- •Международное частное право
- •1. Мчп в российской правовой системе. Предмет и методы мчп. Система мчп.
- •2. Понимание содержания международного частного права в различных государствах.
- •3. Соотношение и взаимодействие мчп и мпп.
- •4. Международный договор как источник мчп.
- •I) по числу участников:
- •II) по предмету:
- •5. Роль международных организаций в унификации мчп.
- •6. Развитие международно-частного права в рамках снг: вопросы унификации и гармонизации.
- •7. Основные внутренние источники международного частного права в Российской Федерации.
- •8. Роль обычаев как источников международного частного права. Обычай и обыкновение в мчп. Судебный прецедент и доктрина как источники мчп.
- •9. Нормативный состав мчп. Вопрос включения национальных материальных норм в состав мчп.
- •10. Состав и правовая природа коллизионных норм. Классификация коллизионных норм.
- •11. Основные типы традиционных коллизионных привязок.
- •12. Гибкие коллизионные привязки.
- •13. Квалификация юридических понятий коллизионной нормы. Установление содержания норм иностранного права.
- •14. Проблема обратной отсылки и ее преодоление.
- •15. Взаимность. Реторсии.
- •16. Национальный режим и режим наибольшего благоприятствования: понятие, сфера применения.
- •17. Оговорка о публичном порядке.
- •18. Императивные (сверхимперативные) нормы в мчп.
- •19. Личный закон физического лица, критерии его определения, сфера применения.
- •20. Правовое положение иностранных граждан и лиц без гражданства в рф.
- •3 Основных режима пребывания иностранных граждан:
- •21. Правовое положение российских граждан за рубежом, порядок выезда из рф и въезд в рф.
- •22. Коллизионное регулирование трудовых отношений в мчп.
- •23. Порядок осуществления иностранными гражданами трудовой деятельности в рф.
- •24. Критерии для определения личного закона юридического лица. Правовое значение «национальности» юридического лица.
- •25. Правовое положение иностранных юридических лиц в рф.
- •26. Филиалы и представительства иностранных юридических лиц на территории Российской Федерации: правовое положение и порядок аккредитации.
- •27. Деятельность российских юридических лиц за рубежом.
- •28. Особенности правового положения государства как субъекта мчп. Виды иммунитета.
- •29. Концепции абсолютного и функционального иммунитета государств.
- •30. Коллизионные вопросы вещных прав. Взаимодействие вещного и обязательственного статутов.
- •31. Иностранные инвестиции, их основные формы, категории и правовой режим в Российской Федерации.
- •1. Национальное законодательство.
- •2. Международные договоры.
- •32. Понятие иностранного инвестора. Предприятия с иностранными инвестициями.
- •33. Основные правовые гарантии, предоставляемые иностранным инвесторам.
- •34. Соглашения о разделе продукции.
- •35. Международный механизм гарантирования иностранных инвестиций.
- •36. Порядок разрешения международных инвестиционных споров.
- •37. Собственность Российской Федерации, находящаяся за рубежом. Иммунитет собственности государства. Порядок управления и распоряжения государственной собственностью за рубежом.
- •38. Национализация: принципы проведения; экстерриториальное действие актов о
- •39. Правовой режим культурных ценностей в мчп.
- •40. Коллизионное регулирование сделок в мчп. Роль принципа автономии воли сторон и принципа наиболее тесной связи.
- •42. Внешнеэкономическая сделка: понятие, признаки, форма.
- •43. Минимальные требования к обязательным реквизитам внешнеэкономических сделок.
- •44. Венская конвенция о договорах международной купли-продажи товаров 1980 г.
- •45. Договоры с участием потребителей в международном частном праве.
- •Гк рф: Статья 1212. Право, подлежащее применению к договору с участием потребителя
- •46. Представительство и доверенность в международном частном праве.
- •47. Принципы международных коммерческих договоров унидруа.
- •48. Инкотермс 2000 г. Базисы поставки ехw, сif, fов.
- •49. Теория lех mercatoria.
- •50. Международные автомобильные перевозки.
- •51. Международные железнодорожные перевозки.
- •52. Международные воздушные перевозки.
- •53. Международные морские перевозки. Общая характеристика гл. 26 ктм рф.
- •54. Расчеты в международном торговом обороте. Аккредитивная форма платежа.
- •55. Обязательства из причинения вреда в мчп - основы коллизионного регулирования.
- •56. Обязательства из неосновательного обогащения и вследствие недобросовестной конкуренции - основы коллизионного регулирования.
