- •Перевірка остійності і міцності судна по критеріям Регістра судноплавства України
- •1 Загальні відомості і головні розміри суден типу «армада лідер»
- •2 Коротка характеристика портів
- •3 Характеристики і умови перевезення вантажу
- •4 Розрахунок необхідних суднових запасів і маси вантажу
- •4.1 Протяжність переходу
- •4.2 Довготривалість рейсу
- •4.3 Маса екіпажу з багажем
- •5 Завантаження судна
- •6 Розрахунок посадки та початкової остійності судна
- •7 Розрахунок плечей та площ діаграми статичної остійності
- •8 Розрахунок критерію погоди
- •9 Виконання вимог до остійності регістра судноплавства україни
- •10 Перевірка загальної повздовжньої міцності судна
- •Висновки
- •Використана література
9 Виконання вимог до остійності регістра судноплавства україни
Виконання вимог до остійності приведено в таблиці 9.1.
Таблиця 9.1 – Виконання вимог до остійності
Найменування величин |
Позначення |
Значення величин | |
нормативне |
прихід | ||
Виправлена метацентрична висота, м |
h |
³0,15 |
0,43 |
Найбільше плече діаграми статичної остійності, м |
lmax |
³0,20 |
0,89 |
Кут максимуму діаграми, ° |
qm |
³30 |
47 |
Кут закочування діаграми, ° |
qм |
³60 |
75 |
Площа діаграми при крені до 30°, м × рад |
S30 |
³0,055 |
0,33 |
Площа діаграми при крені до 40°, м × рад |
S40 |
³0,090 |
0,57 |
Площа діаграми між 30°і 40°, м × рад |
S30-40 |
³0,030 |
0,24 |
Критерій погоди |
К |
³1 |
10,8 |
10 Перевірка загальної повздовжньої міцності судна
Допустимий згинаючий момент на міделі [ M] =883000 кнм.
Згідно з розділом 2 «Інформації…» згинаючий момент для судна «Порожнем» зі 100% запасів і провізії (Рз100 = 2100т)
Мз100 = 740000кнм.
Згинаючий момент для судна «Порожнем» з 10% запасів і провізії (Рз10 = 230т)
Мз10 = 601000кнм.
В нашому випадку при масі запасів і провізії Рз = 1124т (див. табл. 4.2) згинаючий момент на міделі
Зміни згинаючого моменту на міделі за рахунок вантажу в танках обчислені в таблиці 10.1.
Таблиця 10.1 – Зміни згинаючого моменту на міделі
Назва вантажного приміщення |
Зміна згинаючого за рахунок прийняття 100т вантажу, кнм |
Прийнято вантажу в сотнях тонн |
(2)×(3) кнм |
Танк №1 ПрБ, 23-28шп. |
12350 |
8,95 |
110530 |
Танк №1 ЛБ, 23-28шп. |
12350 |
8,95 |
110530 |
Танк №2 ПрБ, 28-33шп. |
5000 |
20,85 |
104250 |
Танк №2 ЛБ, 28-33шп. |
5000 |
20,85 |
104250 |
Танк №3 ПрБ, 33-38шп. |
-2850 |
22 |
-62700 |
Танк №3 ЛБ, 33-38шп. |
-2850 |
22 |
-62700 |
Танк №4 ПрБ, 38-43шп. |
-10800 |
22 |
-237600 |
Танк №4 ЛБ, 38-43 шп. |
-10800 |
22 |
-237600 |
Танк №5 ПрБ, 43-48шп. |
-14325 |
22 |
-315150 |
Танк №5 ЛБ, 43-48шп. |
-14325 |
22 |
-315150 |
Танк №6 ПрБ, 48-52шп. |
-9900 |
22 |
-217800 |
Танк №6 ЛБ, 48-52шп. |
-9900 |
22 |
-217800 |
Танк №7 ПрБ, 52-57шп. |
-2000 |
21,5 |
-43000 |
Танк №7 ЛБ, 52-57шп. |
-2000 |
21,5 |
-43000 |
|
|
|
А=Σ=-1322840 |
Максимальний згинаючий момент на міделі
М = Мз + А =667450 -1322840 =-655390 кнм <[M] = 883000 кнм.
Висновки
Виконані розрахунки показали що при прийнятому завантаженні судна його остійність і міцність задовольняють вимогам Регістра судноплавства України.
Поперечна метацентрична висота h = 0,43м > [ h ] = 0,15м.
максимальне плече діаграми статичної остійності
lmax = 0,89м > [ lmax ] = 0,20м.
Кут крену при максимальному плечі статичної остійності
θm = 47º > [ θm] ≥ 30º.
Критерій погоди
К = 10,8 >> [ К ] = 1.
Згинаючий момент на тихій воді на міделі
М = 655390 кнм < [М] = 883000 кнм.