Ручной насос бкф-4.

Предназначен для перекачки жидкости в случае выхода из строя механического насоса 2,5 ВС-За.

Ручной, поршневой, одноцилиндровый насос БКФ-4 двойного действия состоит из следующих частей:

корпус с клапанной коробкой и цилиндром;

клапана;

крышки (клапанной коробки и цилиндра);

поршень с поршневыми кольцами.

Клапанная коробка насоса отлита вместе с корпусом и расположена в верхней части корпуса. В клапанной коробке, соединенной с всасывающим и нагнетательным каналом корпуса, просверлены четыре отверстия, в которых расположены два нагнетательных и два всасывающих клапана. Сверху клапанная коробка закрывается крышкой.

Всасывающий и нагнетательный патрубок насоса, каналы и цилиндр отлиты вместе с корпусом. К нагнетательному и всасывающему патрубкам присоединены верхний и нижний патрубки с резьбовыми кольцами для присоединения рукавов диаметром 25 мм.

В нерабочем положении верхний и нижний патрубки закрыты заглушками.

Поршень изготовлен из чугуна и имеет выточки для чугунных уплотнительных колец. Поршневой механизм состоит из стяжки, рычага, валика и рукоятки. Уплотнением служит сальниковая набивка.

Принцип работы ручного насоса бкф-4.

При перемещении рукоятки насоса в ту или другую сторону поршень в цилиндре движется, с одной стороны поршня в цилиндре создается разряжение, а с другой стороны происходит выталкивание воздуха через нагнетательный клапан в нагнетательный канал, а при движении поршня в обратном направлении всасывание и нагнетание происходят соответственно с противоположных сторон. Засасывание воздуха из приемного рукава продолжается до тех пор, пока создавшееся разряжение не поднимет жидкость во всасывающем рукаве. После этого насос начнет подавать жидкость.

Технические данные насоса БКФ-4:

- производительность

при 45 двойных качаниях 50-60 л/мин

- высота всасывания (по воде) 4,5 метра

- вес насоса 27 кг.

Жидкостный трубопровод.

Предназначен для заполнения цистерны, разлива жидкости в другие емкости, минуя цистерну, дегазация местности насадкой ДН-3. С помощью трубопровода обеспечивается забор и подача рабочей жидкости к брандспойтов и насадкам и выполнении всех работ по дезактивации, дегазации и дезинфекции.

Трубопровод состоит из следующих основных частей:

- корпуса фильтра;

- раздаточной трубы;

- трубопровода грязеспуска;

- дюймового штуцера;

- заглушки;

- приемной трубы;

- труб нагнетательной линии;

- трех вентилей;

- труб всасывающей линии;

- штуцера для разрыва сифона;

- переднего вывода для насадки ДН-3.

Давление в нагнетательной линии трубопровода определяется по манометру, установленному в кабине (автомобиля). Трубопровод соединен с манометром через жидкостной затвор и трубку, заполненную низкозамерзающей жидкостью.

Все вентили, применяемые на станции, одинаковы и имеют условный проход 50 мм. Вентиль на всасывающей части трубопровода имеет №2. Вентили на нагнетательной части трубопровода : верхний - №1, нижний - №3.

Жидкостный затвор и манометр.

Жидкостный затвор предназначен для защиты манометра от агрессивных жидкостей. Манометр служит для определения давления в нагнетательной линии трубопровода.

Затвор состоит из основания, крышки и диафрагмы, изготовленной из фторопласта-4. Затвор соединяется с манометром соединительной трубкой с накидными гайками и прокладками.

Для заполнения жидкостного затвора применяются низкозамерзающие жидкости: авиационное гидромасло АМГ-10 или смесь этилового спирта с глицерином в соотношении 1:1 по объему.

При создании давления в трубопроводе через отверстия в штуцере и отверстие основания затвора (давление передается на диафрагму затвора), которая, в свою очередь, передает давление через жидкость в трубке на манометр, закрепленный в кабине автомобиля.

Указатели уровня жидкости в цистерне.

А. Дистанционный электрический указатель уровня состоит из поплавка, датчика, электропривода, переключателя и указателя уровня топлива. Датчик дистанционного указателя уровня смонтирован на переднем днище цистерны. Датчик соединен с прибором, показывающим уровень топлива в баке.

