Пецко А.А. Великие русские достижения

Мировые приоритеты русского народа

потезу универсального механизма образования оболочек планет на основе зонного плавления силикатной фазы и разработал теорию химической эволюции Земли. Руководил работами по исследованию образцов лунного грунта и состава атмосферы Венеры. Положил начало исследованию геохимии океана. Его именем названы Институт геохимии и золотая медаль Академии наук в области наук о Земле.

Илл.:http://intranet.geokhi.ru/Home/MUSEUMS/A.P.Vinogradov%20 museum/images/Портрет%20А.П.Виноградова%201960%20г.jpg

Лит.: Виноградов А. П. Химическая эволюция Земли. – М., 1959; Он же. О происхождении вещества земной коры // Геохимия. – 1961. – № 1. –С. 3–29.

Героев и толпы теория

Философ, профессор математики Артиллерийской академии, публицист, идеолог народничества Петр Лаврович ЛАВ- РОВ(02.06.1823,с.МелеховоПсковскойгуб.–06.02.1900)–пра- родитель народнической теории «героев и толпы», редактор «Народной воли». Идеальным обществом по отношению к личности считал строй, основанный на добровольном союзе свободных и нравственных людей. Самое известное его произведение – «Исторические письма» – содержало призыв к «критически мыслящим» и «энергически стремящимся к правде личностям», прежде всего молодым, проснуться, понять задачи исторического момента, потребности народа, помочь ему осознать свою силу и вместе с ним приступить к творению истории, к борьбе против старого мира, погрязшего во лжи и несправедливости.

Лит.: Русанов Н. С. П. Л. Лавров. Очерк его жизни и деятельности // Социалисты Запада и России. – СПб, 1908.

Гидроаэродинамика

Основоположник современной гидроаэродинамики Сергей Алексеевич ЧАПЛЫГИН (24.03.1869, г. Раненбург Рязанской губ. – 08.10.1942) научно обосновал формы «профилей Жуковского»длясамолетныхкрыльев,найденныхЖуковским из практических соображений, решил вопросы устойчивости

91

Великие русские достижения

крылавполете.ОдинизоснователейкрупнейшеговмиреЦентрального аэрогидродинамического института (ЦАГИ). Его именем назван город в Липецкой обл., улицы в Москве и Новосибирске, Сибирский научно-исследовательский институт авиации, лаборатории, кратер на Луне. Золотая медаль им. С. А. Чаплыгина присуждается Академией наук за выдающиеся теоретические работы по механике.

Илл.: http://84.237.19.2:8081/hoe/ books/avia/images/chaplygin.jpg

Лит.: Гумилевский Л. И. Чаплыгин. – М., 1969. – 272 с.

Гидросамолет типа летающей лодки

Дмитрий Павлович ГРИГОРОВИЧ (06.02.1883, Киев – 26.07.1938, Москва) создал первый в мире гидросамолет типа летающей лодки (без поплавков) М-1 (1913),

первый гидросамолет-истребитель

М-П (1916), лучшую летающую лодку М-5, лучшие истребители своего времени И-2, первый истребитель с убирающимся шасси ПИ-1 (1930).

Всего за свою жизнь Григорович создал около 80 конструкций самолетов, многие из которых строились серийноисостоялинавооружениирусской

и советской авиации. Еще одна конструкция Григоровича – М-9 – также намного превосходила зарубежные аналоги. Не случайно, получив от русского морского ведомства чертежи «девятки», союзники без промедления организовали ее производство.

92

Мировые приоритеты русского народа

Илл.: http://ww1.milua.org/images/awgrig1.gif; http://ww1.milua.org/images/awgrig4.jpg

Лит.: Шавров В. Б. История конструкций самолетов в СССР до

1938 года. – М., 1986. – 752 с.

