Пожарная тактика / Terebnyev - Sluzhba nachalnika karaula 2006

			негерметичен				избы-		Разобрать избыточный клапан, удалить части-
			точный клапан, попа-						цы ХП-И, промыть и просушить клапан Б, ре-
			дание частиц ХП-И						зиновую подушку 6, фасонное кольцо А и до-
			между клапаном и ре-						нышко 9
			зиновой			подушкой
			или	фасонным			рези-
			новым кольцом и до-
			нышком
3	Постоянная по-		утечка		кислорода			че-	Отсоединить от кислородо-
	дача кислорода		рез клапанное устрой-						распределительного блока штуцер дыхательно-
	выше нормы		ство	аварийного				кла-	го мешка и тлеющим фитильком проверить
			пана		или	основной			утечку из каналов аварийного клапана и ос-
			клапан		легочного			ав-	новного клапана легочного автомата. При не-
			томата;						герметичности разобрать соответствующий
									узел и устранить утечку. При нарушении гер-
									метичности уплотнителя клапанного устройст-
									ва или основного клапана подтянуть их, а если
									негерметичны сами клапаны заменить их
			утечка		кислорода			че-	Разобрать редуктор, вынуть мембрану и тлею-
			рез клапанное устрой-						щим фитильком проверить герметичность кла-
			ство;						панного устройства. Негерметичное клапанное
									устройство заменить
			утечка		кислорода			че-	Отсоединить сигнальное устройство от холо-
			рез	сигнальное				уст-	дильника и дыхательного мешка и тлеющим
			ройство						фитильком проверить герметичность уплотне-
									ния шточка кольцом 8. Устранить утечку, заме-
									нив кольцо 8
	Постоянная по-		засорено дозирующие						Вынуть фильтр, промыть в спирте, продуть
	дача	кислорода	отверстие			кислродо-			кислородом дозирующее отверстие блока
	ниже нормы		распределительного
			блока или его фильтр;
			понижено			давление			Отрегулировать постоянную подачу кислорода
			кислорода			в	камере
			редуктора из-за усад-
			ки пружины
5	Недостаточная		засорены фильтры ре-						Промыть фильтры спиртом и продуть их кисло-
	подача	кислоро-	дуктора или ножки ки-						родом
	да легочным ав-		слородораспредели-
	томатом		тельного блока;
			недостаточнаяпропу-						Заменить клапанноеустройство редуктора
			скная способность
			клапанного устройства
			редуктора;
			пониженное давлениев						Отрегулировать давление в камере редуктора
			камере редуктора из-за
			усадки пружины редук-
			тора

121

6	Самопроизволь-		Не надета резиновая	Надеть трубкуили прокладку
	ная непрерывная		трубка 2 или проклад-
	работа легочного		ка 9 на штуцер 4
	автомата
7	Легочный авто-		мембрана 19 не пере-	Осмотреть мембрануи устранитьнеисправность
	мат не	открыва-	крывает седло из-за по-
	ется		падания под нее посто-
			роннего тела;
			перекосмембраны при	Устранить перекосмембраны
			сборке
8	Избыточный		Ослаблениерегули-	Заменить регулирующую пружину в избыточ-
	клапан	открыва-	рующей пружины из-	ном клапане
	ется и	работает	быточного клапана
9	Избыточный		«залип»обратный кла-	Разобрать избыточный клапан, промыть струей
	клапан	открыва-	пан 3из-занекачест-	воды, а затем просушить обратный клапан 3 и
	ется и	работает	венной сушки и мойки	место прилегания этого клапана к мембране 6
	при давлении бо-
	лее 300 Па (30 мм
	вод.ст.)
	Легочный авто-		Усадка регулирующих	Снять полиэтиленовый колпак, колпачок с сет-
0	мат открывается		пружин	кой, отпустить стопорный винт 25и произвести
	и работает при			регулировкулегочного автомата регулирующей
	более 300 Па (30			гайкой 26. если регулировкупроизвести не уда-
	мм вод.ст.) или			ется, то заменить регулирующие пружины
	менее100Па(10
	мм вод.ст.)
	Недостаточная		Недостаточная про-	Заменить клапанное устройство байпаса
1	подача кислоро-		пускная способность
	да байпасом		клапанного устройства
			байпаса
	Утечка кислоро-		деформация мембран	При открытом вентиле баллоназакрыть пере-
2	да через пере-		перекрывного вентиля;	крывной вентиль, затем перекрыть запорный
	крывнойвентиль			вентильбаллона и удалить кислород изкислоро-
	капиллярной			доподающей системы. Припадении давления по
	трубки мано-			манометру более2МПа(20 кгс/см2)в минуту
	метра			открыть вентиль баллона и наблюдать за стрел-
				кой манометра.
				Повышение давления свидетельствует о негер-
				метичности перекрывного вентиля. Утечку уст-
				ранить шлифовкой седла 41 перекрывного вен-
				тиля или заменой пакета мембран 40
			утечка кислорода в ма-	Если при открытом вентиле баллона и закрытом
			гистрали капиллярная	перекрывном вентиле давление по манометру
			трубка - манометр	продолжает понижаться, то утечкукислорода
				следует искать в капиллярной трубке, манометре
				или ихсоединении. Для устраненияутечки под-