Для приведения указателя уровня в действие переключатель указателя уровня топлива устанавливается в нейтральное положение, а переключатель с надписью «цистерна» переводится вправо.

Б. Мерная рейка представляет собой полосу из нержавеющей стали, на которой нанесены риски и выбиты цифры.

В походном положении рейка крепится в специальных зажимах на потолке второго отсека правого бортового ящика.

Боковые ящики и площадки.

Боковые площадки предназначены для обслуживания цистерны и крепления боковых ящиков.

Боковые ящики предназначены для размещения и крепления оборудования.

Барабан.

Предназначается для укладки резиновых рукавов диаметром 10мм. и удобства их развертывания.

Барабан состоит из четырех катушек, рукояти, поводков, подшипников и колец.

На каждую катушку наматывается два рукава. На одном из дисков каждой катушки имеется стопор с пружинным фиксатором для введения катушки в зацепление с валом. Перед наматыванием на катушку одновременно двух рукавов необходимо зацепить концы рукавов за скобы на диске. После наматывания рукавов на катушки свободные концы рукавов укрепляются за соседний виток зажимом-лирой.

Рукава.

На АРС -14 имеются следующие рукава:

- два резинометаллорукава диаметром 50 мм, длиной 4,6 м каждый. Один из них присоединяется к заборной трубе и служит для удлинения заборной линии. Другой - с накидными гайками, предназначен для соединения с заборной трубой или другими рукавами и фильтрами.

Рукав состоит из ниппеля, накидной гайки, заглушек, хомутов, прокладок цепочек и резинометаллорукава. К накидной гайке присоединяется фильтр с кожухом и брезентовым чехлом.

Размеры накидных гаек под ключ - 70мм.

Тело резинометаллорукава имеет металлический корпус и многослойную резиновую и тканевую оплетку.

- два резинометаллорукава диаметром 25 мм, длиной 6 м каждый.

Они предназначены для использования при работе насоса БКФ-4, пистолетов ПР-5 для разлива жидкости из цистерны при работе с прямыми брандспойтами.

Размер заглушек под ключ - 17мм. Размер накидных гаек под ключ -

41мм.

- один резинометаллорукава диаметром 25 мм, длиной 6м. /f

Он предназначен для подвода тепла отработанных газов двигыателя к трубопроводу, цистерне, корпусу насоса при работе станции в зимних условиях. Рукав вставляется в конец выхлопной трубы двигателя (глушитель) с томощью ниппеля, приваренного к штуцеру резинометаллорукава, закрепляется крючком за ручку на выхлопной трубе.

Крючок крепится подвижно на трубу.

- пять резинотканевых напорных рукавов диаметром 25 мм, длиной около 20 м каждый, предназначенных для работы с прямыми брандспойтами и пистолетом ПР-5. Размер заглушек под ключ - 17мм, накидных гаек - 41мм.

Перечисленные рукава транспортируются в уложенном состоянии на цистерне.

Восемь резиновых рукавов диаметром 10 мм, длиной 20 м каждый, предназначены для дезактивации, дегазации и дезинфекции вооружения и техники при применении брандспойтов со щетками. Рукава соединяются с кранами брандспойта восьмиштуцерным коллектором накидными гайками с резьбой ³А дюйма (трубн.).

Размер гаек под ключ - 32 мм.

Находятся эти рукава на барабане в отсеке №4 левого ящика.

Коллекторы.

- Четырехштуцерный коллектор служит для раздачи жидкости на четыре точки при работе с прямыми брандспойтами. Коллектор состоит из корпуса, заглушек и прокладок.

Коллектор закрепляется на раздаточной трубе трубопровода. К четырем его штуцерам накидными гайками с дюймовой резьбой могут присоединяться резинотканевые или резинометаллорукава диаметром 25 мм.

- Восьмиштуцерный коллектор служит для раздачи жидкости на восемь точек при работе с брандспойтами со щетками. Коллектор состоит из корпуса , заглушек, прокладок.

Коллектор обеспечивает присоединение одновременно восьми резиновых рукавов диаметром 10 мм при помощи накидных гаек с резьбой % дюйма и размером под ключ - 32 мм.

Раздаточный пистолет ПР-5 (ПР-4).

Предназначен для снаряжения емкостей. Может использоваться также в качестве брандспойта при дезактивации и дезинфекции.