Гиперболоидные конструкции

Великий русский инженер Владимир Григорьевич ШУХОВ (16.08.1853, Грайворон под Белгородом – 02.02.1939, Москва) – изобретатель фантастического размаха, академик, автор множества патентов по переработке нефти и строительным конструкциям. Изобретатель первой в мире промышленной

установки крекинга нефти, трубчатых паровых котлов, эрлифта, форсунки для сжигания мазута, первых в мире

гиперболоидных конструк-

ций (11 января 1896 г. представлена заявка на изобретение таких конструкций), стальных

сетчатых оболочек покрытий зданий, висячих стальных сет-

чатых перекрытий и других строительных конструкций и архитектурных форм. (Толчком к использованию гиперболоид-

ных конструкций послужил случай: увидев, как уборщица поставила тяжелый горшок с цветами на перевернутую корзину, плетенную из ивовых прутьев, Шухов сам сел на корзину – она выдержала и этот вес.) Спроектировал и построил первый в России нефтепровод, первый в мире мазутопровод с подогре-

вом, первый в России металлический танкер, около 200 ба-

шен, включая Шаболовскую радиотелебашню в Москве, около 500 мостов (в т. ч. через Волгу и Енисей), элеваторы, доменные печи, плавучие ворота сухого дока. Создатель клепаных нефтяных резервуаров, водотрубных паровых котлов, уникальных

93

Великие русские достижения

покрытий Музея изящныхискусств им. Пушкина, Московского главпочтамта, залов и дебаркадера Киевского вокзала (бывшего Брянского) в Москве, ГУМа, Петровского пассажа, павильонов Всероссийской промышленной и художественной выставки (1896) и первой в мирегиперболоиднойбашни удивительной красоты (она сохранилась до настоящего времени в Липецкой обл. в Полибино – бывшем имении мецената Нечаева-Мальцова). В 20-х годах в Россию приехала специальная американская комиссия с целью переманить Шухова в Америку, или хотя бы заключить с нимконтрактынабудущие изобретения и выкупить

лицензии на прошлые, рассчитывая, что в условиях голода и разрухи никто не устоит перед соблазном перебраться на высокооплачиваемую работу в США. Шухов категорически отказалсяоткрупногогонорара,предложенногоамериканцамиякобы за консультации. Во время беседы с американцами гости увидели модель Шаболовской башни и порадовались, что Шухов так удачно использовал американский опыт строительства судовых башен на основе гиперболоида вращения. Но вышел конфуз:ониузнали,чтоамериканскиебашнипоявилисьнамного позже русских, спроектированных Шуховым. Во второй половине ХХ в. в мирное время 190 гиперболических башен Шухова были демонтированы как металлолом. Наследие гения под угрозой исчезновения.

Илл.: Строительство овального павильона с сетчатым стальным висячим покрытием для Всероссийской выставки 1896 г. в Н. Новгоро-

де. Фото А. О. Карелина, 1895.

94

Мировые приоритеты русского народа

http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/0/01/Vladimir_ Grigoryevich_Shukhov_1891.jpg

http://commons.wikimedia.org/wiki/File:Tensile_Steel_Lattice_ Shell_of_Oval_Pavilion_by_Vladimir_Shukhov_1895.jpg?uselang=ru

Лит.: Лопатто А. Э. Почетный академик Владимир Григорьевич Шухов – выдающийся русский инженер. – М., 1951.

Гипотеза возникновения жизни на Земле

Русский биохимик, академик Александр Иванович ОПАРИН (18.02.1894, Углич – 21.04.1980, Москва) – основатель Института биохимии, автор знаменитой гипотезы возникновения жизни на Земле (1922), президент Международного общества по изучению происхождения жизни, член ряда иностранных академий.

Создал теорию обратимости

ферментативных реакций в жи-

вой клетке (1935), объясняющую особенности роста и накопления углеводов в структуре культурных растений и ставшую научной основой технической биохимии.

Разработал новые принципы биохимической технологии пищевых производств: соковарения, хлебопечения, виноделия, производства чая и табака. Был первым президентом, а затем почетным президентом Всесоюзного биохимического общества и Международного общества по изучению происхождения жизни, председателем Всесоюзного общества «Знание», членом Всемирного Совета Мира и вице-президентом Международной федерации ученых. В 1977 г. Международное общество по изучению происхождения жизни (ISSOL) на своей конференции в г. Киото (Япония) учредило Золотую медаль им. А. И. Опарина, которая присуждается за крупнейшие открытия по проблеме происхождения жизни.