122

	Утечка ки-	ослаблениерегули-	Проверить давление, при котором открывается
3	слорода через	рующейпружиныпре-	предохранительный клапан. Если это давление
	предохрани-	дохранительного кла-	окажется ниже 0,8 МПа(8кгс/см2), отрегулиро-
	тельный клапан	пана;	вать клапан
	кислородорас-
		окислениеседла или	Осмотреть седло и клапан, при необходимости
	пределительного	деформациярезиновой	прошлифовать седло или заменить
	блока	вставки предохрани-
		тельного клапана;
		повышение давления в	Вскрыть камеруредуктора и устранить утечку
		камере редуктора выше	путем завинчивания клапанного устройства ре-
		допустимой нормы	дуктора. Если утечка не устранена, заменить кла-
			панное устройство редуктора

ВозможныенеисправностидыхательныхаппаратовАП-98-7К, АП-2000, АЛ "Север"

	Признак		Причина			Способ устранения
Вентиль баллонанегерметичен взакры-		Повреждена		по-	Заменить клапан исправным
том положении		душка клапана
Вентиль баллонанегерметичен воткры-		Повреждено		уплот-	Заменить уплотнительное кольцо исправ-
том положении		ни-тельноекольцо			ным
При открытом вентиле баллонаи вы-		Поврежден клапан.			Заменить клапан исправным. Заменить
ключенном механизмелегочного авто-		Повреждена		мем-	мембрануисправной
мата происходит непрерывная подача		брана
воздуха
Негерметичность клапана редуктора -		Повреждена		по-	Заменить клапан исправным
через предохранительный клапан редук-		душка клапана
тора постоянно вытравливается воздух
Нарушение герметичности при разъеди-		Произошло попада-			Вновь подсоединить и разъединить полу-
нении шлангов устройства для дозаряд-		ние посторонних			муфтуи штекерный ниппель. При по-
ки баллонов		частиц на детали			вторном нарушении герметичности заме-
		соединения или их			нить соединениеисправным
		обмерзание
	Не стыкуется замок дляподключения		Произошло слу-			Неметаллическим стержнем диаметром до
	спасательного устройства		чайное срабатыва-			4 мм нажать на клапан 8.4 до упора, оття-
			ниезамка8.1			нуть втулку 8.2, вынуть стержень, затем
						отпустить втулку

Возможные неисправности дыхательныхаппаратов АИР-98МИ, ПТС "Профи", ПТС "Стандарт" и способы их устранения

Признак	Причина	Способустранения
1	2	3
Вентиль баллона негерметичен	Изношена вставка	Разобрать вентиль и заменить клапан
в закрытом положении	клапана

123

Вентиль баллона негерметичен

Изношены уплотни-

Разобрать вентиль и заменить шайбы

в открытом положении

тельныешайбымеж-

душпинделем и гай-

кой

Воздуховоднаясистема негер-

Негерметична

1. Осмотреть корпус маски и при обнаружении

метична

маска

в нем прорывов заменить корпус. 2. Осмотреть

и при необходимости подтянуть узлы крепле-

ния панорамного стекла, клапанной

коробки

и переговорного устройства

Негерметичен кла-

Разобрать клапанную коробку, осмотреть и за-

пан выдоха

менить в случае износа клапан выдоха или пру-

жину

Негерметичносоеди-

Отсоединить легочный автомат, осмотреть уп-

нение легочного ав-

лотнительное кольцо и при износе заменить его.

