Добавил:
Upload Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:
15)ТОРГОВОГО МОРЕХОДСТВА УКРАИНЫ.doc
Скачиваний:
12
Добавлен:
16.02.2016
Размер:
1.11 Mб
Скачать

Глава 1. Общие правила

Статья 48. Правовое положение экипажа судна

Правовое положение экипажа судна, которое плавает под флагом

Украины, а также отношения между членами экипажа, которые принимают участие

в эксплуатации этого судна, между членами экипажа этого судна и

судовладельцем определяются действующим законодательством Украины.

Отношения, указанные в части первой этой статьи, которая

возникают на судные, которое находится в территориальном море и

внутренних водах Украины и плавает под флагом другого государства,

регулируются законодательством государства, под флагом которой плавает

судно, договорами между судовладельцем и членами экипажа судна, если

другое не предусмотрено международным договором Украины.

Статья 49. Состав экипажа

К экипажу судна входят капитан, другие лица командного

состава и судовая команда.

К командному составу судна, кроме капитана, принадлежат:

помощники капитана, судовые механики, электромеханики,

радіоспеціалісти, судовой врач, боцман. К командному составу

судовладелец может отнести других судовых специалистов.

Судовая команда состоит из лиц, которые выполняют служебные

обязанности на судные и не входят в командный состав судна.

Статья 50. Минимальный состав экипажа

Минимальный состав экипажа, при котором допускается выход судна

в море, устанавливается Министерством транспорта Украины

(Министерством рыбного хозяйства Украины) в зависимости от типа,

района плавания, назначение судна и соответственно действующему

законодательства Украины.

Статья 51. Требования к квалификации членов экипажа

К занятию должностей капитана и других лиц командного состава

допускаются лица, которые имеют соответствующие звания, установленные

Положением о звании лиц командного состава морских судов и

порядок их присвоения, которое утверждается Кабинетом Министров

Украины.

Присвоение званий заверяется выдачей дипломов или

квалификационных свидетельств после успешного составления испытаний в

государственной квалификационной комиссии.

Лишение звания и изъятие диплома или квалификационного

свидетельства допускается только по решению суда.

К занятию должностей командного состава, для которых не предусмотрено

присвоение звания, а также членов судовой команды допускаются

лица, которые имеют выданы в установленном порядке соответствующие

документы, которые подтверждают их квалификацию, необходимую для

выполнение обязанностей на судные.

Статья 52. Требования к состоянию здоровья членов экипажа

К работе на судные допускаются лица, признанные пригодными для

этого за состоянием здоровья. Вывод о пригодности для работы на

судные за состоянием здоровья делается закладом Министерства охраны

здоровье Украины соответственно правилам, установленным этим

Министерством.

Статья 53. Гражданство членов экипажа

Члены экипажа судна, зарегистрированного в Государственному судовому

реестре Украины или Судовой книге Украины, могут быть

гражданами любого государства. Капитаном судна может быть только

гражданин Украины.

Статья 54. Трудовые отношения на судне

Порядок принятия на работу судового экипажа, их права и

обязанности, условия работы на судне и оплаты труда,

социально-бытового обслуживания на море и в порту, а также

порядок и основания освобождения регулируются законодательством Украины,

этим Кодексом, уставами службы на морских и рыболовных судах,

генеральными и отраслевыми тарифными соглашениями, коллективными и

трудовыми договорами (контрактами).

Устав службы на морских судах утверждается Министерством

транспорта Украины, Устав службы на рыболовных судах -

Министерством рыбного хозяйства Украины.

Статья 55. Репатриация членов экипажа

Репатриация за счет судовладельца осуществляется в таких

случаях :

в случае освобождения по инициативе владельца или уполномоченного

им органа;

в случае заболевания и травмы;

в случае гибели судна;

если судовладелец не может исполнять свои обязанности, которые

вытекают из действующего законодательства Украины, договора (контракта).

Судовладелец репатриирует моряка в порт, указанный в контракте,

коллективном договоре, а в случае их отсутствия - в порт принятия

на работу. Судовладелец несет ответственность за организацию и

расхода на репатриацию в объеме затрат на проезд (как правило,

самолетом), оплату проживания и питание, оплату труда и помощь,

перевозка багажа в количестве, предусмотренной договором

(контрактом), лечение (до тех пор, когда моряк не будет

транспортабельным).

Если судовладелец не может организовать репатриацию и оплатить

расхода, эти обязанности выполняют уполномочены на то Кабинетом

Министров Украины органы с дальнейшим взысканием ими с

судовладельца понесенных затрат в безакцептном порядке.

Статья 56. Личное имущество членов судового экипажа

Член судового экипажа имеет право перевозить на судне имущество,

предназначенное для личного пользования.

В случае потери или повреждение этого имущества вследствие

аварийного морского события судовладелец должен возместить

члену судового экипажа причиненный ущерб исходя из действующих цен

на имущество такого же рода и качества.

Не подлежит возмещению стоимость имущества членов экипажа, которые

виновные в аварийном морском событии.

Перевозка на судные имущества, не предназначенного для личного

пользование, без разрешения судовладельца не допускается. Член

экипажа, который перевозит такое имущество, должен возместить

судовладельцу причиненный в связи с этим ущерб.

Статья 57. Обязанности судовладельца

Судовладелец судна соответственно правилам, которые утверждаются

Министерством транспорта Украины и Министерством рыбного

хозяйства Украины (для рыболовного судна), обеспечивает:

1) безопасные условия и режим работы на судные;

2) здравоохранение членов экипажа и оборудование судна всеми

необходимыми для этого средствами и оборудованием;

3) снабжение продовольствия и воды в достаточном количестве и

надлежащего качества;

4) надлежащие судовые помещения.

Минимальные нормы, которые обеспечивают владельцы торговых

судов, не могут быть ниже уровня, установленного международными

договорами, в которых принимает участие Украина.