Илл.: http://www.peoples.ru/science/biochemist/alexandr_oparin/ photo0_1.html

95

Великие русские достижения

Лит.: Опарин Александр Иванович // Большая Советская Энци-

клопедия. – М., 1969–1978.

Гирокар

Русский юрист и губернатор Костромы в отставке Петр Петрович Шиловский (05.07.1851 – 03.06.1957, Херфорд-

шир, Англия) впервые в мире 27 ноября 1913 г. совершил поездку на гирокаре своей разработки–четырехместной машине с двумя колесами, оснащенной двигателем внутреннего сгорания. Машина удерживалась в равновесии благодаря тяжелому маховику, дававшему гироскопический эффект. Изготовила ги-

рокар лондонская фирма Wolseley Tool & Motorcar Company.

Машина была запатентована в России, Англии и Германии. В России изобретатель получил заказ на создание первого в мире гиропаровоза, который должен был ездить по монорельсовой железной дороге. В его конструкторском бюро работал Н. Е. Жуковский, в 1921 г. был готов опытный образец, началосьстроительствоэкспериментальнойветкиоднорельсового пути. Однако Гражданская война и «красный террор» не

96

Мировые приоритеты русского народа

дали завершить проект. До конца Второй мировой войны Шиловский пропагандировал гирокары как транспорт будущего.

Илл.: http://www.adm44.ru/i/u/PGVP18.jpg; http://www.liveinternet.ru/community/2057370/post62762872/

Лит.: Шиловский П. П. Гироскоп: его конструкция и примене-

ние. – 1924.

Гироскоп

Русский авиаконструктор, воздухоплаватель, военный летчик и изобретатель Сергей Алексеевич УЛЬЯНИН

(13.09.1871, Москва – 13.10.1921, Лон-

дон) – инициатор практического применения аэрофотосъемки в военном деле, создатель конструкции оригинального разборного самоле-

та. В 1908 г. получил привилегию на изобретение фотографического ап-

парата для автоматической записи фотограмметрических данных,

в 1915 г. – привилегию на изобретение гироскопа, в 1916 г. – патент Ан-

глиинасверхчувствительноеэлектрическое реле.

Илл.: http://ulianin.com/wp-content/uploads/2008/03/ulyanin-pioner- aviatsii.jpg

Лит.: Ульянин Ю. А. Пионер русской авиации. – М., 2005.

«Глобализация»

Процессы глобализации первым в России начал изучать философ, генетик Иван Тимофеевич ФРОЛОВ (01.09.1929, с. Доброе Липецкой обл. – 18.11.1999). Он впервые в мире в 1981 г. ввел в научный оборот понятие «глобализация». В конце 1980-х гг. создал первый в мире Институт человека (Академии наук). По его определению, наука вступает в «век человека» – время, когда человек становится главным предметом исследования науки.

97

Великие русские достижения

Лит.: Белкина Г. Л., Корсаков С. Н. Идеи комплексного подхода и единой науки о человеке в трудах И. Т. Фролова // Человек вчера и сегодня. Вып. 1. – 2007.

Государственная киношкола

Первая в мире Государственная киношкола открылась 1 сентября 1944 г. Возглавил киношколу актер и режиссер Владимир Ростиславович Гардин – актер, кинорежиссер и сценарист, народный артист СССР. Ныне киношкола известна как Всероссийский государственный институт кинематографии (ВГИК). С 1986 г. носит имя известного режиссера, актера и педагога С. А. Герасимова. Выпускники ВГИКа работают более чем в 90 странах мира.

Лит.: Всероссийский государственный институт кинематографии им. С. А. Герасимова // Энциклопедия высшей школы г. Москвы: http://www.hybrids.ru/vuzi/6/history.htm

Гребнечесальная машина

Купец, механик-самоучка, изобретатель Родион ГЛИН-

КОВ (1729, Серпейск Мещовского у. – 24.11.1789) в 1760 г.

