5.3. Методика разработки тпгос с максимально возможной концентрацией тл (без учёта ограничения по длине грузового фронта)

При разработке данного варианта ТПГОС все параметры обработки судна за исключением продолжительности обработки судна и концентрации ТЛ (формулы (19) – (24)) остаются теми же, что и в случае, рассмотренном в предыдущем разделе. Продолжительность же обработки судна и концентрация ТЛ определятся теперь следующим образом.

В соответствии с табл. 5.5 для каждого i-го трюма (отсека) судна следует предварительно определить максимальную концентрацию ТЛ, допускаемую требованиями техники безопасности при обработке данного трюма (отсека), в зависимости от размеров грузового люка и времени суток.

Таблица 5.5

Допустимая концентрация ТЛ на обработке трюмов (отсеков) судна

Размеры люка, м		Время суток	Допустимое число ТЛ	Коэффициент снижения производительности ТЛ, kсн
длина	ширина
< 9	< 8	светлое	1	0
		тёмное	1	0
9 – 16	> 8	светлое	2	0,15
		тёмное	1	0
16 – 20	> 8	светлое	2	0
		тёмное	1	0
> 20	> 8	светлое	2	0
		тёмное	2	0

Как видно из табл. 5.5, на трюмах (отсеках) судна с длиной люка менее 20 м в тёмное время суток допускается использование только одной ТЛ. В светлое время суток, если длина грузового люка превышает 9 м, допускается обработка трюма (отсека) одновременно двумя ТЛ, при этом на люках длиной до 16 м производительность каждой из них снижается на 15 %.

После определения максимальной допустимой концентрации ТЛ для каждого i-го трюма (отсека) по следующей формуле определяется продолжительность его обработки T_i^* (в часах), соответствующая максимальной концентрации ТЛ:

(27)

где t_c и t_m ― продолжительность соответственно светлого и тёмного времени суток, ч; и― допустимое число ТЛ на обработкеi-го трюма (отсека) соответственно в светлое и тёмное время суток, а k_снi ― коэффициент снижения производительности ТЛ при одновременной работе двух ТЛ на i-м трюме (отсеке) судна (табл. 5.5). Остальные обозначения те же, что и в разд. 5.2.

При выполнении курсового проекта продолжительность тёмного и светлого времени суток для расчётного месяца определяется по табл. 5.6.

Таблица 5.6

Соотношение светлого и тёмного времени суток

Месяц	tc, ч	tm, ч	Начало светлого времени	Начало тёмного времени
Март, сентябрь	12	12	08.00	20.00
Апрель, август	13	11	08.00	21.00
Май, июль	13,5	10,5	08.00	21.30
Июнь	14	10	08.00	22.00
Октябрь, февраль	11	13	08.00	19.00
Ноябрь, январь	10,5	13,5	08.00	18.30
Декабрь	10	14	08.00	18.00

Из полученных значений величины T_i^* для всех трюмов (отсеков) судна выбирается наибольшее значение, которое и принимается за новую продолжительность обработки судна, т.е. принимается, что

Для определения трудоёмкости обработки трюмов (отсеков) и концентрации ТЛ на обработке судна полученное значение Т_ч необходимо предварительно сравнить с величиной Т_i¹ для каждого трюма (отсека) судна, вычисленной ранее по формуле (24). В рассматриваемом расчётном примере имеем: График на рис. 5 позволяет сравнить это значение (пунктирная прямая) с продолжительностьюТ_i¹ обработки отсеков судна одной ТЛ (см. табл. 5.3). Как видно из рисунка, продолжительность обработки 2-го и 3-го трюмов судна одной ТЛ превышает установленную продолжительность Т_ч обработки всего судна в целом. Для того чтобы обработка судна могла быть выполнена за время Т_ч, необходимо, следовательно, сократить продолжительность обработки 2-го и 3-го трюмов судна до величины, равной Т_ч. Очевидно, что для этого необходимо, чтобы в течение некоторого отрезка времени на обработке указанных отсеков судна использовались дополнительно ещё по одной ТЛ. Это время Т_i⁽²⁾, в течение которого отсек должен обрабатываться двумя ТЛ, чтобы сократить продолжительность его обработки до Т_ч, определится по следующей формуле:

(28)

Трудоёмкость Т_трi обработки тех трюмов (отсеков) судна, для которых выполняется неравенство Т_i¹ > Т_ч (отсеки №№ 2 и 3 на рис. 5), будет равна, таким образом:

(29)

Трудоёмкость же обработки трюмов (отсеков) судна, для которых Т_i¹ ≤ Т_ч (отсеки №№ 1 и 4 на рис. 5) будет равна, собственно, величине Т_i¹.

Необходимая концентрация ТЛ на обработке судна определится как отношение суммарной трудоёмкости обработки всех трюмов (отсеков) к установленной продолжительности обработки судна, т.е.