ПР-5 представляет собой кран, быстро отсекающий подачу жидкости.

Пистолет состоит: из корпуса, заглушки, пружины, курка, гайки, сальника, штока, розетки, прокладки, седла, клапана, отвода.

При использовании пистолета в качестве брандспойта необходимо к концу прямого отвода присоединить наконечник с резьбой % дюйма., который хранится в левом боковом ящике (отсек №3).

В нерабочем положении ПР-5 укладывается в металлический футляр, который крепится в отсеке №2 правого бокового ящика. В футляре кроме пистолета уложены: кривой отвод, прямой отвод, отвод для разлива в мелкую тару, комбинированный ключ и вороток.

Брандспойт со щеткой.

Служит для проведения работ по дегазации, дезактивации и дезинфекции вооружения и техники. В комплекте станции 8 брандспойтов. Брандспойт состоит из трубы, колпачка с диаметром 1,5 или 2 мм, фильтра, крана, иглы прочистки, контргайки. На конец брандспойта навинчивается щетка.

Кран состоит из корпуса, пробки, ручки, втулки, гайки, сальниковой набивки, кольца и прокладки.

Щетка навинчивается на резьбовой штуцер трубы. Для удобства работы труба в средней части сплюснута.

Для дезактивации применяется колпачок распылителя с отверстием 2мм, а для дегазации - 1,5 мм с середнячком.

Игла прочистки крепится на шейке штуцера брандспойта около щетки.

Колпачок имеет присоединительную резьбу МП, размер под ключ - 12 мм.

В походном положении брандспойты крепятся в отсеке №3 левого бокового ящика зажимами.

Прямой брандспойт.

Предназначен для выполнения работ по дегазации, дезактивации и дезинфекции вооружения и техники. В комплекте станции три прямых брандспойта. Он состоит из крана, прокладок и муфты.

Ствол брандспойта состоит из трубы и наконечника, имеющего выходное отверстие для жидкостей. На ствол навинчивается кран, а на конец крана - переходная муфта под накидную гайку с резьбой один дюйм для присоединения к рукаву диаметром 25 мм.

В походном положении прямые брандспойты крепятся в зажимах отсека №3 левого бортового ящика.

Насадка ДН-3.

Дегазационная насадка ДН-3 служит для дегазации и дезинфекции местности (дорог). Она состоит из корпуса, накидной гайки и прокладки.

Корпус насадки имеет прорезь для выхода жидкости. Накидная гайка имеет шестигранник с размером под ключ 70 мм.

При помощи накидной гайки насадка крепится к раздаточной трубе трубопровода на съемном кольце, закрепляемом на переднем буфере.

В походном положении насадка ДН-3 крепится на резьбовом кольце в отсеке №3 левого бокового ящика.

Заборный сифон.

Применяется при заполнении цистерны жидкостью из бочек или других емкостей с помощью насосов 2,5 ВС-За или БКФ-4.

Сифон состоит из трубы, шайбы и резьбового кольца с резьбой М90 (внутренней) и наружной 1 дюйм.

При подготовке к работе сифон присоединяется к резинометаллорукаву диаметром 50 мм. Если заполнение цистерны или перекачивание жидкости происходит насосом БКФ-4, то сифон подсоединяется к резинометаллорукаву диаметром 25 мм через специальный переходник с резьбой М90 (Внутренней) и наружной диаметром 1 дюйм.

В походном положении сифон крепится зажимом в отсеке №2 правого бокового ящика.

Ведро, лоток, кружка, ванночки.

Ведро (объем 10л.) является мерной емкостью. Оно используется для заливки жидкости в насос 2,5 ВС-За и для контрольного определения расхода жидкости из брандспойтов со щетками.

Лоток служит для заливки жидкости через всасывающую трубу в насос 2,5 ВС-За.

Кружка (объем 1л.) служит мерной емкостью. Используется для контрольного определения расхода жидкости, для заливки масла в насосы 2,5 ВС-За и БКФ-4, а также заливки масла в коробку отбора мощности

Ванночки предназначены для дегазации, дезактивации и дезинфекции малогабаритных деталей вооружения и техники.

В комплекте - 10 ванночек. В походном положении ванночки перевозятся в отсеке №2 правого бокового ящика.

Переходники.

