Нефтепромыслы

Российская промышленность и банковская сфера не прошли периода свободной конкуренции, но с самого начала проявили тенденцию к моно­полизации, что в сочетании с государственным воздействием на эко­номику противоречило развитию рыночной системы.

Тяжелая промышленность России не могла бы развиваться без го­сударственной помощи. Бизнес стремился в отрасли легкой промыш­ленности (текстильную, пищевую), в лучшем случае — горнодобыва­ющую. Здесь дивиденд был гораздо выше, чем в машиностроении или металлургии и доходил в 90-е годы до 25 %. Это явление М. И. Туган-Барановский назвал "русской некультурностью"*.

Бурно стала развиваться нефтяная промышленность, сосредоточен­ная на территории нынешнего Азербайджана в районе Баку. В 1870 году в России было добыто 1,8 млн. пудов нефти, а в 1890 году — 241 млн. пудов. Рост беспрецедентный — в 134 раза. Россия становилась круп­нейшим экспортером нефти в мире, а в 1901 году сосредоточила поло­вину мировой добычи нефти.

И в горнодобывающей, и в нефтяной, и машиностроительной про­мышленности с самого начала ведущую роль играл иностранный капи­тал. Я не вижу в этом ничего плохого, считая, что отечественную про­мышленность скорее могут сгубить иностранные товары, чем иност­ранные капиталы, инвестированные в реальный сектор. Кстати, в на­чале нынешнего века на Россию приходилось всего 3 % мирового им­порта. Мы не очень нуждались в иностранных товарах, мы действитель­но нуждались и сейчас нуждаемся в иностранный инвестициях**. При С. Ю. Витте привлечение иностранного капитала в промышленность России стало частью экономической политики. Вот как писал об этом

* ВЭ, 1996.- № 9.- С. 57.

** О. А. Платонов считает, что эта автаркия России в свое время очень помог­ла большевикам, которые выдержали блокаду первых лет революции без иност­ранных товаров вообще. См.: Экономика русской цивилизации,— М.: Родник, 1995.- С. 23.

сам Витте: "В мое время значительно выросла русская промышленность. Благодаря систематическому проведению протекционистской системы и защите с моей стороны и приливу к нам иностранных капиталов промышленность у нас быстро начала развиваться, и в мое управле­ние министерством, можно сказать, прочно установилась нацио­нальная русская промышленность*. Обратим внимание на нюанс: ино­странные капиталы способствовали развитию национальной русской промышленности.

В 1890 году четверть всего российского акционерного капитала при­надлежала иностранцам. В 1899 году Витте предложил направлять ино­странные капиталы на развитие промышленности и банковской сфе­ры, привлекать инвестиции, а не займы, облегчить импорт технологии, разрешить иностранным инвесторам покупать недвижимость и землю. (Эта политика, дав значительный результат, в конце концов сгубила его государственную карьеру.) В 1900 году доля иностранных инвести­ций составляла: 70 % в горной промышленности; 72 — в машиностро­ении и металлообработке; 31 — в химической промышленности; 14 металлургических заводов Юга из 18 были иностранными. К началу XX века иностранные вложения составляли 45 % всего акционерного ка­питала. Из них более половины (54,7 %) — в горной и металлурги­ческой промышленности**. В 1901 году общая сумма иностранного ка­питала в России составила 788 млн. рублей. С 1893 года ежегодно от­крывалось в среднем 20 иностранных компаний с капиталом 36 млн. рублей***.