(30)

Так же как и в предыдущем разделе курсового проекта, расчётные параметры обработки судна следует свести в табл. 5.7.

Таблица 5.7

Параметры обработки судна для максимальной концентрации ТЛ

Параметры	Трюм (отсек)
	1	2	3	4
1	2	3	4	5
qi, т	658	1291	1357	744
	1	2 (0,15)	2 (0,15)	2 (0,15)
	1	1	1	1
tc, ч	10,5
tm, ч	13,5
Тi^1,ч	17,14	31,64	33,26	18,6
Тi^*, ч	17,14	24,22	25,46	14,24
Тч=max{ Тi^*}, ч	25,46
Тi^(2), ч	―	8,83	11,14	―
Ттрi, ч	17,14	34,29	36,6	18,6
Nл	4,19 (5)

План работы ТЛ на обработке судна (см. табл. 5.8) составляется подобно тому, как это было сделано в предыдущем разделе. Отличие заключается в том, что общую трудоёмкость обработки каждого трюма (отсека) судна следует разделить на две части ― трудоёмкость обработки в светлое время суток и трудоёмкость обработки в тёмное время суток. Для этого необходимо предварительно уточнить структуру времени обработки судна, т.е. установить количество и общую продолжительность отрезков светлого и тёмного времени суток за всё время обработки судна. Структура времени обработки судна «Пионер-3», рассматриваемого в нашем расчётном примере, графически изображена ниже на рис. 6.

8^00 18^30 8^00
	10,5 ч	13,5 ч	1,46 ч

Σt_т= 13,5 ч Σt_с= 11,96 ч

Рис. 6. Структура времени обработки судна «Пионер-3» при Т_ч= 25,46 ч

с началом обработки в 08.00

Как видно из рисунка, из общей плановой продолжительности Т_ч обработки судна Σt_с = 11,96 ч приходятся на светлое, а остальные Σt_т = 13,5 ч ― на тёмное время суток. В соответствии с этим, поскольку на всех отсеках судна в тёмное время суток допускается использование только одной ТЛ, трудоёмкость обработки каждого из отсеков судна в тёмное время суток будет равна Σt_т = 13,5 ч, а трудоёмкость обработки трюма (отсека) в светлое время суток определится как разность между общей трудоёмкостью Т_трi его обработки и величиной Σt_т (см. табл. 5.8). Бюджет времени каждой ТЛ (кроме последней, соответствующей дробной части числа N_л) также распределяется между светлым и тёмным временем суток в точном соответствии со структурой времени обработки судна (рис. 6).

Следует заметить, что если на всех трюмах (отсеках) судна, для которых Т_i¹ > Т_ч, использование одновременно двух ТЛ допускается в любое время суток, то распределение трудоёмкости обработки трюмов (отсеков) и бюджета времени ТЛ между тёмным и светлым временем суток не требуется, и план работы ТЛ будет иметь вид, аналогичный табл. 5.4.

При построении графика обработки судна (рис. 7) необходимо следить за тем, чтобы на тех трюмах (отсеках) судна, на которых это запрещается правилами техники безопасности (см. табл. 5.5), в тёмное время суток не работали одновременно две ТЛ. Кроме того, следует иметь в виду, что при одновременной работе двух ТЛ на одном трюме (отсеке) судна с длиной люка от 9 до 16 м производительность каждой из них снижается на 15 %. Соответственно, при определении количества груза, которое будет перегружено ТЛ за тот или иной отрезок времени производительность ТЛ следует умножить на 0,85.

Таблица 5.8

План работы ТЛ на обработке судна (Т_ч=max{Т_i^*})

ТЛ	трюм (отсек)								Бюджет времени ТЛ, ч
	1		2		3		4
	с	т	с	т	с	т	с	т	с	т
1	3,64	13,5	8,32						11,96	13,5
2			11,96	13,5					11,96	13,5
3			0,51		11,45	13,5			11,96	13,5
4					11,65		0,31	13,5	11,96	13,5
5							4,79		4,79	―
Ттрi, ч	3,64	13,5	20,79	13,5	23,1	13,5	5,1	13,5	52,63	54

Дата	Смена	Трюм (отсек)											Потребность
		1		2				3			4		ТЛ	Д-м	Краны	Погр.
4.11	8^00	3,64			12	0,51					4,79		5	31	5	―
								9,99	10,19
	1			6,86
	18^30
											0,31
	20^00	13,5		12				12			13,5		4	25	4	―
	2
5.11	1			1,46	1,46			1,46	1,46				4	24	4	―

^* ― суммарный результат работы всех ТЛ, принимающих участие в обработке отсека в течение смены.

Рис. 7. График обработки судна «Пионер-3» с максимально возможной концентрацией технологических линий (без учёта ограничения по длине грузового фронта)