Добавил:
Upload Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:
Lektsia_2_1_GP_lektsia (2).doc
Скачиваний:
166
Добавлен:
02.03.2016
Размер:
853.5 Кб
Скачать

Противопожарные расстояния между зданиями, сооружениями и строениями в зависимости от степени огнестойкости и класса конструктивной пожарной опасности

Степень огнестойкости здания

Класс конструктивной пожарной опасности

Минимальные расстояния при степени огнестойкости и классе конструктивной пожарной опасности зданий, сооружений и строений, метры

I, II, III С0

II, III, IV С1

IV, V С2, С3

I, II, III

С0

6

8

10

II, III, IV

С1

8

10

12

IV, V

С2, С3

10

12

15

  • Определение количества пожарных частей (пожарных машин).

Порядок и методика определения мест дислокации подразделений пожарной охраны на территориях поселений и городских округов устанавливаются СП 11.13130.2009 МЕСТА ДИСЛОКАЦИИ ПОДРАЗДЕЛЕНИЙ ПОЖАРНОЙ ОХРАНЫ.

  • Устройство противопожарного водоснабжения (в том числе и вопросы размещения водоисточников) осуществляется в соответствии с СП 8.13130.2009 «Системы противопожарной защиты. Источники наружного противопожарного водоснабжения. Требования пожарной безопасности.»

Расстояние между пожарными водоисточниками и зданиями определяется в зависимости от степени огнестойкости здания и вида пожарной техники. При этом учитываются вопросы техники безопасности и тактико-технические возможности пожарных подразделений.

Вопрос 3. Требования пожарной безопасности при планировке промышленных предприятий

Противопожарное нормирование при разработке генеральных планов промышленных объектов строится на основе перечисленных при рассмотрении 1-го и 2-го вопросов принципов и осуществляется в соответствии с требованиями Градостроительного кодекса и Технического регламента (ФЗ РФ 123-ФЗ).

Производственные зоны, зоны инженерной и транспортной инфраструктур (слайд 20) предназначены для размещения промышленных, коммунальных и складских объектов, объектов инженерной и транспортной инфраструктур, в том числе сооружений и коммуникаций железнодорожного, автомобильного, речного, морского, воздушного и трубопроводного транспорта, связи, а также для установления санитарно-защитных зон таких объектов.

Рис. 11.1. Схема генерального плана промышленного предприятия (слайд 21)

1—стоянка автомобилей; 2 — административный корпус; 3—гараж; 4—бытовой корпус; 5— водоем; 6—ремонтно-механическая мастерская; 7 - зона отдыха; 8, 9, 10 - производственные корпуса № 1, 2, 3 соответственно; 11 - склад пиломатериалов; 12— склад; 13 - склад растворителя; 14 - склад ЛВЖ и ГЖ: 15 - железобетонная ограда; 16 -дороги с твердым покрытием, 17 - спланированная площадь; 18 - существующее здание; 19 - здание, подлежащее сносу; 20 — проектируемое здание

Зонирование. В генеральных планах предприятий предусматривается функциональное зонирование территории. С целью обеспечения наиболее благоприятных условий для производственного процесса на площадке (территории) предприятия разделяется на зоны:

  • предзаводскую, в состав которой входят здания управления, общественного питания, здравоохранения, культурного обслуживания, конструкторских бюро, учебного назначения, торговли, пожарные депо, гаражи и т.п. Эта зона размещается за пределами ограды или условной границы предприятия со стороны основных подъездов и подходов работающих на предприятии,

  • производственную, включающую производственные здания и сооружения установок, а также входящие в их состав подсобно-производственные и вспомогательные здания и сооружения, промежуточные склады (парки),

  • подсобную (ремонтно-механические, ремонтно-строительные, тарные и др. цехи, заводские лаборатории и т.п.),

  • складскую. К этой зоне относят здания складов материальных, оборудования, реагентов, масел и готовой продукции и др. Иногда в этой зоне выделяют территорию для размещения сырьевых и товарных складов (парков) ГГ, ЛВЖ и ГЖ, а также входящие в их состав подсобно-производственные здания и сооружения, сливоналивочные эстакады.

