5.5 Организация работ при строительстве второго пути на перегоне

ст. В – ст. Г

В главе 2 обосновано, что второй путь на перегоне ст. В – ст. Г необхо-

димо строить в третью очередь. Направление строительства от ст. В к ст. Г.

При строительстве второго пути на этом перегоне можно организовать работы с действующего пути в «окна» продолжительностью до 4,4 ч. (глава 2,

пункт 2 выводов).

Итак, принято решение, дренирующий грунт и балласт транспортировать думпкарами с выгрузкой с существующего пути в «окна» (организационная схема 2).

79

Сооружение земляного полотна на перегоне ст. В – ст. Г.

тельность отсыпки насыпи и разработки выемки по отсекам.

В-Г			Vзр^В-.1^Г				68820
^tотсек1								1,3 мес.
		V сут t				2330 22
				рдм
			эск

Продолжи-

(5.62)

Время разработки выемки определено с учетом, что 100 % грунта из вы-

емки разработано на отсыпку насыпи в отсеке 1. Тогда

100  kгр

V

В-Г

100 100

20100

100

зр.2

100

В-Г

^tотсек2





 0 мес.

(5.63)

V сут t

рдм

2330 

22

эск

В-Г

Vзр^В-.3^Г

54612

^tотсек3 ^



1,1 мес.

(5.64)

V

сутt

рдм

2330 22

эск

100  kгр

V

В-Г

100  70

38554

100

зр.4

100

В-Г

^tотсек4





 0 мес.

(5.65)

V сут t

2330

рдм

 22

эск

Тогда удельное время сдачи земляного полотна под отсыпку дренирую-

щего грунта (под отсыпку, а не продвижение активного участка отсыпки)



В-Г



t отсек^В-Г1  t отсек^В-Г2  t отсек^В-Г3  tотсек^В-Г4



1,3  0 1,1  0

 0, 495 мес/км.

(5.66)

з.р

l В-Г

4,85

отс

Потоки сооружения земляного полотна и отсыпки дренирующих грунтов,

В-Г

В-Г

сходящиеся так как з.р  0, 495 мес/км.  

дг  0, 260 мес/км.

Начало отсыпки земляного полотна на перегоне ст. В – ст. Г

начt зп^В-Г  max{( конt зп^В-Г  tпер ); Адир }  max{(9, 2  0,1); 0}  9,3 мес.

(5.67)

Окончание отсыпки земляного полотна на перегоне ст. В – ст. Г

конt ^В-Г  начt ^В-Г  (t ^В-Г				t В-Г		t В-Г	t В-Г		) 
зп	зп	отсек1	отсек2		отсек3		отсек4
 9,3  (1,3  0 1,1  0}  11,7 мес.										(5.68)

80

На основании выше выполненных расчетов и с учетом принятых решений в пункте 5,2 (абзац 1) на рисунке 5.7 построена схема организации сооружения земляного полотна и отсыпки дренирующего грунта на перегоне ст. В – ст. Г.

кон tдг^В-Г

Завершение

отделочных

работ

В-Г

А3=3,5

нач tб.хд

А1=3,0

1 января

кон tзр^В-Г

А2=11,0

3

нач tзр^В-Г

1

А4=10,5

l В-Г

отс

Ст. В

Ст. Г

Рисунок 5.7 – Расчетная схема определения продолжительности сооруже-

ния земляного полотна и отсыпки дренирующего грунта на перегоне ст. В – ст.

Г

В связи с тем, что земляные работы на второй половине перегона закан-

чиваются после времени А3 отделочные работы будут завершены весной, то есть после времени А2 (после 15 апреля 2017 г.).

Отсыпка дренирующего грунта. Этот вид работ состоит из тех же опе-

раций что и на перегоне ст. Б – ст. А.

Как правило по этой схеме работ ведущими операциями являются до-

ставка и выгрузка дренирующего грунта.

Перечень основных машин приведен в таблице 5.5.

81

Таблица 5.5 – Машины на доставке и укладке дренирующего грунта и рель-сошпальной решетки на перегоне ст. Б – ст. А

				Объем
	Машины	Марка	Кол-во	загрузки, м^3
				(звенья)
1	Думпкары (на отсыпке грунта)
2	Бульдозер (на укладке в насыпь)			***
3	Каток			***
4	Автогрейдер			***
5	Думпкары (на балластировке)
6	Машина на уплотнении балласта			***
5	Укладочный кран			***
6	Платформы (сцеп)
7	Основная машина на выправке			***
пути
8	Основная машина на после обка-			***
точном ремонте пути
9	Локомотив для выгрузки хоппер-			***
дозаторов и работы укладочного
поезда, ЭЛБ, др. путевых машин

Итак, начало отсыпки дренирующего грунта на перегоне ст. В – ст. Г

нач t _дг^В-Г  max{(12  A4); (12  A _дир ); ( конt _дг^Б-А  t _пер ); ( кон t_зр^В-Г )} 

 max{(12  3,0); (12  0); (10,3  0,1);(11,7} 15,0 мес.

