- •Общие сведения о гмссб
- •Функциональные требования к радиооборудованию в гмссб
- •Морские районы плавания
- •Требования к составу радиооборудования
- •Требования к источникам питания
- •Дипломы радиоспециалистов в гмссб
- •Техническое обслуживание радиооборудования в гмссб
- •Документы судовой радиостанции
- •Действия при бедствии
- •Кодекс пднв95 Обязанности радиооператора, на которого возложена главная ответственность за радиосвязь при бедствии(safety officer)
- •Обязанности вахтенного радиооператора (officer of the watch)
- •Записи в радиожурнал
- •Контрольные вопросы
- •Принципы морской радиосвязи
- •Радиочастоты и частотные диапазоны
- •Распространение радиоволн различных частотных диапазонов
- •Использование частот в мпс и мпсс
- •Защита частот бедствия и безопасности
- •Модуляция и классы радиоизлучений
- •Формирование радиоизлучений различных классов (для рэ) Радиосигналы a3e,h3e,r3e,j3e
- •Радиосигналы f3e,g3e
- •Радиосигналы f1b,j2b
- •Радиосигнал g2b
- •Контрольные вопросы
- •Системы связи в гмссб
- •Общие сведения
- •Цифровой избирательный вызов
- •Технический формат цив
- •Кодирование информации (для радиоэлектроников)
- •Радиотелекс
- •Контрольные вопросы
- •Спутниковая Система инмарсат
- •Техническая организация и принцип действия инмарсат
- •Стандарты терминалов инмарсат
- •Система связи инмарсат-а
- •Расширенный групповой вызов
- •Контрольные вопросы
- •Спутниковая система коспас-sarsat
- •Организация и принцип действия системы коспас-sarsat
- •Принцип определения координат в системе коспас-sarsat
- •Режимы работы системы коспас-sarsat
- •Состав излучаемого импульса арб-406
- •Контрольные вопросы
- •Радиооборудование гмссб
- •Укв радиоустановка с радиотелефоном и цив
- •Пв/кв радиоустановка
- •Судовые станции инмарсат
- •Приемник расширенного группового вызова
- •Приемник службы навтекс
- •Аварийные радиобуи
- •Арб коспас-sarsat
- •Укв арб
- •Радиолокационный ответчик
- •Укв носимая радиостанция
- •Приемник информации по безопасности мореплавания на кв
- •Антенны
- •Электропитание аппаратуры гмссб
- •Проверки радиооборудования
- •Маркировка радиооборудования
- •Контрольные вопросы
- •6А. Радиооборудование гмссб (для радиоэлектроников) укв радиоустановка Замечания о некоторых единицах измерения
- •Пв/кв радиоустановка
- •Судовая станция инмарсат Питание радиооборудования гмссб
- •Контрольные вопросы
- •Эксплуатационные процедуры для связи в случае бедствия и для обеспечения безопасности с использованием цив в гмссб
- •Бедствие
- •Оповещение бедствия с помощью цив
- •Передача тревожного сообщения о бедствии
- •I am on fire after explozion
- •Variable wind, poor visibility
- •Действия при приеме вызова бедствия в укв/пв диапазонах
- •Действия при приеме вызова бедствия в кв диапазоне
- •Подтверждение вызова бедствия цив судовыми станциями
- •272100010 Arcona/urua
- •Исключение для подтверждения с помощью цив
- •Ретрансляция бедствия судном
- •002191000
- •Ретрансляция бедствия береговой станцией
- •002191000 Lyngby radio
- •Обмен в случае бедствия
- •Срочность и безопасность
- •Связь, касающаяся срочности
- •Медицинский транспорт
- •Безопасность
- •02210 East at time 10.15 utc
- •Отмена ложных сигналов бедствия
- •Контрольные вопросы
- •ИнформацИя по безопасности мореплавания
- •Международная служба SafetyNet
- •Передача информации по безопасности в диапазоне кв
- •Система навтекс Формат сообщений навтекс
- •Поиск и спасание судов Наставление иамсар (iamsar)
- •Основные термины и определения
- •Системы судовых сообщений. Служба amver
- •Контрольные вопросы
- •Автоматическая идентификационная система Международные требования
- •Назначение аис
- •Преимущества и ограничения аис
- •Принцип функционирования аис
- •Передаваемая и принимаемая информация аис
- •Интенсивность передач
- •Судовые системы охранного оповещения
- •Регистратор данных рейса
- •Состав аппаратуры рдр
- •Регистрируемые данные
- •Непрерывность работы
- •Защитная капсула
- •Основные сокращения
- •1 Общие сведения о гмссб 3
Медицинский транспорт
Термин "медицинский транспорт" относится к любому сухопутному, водному или воздушному транспортному средству, которое предназначено исключительно для медицинских перевозок.