томата с маской

Плотно завинтить гайку в гнездо клапанной ко-

робки маски

Негерметичен

легоч-

1. Подтянуть винт хомута. 2. Разобрать легоч-

ныйавтомат

ный автомат, осмотреть мембрану, вставку кла-

пана и уплотнительное кольцо. При необхо-

димости заменить изношенныедетали

Негерметично

соеди-

Разобрать соединение, осмотреть и при необхо-

нение

легочного ав-

димости заменить уплотнительное кольцо

томата со шлангом

Негерметично

соеди-

Разобрать разъем, осмотреть и при необходимо-

нение шланга легоч-

сти заменить манжетуи уплотнительноекольцо

ного автомата с разъ-

емом адаптера

Негерметично соеди-

Отсоединить шланг от редуктора, осмотреть и

нение шланга с ре-

при необходимости заменить уплотнительное

дуктором

кольцо

Негерметично соеди-

Подтянуть соединение или заменить уплотни

-

нение

баллона с ре-

тельное кольцо

дуктором

Негерметичен

Разобрать вентиль и заменить уплотнительные

вентиль (см. вы-

кольца

ше)

Негерметично соеди-

Подтянуть соединения или заменить уплотни-

нение

коллектора

с

тельные кольца

баллонами

и

редук-

тором

Срабатывает

предохранитель-

Нарушено

прилега-

Разобрать редуктор, осмотреть клапан и седло,

ный клапан

редуктора

ние клапана редукто-

удалить

попавшие между седлом и

клапаном

ра к седлу

твердые

включения или заменить

седло, со-

124

	Нарушена регулиров-			Отвинтить гайку 32 и отрегулировать усилие
	ка пре-			прижатия клапана к седлу вращением направ-
	дохранительного			ляющей 31
	клапана (редуциро-
	ванноедавлениев
	норме)
Не срабатывает сигнальное	Забиты каналы пода-			Разобрать сигнальное устройство, промыть
устройство	чи воздуха на свисток			этиловым спиртом и продуть каналы, собрать и
	или нарушена регу-			отрегулировать устройство
	лировка	сигнального
	устройства
Недостаточная подача воздуха	Засорен	фильтр в		Вывернуть винт 25, извлечь, промыть и продуть
для дыхания	штуцере	соединения		фильтр 24
	редуктора с баллоном
	Понизилось		редуци-	Измерить контрольным манометром редуциро-
	рованное давление в			ванное давление, отрегулировать редуктор на
	результате		ослабле-	требуемое давление. При невозможности полу-
	ния рабочих пружин			чения заданного давления разобрать редуктор,
	редуктора			заменить рабочие пружины, собрать и отрегули-
				ровать редуктор

Следует иметь ввиду, что если какие-либо неисправности не могут быть устранены проверяющим, СИЗОД должен быть направлен для ремонта на базу ГДЗС, а газодымозащитнику выдается СИЗОД из резерва.

Самостоятельный ремонт СИЗОДгазодымозащитником запрещен.

17. КОНТРОЛЬ ЗА НАЛИЧИЕМ, СОСТОЯНИЕМ И РАЗМЕЩЕНИЕМ ПОЖАРНО-ТЕХНИЧЕСКОГОВООРУЖЕНИЯ НА ПОЖАРНЫХАВТОМОБИЛЯХ

Пожарно-техническое вооружение, оборудование, аппараты, приборы и снаряжение с момента поступления их в пожарную часть подлежат учету. Их маркируют с указанием инвентарного номера, который не меняется в течение всего периода нахождения в пожарной части. Пожарные карабины не клеймят, а учитывают по инвентарному номеру пожарного пояса, в комплект которого входит карабин.

Пожарно-техническое вооружение размещают на пожарных автомобилях так, чтобы его можно было надежно укрепить, легко снять, исключить возможность получения травмы при его снятии и укладке. Изменение установленного порядка размещения пожарно-технического вооружения и его количества на пожарных автомобилях может быть допущено только в исключительных случаях после рассмотрения условий, обеспечивающих безопасную эксплуатацию автомобиляи ПТВ в каждом конкретном случае.

Находящаяся в боевом расчете и резерве дежурного караула пожарная техника должна быть технически исправна. При обнаружении неисправностей ее выводят из боевого расчета. О выявленных неисправностях водители и мотористы немедленно докладывают командиру отделения или начальнику дежурного караула и принимают меры к их устранению.

Пригодность к работе защитных изолирующих средств ежедневно определяет сам пожарный внешним осмотром.

Внешними признаками, определяющими непригодность средств электрической защиты, являются:

-для ножниц — повреждение изоляции на рукояткахи отсутствиеупорныхколец;

-длярезиновыхперчаток,галош(бот),ковриков—проколы, разрывы, наличие отверстий;

125

-для переносного заземления — разрушение контактных соединений, нарушение механической прочности медныхжил (обрыв более 10%медныхжил).