впервые в мире создал на своей прядильной фабрике греб-

нечесальную и многоверетенную прядильную машины,

приводившиеся в действие водяным колесом. Так появилась первая механическая льнопрядильная фабрика. Производи-

тельность труда за счет применения первой машины вырастала в 15 раз, а второй – в 5 раз. В гребнечесальной машине изобретателем впервые применен подвижный тисочный зажим, появившийся за рубежом только 83 года спустя, во второй – впервые была использована механическая перемотка. Первая же механическая льнопрядильная фабрика за рубежом появилась только в 1778 г. В 1771 г. Глинков послал модель и описание изобретенных им машин в российское Вольное экономическое сообщество. Сообщество поручило некому Лешенколю оценить изобретение. Француз, ознакомившись с материалами Глинкова, сделал чертежи машин, выдал себя за соавтора и получил золотую медаль сообщества. Действительный же автор

98

Мировые приоритеты русского народа

изобретения Глинков получил серебряную медаль. Принцип его изобретений применяется и в современных прядильных станках. Был депутатом Московской губ. в Комиссии составления уложения 1767 г. Половцова.

Лит.: Данилевский В. В. Русская техника. 2-е изд. – Л., 1948.

Гребной винт для моторного судна

Талантливый русский инженер, изобретатель Сергей Сергеевич НЕЖДАНОВСКИЙ (09.09.1850 – 24.10.1940) за-

нимался разработкой летательных аппаратов, реактивных двигателей. В 1890 г. начал работать с воздушными змеями и планерами. Планеры Неждановского были настолько устойчивы, что он использовал их для фотографирования местно-

сти, а для этого разработал автоматический затвор к фото-

аппарату. В результате этих исследований он первым обосновал условия продольной и поперечной устойчивости летательных аппаратов. Изобрел мото-

сани (1903), гребной винт для моторного судна (1926). Неоспоримый приори-

тет		принадлежит
С. С.		Неждановско-
му	в	разработке и

предложении прямоточных воздушно-реактивных двига-

телей (ПВРД) для установки на концах лопастей несущего винта вертолета. Он первым в мире разработал реактивный компрессорный привод с дожиганием на концах лопастей. В 1882–1884 гг. Неждановский вплотную подошел к идее жидкостного ракетного двигателя. Он писал: «Можно получить взрывную смесь из двух жидкостей, смешиваемых непосредственно перед взрывом. Этим способом можно воспользоваться для устройства летательной ракеты с большим запасом взрывчатого вещества, делаемого постепенно, по мере сгорания. По одной трубке нагнетается насосом одна жидкость, по

99

Великие русские достижения

другой другая, обе смешиваются между собой, взрываются и дают струю...».

Илл.: http://www.motovelosport.ru/articles/2010_03_04_snowhod/ images/08.jpg

Лит.: Ювенальев И. Н. Аэросани. М. – Л., 1937; Чаплыгин С. А.

Работы С. С. Неждановского по планерам, аэропланам... Собр. соч.

Т. 3. – М. – Л., 1950.

Групповой космический полет

Третий советский космонавт Андриян НИКОЛАЕВ (позывные «Сокол») 11 августа 1962 г. отправился в космос на корабле «Восток-3» для осуществления первого в мире группового космического полета.

В этот день Центральное телевидение впервые в мире транслировало телерепортаж с борта космического корабля.

На следующий день в космоснакорабле«Восток-4» отправился четвертый русский космонавт Павел ПОПОВИЧ (позывные «Беркут») для осуществления первого в мире группового космического полета.

Благодаря большой точности в выведении на орбиту обоихкораблейпараметрыих орбит практически совпадали, максимальное сближение кораблей составило порядка

6,5 км. В полете космонавты визуально наблюдали корабли друг друга. Одной из задач совместного полета двух кораблей был военный эксперимент по программе создания перехватчика спутников.

А. Г. Николаев и П. Р. Попович установили первые мировые рекорды по продолжительности и дальности группового космического полета в классе орбитальных полетов:

100