасса. Масса ящика от 10 кг до 2 т, размеры любые. Картонные ящики боятся подмочки.

Общей особенностью грузов в ящиках является то, что, благодаря правильной геометрической форме, облегчается укладка их в штабель в грузовых помещениях, и они легко поддаются пакетизации (укрупнению грузовых мест). Грузы без упаковки могут иметь различную форму и свойства.

29. Бочки и барабаны. Основная номенклатура и транспортные характеристики

Барабаны и бочки относятся к катно-бочковым грузам.

С точки зрения технологии перегрузочных работ все бочки можно разделить на пять групп: А – с прочными упоперевозятся и хранятся горизонтально, т. е. в положении лежа на образующей цилиндрической поверхности; Б –со слабыми уторами – горизонтально; В – металлические с прочными стандартными буртиками – вертикально, в положении стоя на торце; Г – прочные деревянные – вертикально; Д – фанерные и синтетически барабаны, непрочные деревянные, металлические с нестандартными слабыми буртиками – вертикально. К группе Д целесообразно отнести бидоны, бутыли и прочие подобного типа грузы.

Чтобы предотвратить течь или деформацию бочек, вызванную расширением содержимого при возрастании температуры во время перевозки, в ней должно быть оставлено достаточное пространство.

Бочки деревянные по назначению делятся на заливные и сухотарные. В заливных бочках перевозят напитки , соленые и маринованные овощи в рассоле, жиры животные и др.

В сухотарных (фанерно-штамповочных) бочках перевозят сухое молоко, сливочное масло, маргарин, яичный порошок, желатин и пр. Бочки должны быть сухие, чистые, не иметь механических повреждений, следов подмочки, иных дефектов, должно быть в наличии требуемое количество обручей.

Бочки металлические служат для перевозки жидких растительных масел, спирта и спиртных напитков, жидких красок, некоторых кислот, смолы, нефтепродуктов и других жидких грузов, не реагирующих активно с цинком и сталью. Прочность бочек зависит от толщины стенок металла корпуса и наличия круговых выдавленных поясов (гофры), количество которых зависит от размеров бочек и массы содержимого.

При приемке следует обращать внимание на сохранность корпуса, отсутствие следов деформации, плотность завинчивания пробок и пр.

Бочка надежно защищает содержимое от влияния внешней среды. В грузовых помещения бочки обычно укладываются вертикально («на попа», «на торец»), реже горизонтально (на боковую поверхность – образующую) всегда пробками вверх с максимальной плотностью. Пробки в бочках располагаются на торце и на образующей так, что при расположении на образующей они находятся в верхней части бочки.

Барабаны (фанерные), изготавливаются обычно из 3-х слойной клееной фанеры, имеют форму цилиндра, стягиваются несколькими (от 4 до 6) обручами. В них перевозят сухие химикаты, сухие краски, известь, карбид, некоторые пищевые продукты (сухое молоко, соду, сухофрукты и др.) и пр.

Барабаны менее прочные, чем бочки, и зачастую могут быть раздавлены или деформированы в процессе грузовых работ и перевозки.