Глава 3. Морская лоцманская служба

Статья 92. Организация морской лоцманской службы

С целью обеспечения безопасности мореходства на подходах к

морских портов, в пределах вод этих портов, а также между морскими

портами независимо от флага государства, под которым плавает судно, и

формы собственности судна проведения судов осуществляется исключительно

государственными морскими лоцманами.

Лоцманская служба порта подчинена капитану порта.

Статья 93. Гражданство государственных морских лоцманов

Государственными морскими лоцманами являются граждане Украины, которые

отвечают требованиям, установленным в Положении о государственной

морскую лоцманскую службу, которая утверждается Министерством

транспорта Украины.

Статья 94. Обязательное и необязательное лоцманское

проведение судов

Министерство транспорта Украины по согласованию с другими

заинтересованными министерствами и ведомствами устанавливает районы

обязательного лоцманского проведения, категории судов, которые

освобождаются от обязательного лоцманского проведения, и публикует

эти ведомости в лоциях и Сообщениях мореплавателям.

В районах обязательного лоцманского проведения судно не имеет

права осуществлять плавание без государственного морского лоцмана, если

только судно не принадлежит к категории судов, которые освобождаются от

обязательного лоцманского проведения.

В районах необязательного лоцманского проведения капитан

судна в случае необходимости имеет право взять на судно государственного

морского лоцмана.

В районах необязательного лоцманского проведения капитан

морского порта может устанавливать обязательное лоцманское

проведение судов:

а) какие самые (ядерные суда и прочие) или их груз могут

представлять угрозу причинения вреда окружающему естественному

среде. Категории таких судов приходятся к общему известная

в обязательном постановлении начальника морского порта;

б) которые имеют серьезные повреждения корпуса, механизмов или

оборудования, которые может существенным образом повлиять на безопасность их плавания в

порта. В этом случае капитану суда вручается нотис о том, что

его судно должно следовать под лоцманским проведением.

Статья 95. Определение времени лоцманского проведения

Время лоцманского проведения судов определяется капитаном

морского порта и объявляется в обязательном постановлении начальника

морского порта.

Капитан морского порта может запретить проведение судов в

разе, когда безопасному проведению судов препятствует состояние погоды или

моря (плохая видимость, шторм, землетрясение и т.п.), а также за

наличия других чрезвычайных обстоятельств, которые создают угрозу

судоходству.

Статья 96. Обязанности государственного морского лоцмана

Во время проведения судов государственный морской лоцман должен

наблюдать за состоянием и правильностью ограждения фарватера,

состоянием береговых навигационных знаков и срочно сообщать

капитану морского порта о любых изменениях на фарватере и о

аварийные морские события с судами, которые он проводит.

Государственный морской лоцман обязан указать капитану

судна, которое он проводит, на выявленные нарушения правил

судоходства, обязательного постановления начальника морского порта

и других правил, требовать устранения подмеченных нарушений, а в случае

невыполнение капитаном судна этих или других законных требований

государственного морского лоцмана - немедленно сообщить об этом капитана

морского порта.

Статья 97. Правовой статус государственного морского лоцмана

на судне

Присутствие на судне государственного морского лоцмана не освобождает

капитана от ответственности за управление судном.

В случаях оставления капитаном судна командного мостика он

обязан указать государственному морскому лоцману лицо,

ответственную за управление судном в его отсутствие.

Статья 98. Ответственность за аварийные морские события

Ответственность за аварийные морские события, которые произошли по вине

государственных морских лоцманов во время выполнения ими служебных

обязанностей, несет организация, работником которой является лоцман.

Эта ответственность ограничивается размерами аварийного

лоцманского фонда, который создается с 10 процентов отчислений

от сумм лоцманского сбора, которые поступили в календарном году, который

предшествовал аварии.

Статья 99. Направление государственного морского лоцмана на судно

В случае вызова лоцмана лоцманская служба обязана немедленно

направить на судно государственного морского лоцмана, известив о

это капитана судна. Если это сделать невозможно, лоцманская служба

обязана сообщить капитана судна о времени, когда прибудет

лоцман.

Государственного морского лоцмана, который прибывает на судно для

выполнение своих обязанностей, может сопровождать лицо, которое

проходит подготовку для работы на должности лоцмана (стажер).

