- •Содержательный модуль 1
- •1.4. Текст лекции.
- •1. Сертификат эксплуатанта, как основной документ, который дает право на осуществление полётов авиакомпании.
- •2. Правила получения сертификата эксплуатанта.
- •3. Прекращение действия Сертификата эксплуатанта и Эксплуатационных спецификаций, их аннулирование.
- •4. Общие требования к эксплуатанту.
- •1.5. Задания для самостоятельной подготовки по теме.
- •10. Опишите особенности фрахтования вс.
- •1.6. Перечень контрольных вопросов по теме 1.
- •1.7. Задания для экспресс-контроля качества усвоения знаний лекционного материала по теме 1.
- •1.8. Терминологический словарь ключевых понятий по теме 1.
- •1.9.Перечень индивидуальных заданий по теме 1.
- •Первая авиакомпания мира
- •1.10. Типовые задачи / ситуационные упражнения по теме 1.
- •1.11. Творческие задания (нестандартные задачи / ситуационные упражнения) по теме 1.
- •1.12. Тестовые задания для контроля знаний по теме 1.
- •1. Главным методом, прибегая к которому, государство обеспечивает необходимый контроль за деятельностью эксплуатанта является:
- •2. Сертификат эксплуатанта вс это:
- •3. Эксплуатационные спецификации это:
- •4. Специальное эксплуатационное положение это:
- •6. Сертификационная проверка эксплуатанта охватывает:
- •7. Если в результате сертификационной проверки были выявлены недостатки, то эксплуатант:
- •8. В эксплуатационные спецификации входят следующие компоненты:
- •9. В сеп входят такие компоненты:
- •10. Сертификат эксплуатанта впервые выдается на такой период:
- •16. Эксплуатант должен разработать и согласовать с lcaa документацию, регламентирующую:
1.4. Текст лекции.
1. Сертификат эксплуатанта, как основной документ, который дает право на осуществление полётов авиакомпании.
Эксплуатант- юридическое или физическое лицо, эксплуатирующее или предлагающее услуги по эксплуатации воздушных судов.
Сертификат- документ (сертификат, одобрение, одобрительный письмо и т.п.), который выдается по результатам сертификации и удостоверяет соответствие субъекта или объекта авиационной деятельности требованиям авиационных правил Украины.
Организация государственной системы сертификации.
Главным методом, прибегая к которому, государство обеспечивает необходимый контроль за деятельностью эксплуатанта, является сертификация эксплуатанта, выдача Сертификата эксплуатанта и эксплуатационных спецификаций, постоянный надзор за его деятельностью в сфере обеспечения безопасности полетов.
Сертификат эксплуатанта ВС(иначе - Лицензия эксплуатанта) - юридический документ, разрешающий осуществление воздушных перевозок и авиационные работы в соответствии с условиями и ограничениями, содержащимися в эксплуатационных спецификациях, являющихся неотъемлемой частью сертификата.
Эксплуатационные спецификации- юридический документ, который является неотъемлемой частью сертификата эксплуатанта, в котором оговорено права и ограничения деятельности эксплуатанта.
Эксплуатационные спецификации используются для дополнения общих положений сертификата эксплуатанта и не действуют отдельно от него (эксплуатационные спецификации, в отличие от специальных эксплуатационных положений (далее - СЭП), обязательно прилагаются к сертификату эксплуатанта во время его выдачи).
Специальное эксплуатационное положение- юридический документ, где оговорены права и ограничения по эксплуатации ВС. СЭП прилагается к сертификату эксплуатанта для дополнения его общих положений и не действует отдельно без сертификата эксплуатанта.
Проведение сертификации и надзор за деятельностью эксплуатантов осуществляет LCAA через внедрение систем:
а) сертификации эксплуатанта и выдачи ему сертификата и ЭС (эксплуатационных спецификаций);
б) постоянного надзора за деятельностью сертифицированных эксплуатантов и с принятием соответствующих мер в случае несоблюдения ими установленных требований;
в) регулярных эксплуатационных проверок с целью соблюдения эксплуатантами соответствия сертификационным требованиям и предоставленных эксплуатантом содержащихся в заявке на получение или продления срока действия сертификата, фактическому состоянию, с учетом всех поправок, которые произошли.
Внедрением системы сертификации, выдачей LCAAСертификата эксплуатанта и последующего их инспектирования, обеспечивается защита общественных интересов (пассажиров, потребителей), влияние на деятельность эксплуатанта по обеспечению безопасности полетов и контроль за ней, без посягательства на его самостоятельность и прямую ответственность за обеспечение безопасности авиации.
Ответственность государства и эксплуатанта.
Как соответствующий орган авиационного транспорта Украины, так и эксплуатант несут ответственность за безопасное осуществление полетов согласно действующему законодательству Украины. При выполнении международных полетов соответствующий орган авиационного транспорта Украины несет ответственность согласно признанными или заключенными международными конвенциями, соглашениями и договоренностями, а также в соответствии с действующим законодательством Украины, регулирующего деятельность ГА.
Эксплуатант должен обеспечить:
-выполнение всех требований, правил, положений, регулирующих деятельность ГА;
-обеспечение безопасности полётов и авиационной безопасности;
-наличие всех видов обязательного авиационного страхования;
-высокий уровень профессиональной подготовки, переподготовки, квалификации авиационного персонала, обеспечивающего безопасность авиации;
-наличие в подразделениях и службах эксплуатанта действующих законодательных и других нормативно-правовых актов и нормативных документов, регламентирующих авиационную деятельность в Украине;
-разработка процедур, необходимых для обеспечения безопасности авиации;
-своевременность отчислений в Государственный специализированный фонд финансирования общегосударственных расходов на авиационную деятельность согласно действующему законодательству Украины;
-выполнение договорных обязательств;
-контроль за выполнением тех видов обеспечения, которые осуществляются на договорной основе;
-предоставление в LCAAУкраины достоверной информации о своей деятельности;
-обеспечения пожарной безопасности.
Ответственность эксплуатанта по обеспечению безопасности полетов и соблюдения нормативов и правил, регулирующих его деятельность, является полной и неделимой.
Эксплуатант, который направил заявку на сертификацию, осуществляет оплату за официальные действия по сертификации согласно действующему законодательству Украины. Также эксплуатант, который направил в LCAAзаявку на сертификацию, несет расходы (транспортные расходы, таможенные пошлины, пребывания в гостинице) по проведению эксплуатационной проверки, предшествует сертификации, и дальнейшего инспектирования эксплуатанта с целью установления его соответствия требованиям Правил получения сертификата эксплуатанта.