Все средства электрической защиты, не прошедшие в установленные сроки испытания, считаются непригодными к использованию.

Электрозащитные средства хранят на пожарном автомобиле отдельноот ПТВ и шанцевого инструмента в зачехленном виде.

Техническое обслуживание и проверку исправного электрифицированного, механизированного инструмента и приборов электроосвещения, которыми укомплектованы пожарные автомобили, производят ежедневно при смене караулов, после каждого ремонта, применения,

атакже в сроки, указанные в технических паспортах или инструкциях по их эксплуатации. Запрещается использовать:

-электрифицированный инструмент и приборы освещения при нарушении целостности электрической изоляции проводов, инструмента,приборов;

-при слабом крепленииотдельныхчастей инструмента и приборовили их деформации;

-при других неисправностях инструмента и приборов, обеспечивающих безопасную ра-

боту.

Боевая и защитная одежда (теплозащитный и теплоотражательный костюмы) должна обеспечивать безопасность и удобство работы пожарных в условиях высоких и низких температур, а также защитуот воздействия воды и растворов.

Боевую и защитную одежду, каски и спасательные пояса личномусоставувыдают строго по размеру. Вбоевом расчетезапрещаетсяприменятькаски без тульи и подбородочных ремней, боевую и защитную одежду, рукавицы, имеющие разрывы и другие повреждения.

Перед заступлением на дежурство спасательные пояса и пожарные карабины подлежат тщательномуосмотру.

При повреждении поясной ленты, неисправности (поломке, погнутости) пряжки и шпилек пряжки, нарушении целостности заклепок и отсутствии на них шлейб, повреждений материала поясной ленты, отсутствии хомутика для закладывания конца пояса, наличии трещин и вмятин на поверхности блочков или отсутствии хотя бы одного из них, наличии разрывов облицовки пояса — спасательный пояс снимают. Если имеется деформация карабина (затвор не открывается или не полностью закрывается), пружина не обеспечивает закрытие замка карабина, если имеются выступы и шероховатости (неровности) в замке затвора и в месте шарнирного крепления затвора, то карабины снимают.

Спасательные веревки, состоящие на вооружении, хранят в чехлах смотанными в клубок. Один из концов веревки у обвязки петли обшивают белой тесьмой шириной 2-5 см с инвентарным номером. На чехле крепят бирку с указанием даты последнего испытания. Спасательную веревку проверяет командиротделения не режеодного разав 10 дней, аначальникикараулов — перед каждым использованием на занятиях и после каждого применения на пожаре. Веревка не должна иметь местных утолщений и повышенной влажности, порывы отдельных нитей допускаются, но не более 15x200 мм длины веревки.

Для проверки на размотанной и закрепленной веревке подтягиваются и зависают на 1-2 с трое пожарных. Если после снятия нагрузки удлинение веревки сохранится, ее признают непригодной дляспасательныхработ (занятий) и с боевого расчета снимают.

Аналогичной проверке перед использованием необходимо подвергать страхующее устройство учебныхбашен. Замок должен прочно удерживать веревку, и после снятия нагрузки на ней не должно быть поврежденийи заметной остаточной деформации.

Пожарный инструмент и инвентарь (ломы, багры, крюки, лопаты, топоры, пилы и др.) должныотвечатьтребованиямГОСТов итехническихусловий.

Исправное содержание, повседневный контроль за состоянием и техническое обслуживание обеспечивает долговечность инструмента и безопасность работы с ним. Пригодность инструмента (инвентаря) определяется наружным осмотром и испытаниями. При осмотре следует обращать внимание на качество посадки инструмента на ручку и чистоту рабочих поверхностей. Топоры, пилы, ножницы для резки металлических решеток должны храниться в

126

чехлах. Запрещаетсякрасить деревянныеповерхностиинструмента и инвентаря.

Во время дежурства боевую одеждуи снаряжение пожарных, командиров отделения укладывают на специальные стеллажи открытого и закрытого исполнения. Последние в момент подачи сигнала тревоги могутоткрываться как автоматически, так и механически.

Техническое обслуживание заключается в осмотре, обнаружении и устранении дефектов ручного инструмента силами личного состава дежурного караула. Ежедневно проверяют следующие инструменты:

-ломы и багры — на угол заточки граней и острия, разогнутость крюка, прогиб по дли-

не;

-топоры — на состояние острия заточки лезвия крюка и его разворот (отклонение от продольной оси крюка), состояние веревки и качество заделки концов;

-ножовки и пилы — на целостность зубьев и полотнищ, их заточку и развод, крепление ручек.