- •57. Коллизионное регулирование наследственных отношений: вопросы наследования по закону. Статья 1224. Право, подлежащее применению к отношениям по наследованию
- •58. Коллизионное регулирование наследственных отношений: вопросы наследования по завещанию.
- •59. Коллизионные вопросы брачно-семейных правоотношений: заключение и расторжение брака, признание браков заключенных за территорией рф. Личные неимущественные и имущественные отношения супругов.
- •60. Права и обязанности родителей и детей - коллизионное регулирование. Вопросы международного усыновления.
- •61. Понятие «международного гражданского процесса» и обоснование включения процессуальных вопросов в состав международного частного права как отрасли правоведения и учебного курса.
- •62. Определение международной подсудности. Конфликт юрисдикции. Исключительная подсудность российских судов и последствия ее нарушения.
- •63. Договорная подсудность: пророгационные и дерогационные соглашения.
- •64. Процессуальный статус иностранных лиц.
- •65. Порядок исполнения судебных поручений и решений иностранных судов в Российской Федерации.
- •66. Требования, предъявляемые к документам иностранного происхождения. Легализация документов и проставление апостиля.
- •67. Международный коммерческий арбитраж: понятие, компетенция, основы правового регулирования.
- •68. Формирования международного коммерческого арбитража. Право, применимое международным коммерческим арбитражем к существу спора и процедуре рассмотрения спора.
- •69. Признание и приведение в исполнение решений международных коммерческих арбитражей на территории рф.
- •70. Порядок рассмотрения споров в мкас при тпп рф.
50. Международные автомобильные перевозки.
Федеральный закон о государственном контроле за осуществление международных автомобильных перевозок и об ответственности за нарушение порядка их выполнения определяет международную автомобильную перевозку как перевозку транспортным средством грузов или пассажиров за пределы территории РФ или на территории РФ, а также перевозку транспортным средством грузов или пассажиров транзитом через территорию РФ.
Международные автомобильные перевозки иностранными перевозчиками по территории РФ осуществляются в соответствии с российскими и многосторонними разрешениями. Российские перевозчики допускаются к международной автомобильной перевозке при наличии лицензии на этот вид деятельности.
Двухсторонние договоры РФ о международном автомобильном сообщении регулируются также вопросом перевозок в третьи страны и из третьих стран.
В договорах запрещается перевозчикам одной страны осуществлять внутренние перевозки на территории другой страны. Например, Конвенция о дорожном движении 1971 г., Конвенция о договоре международной перевозки грузов, Соглашение о международных перевозках скоропортящихся пищевых продуктов и о специальных транспортных средствах предназначенных для этих перевозок, Европейское соглашение о международной дорожной перевозке опасных грузов).
51. Международные железнодорожные перевозки.
В 1890 г. была заключена Бернская конвенция о железнодорожных перевозках грузов, а в 1923 г. Бернская конвенция о железнодорожных перевозках пассажиров и багажа. Обе конвенции ни раз подвергались изменениям.
Конференция по пересмотру венских конвенций приняла объединившее эти конвенции Соглашение о международных железнодорожных перевозках (КОТИФ). Соглашение КОТИФ учредило организацию международного железнодорожного транспорта с местонахождением в Берне, определило ее задачи, полномочия органов и порядок деятельности. Были определены пределы ответственности железных дорог при международных перевозках, внесены некоторые уточнения в правила относящиеся к основаниям освобождения перевозчика от ответственности за недостачу груза, а также к ответственности перевозчика при просрочке доставки груза.
Железнодорожные перевозки между странами социалистического содружества осуществлялись начиная с 1950 г. на основе многосторонних международных договоров, а именно Соглашения о международном грузовом сообщении (СМГС), Соглашения о международном пассажирском сообщении (СМПС).
В СМГС предусмотрены унифицированные коллизионные правила, предписывающие применение закона дороги отправления груза, закона дороги следования груза и закона дороги назначения груза.
При разрешении вопросов, не получивших закрепления в СМГС нужно руководствоваться правилами, содержащимися в законодательстве той страны, на железных дорогах которой были выявлены обстоятельства обусловившие возникновение разрешаемого спроса.
С 1 июля 1998 г. вступило в силу Соглашение между международными администрациями государств-участников СНГ об особенностях применения отдельных норм соглашения о международном железнодорожном, грузовом сообщении.
РФ участвует в двухсторонних соглашениях о международном железнодорожном грузовом и пассажирском сообщении с пограничными сторонами (в том числе в соглашениях заключенных в СССР).