Переходник с внутренней резьбой М22 и наружной резьбой 1 дюйм (трубн.) служит для присоединения рукава диаметром 25 мм к ниппелю разобщительного крана тормозной системы автомобиля при пневматическом испытании цистерны, а также при испытании жидкостного затвора.

Переходник с внутренней резьбой М90 и наружной - 1дюйм (трубн.) предназначен для соединения сифона с резинометаллорукавом диаметром 25 мм (при использовании насоса БКФ-4).

Переходник с наружной резьбой М90 на одном конце и наружной резьбой на другом конце диаметром 1 дюйм (трубн.) предназначен для соединения четырехштуцерного коллектора с рукавом диаметром 25 мм.

Заземляющие цепь и клин, номерной колышек, совок, скребок.

Заземляющая цепь закреплена на задней части поперечине лонжерона шасси при транспортировке и при работе с огнеопасными веществами.

Заземляющий клин присоединен к подножке автомобиля и служит для заземления автомобиля при работе с огнеопасными веществами.

Номерные колышки (4шт.) служат в качестве подставок под брандспойты со щетками во время специальной обработки.

Совок служит для удаления грязи и осадков из цистерны при ее чистке.

Скребок предназначен для очистки машин от грязи и льда.

Одиночный комплект ЗИП.

Весь инструмент уложен в брезентовую сумку и перевозится под сидением в кабине водителя.

Запасные части уложены в специальный металлический ящик для ЗИП, который крепится зажимом в отсеке №2 правого бокового ящика. В этом же ящике , отсеке крепится упакованный в отдельный металлический ящик ЗИП насоса 2,5 ВС-За.

Укладка оборудования в боковых ящиках.

1. Отсек №1 правого бокового ящика предназначен для укладки в него защитной одежды АРС-14.

2. Отсек №2 правого бокового ящика.

Кружка.

Лоток.

Ящик с ЗИП станции.

Футляр с пистолетами ПР-5.

Ящик с ЗИП к механическому насосу 2,5 ВС-За.

Колено для насадки ДН-3.

Сифон.

Ведро.

10 ванночек.

Мерная рейка.

2. Отсек №3 левого (отсека) бокового ящика.

Три переходника.

Восьмиштуцерный коллектор.

Четырехштуцерный коллектор.

Насадка ДН-3.

Восемь брандспойтов со щетками.

Три прямых брандспойта.

Два наконечника к раздаточным пистолетам.

Резьбовой ниппель.

Две щетки (запас).

4. Отсек №4 левого бокового ящика.

Барабан из четырех катушек, на которых 8 резиновых рукавов длиной 20 м и диаметром 10 мм каждый.

Укладка принадлежностей, инструмента и запасных частей.

Для обеспечения сохранности принадлежностей и предотвращения порчи их при перевозке в боковых ящиках сделаны различные крепления. Произвольное крепление принадлежностей или укладка их навалом не допускается.

Сумка со специальным инструментом, скребок, совок и весь шоферский инструмент укладываются под большое сидение в конце автомобиля. Саперную лопату укладывают под большое сидение за спинку, а топор закрепляют в правом переднем углу.

На цистерне сверху укладывают два металлорезинорукава диаметром 50 мм, два резинометаллорукава диаметром 25 мм, 5 резинотканевых рукавов диаметром 25 мм и рукав для обогрева диаметром 25 мм и длиной 6м.

В отсеках боковых ящиков принадлежности укладываются и закрепляются.

Запасное колесо крепится в специальном кронштейне между цистерной и кабиной.

На левой стороне кабины укреплен углекислотный огнетушитель ОУ-2, а на задней стенке - заземляющий клин для заземления машины при работе на месте. Система освещения автомобиля оборудована светомаскирующим устройством.

Вывод: Специальное оборудование АРС-14 позволяет произвести забор воды (раствора) из емкостей и естественных водоемов, а также произвести дегазацию дезактивацию и дезинфекцию техники, вооружения, участков, дорог.

Практическое развертывание АРС-14 для проведения полной специальной обработки.

При всех работах связанных с опорожнением или наполнением цистерны, люк горловины цистерны должен быть обязательно открыт.

А). Заполнение цистерны с помощью механического насоса.