Для оповещения и опознавания медицинского транспорта используются процедуры связи, касающейся срочности. При этом после сигнала срочности следует добавить:
при связи в режиме телефонии слово MAYDEECAL, произносимое, как французское слово "medical" (медикаль);
при связи в режиме телекса - слово MEDICAL.
Безопасность
Если при бедствии и срочности требуется какая-либо помощь, то сообщение безопасности предупреждает о потенциальной опасности. Сообщение безопасности передается, если вызывающая станция имеет важное навигационное или метеорологическое предупреждение.
Процедуры вызова и связи для обеспечения безопасности аналогичны процедурам связи, касающейся срочности.
Например: SECURITE SECURITE SECURITE
ALL STATIONS ALL STATIONS ALL STATIONS
THIS IS TWO-SEVEN-TWO-ONE-ZERO-ZERO-ZERO-ONE-ZERO
MOTOR VESSEL ARCONA UNIFORM ROMEO UNIFORM ALFA
THERE IS DRIFTING CONTAINER IN POSITION 5510 NORTH,
02210 East at time 10.15 utc
MASTER
Вызовы и сообщения безопасности должны также фиксироваться в радиожурнале.
Отмена ложных сигналов бедствия
Пример: All Stations All Stations All Stations
This is m/v ARCONA URUA MMSI 272100010
My position is 0630 North 01500 East
Cancel my FALSE DSC distress alert SENT ON CH70
AT 11.20 UTC 17 OF JANUARY
Master m/v ARCONA URUA MMSI 272100010
JANUARY 17, 11.25 UTC
Непреднамеренный вызов ЦИВ, а также последующие радиопередачи для его аннулирования должны фиксироваться в радиожурнале, например, как показано ниже:
Date/Time UTC |
Station To |
Station From |
Remarks |
Frequency Channel or Satellite |
17.01.03 11.20 |
|
272100010 |
DSC Distress Alert sent in error J.Nickolaev |
2187,5 kHz |
11.22 |
|
002191000 |
Distress Acknowledged |
2187,5 kHz |
11.25 |
All Stations |
272100010 Arcona/URUA |
Cancel false Distress Alert 17 Jan 11.20 UTC |
2182 kHz |
11.30 |
RCC Burum |
427200010 |
Cancel false Distress Alert 17 Jan 11.20 UTC |
Inm-C AOR-E |
В соответствии с Рекомендацией ITU-R 493, касающейся ЦИВ, новое оборудование ЦИВ может иметь возможность собственного подтверждения ложных вызовов бедствия. При наличии такого оборудования ложный вызов бедствия будет принят также собственным вахтенным приемником ЦИВ и может быть с его помощью подтвержден (self-acknowledgement). Преимуществом такого метода является то, что сигнал ЦИВ самоподтверждения обеспечивает ту же дальность, что и предшествующий вызов бедствия, в то время как дальность связи по радиотелефону может быть меньше.
Данная процедура, однако, не заменяет общего правила отмены ложных вызовов бедствия, сделанных с помощью ЦИВ. В любом случае должно быть сделано сообщение по радиотелефону на соответствующей частоте об отмене ложного вызова бедствия.