При выборе способа перевозки денежный фактор ушел на второй план – мнение

16.07.2013 14:04

Раздел: Железнодорожные грузоперевозки

Ранее ключевым критерием, определяющим выбор грузовладельца в пользу того или иного вида перевозки своей продукции, являлся денежный фактор, который теперь отошел на второй план, отмечает менеджер по продажам компании InterRail Любовь Шепелева.

"В настоящий момент, когда состояние окружающей среды внушает все больше опасений, корпорации должны больше внимания уделять экстерналиям, то есть тем внешним эффектам деятельности, которые присутствуют при том или ином виде транспортировки, а именно загрязнению воздуха и уровню производимого шума", – отметила Л. Шепелева.

По ее мнению, перенос объемов грузопотока с автомобильного транспорта на железнодорожный станет серьезным шагом на пути минимизации причиняемого ущерба.

Помимо этого, можно выделить такие меры, как увеличение отгрузочных партий, использование более экологичного топлива, уменьшение количества используемой упаковки из полимеров и пластмасс и внедрение новых технологий.

Напомним, Октябрьская железная дорога (ОЖД, филиал ОАО «РЖД») предложила грузовладельцам развивать «зеленые» цепи поставок, то есть переходить с автомобильного транспорта на железнодорожный.

Кристина Александрова

Http://www.Rzd-partner.Ru/news/different/evrosib-spb---ts--vnedriaet-proekty-iekonomii-topliva/«Евросиб сПб – тс» внедряет проекты по экономии топлива

15.07.2013 17:42

Раздел: Разное

ЗАО «Евросиб СПб – транспортные системы» активно внедряет проекты по экономии топлива, сообщил руководитель департамента планирования перевозок компании Евгений Ершов.

По его словам, компания произвела установку датчиков расхода топлива на свои локомотивы.

Напомним, сегодня существует три традиционных способа контроля: использование машинистом мерной рейки, сравнение разницы топлива в начале и конце смены, а также подсчет по времени и виду выполняемой работы с учетом фактических расходов, достигнутых в предыдущее время. Однако такие способы измерения могут содержать погрешности. Самой точной системой контроля за расходом топлива является автоматизированный учет.

«Установив датчики расхода топлива на наши локомотивы, мы получили неожиданный экономический эффект, – говорит Е. Ершов. – Затраты на установку этой системы окупились существенной экономией топлива, что позволило выделить средства на модернизацию локомотивов. К тому же мы добились существенного уменьшения выбросов CO2».

Напомним, специалисты Октябрьской железной дороги призвали компании обратить внимание на технологии «зеленой логистики» и использовать в своей работе максимально безопасные для экологии инновации.

Кристина Александрова

http://www.rzd-partner.ru/news/zheleznodorozhnye-gruzoperevozki/gruzy-prodolzhaiut-ukhodit%27-s-zheleznoi-dorogi-na-avtotransport---mnenie/Грузы продолжают уходить с железной дороги на автотранспорт – мнение

15.07.2013 16:35

Раздел: Железнодорожные грузоперевозки

Продолжается тенденция перехода грузов с железнодорожного транспорта на автомобильный, считает заместитель директора по логистике пивоваренной компании "Балтика" Станислав Шитков.

По его словам, раньше было выгодно отправлять товары по железной дороге даже на небольшие расстояния, к примеру, в 300-400 км. «Однако эти времена прошли, так как сегодня клиентов интересует доставка «от двери до двери», – заявил С. Шитков.

Тем не менее, по его словам, развивать «зеленую логистику», то есть сокращать количество автотранспорта на дорогах все же необходимо. В связи с этим компания готова принять участие в программе Октябрьской железной дороги по покупке «вагоно-мест» в поездах-шаттлах.

Напомним, этот сервис руководство дороги планирует запустить в следующем году. В настоящее время специалисты ОЖД проводят мониторинг рынка на предмет заинтересованности новой услугой.

Кристина Александрова