- закрыть штуцер для разрыва сифона; открыть люк горловины цистерны;

- отстегнуть крепление рукавов и снять один или два заборных резинометаллорукава диаметром 50 мм; открыть вентиль №1, закрыть вентиля №2 и №3

- соединить между собой заборные резинометаллорукава, к концу заборного рукава присоединить сифон;

- слить через сливную пробку масло из механического насоса;

проверить работу насоса, проверить вал насоса вручную;

залить насос, снаряженный раствором и присоединить заборный

резинометаллорукав к приемной трубе;

- по команде «К зарядке приступить» опустить сифон (фильтр) в емкость с раствором (водой);

- завести двигатель, выжать сцепление, включить насос и плавно отпустить сцепление при малых оборотах двигателя. Увеличить число оборотов двигателя с помощью педали газа;

- контроль за заполнением цистерны ведется путем подсчета опорожнения емкостей или при помощи указателя уровня жидкости (дистанционного, реечного);

- по окончании зарядки расчет машины промывают заборные резинометаллорукава, сифон, оборудование, инструмент, протирает их, смазывает и укладывает на места.

В случае неисправности механического насоса цистерна м.б. наполнена при помощи ручного насоса БКФ-4. Для этого к резинометаллоорукаву диаметром 25 мм присоединяется с помбщью переходника сифон, другой конец переходника присоединяется ко всасывающему нижнему патрубку насоса БКФ-4. Другой резинометаллорукав диаметром 25 мм присоединяется одним концом к нагнетательному патрубку ручного насоса, а другим - к штуцеру для разрыва сифона.

Б). Дезактивация (дегазация, дезинфекция) вооружения и техники.

Специальное оборудование АРС-14 позволяет монтировать раздаточные коммуникации в нескольких вариантах. Расчет обязан в зависимости от обстановки быстро монтировать раздаточную коммуникацию таким образом, чтобы она обеспечивала максимальное использование возможностей станции для выполнения поставленной задачи в кратчайший срок.

восьмиштуцерный коллектор присоединяется через резинометаллорукав диаметром 25 мм к дюймовому штуцеру раздаточной трубы;

- резиновые рукава диаметром 10 мм одним концом присоединяются к

восьмиштуцерному коллектору. Для этого с барабана сматываются рукава. Если присоединяются-к коллектору менее 8 рукавов, то свободные штуцера коллектора закрываются заглушками;

- к другому концу каждого резинового рукава присоединяется брандспойт со шеткой.

Монтаж раздаточной линии с использованием только прямых брандспойтов

Люк открыт

Заглушка ''закрыта

Вентиль^³/ / закрыт

* вентиль N-Z открыт

закрыты

Вентиль № 3 открыт/

Прямой брандспойт

Прямые брандспойты присоединяются к резинотканевым напорным рукавам диаметром 25 мм, присоединенным к раздаточной трубе АРС-14.

Монтаж раздаточной линии с использованием прямых брандспойтов и пистолетов:

К раздаточной коробке присоединяется четырехштуцериый коллектор, к его штуцерам и к дюймовому штуцеру раздаточной трубы присоединяются пять резинотканевых рукавов диаметром 25 мм, к которым присоединяются три прямых брандспойта и к двум рукавам раздаточные пистолеты ПР-5 и привинчиваются наконечники. При неисправности насоса 2.5 ВС-За для специальной обработки может использоваться БКФ-4.

В этом случае Всасывающий патрубок насоса при помощи одного из рези неметалл орукавов диаметром 25 мм необходимо соединить со штуцером разрыва сифона.

Нагнетательный • патрубок 'насоса при помощи другого рсзинометаллорукава диаметром 25 мм соединить с восьмиштуцерным коллектором, на котором смонтированы резиновые рукава диаметром 10 мм и брандспойты со щетками.

Транспортировка и временное хранение жидкостей и барабанов с ДТС - ГК.

При транспортировке жидкостей в цистерне АРС-14 необходимо следить, чтобы вес этих жидкостей не превышал 2500 кг при езде по смешанным дорогам с различными типами покрытия. Необходимо следить за тем, чтобы не было течи в местах соединения деталей, в местах установки прокладок и сальников, плотно затягивать все уплотняющие элементы.

После опорожнения цистерны трубопроводы, насосы и цистерну промыть, инструмент и оборудование очистить и смазать.

На АРС-14 могут транспортироваться 50л барабан или два по 25 л с ДТС-ПС, а также 11-12 кг порошка СФ-2У в коробках или пакетах.