В 1873 году молодая русская промышленность испытала на себе первый циклический промышленный кризис. Он коснулся только лег­кой промышленности и был действительно результатом недопотребле­ния: покупательная способность крестьянства была крайне низкой, к тому же оно довольствовалось продуктами натурального домашнего производства. Как это часто случалось в истории других стран, толч­ком для очередного витка развития стала война, на этот раз русско-турецкая (1877—1878). И опять-таки благодаря государственным зака­зам. Но в 1882 году новый кризис охватил уже всю промышленность, а депрессия продолжалась около пяти лет. 1893 год — это начало нового экономического подъема, заслугу в котором приписал себе С. Ю. Витте. Небезосновательно, конечно, но объективно — это был все тот же циклический подъем, стимулированный железнодорожным

* Витте С. Ю.Избранные воспоминания. 1849—1911 гг.— М.: Мысль, 1991.— С.416.

** О том, насколько это "страшно", можно судить по США. К началу XX века в промышленность этой страны было вложено 3,4 млрд. долларов иностранного капитала. В то же время сами США разместили за рубежом всего 685 млн. долларов. См.: Чунтулов В. Т.и др. Экономическая история СССР. Учебник для экономичес­ких вузов.— М.: Высшая школа, 1987.— С. 111; Экономическая история капита­листических стран: Учебное пособие для экон. спец. вузов / Под ред. В. Т. Чунтуло-ва, В. Г. Сарычева.— М.: Высшая школа, 1985.— С. 117.

*** Караваева И. Ороли государства в развитии промышленного предпринима­тельства в России до 1917 г. // ВЭ, 1996.— № 9.— С. 58.

строительством. Ведь в этом году во всю ширь развернулось строитель­ство Транссибирской железнодорожной магистрали. В это трудно по­верить, но магистраль протяженностью в 7,5 тысячи километров была построена за 10 лет силами всего 8 тысяч русских артельщиков, кото­рые, используя лишь силу кооперативного труда и свою смекалку, сделали это без современных механизмов и сегодняшних достижений инженерной мысли. Но подчеркну еще и то, что артелям очень хоро­шо платили, и многие из артельщиков после завершения работы смог­ли открыть собственное дело.

Как было бы красиво, если бы я на этом остановился. Но чтобы мы объективно оценили уровень развития железных дорог, посмотрим на важнейший показатель: плотность железнодорожной сети (км пути на 1 тыс. км² территории*:

Великобритания 100

Германия 80

Россия 1,5

К тому же все это не помешало в 1900 году разразиться очередно­му кризису, продолжавшемуся три года и приведшему к банкротству три тысячи предприятий. Сочувствуя героическим усилиям правительства, предпринимателей и рабочих, мы должны объективно оценивать результаты этих усилий. Росту промышленности способствовала традиционная для России протекционистская политика, усилившаяся в 1877 году. Ввозные по­шлины увеличились на 40— 50 %. В 1877—1880 годах уро­вень пошлин достигал 16,1 %, в 1885-1890 - 28,3 % стоимо­сти товаров.

Как и подобает стране с развивающейся промышлен­ностью, в середине 90-х годов Россия вплотную столкнулась с рабочим движением, забас­товками, наконец, с первыми революционными организаци­ями российского пролетариата. В 1895 году двадцатипятилет­ний В. И. Ульянов создал свою первую марксистскую организа­цию "Союз борьбы за освобож­дение рабочего класса ", того са­мого класса, который еще только выходил на арену экономической

* Чунтулов В. Т.и др. Экономическая история СССР: Учеб. для экон. вузов.— М.: Высшая школа, 1987.— С. 102.

и социальной жизни. С. Ю. Витте среагировал практичес­ки мгновенно. В 1897 году был принят закон "О продолжительности и распределении рабочего времени в заведениях фабрично-заводской промышленности". Впервые в истории России закон ограничил рабочий день... 11,5 часов! Но и это в условиях царской России было огромным достижением социальной политики.

В 1903 году Витте провел еще один закон — об ответственности предпринимателей за производственные увечья рабочих. Вполне циви­лизованный закон. Особенно когда его исполняли.

Но время С. Ю. Витте кончилось вместе с революционным взрывом 1905 года. Он не успел превратить Россию в страну индустриальной цивилизованности. Тенденция к индустриализации страны была намече­на, но не стала фактом*.