Три последние зоны предприятия делятся на кварталы, площадь которых нормируется.

Внутризонное размещение зданий и сооружений осуществляется с учетом технологических связей, санитарно-гигиенических и противопожарных требований.

Зонирование промышленных предприятий по функциональному назначению зданий и сооружений позволяет более эффективно решать вопросы, связанные с обеспечением противопожарного режима и тушением пожара.

Для снижения риска возникновения пожара и его дальнейшего распространения – здания и сооружения на генеральном плане располагают с учетом преобладающего направления ветров. При этом нормы не рекомендуют располагать с наветренной стороны для ветров преобладающего направления (по годовой розе ветров):

  • склады легковоспламеняющихся и горючих нефтепродуктов, сжиженных газов, сгораемых материалов и ядовитых веществ по отношению к производственным зданиям,

  • здания, сооружения, открытые установки с производственными процессами, выделяющими в атмосферу газ, пыль и дым, взрывопожароопасные и пожароопасные объекты по отношению к другим производственным зданиям и сооружениям,

  • установки с открытым источником огня или выбросом искр по отношению к открытым складам легковоспламеняющихся и горючих нефтепродуктов, горючих газов и сгораемых материалов.

Резервуарные парки или отдельно стоящие резервуары с легковоспламеняющимися или горючими жидкостями, сжиженными горючими газами, должны располагаться, как правило, на более низких отметках по отношению к зданиям и сооружениям предприятия и в соответствии с ФЗ-123 должны быть обнесены сплошными стенами или валами.

При размещении указанных сооружений на более высоких отметках следует предусматривать дополнительные мероприятия по предотвращению при авариях наземных резервуаров возможности проникновения разлившейся жидкости за пределы ограждающих сооружений.

Предприятия, требующие устройства грузовых причалов, пристаней или других портовых сооружений следует размещать по течению реки ниже селитебной территории.

Для транспортировки грузов и обеспечения успешных действий пожарных подразделений по тушению пожаров нормами предъявляются специальные требования к состоянию дорог на территории предприятия и к подъездам к зданиям и сооружениям.

На территорию предприятия площадью более 5 га должно предусматриваться не менее двух автомобильных въездов с шириной ворот не менее 4,5 м.

Если размер стороны площадки предприятия более 1000 м, то на этой стороне следует также предусматривать не менее 2-х въездов. В любом случае расстояние между въездами не должно превышать 1500 м. Если на территории предприятия имеются огражденные участки (склады, открытые трансформаторные подстанции и т.п.) площадью более 5 га, то на этот участок должно быть не менее 2-х въездов.

К зданиям, сооружениям и строениям производственных объектов по всей их длине должен быть обеспечен подъезд пожарных автомобилей:

1) с одной стороны - при ширине здания, сооружения или строения не более 18 метров;

2) с двух сторон - при ширине здания, сооружения или строения более 18 метров, а также при устройстве замкнутых и полузамкнутых дворов.

К зданиям с площадью застройки более 10 000 квадратных метров или шириной более 100 метров подъезд пожарных автомобилей должен быть обеспечен со всех сторон.

Допускается увеличивать расстояние от края проезжей части автомобильной дороги до ближней стены производственных зданий, сооружений и строений до 60 метров при условии устройства тупиковых дорог к этим зданиям, сооружениям и строениям с площадками для разворота пожарной техники и устройством на этих площадках пожарных гидрантов. При этом расстояние от производственных зданий, сооружений и строений до площадок для разворота пожарной техники должно быть не менее 5, но не более 15 метров, а расстояние между тупиковыми дорогами должно быть не более 100 метров.

Для ограничения распространения возможного пожара по территории предприятия нормы предъявляют ряд требований к противопожарным расстояниям. Эти требования содержатся в Техническом регламенте, отраслевых и специализированных главах СНиП, СП 2.13130.2009 а также в ведомственных нормативных документах. Нормы регламентируют противопожарные разрывы между зданиями и сооружениями в зависимости от их назначения, пожарной опасности и степени огнестойкости. При нормировании разрыва от открытых расходных складов до зданий и сооружений, а также между складами учитывают вместимость складов, способ хранения материалов и их вид.