Барабаны крепятся на площадке над левым топливным баком хомутами. Порошок СФ-2У в полиэтиленовом пакете помещается в брезентовый мешок и укладывается в металлический (большой) ящик сзади кабины.

Перекачивание жидкости, минуя цистерну станции.

Для перекачивания жидкостей из других емкостей в различные оболочки, минуя свою цистерну, необходимо смонтировать заборную линию из резинометаллорукавов диаметром 50 мм и заборного сифона. Затем, используя резинометаллорукава диаметром 25 мм и пистолеты ПР-5, собрать раздаточную линию. Открыть вентиль №3, включить насос.

Вентиль //*/

Жидкости могут перекачиваться также при помощи ручного насоса БКФ-4. При этом заборная линия насоса собирается из резинометаллорукавов диаметром 25 мм, переходника, сифона, а раздаточная - из резинометаллорукавов и пистолетов ПР-5.

В зимнее время необходимо следить за полным сливом жидкостей из насоса 2,5 ВС-За и из цистерны через трубопровод грязеспуска.

Снаряжение жидкостями приборов.

При снаряжении жидкостями из цистерны необходимо использовать резинометаллорукав диаметром 25мм с пистолетами ПР-5 присоединенными к боковым, дюймовым штуцерам раздаточного трубопровода.

Снаряжение АДК, РДК и канистр дезактивирующими, дегазирующими и дезинфицирующими растворами может производиться также путем использования рукавов диаметром 10 мм. Для этого необходимое количество

таких рукавов подсоединяется через восьмиштуцерный коллектор с раздаточными трубопроводами станции.

К концам рукавов присоединяется брандспойт, щетка и колпачок распылителя с брандспойта снимается. Отсекание жидкостей производится краном. После разливки жидкости открыть заглушку разрыва сифона и слить остатки жидкости из трубопровода и насоса.

Особенности эксплуатации станции АРС-14 в зимних условиях.

При температурах не иже нуля градусов необходимо перед запуском станции механического насоса подогреть корпус коробки отбора мощности и корпус насоса при помощи отработанных газов через рукав для обогрева или при помощи пара и горячей воды.

Во избежание создания противодавления, выводящего из строя двигатель, рукав не должен иметь засорений и сплющивания, что проверяется перед запуском.

Отогревание открытым пламенем насоса, коробки отбора мощности или трубопровода категорически запрещается.

Пистолеты ПР-5, брандспойты, накидные гайки, заглушки трубопроводов и рукавов надо держать насухо протертыми.

Нельзя допускать резких перегибов рукавов, чтобы не вызвать образование трещин.

Для удаления льда из вентилей трубопровода необходимо вскрыть крышки вентиля.

После окончания работы необходимо полностью слить остатки жидкости из цистерны, трубопровода , насоса, рукавов и брандспойтов.

При низких температурах для смазки резьбовых соединений целесообразно использовать машинное масло АС-8

Практическая работа расчета АРС-14.

Развертывание АРС производится по команде «Станцию развернуть!». Свертывание - по команде «Станцию свернуть!».

При развертывании, в ходе работы и при свертывании станции АРС-14 выполняет следующую работу:

Командир станции:

Подает команду на развертывание станции.

Помогает химику-дегазатору и водителю станции в развертывании (снимает с цистерны рукава, разматывает их с катушек, присоединяет к ним брандспойты).

В ходе работы постоянно следит за работой станции и за расходованием жидкости из цистерны.

При свертывании станции в походное положение подает команду «Станцию свернуть!».

Следит за тем, чтобы при свертывании станции химик-дегазатор и водитель протерли и смазали все неокрашенные части оборудования перед укладкой его на свои места.

таких рукавов подсоединяется через восьмиштуцерный коллектор с раздаточными трубопроводами станции.

К концам рукавов присоединяется брандспойт, щетка и колпачок распылителя с брандспойта снимается. Отсекание жидкостей производится краном. После разливки жидкости открыть заглушку разрыва сифона и слить остатки жидкости из трубопровода и насоса.

Особенности эксплуатации станции АРС-14 в зимних условиях.

При температурах не иже нуля градусов необходимо перед запуском станции механического насоса подогреть корпус коробки отбора мощности и корпус насоса при помощи отработанных газов через рукав для обогрева или при помощи пара и горячей воды.