Ломы, багры, топоры, пилы не окрашивают, а начищают до блеска, чтобы легче обнаружить дефект.

При ежедневном осмотре ручныхпожарныхлестниц проверяют:

-лестницы-палки — состояние тетив, наличие шурупов, прилегания наконечников, наделок и планок-башмаков, оковок концов ступеней, плавность хода осей во втулках, отсутствие люфта;

-штурмовые — состояние тетив, качество запрессовки тросиков в пазы тетив, состояние крепления стяжек и башмаков, ступеней и крюка;

-выдвижные трехколенные — состояние колец крепления, механизма выдвижения и остановки и качество графитной смазки в пазах.

Обнаруженные дефекты в креплении отдельных узлов и деталей, заусенцы и т. д. устраняет личный состав дежурных караулов. Если имеются продольные трещины в тетивах, неисправности ступеней и крюка, то лестницы отправляют в ремонт.

18. ОРГАНИЗАЦИЯ ИСПЫТАНИЯПОЖАРНОЙ ТЕХНИКИ И ПОЖАРНОТЕХНИЧЕСКОГОВООРУЖЕНИЯ

Пожарная техника, пожарно-техническое вооружение, а также боевая одежда и снаряжение, состоящие на вооружении подразделений пожарной охраны, должны обеспечивать безопасную работу, сохранениездоровьяличного состава и отвечать требованиям ГОСТов и технических условий. Эксплуатация их в неисправном состоянии запрещается, а пригодность определяется при технических обслуживаниях, испытаниях, а также при приеме заступающим караулом.

Виды, периодичность и перечни основных операций технического обслуживания и испытания установлены Наставлениями по эксплуатации пожарной техники, а также инструкциями заводов-изготовителей, и проводят эти операции с целью обеспечения постоянной технической готовности к безопасной эксплуатации ПТВ, предупреждения возникновения неисправностей, ихвыявления и своевременного устранения.

Испытание пожарно-технического вооружения, различного оборудования, пожарного снаряжения производят перед постановкой в боевой расчет, а также периодически в процессе эксплуатации в установленные сроки (табл. 8). Порядок и сроки испытаний должны соответствовать Правилам охраны труда в подразделенияхГПС МЧС России.

Результаты испытаний заносят в специальный журнал.

Кроме сказанного выше состояние и пригодность к использованиюбоевой одежды и снаряжения определяют внешним осмотром перед заступлением на дежурство командирами отделенийиначальниками карауловна разводе дежурныхкараулов.

Испытание насосов пожарных машин производят при каждом техническом обслуживании № 2 (после пробега 5000 км, но не реже одного раза в год) при следующих условиях: перед началом испытаний проверяют соответствие установки насосов и трубопроводов требова-

127

ниям технической документации, запорная арматура должна быть в исправном состоянии и легко закрываться и открываться; частота вращения вала насоса пожарной машины не должна превышать более чем на 5% номинальную;подпор вовсасывающей полости насоса не должен превышать 0,4 МПа (для пластичной набивки 0,8 МПа); герметичность проверяют гидравлическим давлением, создаваемым самим насосом на режиме номинальных оборотов; пуск насосов пожарных машин производят при закрытых задвижках на напорных патрубках; запускают насосы пожарных машин, оборудованные газоструйной вакуумной системой, только после появления воды в вакуумном кране; при обнаружении неисправности испытание прекращают и продолжают только после ее устранения.

Таблица 8. Сроки испытаний пожарно-технической продукции

	ПТВ	Срок испытания	Масса	Время на-
			нагрузки,	хождения
	Ручныепожарныелестницы:	Послеремонтаи1раз вгод	100на	2
			каждое
			колено
	- выдвижнаятрехколенная		160	2
	- штурмовая - лестница-палка		120	2
	Автолестницаи коленчатые	1развгод	Паспорт,	2
	подъемники		ТУ
	Спасательная веревка:	1разв6мес	350	5
		Послеремонтаи1раз вгод	350	5
	а) статическое испытание
			150
	б) динамическоеиспытание
	Поясапожарные, карабины	1развгод	350	5
	Поясапожарные спасательные	1развгод	350	5
	Рукавныезадержки	Тоже	200	5
	Перчатки резиновые диэлектри-	1разв6мес	-	-
	ческие
	Галоши резиновые диэлектриче-	1развгод	-	-
	ские
	Ножницы с изолированными	Тоже	-	-
	ручками для резки электриче-
	ских проводов
	Коврик резиновый диэлектриче-	-»-	-	-
	ский
	Боты резиновыедиэлектрические	-»-	-	-