Необходимо отметить, что в нормативных документах приводятся минимально допустимые величины противопожарных разрывов.

Основными причинами распространения пожаров являются:

  • лучистый и конвективный теплообмен,

  • перелет искр и головней,

  • взрыв технологического оборудования,

  • выброс, вскипание или разлив ЛВЖ,

  • загазованность среды и переход огня по паро- или газовоздушной смеси на соседний объект,

  • замазученность и захламленность территории.

Анализ причин возникновения пожаров позволяет сделать вывод о том, что предупредить пожар, а также ограничить его распространение и снизить ущерб от него позволяет не только правильное размещение зданий, но и правильное размещение инженерных сетей на нем. Следует иметь в виду, что нормами не допускается размещение наружных сетей с ЛВЖ, ГЖ или горючими газами над зданиями и сооружениями, а также прокладка трубопроводов для горючих газов, токсичных продуктов, кислот, щелочей в открытых траншеях и лотках.

Не допускается прокладка:

  • внутриплощадочных трубопроводов с ЛВЖ, ГЖ или горючими газами по стенам и кровле зданий I и II степеней огнестойкости с помещениями категорий В, Г и Д,

  • трубопроводов с ГЖ и газообразными продуктами в галереях, если смешение транспортируемых продуктов может вызвать взрыв или пожар,

  • газопроводов горючих газов на территории складов ЛВЖ, ГЖ и сгораемых материалов,

  • транзитных кабельных линий по сгораемым стенам зданий и сооружений, в которых размещены взрывопожароопасные и пожароопасные материалы.

Вид противопожарного водопровода, диаметр, размещение водоразборных сооружений для нужд пожаротушения должны соответствовать требованиям главы СП 8.13130.2009 Системы противопожарной защиты. Источники наружного противопожарного водоснабжения. Требования пожарной безопасности.

К водоемам, которые могут быть использованы для тушения пожаров, должны предусматриваться подъезды с площадками для установки и разворота пожарных автомобилей размерами не менее 12Х12м. Пожарные гидранты надлежит располагать вдоль автомобильных дорог на расстоянии не более 2,5м от края проезжей части (чтобы можно было забрать воду через пожарную колонку при помощи напорно-всасывающих малых рукавов), но не ближе 5м от стен здания (если сверху выбрасывают предметы, чтоб не повредить машину).

Для целей пожаротушения и проведения профилактической работы на объекте должно предусматриваться пожарное депо. Количество пожарных автомобилей и численность подразделения устанавливает заказчик в задании на проектирование по согласованию с заинтересованными организациями (что изучается Вами на дисциплине ОДПО). Место расположения пожарного депо (постов) определяют с учетом их радиуса обслуживания. Места размещение пожарных частей и постов определяется по СП 11.13130.2009 «Места дислокации подразделений пожарной охраны. Порядок и методика определения».

Радиус обслуживания определяется по расчету по методике СП, а так же радиус обслуживания нормируют в зависимости от огнестойкости зданий и из категории взрывопожарной опасности. Так для предприятий со зданиями категорий А, Б и В, занимающих более 50 % всей площади застройки радиус обслуживания пожарного депо должен быть не более 2 км, а для предприятий со зданиями категорий А, Б и В, занимающих до 50 % площади застройки, и предприятий с производствами Г и Д, радиус обслуживания не должен быть более 4 км. В случае превышения указанного радиуса на площадке предприятия зданий и сооружений III-IV степени огнестойкости с площадью застройки, составляющей более 50 % всей площади застройки предприятия, то радиусы обслуживания пожарными депо или постами уменьшаются на 40 %.

Нормами не допускается встраивать помещения пожарных постов в здания со взрывопожароопасными производствами категорий «А» и «Б», а выезды из пожарных депо и постов должны располагаться так, чтобы выезжающие пожарные автомобили не пересекали основных потоков транспорта и пешеходов.