Во избежание создания противодавления, выводящего из строя двигатель, рукав не должен иметь засорений и сплющивания, что проверяется перед запуском.

Отогревание открытым пламенем насоса, коробки отбора мощности или трубопровода категорически запрещается.

Пистолеты ПР-5, брандспойты, накидные гайки, заглушки трубопроводов и рукавов надо держать насухо протертыми.

Нельзя допускать резких перегибов рукавов, чтобы не вызвать образование трещин.

Для удаления льда из вентилей трубопровода необходимо вскрыть крышки вентиля.

После окончания работы необходимо полностью слить остатки жидкости из цистерны, трубопровода , насоса, рукавов и брандспойтов.

При низких температурах для смазки резьбовых соединений целесообразно использовать машинное масло АС-8

Практическая работа расчета АРС-14.

Развертывание АРС производится по команде «Станцию развернуть!». Свертывание - по команде «Станцию свернуть!».

При развертывании, в ходе работы и при свертывании станции АРС-14 выполняет следующую работу:

Командир станции:

Подает команду на развертывание станции.

Помогает химику-дегазатору и водителю станции в развертывании (снимает с цистерны рукава, разматывает их с катушек, присоединяет к ним брандспойты).

В ходе работы постоянно следит за работой станции и за расходованием жидкости из цистерны.

При свертывании станции в походное положение подает команду «Станцию свернуть!».

Следит за тем, чтобы при свертывании станции химик-дегазатор и водитель протерли и смазали все неокрашенные части оборудования перед укладкой его на свои места.

3. В соединениях жидкостных коммуникаций имеется течь.

4. Не работает брандспойт.

Ошибки определяющие оценку «удовлетворительно»:

1. Не работает насос 2,5 ВС-За ил двигатель ВК-1 А.

2. Не работают два брандспойта и более.

Норматив №15

Свертывание спецмашин в «походное» положение.

Расчет в СЗ построен перед машиной.

По команде «Машину АРС-14 свернуть!» расчет сворачивает машину .

АРС-14 при работе с прямыми брандспойтами: Отлично 6 мин. Хорошо 6,5 мин. Удовлетворительно 8 мин.

АРС-14 при работе со щетками:

Отлично 12 мин. Хорошо 13 мин. Удовлетворительно 15 мин.

Ошибки снижающие оценку на балл:

1. Не соблюдалась установленная последовательность свертывания.

2. Не правильно уложено оборудование.

3. Не смазана резьба штуцеров и не поставлены заглушки.

4. Не протерто ветошью съемное специальное оборудование.

Ошибки определяющие оценку «удовлетворительно»:

1. Не слиты остатки растворов из жидкостных коммуникаций и их резинометаллорукавов.

2. Не обработана зараженная машина, шланги.

Назначение, устройство и тактико-технические данные цистерны Ц-2:

Предназначена для перевозки и временного хранения жидкостей, применяемых для дегазации, дезактивации и дезинфекции вооружения и техники и воды для санобработки личного состава.

Цистерна буксируется АРС различных марок. Цистерна Ц-2 смонтирована на двухосном низкорамном автоприцепе 2-ПН. Ее специальное оборудование ссотоит из цистерны с горловиной, трубопровода для наполнения и опорожнения цистерны с помощью АРС, трубопровода для грязеспуска, для

слива жидкости из грязеотстойника, ящика ЗИП и кронштейна для запасного колеса.

Основные технические данные Ц-2:

Общий вес неснаряженной цистерны 1690 кг. Вес спецоборудования 586 кг. Полная емкость цистерны 2100кг.

Во время работы Ц-2 обслуживается расчетом АРС. Заполнение цистерны может быть произведено из цистерны АРС путем перекачивания жидкости насосом через раздаточный трубопровод, заборный резинометаллорукав диаметром 50 мм и трубопровод цистерны Ц-2, люк цистерны при этом должен быть открыт.

Можно заполнить Ц-2 и через люк. Забор жидкости из цистерны Ц-2 при работе можно производить в цистерну АРС-14 или на раздачу, минуя цистерну АРС. Допускается забор жидкости из цистерны Ц-2 через люк

При заботе жидкости из цистерны Ц-2 наполняется тотже трубопровод, через который производится заполнение.