(5.69)

Тогда, начало отсыпки дренирующего грунта на перегоне ст. В – ст. Г

начинается после 15,0 месяцев от начала строительства второго пути на участке ст. А – ст. Г или после третьего месяца второго года строительства (то есть с 1

апреля 2017 г.).

Воспользуемся результатами расчетов по выражению (4.31) и определим для перегона ст. В – ст. Г время окончания отсыпки дренирующего грунта

кон t дг^В-Г  нач t дг^В-Г дг^В-Г lотс^В-Г  3,0  0, 260 4,85  4,3 мес.

(5.70)

82

Балластировка думпкарами в совмещенные «окна».

Балластировка по этой организационной схеме состоит из следующих операций:

– доставка балласта на станцию примыкания;

– выгрузка думпкаров на перегоне в «окна»;

– укладка балласта бульдозером и автогрейдером;

– уплотнение виброкатком.

Как правило по этой схеме работ ведущими операциями являются до-

ставка и выгрузка балласта на перегоне в «окно».

Потоки отсыпки дренирующего грунта и балласта, сходящиеся так как

В-Г

 0,132 мес/км. 

В-Г

 0, 260 мес/км.

(5.71)

^б.д

дг

Тогда, окончание балластировки думпкарами

конt

В-Г

 кон t

В-Г

 l

В-Г В-Г

 4,3

 0,8 0,132  4, 4 мес.,

б.д

дг



б.д

(5.72)

б.д

где l_б^В_.^-_д^Г – минимальное расстояние между сходящимися потоками отсыпки дренирующего грунта и балластировки думпкарами, км.

l_б^В_.^-_д^Г определить самостоятельно из расчета потребности балласта на 1 км, количе-ства думпкаров в составе, объема загрузки балласта в один думпкар.

начt ^В-Г	 конt ^В-Г	l В-Г В-Г	 4, 2  4,85 0,132  3,6 мес.	(5.73)
б.д	б.д	отс б.д

Укладка рельсошпальной решетки. Потоки балластировки думпкарами и укладки рельсошпальной решетки на перегоне ст. В – ст. Г сходящиеся так как

	В-Г	В-Г	 0,095 мес/км.	(5.74)
	б.д  0,132 мес/км. у
Тогда при сходящихся потоках окончание укладки рельсошпальной ре-
шетки на перегоне ст. В – ст. Г
кон t у^В-Г	 кон tб^В.^-д^Г  у^В-Г lзах^В-Г.у	 4, 4  0,095 2,05  4,6 мес.		(5.75)

Начало укладки

83

начt у^В-Г  конt у^В-Г у^В-Г lотс^В-Г  4,6  0,095 4,85  4,1 мес.

(5.76)

где l_зах^В-Г_.б – минимальная длина захватки укладки рельсошпальной решетки на пе-

регоне ст. В – ст. Г (5.13) l_зах^Б-А_.б  l_зах^Б-В_.б  l_зах^В-Г_.б .

Досыпка балласта хоппер-дозаторами. Заполнение балластом шпаль-

ных ящиков. Потребное количество балласта на перегоне ст. В – ст. Г из рас-

чета V_дос^В-Г_.км  340 м³ /км.

Vдос^В-Г Vдос^В-Г.км lотс^В-Г  340 4,85 1650 м^3.

(5.77)

Объем загрузки балласта в состав из хоппер-дозаторов (см. формулу 4.52) 1680 м³. Таким образом, для заполнения шпальных ящиков на перегоне ст. В –

ст. Г достаточно одного балластного состава n_д.бс= 1 с 42 хоппер-дозаторами.

Начало заполнения шпальных ящиков

начt зшя^В-Г	 конtу^В-Г  4,6 мес.					(5.78)
Продолжительность заполнения шпальных ящиков с учетом (4.44)
tзшя^В-Г  nд.бс	^Тоб.д	1	3	 0,1 мес.	(5.79)
	30,5		30,5

Расчетная схема для определения продолжительности работ на перегоне ст. В – ст. Г приведена на рисунке 5.8.

Отделочно-сдаточный комплекс работ на перегоне ст. В – ст. Г. В от-

делочно-сдаточный комплекс при строительстве второго пути на перегоне ст. В

– ст. Г входят те же работы что и на перегонах ст. Б – ст. В и ст. Б – ст. А.

Тогда начало выправки пути

нач tвп^В-Г  кон t у^В-Г  tзшя^В-Г  4,6  0,1  4,7 мес.

