Средства устранения флаттера рулей и элеронов.
Причиной
возникновения изгибно-элеронного и
изгибно-рулевого флаттера является их
массовая несбалансированность
относительно оси шарниров. Обычно центр
масс рулевых поверхностей расположен
позади оси вращения. В результате при
изгибных колебаниях несущих поверхностей
силы инерции, приложенные в центре масс
рулей, за счет деформаций и люфтов в
проводке управления отклоняют рули на
некоторый угол, что приводит к появлению
дополнительных аэродинамических сил,
увеличивающих изгибные деформации
несущих поверхностей. С ростом скорости
раскачивающие силы растут и при скорости,
называемой критической скоростью
флаттера, происходит разрушение
конструкции.
Радикальным
средством устранения данного вида
флаттера является установка в носовой
части рулей и элеронов балансировочных
грузов с целью перемещения их центра
масс вперед.
100-процентная
весовая балансировка рулей, при которой
центр масс располагается на оси вращения
руля, обеспечивает полное устранение
причины возникновения и развития
флаттера.
