Глава 2. Этапы становления и развития компании910

Далее в главе данные по истории компании взяты из книги International Directory of Company Histories и отчета Marketline, если не указано другое.

Становление компании, 1971-1977

FederalExpressCorporationбыла основана в 1971 году Фредериком Смитом, 28-летним американцем. Впервые он представил идею скоростной доставки к следующему дню (over-night) в качестве курсовой работы в Йельском университете. Основными тезисами стали: скорость важнее стоимости, необходим доступ к небольшим городам, все посылки должны отправляться через единый центр, а также необходим собственный авиафлот. Собственные самолеты могли бы летать в любое время, тогда как коммерческие авиалинии летают по расписанию. А единый центр обработки посылок позволит сократить время доставки до одной ночи. Смит выбрал таким центром Мемфис из-за его расположения в центральной части США и благоприятной для полетов погоде.

Идея Смита была дорогостоящей. Она требовала создания всей системы еще до запуска бизнеса. Смит вложил 4 млн. долл., завещанных ему от отца, и 91 млн. он привлек от инвесторов, чтобы воплотить свою идею. В 1973 FedExначал обслуживание в 25 городах с флотом из 14 самолетовDassault Falconи персоналом из 389 человек. Эти небольшие самолеты собирали посылки из аэропортов по ночам, затем привозили их в Мемфис, где они были немедленно отсортированы и отправлены в аэропорты, близкие к пункту назначения, откуда грузовикиFedExдовозили посылки к началу рабочего дня. 

FedExтакже потратила значительные средства на рекламную компанию и рекламную рассылку писем в 1975 году. Первые 26 месяцев работы стоили, в итоге, 29 млн. долл. убытков. Только в 1975 компания заработала на продажах 43,5 млн. долл. При убытках в 11,5 млн. долл. Инвесторы собирались отстранить от руля Смита из-за длительной убыточности компании, но президентFedExАртур Басс вернул молодого основателя. Басс улучшил расписание доставок, и объемы перевозок достигли уровня, когда предприятие стало прибыльным. Была достигнутаэкономия на масштабе: во второй половине 1976 годаFedExперевозила в среднем 19 000 посылок за ночь.

К 1977 чистая прибыль компании достигла 8 млн. долл. на 110 млн. объема продаж, а услугами пользовались 31 000 постоянных клиентов, включая IBMи Воздушные силы США.FedExтакже доставляла кровь, органы для пересадки и лекарства, работая в 75 аэропортах и 130 городах. Крупные авиалинии конкурировали с компанией на популярных пассажирских маршрутах, но отсутствовала конкуренция на маршрутах между небольшими городами. Основной конкурент,Emery Air Freight, использовала коммерческие авиакомпании для доставки грузов, уступающиеFedExв скорости.

На данном этапе компания использует капиталоемкие технологии, закупая большой парк дорожной и воздушной техники, что позволяет ей увеличивать скорость доставки. Единый центр обработки и подстройка расписания собственных самолетов для их полной загрузки дают компанииэкономию на масштабе. Главной цельюFedExна первом этапе было расщирение клиентской базы, чтобы защитить инвестиции и заработать. В рамкахоборонительной стратегиибыла запущена массовая рекламная кампания и начата работа в небольших городах США, где отсутствовали подобные услуги.

На данном этапе компания представляет собой функциональную структуру:Federal Express Corp.была разделена на различные органы управления (транспорт, логистика), выполняющие свои функции, но, в итоге, они подчинялись главному офису в Мемфисе. Важное значение имел Совет директоров, состоящий из первых инвесторов, также в компании был Президент помимо самого основателя Ф. Смита. Данная структура характерна при небольших объемах операций и небольшой «линейкой» продукции.