(5.80)

Удельное время выправки пути

	А-Б		1		1		 0,071 мес. / км,	(5.81)
	вп
			^Псм ^nсм ^t рдм ^nмаш		Х  Х 	Х  Х

84

	Работа комиссии.
	Устранение замечаний
нач t ^В-Г	нач t ^В-Г
пр	обк
нач t ^В-Г	конt ^В-Г
вп	зшя
нач t ^В-Г	кон t ^В-Г
у	дг
нач t ^В-Г	Завершение земляных
б.д	отделочных работ
нач t ^В-Г	А2=3,5
б.хд	А4=3,0
1 января	кон tзр^В-Г
3	А3=11,0
1	А1=10,5
нач tзр^В-Г
l В-Г
отс
Ст. В	Ст. Г
Рисунок 5.8 – Расчетная схема для определения продолжительности работ
на перегоне ст. В – ст. Г

Окончание выправки пути

кон t ^В-Г  нач t ^В-Г  l^В-Г ^В-Г  4,7  4,85 0,071  5,0 мес.,			(5.82)
вп	вп отс вп

Расчетная схема для определения начала и окончания выправки пути с учетом приведена на рисунке 5.8.

Обкатка пути поездами:

			нач tобк^В-Г  кон tвп^В-Г  5,0 мес.					(5.83)
В-Г	В-Г		^Qно			xxxxxxx
кон t обк	 нач tобк			 5,0			 5, 4 мес.		(5.84)
			30,5 Pгр nгр			30,5  xxxx  xx

Вспомните четвертый курс и самостоятельно обоснуйте Q_но (опреде-

лить по нормативам), P_гр и n_гр.

После обкаточный ремонт пути на перегоне ст. В – ст. Г:

нач tпр^В-Г

 кон tобк^В-Г

 5, 4 мес.,

(5.85)

кон t ^В-Г  нач t ^В-Г  l^В-Г

(

1

) =

П

n t

пр

пр

отс

n

см см

рдм маш

= 5,4+4,85(

1

)

 5,8 мес.

(5.86)

x

 x  x  x

Работа комиссии – 2–3 дня. Устранение замечаний – 10–12 дней. Сдача второго пути на перегоне ст. А – ст. Б в эксплуатацию t_экс^В-Г  6,3мес. (10 июля

2017 г.)

Основные характеристики необходимые для построения графика органи-

зации работ на перегоне ст. А – ст. Б приведены в таблице 5.6.

Таблица 5.6 – Характеристики для построения графика организации работ на перегоне ст. В – ст. Г

Вид	Удельное	Начало,	Окончание,	Продолжи-
работ	время,			тельность,
		мес.	мес.
	мес./км			мес.
Сооружение	0,495	9,3	11,7	2,4
насыпи
Отсыпки	0,260	3,0	4,3	1,3
дренгрунта
Балластировка	0,132	3,6	4,4	0,8
Укладка РШР	0,095	4,1	4,6	0,5
Досыпка	–	4,6	4,7	0.1
Выправка пу-	0,067	4,7	5,0	0,3
ти
Обкатка	–	5,0	5,4	0,4
Послеобкаточ.	0,071	5,4	5,8	0,4
ремонт
Сдача в экс-	–	–	6,3
плуатацию
Продолжительность строительства (в работе)					5,7 (9,0)
		86

Выводы и рекомендации по главе 5

В результате выполненных в главе 5 расчетов можно сделать следующие выводы.

1 Продолжительность производства работ по перегонам составила:

Ст. Б – ст. В. – 5,8 мес.

Ст. А – ст. Б. – 4, 6 мес. при общем времени нахождения перегона в работе

9,6 мес.

Ст. В – ст. Г. – 5,7 мес. при общем времени нахождения перегона в работе

9,0 мес.

По перегонный коэффициент совмещения работ 1,15.

Общая продолжительность строительства включая подготовительный пе-

риод составила 18,3 мес. что не превышает нормативный срок строительства.

2 Ведущей (самой продолжительной) работой на всех перегонах является отсыпка дренирующего грунта, как при использовании думпкаров при выгрузке в «окна», так и при отсыпке из перевалочного склада.

3 Сокращения времени строительства можно добиться, реализовав следу-

ющие мероприятия:

– на перегоне ст. Б – ст. В организовать доставку дренирующего грунта в перевалочный склад до начала его отсыпки в земляное полотно. При этом уве-

личить сменную выработку на погрузке дренирующего грунта в автосамосвалы.

– на перегонах ст. А – ст. Б и ст. В – ст. Г организовать доставку дрениру-

ющего грунта в перевалочный склад до начала его отсыпки в земляное полотно.

Отсыпку дренирующего грунта выполнять думпкарами в окна из перевалочно-

го склада.

87