Глава 1. Основные фонды и производственные мощности
1) коэффициент сменности установленного оборудования:
Ксм.у =1 10 +2 20 +3 35 +0 3 = 2,28 смены; 10 +20 +30 +3
2) коэффициент сменности действующего оборудования:
Ксм.д = 10 1 ++20 2++ 35 3 = 2,38 смены. 10 20 30
1.11. Фонды рабочего времени
Режим работы организации определяется на основе фондов рабочего времени ФРВ: календарного Тк, номинального Тн, эффективного Тэ, планового Тпл и фактического Тф.
Календарный ФРВ единицы оборудования (одной машины,
одного механизма, одного станка) – максимально возможное время их работы. Этот фонд определяют по формуле
Тк = ТсмДк С = 8 · 365 · 3 = 8760 ч,
где Тсм – продолжительность одной смены, обычно 8 ч; Дк – число календарных дней периода; С – число смен в сутки.
Номинальный ФРВ – время календарного фонда за вычетом праздничных Дп и выходных Дв дней, определяемый по одной из формул:
Тн = ТсмС(Дк −Дв −Дп ); Тн = ТсмСДр ; Др = Дк −Дв −Дп,
где Др – число рабочих дней в году.
Для единицы оборудования номинальный фонд рабочего времени можно определить следующим образом:
Тн = 8 · 1 (365 – 52 · 2 – 11) = 2 000 ч ,
где 1 – одна смена; 8 – время одной смены; 365 и 52 – число календарных дней и недель в году; 11 – среднее число праздничных дней
69
Экономика дорожного строительства
вгоду; 2 – число выходных дней в неделю; Др – число рабочих дней
вгоду, 250 (365–104–11).
Для организаций с непрерывным циклом производства номинальный фонд рабочего времени равен календарному ФРВ.
Эффективный ФРВ – время, полезно используемое в течение планируемого периода. Эффективный фонд равен номинальному ФРВ, из которого вычитается время, необходимое для ремонта, модернизации, профилактики и наладки оборудования. Этот фонд определяют по формулам:
|
|
|
|
% |
р.пл |
|
|
|
% |
р.пл |
|
|
|||
Тэ = Тн |
−Тр.пл; Тэ = Тн |
1 |
− |
|
|
|
; Тэ = ДрТсмС 1 |
− |
|
|
|
, |
|||
100% |
100% |
||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||
где Тр.пл – время простоев на плановый ремонт ММО, ч; %р пл – время простоев на плановый ремонт в процентах от номинального ФРВ, %.
В практической деятельности простои на ремонт планируются от достигнутого уровня. В учебных целях их условно можно принимать равными 10 % от номинального ФРВ, тогда эффективный ФРВ при работе в 1 смену равен 1 800 ч (2 000 · 0,9), в 2 смены – 3 600 ч, в 3 смены –
5 400 ч.
Плановый ФРВ равен эффективному за вычетом простоев по прочим организационно-техническим причинам, %п.пр. В учебных целях эти простоиможноусловноприниматьравными10 % отэффективногоФРВ:
|
|
|
% |
п.пр |
|
||
Тпл = Тэ |
1 |
− |
|
|
. |
||
100% |
|||||||
|
|
|
|
||||
Фактический ФРВ – время, фактически отработанное за период. Этот фонд может быть меньше планового на величину простоев, вызванных другими причинами, %д.пр.Эти простои не связаны с производством, они зависят от человеческого фактора.
Структура календарного рабочего времени работников фирмы по их отдельным категориям и группам отражается в балансе рабочего времени.
Задача 1.25. В организации имеется 500 ед. оборудования, режим работы трёхсменный, продолжительность смены 8 ч, в течение года отработано 254 рабочих дня. Простои оборудования на плановый ремонт – 42 тыс.ч.
70
Глава 1. Основные фонды и производственные мощности
Определить календарный, номинальный и эффективный фонды рабочего времени всего установленного оборудования.
Решение
Определим:
1) календарный ФРВ всего установленного оборудования:
Тк = ТсмС · Дк Nоб = 8 · 3 · 365 · 500 = 4 380 000 ч
или 4 380 тыс. ч;
2) номинальный ФРВ всего установленного оборудования:
Тн = ТсмСДрNоб = 3 · 8 · 254 · 500 = 3 048 000 ч
или 3 048 тыс. ч;
3) эффективный ФРВ всего установленного оборудования:
Тэ = 3 048 – 42 = 3 006 тыс. ч.