Ручные пожарные лестницы (выдвижная трехколенная, штурмовая, лестница-палка) испытывают после каждого ремонта и один раз в год. После испытания лестницы не должны иметь повреждений, трещин, остаточных деформаций, должны выдвигаться и опускаться без заеданий. Использовать лестницы, имеющие неисправности, повреждения или не выдержавшие испытаний, запрещается.

Испытание лестниц. Выдвижную трехколенную лестницу устанавливают на твердом покрытии, выдвигают на полную высоту (крепят устройством остановки за седьмую ступеньку) и под углом 75° (2,8 м от стены до башмаков лестницы) ставят к стене. В таком положении каждое колено нагружается посередине на обе тетивы грузом в 100 кг на 2 мин. Цепь

128

(веревка) должна держать натяжение в 200 кг без деформации.

Штурмовую лестницу подвешивают свободно за конец крюка и каждую тетивуна уровне второй ступени снизунагружают грузом в 80 кг(всего 160 кг) на 2 мин.

Лестницу-палкуустанавливают на твердом фунте, под углом 75°ставятк стене и нагружают посерединенаобе тетивы грузом 120кг на 2мин.

Для испытания ручных пожарных лестниц, пояса спасательного, карабина, рукавных задержек, спасательных веревок вместо подвешивания груза применяют полиспаст и динамометр.

Автолестницы и коленчатые подъемники испытывают один раз в год. Порядок испытания изложен в инструкции по эксплуатации завода-изготовителя.

Спасательные веревки испытывают на прочность один раз в 6 мес.Веревкуразматывают и к одному концу подвешенной веревки прикрепляют груз в 350 кг на 5 мин. После снятия нагрузки на веревке не должно быть никаких повреждений, остаточное удлинение веревки не должно превышать 5% первоначальной длины. При отсутствии вышек веревку можно испытывать в горизонтальном положении через блок.

Страхующее устройство учебных башен подвергают статическим и динамическим испытаниям один раз в год и после ремонта. При статическом испытании спасательную веревку пропускают через блоки и замок, к концу веревки подвешивают груз 350 кг на 6 мин. При этом замок должен прочно удерживать веревку. После снятия нагрузки на веревке не должно быть никаких повреждений, удлинение веревки не должно превышать 5% первоначальной длины. При динамическом испытании к концу веревки, пропущенной через блоки и замок на карабине, подвешивают груз 150 кг и затем сбрасывают с 4-го этажа, при этом веревка не должна пробуксовывать более30 см.

Пояса пожарные, пояса пожарные спасательные и карабины испытывают на прочность один раз в год. Пояс надевают на прочную конструкцию диаметром не менее 300 мм и застегивают на пряжку. К карабину, закрепленному на полукольце пояса, подвешивают без рывков груз 300 кг на 5 мин. После снятия нагрузки на поясе не должно быть никакихразрывов

идругих повреждений поясной ленты, пряжек, заклепок, карабин не должен изменить форму

ицелостность материала, а его затвор должен свободно открываться и плотно закрываться. Испытаниепоясов икарабинов может проводиться с помощью динамометра.

Рукавную задержку испытывают на прочность один раз в год, для чего ее крюком подвешивают на плоскую поверхность балки (подоконникаи др.) и на застегнутую петлю подвешивают груз 200 кг на 5 мин. После снятия нагрузки крюк рукавной задержки не должен иметь деформации, а тесьма — разрывов и другихповреждений.

Колонку пожарную, разветвление рукавное, стволы пожарные испытывают на стенде для гидравлическогоиспытанияпожарногооборудования.

Электрифицированный ручной инструмент, приборы электроосвещения, газорезательные аппараты испытывают в сроки, изложенныев техническихпаспортахиведомственныхтехническихусловияхнаэтиизделия.

На автолестницах с лифтами каждые 30 дней проверяют работоспособность ловителей кабины лифтов. Осмотр грузозахватных приспособлений производят лица, ответственные за ихисправное состояние, но нереже чем:один раз в 6мес. —траверсы и коромысла;один раз в месяц—клещи и другие захваты; один раз в 10 дней— челночные канаты и цепи.

129