- •Фрагменти фразеології радіообміну між екіпажами пс та диспетчером упр адв рм twr з урахуванням місцевих особливостей. При вильоті
- •При посадки.
- •Якщо пс вилітає з подальшим вихідом з диспетчерської зони
- •Вхід пс до диспетчерської зони (при прольоті).
- •Вхід пс до диспетчерської зони (з посадкою).
- •Вихід пс з диспетчерської зони.
- •Візуальне заходження на посадку або заходження на посадку з кола (circling approach).
При посадки.
Э. Харьков - Вышка, Австрийский 751, на прямой полоса(ВПП) 07, [к посадке готов]. |
P. Kharkov-Tower, Austrian 751, on long final for runway 07, [ready to land]. |
Д. Австрийский 751, Харьков-Вышка, ветер 130 градусов 5 метров в секунду, полоса(ВПП) 07, посадку разрешаю. |
C. Austrian 751, Kharkov-Tower, wind 130 degrees 5 miters per second, runway 07, cleared to land. |
Э. Австрийский 751, полоса 07, посадку разрешили. |
P. Austrian 751, runway 07, cleared to land. |
или Э. Харьков - Вышка, Австрийский 751, на прямой полоса(ВПП) 07, [к посадке готов]. |
or P. Kharkov-Tower, Austrian 751, on long final for runway 07, [ready to land]. |
Д. Австрийский 751, Харьков-Вышка, продолжайте заход полоса(ВПП) 07. |
C. Austrian 751, Kharkov-Tower, continue approach runway 07. |
Э. Австрийский 751, продолжаю заход полоса(ВПП) 07. |
P. Austrian 751, continuing approach runway 07 |
Д. Австрийский 751, ветер 130 градусов 5 метров в секунду, полоса(ВПП) 07, посадку разрешаю. |
C. Austrian 751, wind 130 degrees 5 miters per second, runway 07, cleared to land. |
Э. Австрийский 751, полоса 07, посадку разрешили. |
P. Austrian 751, runway 07, cleared to land. |
Д. Австрийский 572, Харьков-Вышка, освобождайте вправо, на РД Alpha3. |
C. Austrian 572, Kharkov-Tower, vacate right via taxiway Alpha 3. |
Э. Австрийский 572, вправо, РД Alpha3. |
Р. Austrian 572, right via taxiway Alpha 3. |
Коли немає необхідності використовувати конкретну РД | |
Д. Австрийский 572, поворачивайте (выполняйте)первый вправо. |
C. Austrian 572, turn (take) first right. |
Э. Австрийский 572, поворачиваю (выполняю)первый вправо. |
Р. Austrian 572, turn (take) first right. |
Коли візуальне спостереження за звільненням ЗПС неможливо | |
Д. Австрийский 572, освобождайте вправо, на РД Alpha3, доложите освобождение ВПП. |
C. Austrian 572, vacate right via taxiway Alpha 3, report runway vacated. |
Э. Австрийский 572, вправо, РД Alpha3 освобождение ВПП доложу. |
Р. Austrian 572, right via taxiway Alpha 3, will report runway vacated. |
Э. Австрийский 572, полосу освободил. |
P. Austrian 572, runway vacated. |
Д. Австрийский 572, работайте с рулением 133,250 |
C. Austrian 572, contact ground 133,250 |
Інформація щодо основного місцевого руху | |
Д. Австрийский 572, осторожно, справа от РД Alfa4 косилка. |
C. Austrian 572, caution, mower right of taxiway Alfa 4. |
Небезпека від супутнього сліду | |
Д. URGGR, осторожно, турбулентность в спутном следе от прибывающего (вылетающего) Ил-76. |
C. URGGR, caution, wake turbulence from arriving (departing) Ilushin-76. |
Відхилення від нормальної конфігурації ПС і нормальних умов | |
Д. Австрийский 572, правое (левое, носовое) колесо по-видимому, не убрано (не выпущено). |
C. Austrian 572, right (left, nose) wheel does not appear up (down). |
Э. Австрийский 572, прошу пролёт на малой высоте, для визуального осмотра с земли. |
P. Austrian 572, request low pass for visual check from ground. |
Д. Австрийский 572, разрешаю пролёт на малой высоте, полоса 25, высота не ниже 1000 футов (300 метров). |
C. Austrian 572, cleared low pass, runway 25, altitude not below 1000 feet. |
Э. Австрийский 572, разрешен пролёт на малой высоте, полоса 25, высота не ниже 1000 футов (300 метров). |
P. Austrian 572, cleared low pass, runway 25, altitude not below 1000 feet. |
или Д. Австрийский 752, 1 двигатель горит. |
or C. Austrian 752, N1 engine on fire. |
или Д. Австрийский 752, покрышка лопнула (сдута, разрушена). |
or C. Austrian 752, your tyre has burst (blew out, crashed). |
Э. Австрийский 572, информацию принял, взлет прекращаю. |
Р. Austrian 572, information received, stopping. |
Д. Австрийский 752, вы нуждаетесь в тягаче? |
C. Austrian 572, do you need a tug? |
Примітка:Висоти на ведені у дужках видаються за запитом пілота відповідно до наказу Державіаслужби від 23.11.2004 №193. | |
Інші дозволи при заходженні на посадку | |
Э. Австрийский 572, прошу заход с касанием. |
P. Austrian 572, request touch and go. |
Д. Австрийский 572, ветер 130 градусов 5 метров в секунду, полоса(ВПП) 07, разрешаю заход с касанием. |
C. Austrian 572, wind 130 degrees 5 miters per second, runway 07, cleared touch and go. |
Э. Австрийский 572, полоса(ВПП) 07, разрешен заход с касанием. |
P. Austrian 572, runway 07, cleared touch and go. |
или Э. Австрийский 572, прошу низкий заход полоса 25. |
or P. Austrian 572, request low approach runway 25. |
Д. Австрийский 572, ветер 230 градусов 5 метров в секунду, полоса 25, разрешаю низкий заход, высота не ниже 1000 футов (300 метров). |
C. Austrian 572, wind 230 degrees 5 miters per second, runway 25, cleared low approach, altitude not below 1000 feet. |
Э. Австрийский 572, разрешен низкий заход полоса 25, высота не ниже 1000 футов (300 метров). |
P. Austrian 572, cleared low approach, runway 25, altitude not below 1000 feet. |
Примітка:Висоти на ведені у дужках видаються за запитом пілота відповідно до наказу Державіаслужби від 23.11.2004 №193. | |
Наявність перешкод на ЗПС та на смугах безпеки | |
Д. Австрийский 572, уходите на второй круг, борт на полосе (полоса занята),работайте с Харьков-Подход-Радар 118,8. |
C. Austrian 572, go around, traffic on the runway (runway blocked), contact Kharkov- Approach- Radar 118,8. |
Э. Австрийский 572, ухожу на второй круг, работаюс Харьков-Подход-Радар 118,8. |
P. Austrian 572, going around, contact Kharkov- Approach- Radar 118,8. |