Задача 1.26. В 2010 г. дорожной организации за счёт организа- ционно-технических мероприятий удалось сократить потери рабочего времени на проведение планового ремонта машин. В 2010 и 2011 гг. число выходных дней – 105 и 107, праздничных – 7 и 9. Режим работы двухсменный, продолжительность смены 8 ч.
Определить номинальный и эффективный фонды рабочего времени, коэффициенты экстенсивной, интенсивной, интегральной загрузки, фондоотдачи, фондоёмкости, фондовооружённости по годам по данным табл. 1.7.
Данную задачу лучше и нагляднее решать, используя табличную форму (табл. 1.8).
Таблица 1.7
Показатели |
Годы |
||
2010 |
2011 |
||
|
|||
Выручка от реализации, тыс. руб. |
2 240 |
2 670 |
|
Среднегодовая производственная мощность, млн руб. |
2,7 |
2,78 |
|
Среднегодовая стоимость ОПФ, тыс. руб. |
1 244 |
1 271 |
|
Фактический ФРВ (в среднем на единицу оборудования) за год, ч |
3 340 |
3 649 |
|
Плановые потери ФРВ на ремонт оборудования, % |
7 |
4 |
|
Среднесписочная численность работающих, чел. |
248 |
252 |
|
71
Экономика дорожного строительства
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Таблица 1.8 |
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Показатели |
|
|
|
|
|
|
|
|
Годы |
||||||||||
2008 |
2009 |
||||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||||
Выручка от реализации, тыс. руб. |
2240 |
2670 |
|||||||||||||||||
Среднегодовая мощность, |
2,7 |
2,78 |
|||||||||||||||||
млн руб. |
|||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
Средняя стоимость ОПФ, |
1244 |
1271 |
|||||||||||||||||
тыс. руб. |
|||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
Фактический годовой ФРВ, ч |
3340 |
3649 |
|||||||||||||||||
Потери ФРВ на плановый ре- |
7 |
4 |
|||||||||||||||||
монт, % |
|||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
Среднесписочная численность |
248 |
252 |
|||||||||||||||||
работающих, чел. |
|||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
Номинальный фонд рабочего |
2 · 8(365 – 105 – 7) = |
2 · 8(365 – 107 – 9) = |
|||||||||||||||||
времени |
= 4048 |
= 3984 |
|||||||||||||||||
Эффективный фонд рабочего |
4 048(1 – 0,07) = |
3 984(1 – 0,04) = |
|||||||||||||||||
времени |
= 764,64 |
= 3 824,64 |
|||||||||||||||||
Коэффициент экстенсивной за- |
3340 |
=0,887 |
3649 |
|
|
=0,954 |
|||||||||||||
грузки |
|
3764,64 |
|
3824,64 |
|||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||
Коэффициент интенсивной за- |
2240 |
|
= 0,83 |
2670 |
|
= 0,96 |
|||||||||||||
грузки |
|
|
2700 |
|
|
2780 |
|
||||||||||||
Коэффициент интегральной за- |
0,88 · 0,8296 = 0,736 |
0,954 · 0,96 = 0,916 |
|||||||||||||||||
грузки |
|||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
Фондоотдача |
2240 = 1,8 |
2670 = 2,1 |
|||||||||||||||||
|
1244 |
|
|
|
1271 |
|
|||||||||||||
Фондоёмкость |
|
1 |
= 0,555 |
|
1 |
= 0,476 |
|||||||||||||
1,8 |
|
|
|||||||||||||||||
|
|
|
|
|
2,1 |
|
|
|
|||||||||||
|
1244 |
|
1271 |
|
|||||||||||||||
Фондовооружённость |
|
|
=5,0. |
|
|
=5,04 |
|||||||||||||
|
|
|
|
248 |
252 |
||||||||||||||
Решение
Определим:
1) номинальный фонд рабочего времени:
Тн = 2 · 8(365 – 105 – 7) = 4 048 ч (2008 г.);
Тн = 2 · 8(365 – 107 – 9) = 3 984 ч (2009 г.); 2) эффективный фонд рабочего времени:
72
Глава 1. Основные фонды и производственные мощности
Тэ = 4 048(1 – 0,07) = 3 764,64 ч (2008 г.);
Тэ = 3 984(1 – 0,04) = 3 824,64 ч (2009 г.); 3) коэффициенты экстенсивной загрузки оборудования:
Кэ=3764,643340 =0,887 (2008 г.);
Кэ= 3824,643649 =0,954 (2009 г.);
4)коэффициенты интенсивной загрузки оборудования:
Ки = 22700240 = 0,83 (2008 г.);
Ки = 22 670780 = 0,96 (2009 г.);
5)коэффициенты интегральной загрузки оборудования:
Кинт = 0,88 · 0,8296 = 0,736 (2008 г.);
Кинт = 0,954 · 0,96 = 0,916 (2009 г.);
6)фондоотдачу предыдущего и отчётного периода:
Фо = 12244240 =1,8 (2008 г.);
Фо = 21271670 = 2,1 (2009 г.);
7)фондоёмкость предыдущего и отчётного периода:
Фё = 1,81 = 0,555 (2008 г.);
Фё = 2,11 = 0, 476 (2009 г.);
73
Экономика дорожного строительства
8) фондовооружённость предыдущего и отчётного периода:
Фв =1248244 =5,02 (2008 г.);
Фв =1271252 =5,04 (2009 г.).
СреднегодовоечислоММОопределяетсяпооднойизформулкак: 1) простая средняя:
N ср = |
N н + N к |
; |
|
2 |
|||
|
|
2) взвешенная средняя:
N ср =N н + |
Σ (N ввТ1 ) |
− |
Σ (N выбТ2 ) |
. |
|
12 |
12 |
||||
|
|
|
Количество ММО на конец года определяют по формуле ба-
ланса
Nк = N н+ΣNвв −ΣNвыб.
По мере старения машин, механизмов, оборудования, транспортных средств потенциальные возможности относительно времени их работы снижаются. Если возраст машины увеличивается, то за пределами от 3 до 6 лет годовой фонд рабочего времени ежегодно сокращается на 2 %.
Укрупнённая оценка изменения годового фонда рабочего времени одной машины показывает, что для машин возрастом до трёх лет он не изменяется и равен 1 800 ч.
За пределами трёхлетнего возраста эффективный фонд рабочего времени (Тэф.i)определяют по формуле
Тэф.i = 1 800[2 – (1 + 0,02)i – 3] ,
где i – возраст, год службы машины; 3 – период времени, равный трём первым годам эксплуатации машины, когда его эффективный фонд равен 1 800 ч.
74
Глава 1. Основные фонды и производственные мощности
Для группы взаимозаменяемых машин годовой эффективный ФРВ определяют исходя из среднего возраста (Тср) машин данной группы:
Тср = |
Т1 N 1 + Т2 N 2 + Т3 N 3 + ...... + Тi N i |
, |
|
||
|
N общ |
|
где Тi – возрастная группа машин, годы; Ni – общее количество машин, входящих в i-ю группу.
Система резервов улучшения использования основных фон-
дов дорожной организации создаётся за счёт:
технического совершенствования основных фондов:
модернизация производства и техническое перевооружение на базе комплексной автоматизации и гибких производственных систем;
развитие изобретательства и рационализации; своевременное обновление устаревших основных производст-
венных фондов (особенно их активной части); ликвидация узких мест и диспропорции в производственных
мощностях; механизация и автоматизация вспомогательных и обслуживаю-
щих служб; повышение уровня концентрации, специализации и комбиниро-
вания производства;
увеличения времени работы техники:
освобождение от излишних и ликвидация бездействующих машин, механизмов и оборудования (сдача в аренду, лизинг, реализация);
своевременное и качественное проведение капитальных и пла- ново-предупредительных ремонтов техники;
сокращение сроков ремонта и цело- и внутрисменных простоев;
оптимизации организации и управления производством:
ускорение достижения проектной производительности введённых объектов основных фондов;
внедрение научной организации труда и производства, новой техники, прогрессивных технологий (мало- и безотходной; энерго- и топливосберегающей);
обеспечение качественными товарно-материальными ценностями;
совершенствование управления производством;
75