База нормативной документации: www.complexdoc.ru
11. |
нижнюю |
-"- |
3,0 |
1,05 |
1,00 |
1,10 |
- |
1,10 |
12. |
Разобрать и собрать платформу |
-"- |
3,0 |
18,80 |
15,00 |
18,80 |
- |
18,80 |
13. |
Заменить верхнюю петлю борта |
-"- |
2,0 |
0,20 |
0,20 |
0,20 |
- |
0,20 |
14. |
Заменить ушко петли |
-"- |
2,0 |
0,20 |
0.20 |
0,20 |
- |
0,20 |
15. |
Заменить петлю запора |
-"- |
2,0 |
0,20 |
0,20 |
0,20 |
- |
0,20 |
ГЛАВА 12. МАЛЯРНЫЕ РАБОТЫ
№ |
Содержание работы |
Единица |
Профессия, |
Норма времени на 1 м2 поверхности |
|
объема |
разряд |
автомобиля, чел.-час. |
|||
|
|
работы |
работы |
||
|
|
|
|||
1 |
2 |
3 |
4 |
|
5 |
|
Окраска автомобиля |
|
|
|
|
1. |
Удалить старую краску с |
|
|
|
|
|
наружной поверхности |
Автомобиль |
Маляр |
2,0 |
0,15 |
|
автомобиля |
|
|
|
|
2. |
То же с внутренней |
Тоже |
Тоже |
2,0 |
0,08 |
|
поверхностью автомобиля |
||||
|
|
|
|
|
|
1 |
2 |
3 |
|
4 |
5 |
3. |
Обдуть поверхность сжатым |
|
|
|
|
|
воздухом после зачистки и |
-"- |
-"- |
2,0 |
0,025 |
|
протереть уайт-спиртом или |
|
|
|
|
249
База нормативной документации: www.complexdoc.ru
скипидаром (наружную или внутреннюю) поверхность
4. |
Изолировать места не |
|
|
|
|
подлежащие окраске |
-"- |
-"- |
2,0 |
|
(наружной или внутренней |
|||
|
|
|
|
|
|
поверхности) |
|
|
|
5. |
Зашпаклевать (наружную или |
|
|
|
|
внутреннюю) поверхность |
-"- |
-"- |
3,0 |
|
нитро-грунтовкой до 10% в два |
|||
|
|
|
|
|
|
слоя |
|
|
|
6. |
Зашпаклевать (наружную или |
|
|
|
|
внутреннюю) поверхность |
-"- |
-"- |
3,0 |
|
ннтро-грунтовкой до 20% в два |
|||
|
|
|
|
|
|
слоя |
|
|
|
7. |
Зачистить шкуркой |
|
|
|
|
(наружную' или внутреннюю) |
Автомобиль |
Маляр |
3,0 |
|
поверхность до получения |
|||
|
|
|
|
|
|
гладкой поверхности |
|
|
|
8. |
Загрунтовать (наружную или |
тоже |
тоже |
3,0 |
|
внутреннюю) поверхность |
|||
|
|
|
|
|
9. |
Окрасить наружную |
-"- |
-"- |
4,0 |
|
поверхность в один слой |
|||
|
|
|
|
|
10. |
Окрасить внутреннюю |
-"- |
-"- |
4,0 |
|
поверхность в один слой |
|||
|
|
|
|
|
11. |
Окрасить наружную |
-"- |
-"- |
4,0 |
|
поверхность в два слоя |
|||
|
|
|
|
0,025
0,02
0,07
0,02
0,08
0,03
0,04
0,05
250
База нормативной документации: www.complexdoc.ru
12. |
Окрасить внутреннюю |
|
|
|
|
|
наружную поверхность в два |
-"- |
-"- |
4,0 |
0,07 |
|
слоя |
|
|
|
|
13. |
Окрасить наружную |
|
|
|
|
|
поверхность кистью в один |
-"- |
-"- |
4,0 |
0,12 |
|
слой |
|
|
|
|
14. |
Окрасить внутреннюю |
|
|
|
|
|
наружную поверхность кистью |
-"- |
-"- |
4,0 |
0,18 |
|
в один слой |
|
|
|
|
П р и м е ч а н и е: 1. В норму времени на окраску 1 м2 поверхности включено время, связанное с подбором и составлением краски, разведением грунтовки и подготовкой шпаклевки.
2. Для определения нормы времени на окраску отдельных узлов автомобиля необходимо норму на 1 м2 умножить на площадь обрабатываемой поверхности автомобиля.
2. Окраска агрегатов и узлов автомобиля
15. |
Очистить окрашиваемую |
Мост |
|
|
|
|
поверхность и окрасить в один |
Маляр |
2,0 |
0,13 |
|
|
передний |
||||
|
слой по старой краске |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
16. |
Тоже |
Механизм |
тоже |
2,0 |
0,08 |
|
|
рулевой |
|||
|
|
|
|
|
|
|
|
Тяга рулевая -"- |
2,0 |
0,03 |
|
251
База нормативной документации: www.complexdoc.ru
18. |
Тоже |
Коробка |
-"- |
2,0 |
|
|
передач |
||
|
|
|
|
|
19. |
Тоже |
Вал |
-"- |
2,0 |
|
|
карданный |
||
|
|
|
|
|
20. |
Тоже |
Мост задний |
-"- |
2,0 |
21. |
Тоже |
Амортизатор |
-"- |
2,0 |
22. |
Тоже |
Жалюзи |
-"- |
2,0 |
|
|
радиатора |
||
|
|
|
|
|
|
3. Надпись по трафарету |
|
|
|
23. |
Протереть поверхность и |
Задний борт |
Маляр |
3,0 |
|
навести номерные знаки |
|||
|
|
|
|
|
24. |
Протереть поверхность и |
Автомобиль |
тоже |
3,0 |
|
нанести эмблему |
|||
|
|
|
|
0,12
0,08
0,15
0,06
0,06
0,18
0,05
П р и м е ч а н и е : 1. Приведенные нормы времени предусматривают окраску агрегатов и узлов, снятых с автомобиля.
2. В норму времени на окраску включено время на установку и снятие агрегатов и узлов на рабочее место маляра и время на разведение краски.
252