Статья 100. Условия пребывания государственного морского лоцмана

на судне

Капитан судна обязан обеспечить быстрый и безопасный

прием государственного морского лоцмана и стажера на борт судна и на

период проведения бесплатно предоставлять им отдельное помещение и

питание наравне с лицами командного состава судна.

Статья 101. Лоцманская квитанция

Прибывший на судно государственный морской лоцман обязан

вручить капитану лоцманскую квитанцию установленного Министерством

транспорта Украины образца.

В квитанцию капитан судна вносит такие ведомости:

наименование судна, флаг государства, под которым плавает судно, осадка,

длина, ширина, чистая вместительность, а также место и время приема

государственного морского лоцмана.

Капитан отмечает в квитанции место и время истечения

лоцманского проведения, а в случае необходимости вносит замечание

относительно проведения судна государственным морским лоцманом. Внесенные в

квитанцию ведомости и замечание капитан судна удостоверяет своим

подписью.

Статья 102. Штраф за неправильную информацию о судне

и проход без лоцмана

За неправильное сообщение осадки, длины и ширины судна

или его вместительности, а также за проход без разрешения службы

регулирование движения или без лоцмана в зоне обязательного лоцманского

проведение капитан судна обязан уплатить штраф в размере

двукратной ставки лоцманского сбора независимо от установленной

действующим законодательством Украины ответственности за следствия, которые

могут возникнуть через эти действия.

Статья 103. Оставление государственным морским лоцманом судна

Государственный морской лоцман не имеет права без согласия капитана

оставить судно раньше, чем поставит его на якорь, відшвартує в

безопасное место, выведет в море или будет замененный другим лоцманом.

Статья 104. Отказ государственного морского лоцмана от

проведение судна

Если капитан, приняв на судно государственного морского

лоцмана, действует вопреки его рекомендациям, лоцман имеет право в

присутствия третьего лица отказаться от продолжения проведения

судна. Государственный морской лоцман упражнению требовать, чтобы об это было

сделана запись в лоцманской квитанции. Однако и после отказа от

проведение судна лоцман обязан оставаться на капитанскому

мостику, и если капитану судна потребуются нужны,

необходимые для безопасного плавания, он обязан предоставить их.

На требование капитана продолжить лоцманское проведение судна,

лоцман обязан продолжить проведение судна.

Статья 105. Отказ капитана судна от услуг государственного

морского лоцмана

Если у капитана судна возникли сомнения относительно правильности

рекомендаций государственного морского лоцмана, он имеет право

отказаться от его услуг. При этом в районе, где лоцманское

проведение есть обязательным, капитан при наличии возможностей

останавливает движение судна к прибытию другого лоцмана.

Капитан судна, который вызвал государственного морского лоцмана и

после его прибытия отказался от лоцманских услуг,

обязан уплатить полностью лоцманский сбор за проведение

судна, для которого был вызван лоцман.

Статья 106. Лоцманский сбор

Из судов, которые пользуются услугами государственных морских

лоцманов, взыскивается лоцманский сбор, порядок взыскания и

размер которого устанавливаются Министерством транспорта Украины за

согласованием с Министерством экономики Украины.

Статья 107. Отдельное вознаграждение за задержку государственного

морского лоцмана

Если государственный морской лоцман задерживается на судные больше

двух часов через необходимость догрузки или разгрузку судна,

неисправность судовых механизмов, пребывание судна в карантине и

другие обстоятельства, если они не вызваны действиями непреодолимой силы,

капитан судна обязан уплатить организации, где работает

государственный морской лоцман, отдельное вознаграждение в размере,

установленному Министерством транспорта Украины.

Статья 108. Отдельное вознаграждение на возвращение государственного

морского лоцмана

Если лоцман и стажер вывезены судном, которое они проводили, за

границы обслуженного ими района, капитан судна обязан

возместить лоцману и стажеру расхода на возвращение к месту

службы (проезд, суточные, проживание в отеле) и, кроме того,

выплатить вознаграждение, предусмотренное статьей 107 этого Кодекса за

каждые пор пребывания их за пределами района лоцманского

проведение.

Статья 109. Взыскание собрания и взыскания штрафов

Лоцманский сбор, отдельное вознаграждение и штрафы, предусмотренные

статьями 102, 105, 106, 107, 108 этого Кодекса, включаются в

доход организации, работником которой есть государственный морской лоцман.