15. Оценка трудоёмкости тр автомобилей.

Трудоемкость и время выполнения работ по ТО и Р. Для каждого вида технического воздействия устанавливаются нормативы трудоемкости и вре­мени выполнения операций диагностики, ТО и ремонта. Нормативы созда­ются в виде справочников типовых норм трудоемкости и времени выполне­ния работ, рассчитанных для нормальных условий эксплуатации. Корректи­руя их с помощью коэффициентов, учитывающих условия эксплуатации тип и модификацию подвижного состава получают рабочие нормативы

Метод корректирования постов в применении, но в некоторых случаях, метод дает очень грубые оценки. Наиболее точные нормативы трудоемкости получают по результатам хронометражных работ. Для плановых разновидностей технических воздействий нормативы приводятся пооперацонно или по видам работ а для вне плановых работ – усредненные на период наработки например на 1000 км.

16. И 28. Безотказность автомобилей. Её оценка

17. Процессы восстановления: понятия.

Процесс восстановления — это последовательность восстановления ра­ботоспособности объекта за весь срок его службы путем проведения разбо­рочно-сборочных, регулировочных, смазочных работ, либо замены нового элемента или отремонтированного.

Процесс восстановления оценивается количественными показателями; интегральной и дифференциальной функциями восстановления. В соответст­вии с ГОСТ 27.00.89 используются следующие характеристики: ведущая функция Ω(l) и параметр потока отказов (замен) ɷ(l). В этих терминах слово­сочетание "поток отказов (замен)" отождествляется с восстановлением, так как восстановление работоспособности автотранспортных средств осуществ­ляется как при профилактической замене или при текущем ремонте. По ха­рактеристикам процесса восстановления представляется возможным рассчи­тывать и планировать расход запасных частей, создавать новые способы рас­чета и управлять качеством материально-технического обеспечения на ста­дии проектирования, изготовления АТС и эксплуатации.

Процесс восстановления можно представить в виде математической модели как последовательность положительных, взаимно независимых слу­чайных чисел, каждое из которых имеет свое распределение. Например, технический ресурс или наработка элементов авто L1L2L3 между последовательными заменами и составляют процесс его восстановления. ПРи этом каждое из чисел в общем случае может иметь свой закон распред.с функциями F1,,F2,... Fn.

18. Свойства ремонтопригодности.

Под эксплуатационной технологичностью понимается свойство конст­рукции автомобиля, характеризующееся приспособленностью к работам, свя­занным с процессом тех. эксплуатации автомобилей, т. е. к подгото­вительно-заключительным и профилактическим работам: контрольно осмотровым, заправочным, диагностическим, регулировочным, предупредительной замене агрегатов, узлов и деталей и т.

Под Ремонтной технологичностью свойство авто и его элементов, характеризующееся приспособленностью к ремонтным рабо­там, осуществляемым при восстановлении их работоспособности. Так как ав­томобиль, его агрегаты, многие узлы и детали являются изделиями длитель­ного пользования, то ремонтная технологичность также является одним из важных потребительских свойств.

Стоимость и трудоемкость ремонтно-профилактических работ, нахо­дится в прямой зависимости от приспособленности технологичности конст­рукции изделия.

Под Доступностью понимается свойство элементов автомобиля, ха­рактеризующееся приспособленностью их конструкции к удобному и быстро­му осуществлению технологических операций при обслуживании и ремонте.

Под Контролепригодностью понимается свойство элементов автомо­биля, характеризующееся приспособленностью их конструкции к осуществ­лению оперативного контроля технического состояния АТС.

Под Легкосъемностью понимается свойство элементов автомобиля, ха­рактеризующееся приспособленностью их конструкции к выполнению разборочно-сборочных работ, замене, ремонта, промывки, очистки, регулиров­ки, диагностике и т. д.