- •1 Технические и инжетерно-геологические особенности строительства второго пути на участке ст. А – ст. Г
- •1.1 Анализ технического состояния однопутной железной дороги
- •1.2 Климатические и инженерно-геологические условия строитель-
- •2 Организационные особенности сооружения второго пути на участке ст. А – ст. Г
- •2.1 Обоснование очередности и сторонности строительства второго
- •2.2 Обоснование возможности предоставления «окон» в графике
- •3 Определение объемов работ при сооружении земляного полотна и расчет потребности в материалах верхнего строения пути
- •3.1 Определение объемов отсыпки дренирующего грунта
- •3.1.1 Определение объемов отсыпки дренирующего грунта на
- •3.1.2 Определение объемов потребности дренирующего грунта по пе-
- •3.2 Определение объемов работ при сооружении земляного полотна из не дренирующих грунтов
- •3.3 Определение потребности в балластных материалах
- •4 Определение удельного времени производства
- •4.1 Расчет удельного времени отсыпки дренирующих грунтов
- •4.1.1 Определение времени оборота думпкарных составов
- •4.1.2 Определение удельного времени отсыпки дренирующих грунтов
- •4.1.3 Удельное время отсыпки дренирующих грунтов автосамосвалами
- •4.2 Расчет удельного времени балластировки пути
- •4.2.1 Определение времени оборота балластных составов
- •4.2.2 Определение удельного времени балластировки пути
- •4.3. Определение времени оборота укладочного поезда и объема
- •5. Проектирование вариантов организации работ при строительстве второго пути на участке ст. А – ст.Б
- •5.1 Общая организационная схема производства работ при строительстве вторых путей
- •5.2 Организация сооружения земляного полотна из не дренирующих
- •5.3 Организация работ при строительстве второго пути на
- •5.4 Организация работ при строительстве второго пути на перегоне
- •5.5 Организация работ при строительстве второго пути на перегоне
- •6 Разработка графика организации строительства второго пути на участке ст. А – ст. Г
- •6.1 Построение графика организации работ
- •6.2 Обоснование начала и окончания других работ, выполняемых
- •7 Технико-экономические показатели строительства вто на участке ст. А – ст. Г. Основные выводы и предлодения
3.1.2 Определение объемов потребности дренирующего грунта по пе-
регонам
Для второго и последующих перегонов расчеты выполнены в табличной
форме, таблица 3.1.
Итак, для сооружения второго пути на участке ст. А – ст. Г потребуется
135,5 тыс. м3 дренирующего грунта.
Таблица 3.1 – Определение объемов дренирующего грунта
|
|
|
|
Промежуточные характеристики и расчеты |
|
| ||||||||||||||||||||
|
Перегоны |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| ||||||||||||
|
|
l, м |
R, м |
|
∆S, м |
|
hдоп.вр, |
hдг , |
hдг, м |
D, м |
Vдг, м3 |
| ||||||||||||||
|
и отсеки |
|
|
|
|
|
|
м |
м |
|
|
|
| |||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| |||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| ||||||||||||
|
|
|
|
|
|
Перегон ст. А – ст. Б |
|
|
|
| ||||||||||||||||
|
Отсек 1 |
2425 |
800 |
|
– |
1,41 |
|
– |
0,40 |
4,75 |
5 145 |
| ||||||||||||||
|
насыпь |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| ||||||||||||
|
Отсек 2 |
2000 |
– |
|
– |
|
– |
– |
1,0 |
4,35 |
9 206 |
| ||||||||||||||
|
выемка |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| ||||||||||||
|
Отсек 3 |
2000 |
– |
0,5 |
1,41 |
|
0,36 |
1,46 |
4,35 |
12 866 |
| |||||||||||||||
|
насыпь |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| ||||||||||||
|
Отсек 4 |
2425 |
700 |
|
– |
|
– |
– |
1,1 |
4,20 |
11809 |
| ||||||||||||||
|
выемка |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| ||||||||||||
|
Итого по |
|
8900 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
39 026 |
| ||||||||||||
|
перегону |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| ||||||||||||
|
|
|
|
|
|
Перегон ст. Б – ст. В |
|
|
|
| ||||||||||||||||
|
Отсек 1 |
1925 |
900 |
|
– |
|
|
|
|
|
|
|
| |||||||||||||
|
насыпь |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| ||||||||||||
|
Отсек 2 |
2000 |
– |
|
– |
|
|
|
|
|
|
|
| |||||||||||||
|
выемка |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| ||||||||||||
|
Отсек 3 |
4500 |
– |
|
– |
|
|
|
|
|
|
|
| |||||||||||||
|
насыпь |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| ||||||||||||
|
Отсек 4 |
2425 |
– |
0,7 |
|
|
|
|
|
|
|
| ||||||||||||||
|
выемка |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| ||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
29 |
|
|
|
|
|
| |||||||||||||
|
Итого по |
|
10850 |
|
|
|
|
|
|
|
58 876 |
|
перегону |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Перегон ст. В – ст. Г | |||||
|
Отсек 1 |
2425 |
– |
1,2 |
|
|
|
|
| ||
|
насыпь |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Отсек 2 |
2425 |
– |
- |
|
|
|
|
| ||
|
выемка |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Отсек 3 |
|
– |
– |
- |
|
|
|
|
| |
|
насыпь |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Отсек 4 |
|
– |
– |
- |
|
|
|
|
| |
|
выемка |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Итого по |
|
4850 |
|
|
|
|
|
|
|
37 561 |
|
перегону |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Всего по |
|
24600 |
|
|
|
|
|
|
|
135 463 |
|
участку |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|