- •Мета і задачі курсового проекту.
- •Тематика і завдання курсового проекту.
- •2.1 Тематика курсового проекту.
- •Загальні методичні вказівки до виконання курсового проекту
- •3.1. Вимоги до оформлення графічної частини.
- •3.2. Вимоги до оформлення пояснювальної записки
- •4. Аналіз найближчих аналогів, обгрунтування параметрів та розробка компонувальної схеми автомобіля
- •4.1. Визначення параметрів маси автомобіля.
- •4.1.1 Уточнення колісної формули.
- •4.2. Вибір шин автомобіля.
- •Тяговий розрахунок і визначення тягово-швидкісних властивостей автомобіля.
- •5.1 Визначення максимальної потужності двигуна.
- •5.2. Побудова зовнішньої швидкісної характеристики двигуна.
- •5.3. Визначення передаточних чисел трансмісії.
- •5.4. Побудова динамічної характеристики.
- •Проектування вузлів та механізмів трансмісії, ходової частини, органів керування.
- •6.1 Розрахунок елементів трансмісії.
- •6.1.1 Обґрунтування та вибір конструкції зчеплення.
- •6.1.2 Розрахунок коробки передач.
- •6.1.3. Розрахунок карданної передачі.
- •6.1.4 Розрахунок головної передачі.
- •6.1.5. Розрахунок диференціала.
- •6.1.6. Розрахунок привода ведучих коліс.
- •6.2. Розрахунок елементів ходової системи.
- •6.2.1. Описання конструкції мостів автомобіля.
- •6.2.2. Розрахунок підвіски автомобіля.
- •6.3. Розрахунок органів керування автомобілем.
- •6.3.1. Розрахунок гальмівного механізму.
2.1 Тематика курсового проекту.
Тема курсового проекту має назву: "Проект автомобіля (з подальшим уточненням згідно індивідуального завдання)". Наприклад: "Проект автомобіля вантажопідйомністю 0,8т для транспортного забезпечення фермерського господарства".
Індивідуальне завдання визначається з таблиці 2.2. за останньою цифрою залікової книжки. Якщо має місце співпадання номерів завдань у декількох студентів, то керівник проекту уточнює вихідні дані для таких завдань з метою унеможливлення дублювання.
Таблиця 2.2
Завдання до курсового проекту
№ п/п |
Тип авто- мобіля (А) |
Приведений коефіцієнт дорожнього опору, |
Експлуатаційні властивості АТЗ (Б) |
Проектування механізмів і вузлів АТЗ
Трансмісія (В) | ||||||||||||||||
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
10 | |||
1 |
1 |
0,022 |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
- |
- |
- |
+ |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
2 |
2 |
0,024 |
+ |
+ |
+ |
- |
- |
+ |
+ |
- |
- |
+ |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
3 |
3 |
0,026 |
+ |
+ |
+ |
+ |
- |
- |
- |
+ |
- |
- |
+ |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
4 |
4 |
0,027 |
+ |
+ |
+ |
- |
+ |
+ |
- |
- |
- |
- |
- |
+ |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
5 |
5 |
0,028 |
+ |
+ |
+ |
- |
- |
+ |
+ |
- |
- |
- |
- |
- |
+ |
- |
- |
- |
- |
- |
6 |
6 |
0,026 |
+ |
+ |
+ |
- |
+ |
- |
+ |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
+ |
- |
- |
- |
- |
7 |
7 |
0,029 |
+ |
+ |
+ |
- |
- |
- |
+ |
+ |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
+ |
- |
- |
- |
8 |
8 |
0,025 |
+ |
+ |
+ |
- |
+ |
- |
+ |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
+ |
- |
- |
9 |
9 |
0,030 |
+ |
+ |
+ |
+ |
- |
+ |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
+ |
- |
0 |
0 |
0,024 |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
+ |
Продовження таблиці 2.2
№ п/п |
Тип автомо- біля |
Ходова система (Г) |
Рульове керування (Д) |
Гальмівне керування (Е) | |||||||||||
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
1 |
2 |
3 |
1 |
2 |
3 |
4 | ||
1 |
1 |
+ |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
+ |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
2 |
2 |
- |
+ |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
+ |
- |
- |
- |
- |
- |
3 |
3 |
- |
- |
+ |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
+ |
- |
- |
- |
- |
4 |
4 |
- |
- |
- |
+ |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
+ |
- |
- |
- |
5 |
5 |
- |
- |
- |
- |
+ |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
+ |
- |
- |
6 |
6 |
- |
- |
- |
- |
- |
+ |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
+ |
- |
7 |
7 |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
+ |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
+ |
8 |
8 |
+ |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
+ |
- |
9 |
9 |
- |
+ |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
+ |
- |
- |
0 |
0 |
- |
- |
+ |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
+ |
- |
- |
- |
Примітки:
А : ( Тип автомобіля )
1. – легковий особливо малого класу, V = 1,2л.
2. - - " - малого класу, V = 1,6л.
3. – - " - середнього класу, V = 2,2 л.
4. - - " - великого класу, V = 4,0 л.
5. Вантажний другого класу, Q = 1,5 т.
6. - - " - четвертого класу, Q = 10 т.
7. - - " - шостого класу, Q = 15 т.
8. Автобуси малого класу пасажиромісткістю 12 чол.
9. - - " - середнього класу пасажиромісткістю 25 чол.
10. - - " - великого класу пасажиромісткістю 40 чол.
Б : ( Експлуатаційні властивості )
1. Тягово-швидкісні властивості.
2. Паливна економічність.
3. Гальмівні властивості.
4. Керованість.
5. Стійкість.
6. Маневреність.
7. Прохідність.
8. Плавність.
В : ( Трансмісія )
1. Зчеплення.
2. Коробка переміни передач.
3. Роздавальна коробка.
4. Додаткова коробка.
5. Карданна передача з асинхронними шарнірами.
6. Карданна передача з синхронними шарнірами.
7. Головна передача одинарна.
8. Головна передача подвійна.
9. Диференціал звичайної конструкції.
10.Диференціал підвищеного тертя та з блокуванням
Г : (Ходова система )
1. Колеса та шини.
2. Ведучий міст.
3. Керований міст.
4. Несуча система.
5. Залежна підвіска.
6. Незалежна підвіска.
7. Амортизатори.
Д : ( Рульове керування )
1. Рульовий привід.
2. Рульовий механізм.
3. Підсилювач рульового механізму.
Е : ( Гальмівне керування )
1. Колісний барабанний гальмівний механізм.
2. Колісний дисковий гальмівний механізм.
3. Підсилювач гальмівної системи.
4. Автоматична блокувальна система.