- •190401.47.Кп.04
- •Расчет нагрузок на провода контактной сети
- •Нагрузка от собственного веса одного метра контактной подвески
- •Г (1.3)ололедные нагрузки:
- •Ветровые нагрузки
- •Результирующие нагрузки
- •Расчет допустимых длин пролетов
- •Расчет натяжений проводов
- •Расчет допустимой длины пролета для прямого участка
- •Разработка плана контактной сети станции
- •План контактной сети станции
- •3.3 План контактной сети перегона
- •4 Механический расчет анкерного участка полукомпенсированной цепной подвески
- •Выбор способа прохода подвески в искусственных сооружениях.
- •На станции
- •На перегоне
- •Расчет и выбор опор контактной сети
- •Заключение
План контактной сети станции
При разработке плана контактной сети станции выполняем:
подготовку плана станции;
наметку мест фиксации контактных проводов;
расстановку опор в горловине станции;
расстановку опор в середине станции;
расстановку опор по концам станции;
расстановку зигзагов
трассировку анкерных участков на станции
трассировку питающих линий;
выбор поддерживающих и опорных конструкций.
3.2.1 План станции выполняется на миллиметровой бумаге в масштабе 1:1000.
3.2.2 Разбивку опор начинают с горловины станции. Тонкими линиями наносят места фиксаций пересекающих контактный провод на воздушных стрелках.
В местах расположения фиксирующих устройств воздушных стрелок у главных путей желательно устанавливать несущие опоры с консолями или гибкими поперечинами. Для фиксирования воздушных стрелок на боковых путях можно устанавливать фиксирующие опоры.
3.2.3 Размещение опор по концам станции осуществляется одновременно с составлением плана изолирующих сопряжений или нейтральных вставок. Воздушные промежутки изолирующих сопряжений размещаются между сигналом и первой стрелкой.
3.2.4 В местах средней анкеровки пролет уменьшаем на 10% по отношению к максимальному. В переходных пролетах изолирующих сопряжений, длину пролета уменьшаем на 25% от максимальной.
3.2.5 На каждом пути станции предусматривается отдельный анкерный участок с двумя анкеровками контактного провода, оборудованными компенсаторами, и средними анкеровками. На станции каждый путь выделяется в отдельный анкерный участок, на главном пути – 1 анкерный участок, т.к. длина главного пути не более 1600 метров.
3.2.6 Расстановка зигзагов осуществляется с горловин станции, где, прежде всего, указывается их направление в местах фиксации стрелок. Односторонние зигзаги в пролете не допускаются.
3.2.7 Воздушные питающие и отсасывающие линии подвешиваются на опорах контактной сети, в исключительных случаях – на самостоятельных опорах. Опоры для перехода питающих линий через контактную сеть выполняются высокими, типа МК12-60, с фундаментами ТСН-2-4,0.
3.2.8 Опоры контактной сети на станции подбираются в зависимости от назначения. Для участков постоянного тока – стойки с комбинированной арматурой типа МК10-60. В качестве консольных промежуточных опор применяются стойки первого типа с нормативным моментом 60 кН*м – МК10-60. Для переходных опор воздушных стрелок и изолированных сопряжений (с двумя контактными подвесками) используют стойки второго типа – МК10-60 (М = 60 кН*м). Для анкерных опор применяют стойки третьего типа с продольными оттяжками – МК10-60 (М = 60 кН*м)
3.2.9 Поддерживающие конструкции выбираются без расчета по назначению и условиям работы. Жесткие поперечины применяются типа РЦ и ОРЦ. Консоли: НТК или НТ.
На контактной сети постоянного тока ОПН устанавливаются: у анкеровок проводов контактной сети; на изолирующих сопряжениях и нормально замкнутых изолированных сопряжениях – на одной ветви сопряжения, а на изолирующих нормально разомкнутых сопряжениях – на обеих анкеруемых ветвях сопряжений; у искусственных сооружений при анкеровках контактной сети с двух сторон сооружения при длине 80 м и более и с одной стороны сооружения при длине менее 80 м; на питающих линиях у мест присоединения к контактной сети или к пунктам группировки переключателей, а также на расстоянии не более 100 м от тяговой подстанции при длине более 10 м и через каждые 1 – 1,5 км на протяженных линиях.
Все опоры, включая специальные фидерные, нумеруются в направлении по ходу счета километров начиная с первой анкерной опоры изолированного сопряжения в начале станции и кончая последней анкерной – в конце станции.
На четной стороне опорам присваиваются четные номера, на нечетной – нечетные.
3.2.10 Разработка плана контактной сети станции заканчивается составлением таблиц спецификаций: анкерных участков, опор, жестких поперечин, консолей, фиксаторов.